專利名稱：飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)零部件產(chǎn)品保護(hù)裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)艙門部件的運(yùn)輸過(guò)程中，需要采用減震防護(hù)裝置對(duì)艙門部件進(jìn)行保護(hù)，防止由于震動(dòng)導(dǎo)致部件發(fā)生竄動(dòng)或磕碰，影響飛機(jī)艙門的安全使用。但，現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置較為簡(jiǎn)易，飛機(jī)艙門部件先包裹于氣泡袋中，而后在艙門上下兩面各用一塊塑料泡沫并用包裝帶扎牢，放置于包裝箱中。但是，由于艙門部件具有較大的彎曲弧度外形，因此，現(xiàn)有運(yùn)輸裝置的防護(hù)效果較差，會(huì)產(chǎn)生艙門零件磕碰的現(xiàn)象。 發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置。本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，包括箱體、至少一對(duì)墊塊與壓塊，所述的墊塊固定于箱體，兩者相觸的底面之間墊入海綿條；所述的墊塊與壓塊形成凹凸對(duì)應(yīng)的工作型面，墊塊與壓塊的工作型面都與飛機(jī)艙門氣動(dòng)外形相一致，墊塊的工作型面貼附有橡膠墊條，壓塊的工作型面貼附有橡膠壓條；壓塊處于墊塊上方，壓塊與墊塊間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓及螺母連接。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，墊塊通過(guò)金屬角片固定于箱體。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，箱體呈方形。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，箱體的上部由箱蓋封住，箱體與箱蓋之間通過(guò)鉤子鎖連接。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，箱蓋上設(shè)有拉手。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，箱體的相對(duì)兩側(cè)面各固定安裝兩根立柱。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，立柱上固定安裝吊耳。所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，墊塊的工作型面呈凹形，所述壓塊的エ作型面凸形。本實(shí)用新型飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置采用工作型面與艙門氣動(dòng)外形一致的墊塊及壓塊，減少了艙門運(yùn)輸過(guò)程中的晃動(dòng)；墊塊和壓塊的工作型面上貼附橡膠皮，増加了與艙門間的摩擦力，減少了艙門運(yùn)輸過(guò)程中的滑動(dòng)；墊塊底部貼附的海綿條吸收了運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)カ；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置壓塊和墊塊之間調(diào)節(jié)螺栓，使得該裝置可以滿足不同厚度艙門部件的運(yùn)輸需求，具有較好的通用性。

[0013]圖I是飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置的外部結(jié)構(gòu)圖。圖2是飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置的墊塊與壓塊結(jié)構(gòu)圖。圖3是飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖4是飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置的ー種使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖I所示，飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，包括箱體I、墊塊8、壓塊11，箱體I呈方形，其上部由箱蓋2封住，箱體I與箱蓋2之間通過(guò)鉤子鎖3連接，箱蓋2上還設(shè)有拉手4。箱體I的相對(duì)兩側(cè)面各固定安裝兩根立柱，即左立柱6和右立柱7安裝在箱體上。每根立柱上各固定安裝一吊耳5。如圖2所示，墊塊8內(nèi)凹的工作型面與艙門氣動(dòng)外形一致，其工作型面的表面貼附橡膠墊條9，墊塊8的底面固定海綿條10，該海綿條10處于墊塊8的底面與箱體I的內(nèi)底面間。墊塊8通過(guò)金屬角片15固定于箱體I內(nèi)部,如圖3所示。如圖2所示，墊塊8工作型面的上部為壓塊11，壓塊11外凸的工作型面與艙門氣動(dòng)外形一致，并與墊塊8的內(nèi)凹工作型面上下對(duì)應(yīng)，壓塊11工作型面的表層貼附橡膠壓條14。墊塊8與壓塊11之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓12及螺母13連接。圖4顯示了本實(shí)用新型的使用狀態(tài)首先將艙門部件16用氣泡袋包裹好后，放置于墊塊8的工作型面上；然后，將壓塊11的工作型面對(duì)準(zhǔn)艙門部件16并壓于其上；再選擇合適長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)螺栓12，從上而下，穿過(guò)壓塊11及墊塊8上的螺栓孔，最后將螺母13旋入螺栓12的下部并擰紫。本實(shí)用新型飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置在運(yùn)輸某型號(hào)飛機(jī)艙門部件中進(jìn)行了試驗(yàn)，經(jīng)實(shí)際檢驗(yàn)，艙門部件在運(yùn)輸過(guò)程中未發(fā)生竄動(dòng)或磕碰的現(xiàn)象，達(dá)到了減震防護(hù)的目的。本實(shí)用新型飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置降低了艙門運(yùn)輸過(guò)程中的晃動(dòng)及滑動(dòng)，并減少了運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)力，具有較強(qiáng)的通用性，且，便于使用及維護(hù)。應(yīng)當(dāng)指出，雖然通過(guò)上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，然而本實(shí)用新型還有其它多種實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)想和范圍的前提下，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員顯然 可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形，例如，墊塊的工作型面呈外凸形，而壓塊的工作型面呈內(nèi)凹形，這些改變和變形都落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是包括箱體、至少一對(duì)墊塊與壓塊，所述的墊塊固定于箱體，兩者相觸的底面之間墊入海綿條；所述的墊塊與壓塊形成凹凸對(duì)應(yīng)的工作型面，墊塊與壓塊的工作型面都與飛機(jī)艙門氣動(dòng)外形相一致，墊塊的工作型面貼附有橡膠墊條，壓塊的工作型面貼附有橡膠壓條；壓塊處于墊塊上方，壓塊與墊塊間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓及螺母連接。
2.如權(quán)利要求I所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述的墊塊通過(guò)金屬角片固定于箱體。
3.如權(quán)利要求I所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述的箱體呈方形。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述箱體的上部由箱蓋封住，箱體與箱蓋之間通過(guò)鉤子鎖連接。
5.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述的箱蓋上設(shè)有拉手。
6.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述箱體的相對(duì)兩側(cè)面各固定安裝兩根立柱。
7.如權(quán)利要求6所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述的立柱上固定安裝吊耳。
8.如權(quán)利要求I所述的飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，其特征是所述墊塊的工作型面呈凹形，所述壓塊的工作型面凸形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置，包括箱體、至少一對(duì)墊塊與壓塊，所述的墊塊固定于箱體，兩者相觸的底面之間墊入海綿條；所述的墊塊與壓塊形成凹凸對(duì)應(yīng)的工作型面，墊塊與壓塊的工作型面都與飛機(jī)艙門氣動(dòng)外形相一致，墊塊的工作型面貼附有橡膠墊條，壓塊的工作型面貼附有橡膠壓條；壓塊處于墊塊上方，壓塊與墊塊間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓及螺母連接。本實(shí)用新型飛機(jī)艙門部件運(yùn)輸減震防護(hù)裝置降低了艙門運(yùn)輸過(guò)程中的晃動(dòng)及滑動(dòng)，并減少了運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)力，具有較強(qiáng)的通用性，且，便于使用及維護(hù)。
文檔編號(hào)B65D85/68GK202389793SQ20112041999
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者傅云, 蔡揚(yáng)珠, 鐘杭彰, 陳劍軍, 顧文興 申請(qǐng)人:浙江西子航空工業(yè)有限公司