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      一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4400769閱讀:237來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種冶煉設(shè)備,特別涉及一種冶煉用運(yùn)輸設(shè)備。
      背景技術(shù)
      鏈板運(yùn)輸機(jī)是冶煉生產(chǎn)裝置中的一種常用的運(yùn)輸設(shè)備,具有運(yùn)輸量大,爬坡能力 強(qiáng),對(duì)運(yùn)輸物料的溫度、塊度適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn),尤其適用于鉛冶煉過(guò)程中鉛燒結(jié)塊的運(yùn) 輸。鏈板運(yùn)輸機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸部分及附設(shè)裝置組成,驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、 減速機(jī)及頭部鏈輪,減速機(jī)與頭部鏈輪間由聯(lián)軸器聯(lián)接,減速機(jī)通常為擺線針輪減速機(jī)。鏈 輪輪齒部分由可互換的三片扇型齒板所組成,張緊裝置通過(guò)彈簧及張緊拉桿作用于尾部鏈 輪,使鏈條在整個(gè)長(zhǎng)度上均勻地張緊。鏈板運(yùn)輸部分由連續(xù)搭接的多個(gè)運(yùn)輸盤(pán)組成,單個(gè)運(yùn) 輸盤(pán)一端由上板邊折彎、下板邊固定在盤(pán)體上表面的的斜端面板搭在前一個(gè)運(yùn)輸盤(pán)的直立 固定的端面板上,另一端也設(shè)置有直立端面板供下一個(gè)運(yùn)輸盤(pán)搭接,盤(pán)體下表面由一個(gè)圓 柱驅(qū)動(dòng)滾輪管軸和一個(gè)圓柱支撐滾輪管軸支承于軌道上,圓柱驅(qū)動(dòng)滾輪管軸由鏈條帶動(dòng)轉(zhuǎn) 動(dòng),循環(huán)運(yùn)動(dòng)的鏈條使運(yùn)輸盤(pán)組成一個(gè)封閉的運(yùn)輸系統(tǒng)。附設(shè)裝置包括緊急開(kāi)關(guān)、安全保護(hù) 裝置等,緊急開(kāi)關(guān)保證在任何可能出事地點(diǎn)停車(chē)。封閉傾斜式鏈板運(yùn)輸機(jī)是這樣工作的物料從鏈板運(yùn)輸機(jī)一端落入上部運(yùn)輸盤(pán), 頭部鏈輪由電動(dòng)機(jī)勻速驅(qū)動(dòng),鏈條由頭部鏈輪驅(qū)動(dòng)牽引,連續(xù)搭接的運(yùn)輸盤(pán)將物料運(yùn)至鏈 板運(yùn)輸機(jī)的另一端,運(yùn)輸盤(pán)與其鏈條在鏈輪輪齒帶動(dòng)下進(jìn)入下部,進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)時(shí),所承 載的物料在重力作用下落下,到達(dá)預(yù)定地點(diǎn),物料就這樣經(jīng)運(yùn)輸盤(pán)連續(xù)勻速運(yùn)輸。該類(lèi)設(shè)備安裝的參數(shù)一般是頭尾鏈輪中心距為30m 50m,運(yùn)輸盤(pán)個(gè)數(shù)60 90 個(gè),提升高度是IOm 20m,提升角度是15° 35°,該設(shè)備可用于運(yùn)輸塊度為0 150mm 的物料,運(yùn)輸物料溫度< 600°C,最大運(yùn)輸量可達(dá)196t/h。如用于運(yùn)輸粗鉛冶煉生產(chǎn)中鉛燒 結(jié)塊、及篩分后的粗鉛粉狀物料(即鉛返粉),送至下一道工序。由于鉛燒結(jié)塊及鉛返粉溫 度高,通常為200°C 500°C ;同時(shí)鉛燒結(jié)塊及鉛返粉比重大,為2 2. 2t/m3,硬度較大,運(yùn) 輸盤(pán)易被磨損,驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及聯(lián)軸器易損壞,該類(lèi)設(shè)備為連續(xù)生產(chǎn)線上的大型設(shè)備,其生產(chǎn) 能力一般需達(dá)到63 80t/h才能滿足生產(chǎn)需要,設(shè)備購(gòu)置成本高,更換、檢修等影響整條生 產(chǎn)線的正常運(yùn)行。該類(lèi)設(shè)備最常見(jiàn)的故障是1、由于擺線針輪減速機(jī)未配置逆止器,僅依靠頭部鏈 輪的逆止器起逆止作用,而鏈板運(yùn)輸機(jī)所受到的物料沖擊力大且頻繁,造成擺線針輪減速 機(jī)的擺線輪及偏心套極易損壞,需將擺線針輪減速機(jī)解體更換損壞部件,耗時(shí)達(dá)8小時(shí)左 右才能完成,即使將擺線針輪減速機(jī)整臺(tái)更換,系統(tǒng)也至少需停車(chē)6小時(shí)以上。當(dāng)頭部鏈輪 的逆止器因磨損等原因損害時(shí),由于擺線針輪減速機(jī)未配置逆止器,一旦電機(jī)發(fā)生故障時(shí) 鏈板運(yùn)輸機(jī)就會(huì)發(fā)生倒轉(zhuǎn),從而造成運(yùn)輸盤(pán)等設(shè)備損害,恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行的檢修至少需要19 小時(shí)以上。2、擺線針輪減速機(jī)與頭部鏈輪由齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接傳動(dòng),該型聯(lián)軸器主要是由同軸 套接的內(nèi)齒輪套和外齒輪套組成,其內(nèi)齒輪套和外齒輪套存在徑向重疊,扭矩靠聯(lián)軸器內(nèi)、外齒套嚙合傳遞,齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒套嚙合處易磨損至一定程度則無(wú)法完成傳動(dòng)功能, 需對(duì)其進(jìn)行更換,在更換過(guò)程中需將齒輪聯(lián)軸器解體、擺線針輪減速機(jī)移位才能實(shí)現(xiàn)軸向 位移以完成內(nèi)齒輪套和外齒輪套的拆卸或裝配,實(shí)現(xiàn)部件的更換,既繁瑣又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。3、運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體及斜端面板材料為IOMn鋼,由于物料硬度大,上料時(shí)燒結(jié)塊等物料 對(duì)盤(pán)體沖擊力大,盤(pán)體材質(zhì)的強(qiáng)度太小或厚度太薄,均易造成盤(pán)體變形。運(yùn)輸盤(pán)斜端面板厚 度S —般只有3mm,當(dāng)運(yùn)輸盤(pán)卸料時(shí),盤(pán)體及斜端面板易被物料磨損,發(fā)生彎曲變形,致使 運(yùn)輸盤(pán)與運(yùn)輸盤(pán)之間搭接不好,易引起鏈板脫軌。盤(pán)體背面滾輪管軸及支撐管軸原設(shè)計(jì)材 料為10鋼,受載荷沖擊時(shí)易彎曲變形,運(yùn)行時(shí)造成運(yùn)輸盤(pán)單邊受載,也容易引起運(yùn)輸盤(pán)脫 軌。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種鏈板運(yùn)輸機(jī),它具有較強(qiáng)的整體抗沖擊性和耐腐耐磨 性,能提高使用壽命,降低故障停車(chē)率,檢修方便,快捷。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),包括驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸組件,所述的驅(qū)動(dòng)裝置包 括電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪,所述的減速機(jī)與頭部鏈輪之間由聯(lián)軸器同軸聯(lián)接,所 述的運(yùn)輸組件是由多個(gè)連續(xù)搭接的運(yùn)輸盤(pán)組成的封閉運(yùn)輸系統(tǒng),其特征在于所述的減速 機(jī)與頭部鏈輪之間的聯(lián)軸器為雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器,所述的雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器 由左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器、左爪形法蘭、右爪形法蘭和梅花型彈性件組成,所述的左聯(lián)軸器、右 聯(lián)軸器同軸相對(duì)設(shè)置,所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭的爪齒相互交錯(cuò)軸向?qū)ΨQ(chēng)套接,所述 的梅花型彈性塊填塞于左爪形法蘭、右爪形法蘭套接后的各間隙處,構(gòu)成一個(gè)中心有封閉 空間的整體聯(lián)接件,所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭分別與左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器固定聯(lián)接。作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的左爪形法蘭和右爪形法蘭的爪齒數(shù)均為3 個(gè),所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭端面設(shè)置有螺栓孔,所述的左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器分別通 過(guò)螺栓與擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪固定聯(lián)接。作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的減速機(jī)設(shè)置有逆止器。作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體上的斜端面板的厚度為8mm 16mm0作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的運(yùn)輸盤(pán)的盤(pán)體材質(zhì)為65Mn合金鋼。作為對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述的運(yùn)輸盤(pán)的支撐管軸、滾輪管軸及滾輪軸材質(zhì) 均為45鋼。本發(fā)明的有益效果在于由于本發(fā)明將減速機(jī)與頭部鏈輪之間聯(lián)軸器設(shè)置為雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器,其 梅花型彈性塊設(shè)置于左爪形法蘭、右爪形法蘭套接后的中心封閉空間內(nèi)與左爪形法蘭、右 爪形法蘭一道構(gòu)成一個(gè)整體聯(lián)接件,而這個(gè)整體聯(lián)接件的兩端又可以分別與左聯(lián)軸器、右 聯(lián)軸器形成可拆卸式聯(lián)接,可根據(jù)需要將這個(gè)整體聯(lián)接件從左右半聯(lián)軸器之間取出,更換 時(shí)方便快捷,左爪形法蘭、右爪形法蘭的爪相互交錯(cuò)軸向?qū)ΨQ(chēng)套接,并由梅花型彈性塊傳動(dòng) 及填充間隙,大大增強(qiáng)了聯(lián)軸器的抗沖擊力,延長(zhǎng)了使用壽命。檢修時(shí)無(wú)需將左、右半聯(lián)軸 器分別從減速機(jī)輸出軸和頭部鏈輪主軸上拆卸下來(lái),方便省時(shí)。
      由于本發(fā)明在驅(qū)動(dòng)裝置的減速器上設(shè)置有逆止器,可與鏈輪逆止器共同作用,形 成雙保險(xiǎn),在鏈輪逆止器失效或作用力太小時(shí)起到逆止作用,抗沖擊力增強(qiáng),防止鏈板運(yùn)輸 機(jī)停車(chē)或鏈條斷裂時(shí)運(yùn)輸盤(pán)的倒滑。由于本發(fā)明將運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體材料設(shè)計(jì)為65Mn鋼,盤(pán)體的硬度增強(qiáng),其耐磨性、抗沖 擊性增強(qiáng);將盤(pán)體斜端面板厚度設(shè)計(jì)為8 16mm,斜端面板的耐磨性、抗彎性增強(qiáng);將運(yùn)輸 盤(pán)支撐管軸、滾輪管軸及滾輪軸材料由原10鋼設(shè)計(jì)為45鋼,其管軸抗彎性大為增強(qiáng),延長(zhǎng) 了運(yùn)輸盤(pán)的使用壽命??傊景l(fā)明通過(guò)改進(jìn)行鏈板運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)的傳動(dòng)方式,改進(jìn)減速機(jī)與頭部鏈輪 間聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu),改進(jìn)運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體、支撐管軸、滾輪管軸及滾輪軸的材料,增加運(yùn)輸盤(pán)斜端 面板的厚度,使鏈板運(yùn)輸機(jī)的整體性能得到了優(yōu)化,驅(qū)動(dòng)裝置及聯(lián)軸器的抗沖擊力增強(qiáng),運(yùn) 輸盤(pán)的耐磨性、抗彎性增強(qiáng),延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)軸器及運(yùn)輸盤(pán)的使用壽命,可節(jié)約維修費(fèi) 用,同時(shí)保證了設(shè)備的連續(xù)正常生產(chǎn),經(jīng)申請(qǐng)人使用證明,本發(fā)明使用7年后減速機(jī)、雙法 蘭梅花型聯(lián)軸器故障為零,運(yùn)輸盤(pán)的使用壽命達(dá)到了一年以上,一年只需更換一次。


      圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2本發(fā)明的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)剖面視圖(圖3中A-A處);圖3本發(fā)明的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)剖面視圖(圖2中B-B處);圖4為本發(fā)明的運(yùn)輸盤(pán)結(jié)構(gòu)示意主視圖;圖5為本發(fā)明的運(yùn)輸盤(pán)結(jié)構(gòu)示意俯視圖。圖中1-頭部鏈輪;2-運(yùn)輸組件;3-尾部鏈輪;4-張緊裝置;5-梅花形彈性聯(lián)軸器; 6-減速機(jī);7-逆止器;8-左聯(lián)軸器;9-左爪形法蘭;10-梅花形彈性塊;11-內(nèi)六角螺栓; 12-右聯(lián)軸器;13-右爪形法蘭;14-斜端面板;15-盤(pán)體;16-直端面板;17-滾輪管軸; 18-支撐管軸。
      具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),如圖1至圖5所示,包括驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸組件2, 驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)6及頭部鏈輪1,減速機(jī)6設(shè)置有逆止器7,減速機(jī)6與 頭部鏈輪1之間由聯(lián)軸器同軸聯(lián)接,尾部鏈輪3由張緊裝置4張緊。運(yùn)輸組件2是由多個(gè) 連續(xù)搭接的運(yùn)輸盤(pán)組成的封閉運(yùn)輸系統(tǒng),運(yùn)輸盤(pán)的盤(pán)體15材質(zhì)為65Mn合金鋼,運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體 15上設(shè)置有斜端面板14和直端面板16,斜端面板14的厚度為8mm。運(yùn)輸盤(pán)的支撐管軸18、 滾輪管軸17及滾輪軸材質(zhì)均為45鋼。減速機(jī)6與頭部鏈輪1之間的聯(lián)軸器為雙法蘭梅花 型彈性聯(lián)軸器5,雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器5由左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12、左爪形法蘭9、右 爪形法蘭13和梅花型彈性塊10組成,左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12同軸相對(duì)設(shè)置,左爪形法蘭 9、右爪形法蘭13的爪齒相互交錯(cuò)軸向?qū)ΨQ(chēng)套接,梅花型彈性塊10填塞于左爪形法蘭、右爪 形法蘭套接后的各間隙處,梅花型彈性塊10、左爪形法蘭9、右爪形法蘭13構(gòu)成一個(gè)中心有 封閉空間的整體聯(lián)接件,左爪形法蘭9、右爪形法蘭13分別與左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12由內(nèi)六角螺栓11固定聯(lián)接。左爪形法蘭9和右爪形法蘭13的爪齒數(shù)均為3個(gè),左爪形法蘭9、 右爪形法蘭13端面設(shè)置有螺栓孔,左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12分別通過(guò)螺栓與擺線針輪減速 機(jī)6及頭部鏈輪1固定聯(lián)接。實(shí)施例2 一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),如圖1至圖5所示,包括驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸組件2, 驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)6及頭部鏈輪1,減速機(jī)6設(shè)置有逆止器7,減速機(jī)6與 頭部鏈輪1之間由聯(lián)軸器同軸聯(lián)接,尾部鏈輪3由張緊裝置4張緊。運(yùn)輸組件2是由多個(gè)連 續(xù)搭接的運(yùn)輸盤(pán)組成的封閉運(yùn)輸系統(tǒng),運(yùn)輸盤(pán)的盤(pán)體15材質(zhì)為65Mn合金鋼,運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體15 上設(shè)置有斜端面板14和直端面板16,斜端面板14的厚度為16mm。運(yùn)輸盤(pán)的支撐管軸18、 滾輪管軸17及滾輪軸材質(zhì)均為45鋼。減速機(jī)6與頭部鏈輪1之間的聯(lián)軸器為雙法蘭梅花 型彈性聯(lián)軸器5,雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器5由左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12、左爪形法蘭9、右 爪形法蘭13和梅花型彈性塊10組成,左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12同軸相對(duì)設(shè)置,左爪形法蘭 9、右爪形法蘭13的爪齒相互交錯(cuò)軸向?qū)ΨQ(chēng)套接,梅花型彈性塊10填塞于左爪形法蘭、右爪 形法蘭套接后的各間隙處,梅花型彈性塊10、左爪形法蘭9、右爪形法蘭13構(gòu)成一個(gè)中心有 封閉空間的整體聯(lián)接件,左爪形法蘭9、右爪形法蘭13分別與左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12由內(nèi) 六角螺栓11固定聯(lián)接。左爪形法蘭9和右爪形法蘭13的爪齒數(shù)均為3個(gè),左爪形法蘭9、 右爪形法蘭13端面設(shè)置有螺栓孔,左聯(lián)軸器8、右聯(lián)軸器12分別通過(guò)螺栓與擺線針輪減速 機(jī)6及頭部鏈輪1固定聯(lián)接。
      權(quán)利要求
      1.一種冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),包括驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸組件,所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括 電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪,所述的減速機(jī)與頭部鏈輪之間由聯(lián)軸器同軸聯(lián)接,所述 的運(yùn)輸組件是由多個(gè)連續(xù)搭接的運(yùn)輸盤(pán)組成的封閉運(yùn)輸系統(tǒng),其特征在于所述的減速機(jī) 與頭部鏈輪之間的聯(lián)軸器為雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器,所述的雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器由 左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器、左爪形法蘭、右爪形法蘭和梅花型彈性塊組成,所述的左聯(lián)軸器、右聯(lián) 軸器同軸相對(duì)設(shè)置,所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭的爪齒相互交錯(cuò)軸向?qū)ΨQ(chēng)套接,所述的 梅花型彈性塊填塞于左爪形法蘭、右爪形法蘭套接后的各間隙處,構(gòu)成一個(gè)中心有封閉空 間的整體聯(lián)接件,所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭分別與左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器固定聯(lián)接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的減速機(jī)設(shè)置有逆止器。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的左爪形法蘭和右爪 形法蘭的爪齒數(shù)均為3個(gè),所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭端面設(shè)置有螺栓孔,所述的左聯(lián) 軸器、右聯(lián)軸器分別通過(guò)螺栓與擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪固定聯(lián)接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體上的斜 端面板的厚度為8mm 16mm。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的運(yùn)輸盤(pán)的盤(pán)體材質(zhì) 為65Mn合金鋼。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的左爪形法蘭和右爪 形法蘭的爪齒數(shù)均為3個(gè),所述的左爪形法蘭、右爪形法蘭端面設(shè)置有螺栓孔,所述的左聯(lián) 軸器、右聯(lián)軸器分別通過(guò)螺栓與擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪固定聯(lián)接。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的運(yùn)輸盤(pán)盤(pán)體上的斜 端面板的厚度為8mm 16mm。
      8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的運(yùn)輸盤(pán)的盤(pán)體材質(zhì) 為65Mn合金鋼。
      9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冶煉用鏈板運(yùn)輸機(jī),其特征在于所述的運(yùn)輸盤(pán)的支撐管軸、 滾輪管軸及滾輪軸材質(zhì)均為45鋼。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種鏈板運(yùn)輸機(jī),包括驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、運(yùn)輸組件,驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及頭部鏈輪,減速機(jī)與頭部鏈輪之間由聯(lián)軸器同軸聯(lián)接,減速機(jī)設(shè)置有逆止器。減速機(jī)與頭部鏈輪之間的聯(lián)軸器為雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器,雙法蘭梅花型彈性聯(lián)軸器由左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器、左爪形法蘭、右爪形法蘭和梅花型彈性塊組成,左聯(lián)軸器、右聯(lián)軸器同軸相對(duì)設(shè)置。本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)行鏈板運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)的傳動(dòng)方式、減速機(jī)與頭部鏈輪間聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的鏈板運(yùn)輸機(jī)的整體性能得到了優(yōu)化,驅(qū)動(dòng)裝置及聯(lián)軸器的抗沖擊力增強(qiáng),運(yùn)輸盤(pán)的耐磨性、抗彎性增強(qiáng),延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)軸器及運(yùn)輸盤(pán)的使用壽命,可節(jié)約維修費(fèi)用,保證設(shè)備的連續(xù)正常生產(chǎn)。
      文檔編號(hào)B65G17/36GK102114967SQ20091026509
      公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
      發(fā)明者廖凱, 張 榮, 肖少華 申請(qǐng)人:株洲冶煉集團(tuán)股份有限公司
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