專利名稱：用于索股生產(chǎn)的牽引履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用鏈搬運纜索的設備領(lǐng)域，具體為一種用于索股生產(chǎn)的牽引履
市O
背景技術(shù)：
斜拉索橋是現(xiàn)代大跨橋梁的重要的結(jié)構(gòu)形式，斜拉索橋具有跨越能力強，結(jié)構(gòu)美觀的優(yōu)點，是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等的主要方式。斜拉索是斜拉索橋的主要構(gòu)件， 是承載大橋主要載荷的受力件，決定著大橋跨越能力的關(guān)鍵。斜拉索的長度能力決定了斜拉橋的跨越能力，在斜拉索的制作過程中，需要對扭絞的拉索索股進行牽引以進行下一步的工序，牽引能力決定了制作拉索索股的規(guī)格及長度。目前多用皮帶式傳送機實施牽引，而皮帶式傳送機在生產(chǎn)大噸位拉索索股過程中存在牽引力不夠的缺陷，而大噸位拉索索股和皮帶之間存在非常大的摩擦力又因?qū)е率蛊軗p并時常打滑，這就限制了拉索索股的規(guī)格和長度，進而限制了斜拉橋的承載力。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種的，本實用新型公開了一種用于索股生產(chǎn)的
牽引履帶。本實用新型通過如下技術(shù)方案達到發(fā)明目的一種用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，包括鏈條和軌道，鏈條由鏈輪單元和銷軸組成，相鄰的鏈輪單元之間由銷軸連接，鏈條設于軌道上，其特征是還包括夾具和氣缸，夾具為雙層結(jié)構(gòu)，夾具的下層和上層之間采用互相嚙合的齒形連接，夾具的下層用金屬如碳素鋼制成，夾具的下層固定在鏈條上，夾具的上層用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(俗稱牛筋)澆注而成，夾具的上層開有凹槽，所述的凹槽槽底的寬度小于槽口的寬度以防止夾具上層脫落，軌道設于氣缸的活塞頂部。所述的用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，其特征是夾具的上層開有凹槽，所述凹槽的截面為劣弧，所述劣弧的圓心角為60° 120°。本實用新型使用時，將拉索索股置于夾具上層的凹槽內(nèi)，啟動鏈條，隨著鏈條在軌道上的滑移，拉索索股相應被傳送至下一道工序地。本實用新型采用鏈條傳送的牽引方式， 可增大受力面積，防磨損，防打滑，又提高了牽引力。本實用新型克服了皮帶式傳送機皮帶受力面積小、皮帶易磨損的缺陷，避免了皮帶式傳送機在牽引大噸位拉索索股的情況下，由于牽引力的不足而出現(xiàn)的打滑越位的現(xiàn)象。本實用新型的有益效果是牽引力大，牽引效果好，適用范圍廣，尤其適合牽引大噸位拉索索股。

圖1是本實用新型中位于軌道上方部分左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，包括鏈條1、軌道2、夾具3和氣缸4，如圖1和圖 2所示，具體結(jié)構(gòu)是鏈條1如圖1所示，由鏈輪單元11和銷軸12組成，相鄰的鏈輪單元1 之間由銷軸12連接，鏈條1設于軌道2上。如圖2所示，夾具3為雙層結(jié)構(gòu)，夾具3的下層和上層之間采用互相嚙合的齒形連接，夾具3的下層用金屬如碳素鋼制成，夾具3的下層固定在鏈條1上，夾具3的上層用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(俗稱牛筋)澆注而成， 夾具3的上層開有凹槽，所述的凹槽槽底的寬度小于槽口的寬度以防止夾具3上層脫落， 本實施例中，所述凹槽的截面為劣弧，所述劣弧的圓心角可以在60° 120°，本實施例取 60°，軌道2設于氣缸4的活塞頂部。本實施例使用時，將拉索索股置于夾具3上層的凹槽內(nèi)，啟動鏈條1，隨著鏈條1在軌道2上的滑移，拉索索股相應被傳送至下一道工序地。
權(quán)利要求1.一種用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，包括鏈條(1)和軌道O)，鏈條(1)由鏈輪單元 (11)和銷軸(12)組成，相鄰的鏈輪單元⑴之間由銷軸(12)連接，鏈條⑴設于軌道(2) 上，其特征是還包括夾具C3)和氣缸，夾具C3)為雙層結(jié)構(gòu)，夾具(3)的下層和上層之間采用互相嚙合的齒形連接，夾具(3)的下層固定在鏈條(1)上，夾具(3)的上層開有凹槽，所述的凹槽槽底的寬度小于槽口的寬度，軌道(2)設于氣缸的活塞頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，其特征是夾具(3)的上層開有凹槽，所述凹槽的截面為劣弧，所述劣弧的圓心角為60° 120°。
專利摘要本實用新型涉及用鏈搬運纜索的設備領(lǐng)域，具體為一種用于索股生產(chǎn)的牽引履帶。一種用于索股生產(chǎn)的牽引履帶，包括鏈條(1)和軌道(2)，鏈條(1)由鏈輪單元(11)和銷軸(12)組成，相鄰的鏈輪單元(1)之間由銷軸(12)連接，鏈條(1)設于軌道(2)上，其特征是還包括夾具(3)和氣缸(4)，夾具(3)為雙層結(jié)構(gòu)，夾具(3)的下層和上層之間采用互相嚙合的齒形連接，夾具(3)的下層固定在鏈條(1)上，夾具(3)的上層開有凹槽，所述的凹槽槽底的寬度小于槽口的寬度，軌道(2)設于氣缸(4)的活塞頂部。本實用新型牽引力大，牽引效果好，適用范圍廣。
文檔編號B65G17/12GK202030277SQ201120041748
公開日2011年11月9日 申請日期2011年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月19日
發(fā)明者張海良, 文思人, 方雷, 朱金林, 顧慶華, 黃冬芳 申請人:浙江浦江纜索有限公司