一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，包括包括頂梁板、兩個(gè)飛翼箱板、前側(cè)面、尾門、箱體底部和動(dòng)力集成單元；頂梁板每側(cè)的矩形梁各鉸接一個(gè)飛翼箱板；飛翼箱板為直角形折板，由頂板和側(cè)板組成；前側(cè)面和尾門的左上角和右上角均設(shè)有一空腔，空腔內(nèi)安置有液壓油缸，油缸的缸軸末端與飛翼箱板的頂板固定連接；箱體底部由上而下依次為孔板、底板和防塵板，底板由若干條鋼材縱橫焊接而成；箱體底部設(shè)有水平插入式鎖止裝置的限位孔和垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)；箱體底部中間設(shè)有導(dǎo)向面，與螺栓固定在救援車底盤上的導(dǎo)軌相配合；箱體底部還安裝有若干組行走輪。本發(fā)明既能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)輸，又可很方便地用于車輛的存儲(chǔ)和展示。
【專利說明】—種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于商品車運(yùn) 輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]客戶在4S店買過車后，可能要求商家直接將新車運(yùn)送到家，物流公司將商品車從 港口卸貨后送到倉庫或按客戶要求由甲地運(yùn)送到乙地，都會(huì)涉及商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)?，F(xiàn)在商 品車(如轎車、吉普車、SUV)的運(yùn)輸都是將車輛固定在救援車上裸露運(yùn)輸，運(yùn)輸途中無可避 免地會(huì)出現(xiàn)積塵的問題，也有可能會(huì)遭受雨淋而痕跡斑斑。到達(dá)目的地后可能就得洗車，由 此可能引發(fā)客戶抱怨，尤其是運(yùn)輸?shù)膶?duì)象是新車時(shí)。而且運(yùn)輸途中還有可能會(huì)出現(xiàn)車漆被 刮、被蹭的情況，當(dāng)運(yùn)輸?shù)氖呛廊A高檔車時(shí)，維修就要花費(fèi)不少，不僅可能引發(fā)客戶抱怨，也 增加了運(yùn)送商品車的物流風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
[0003]舉行車展時(shí)，都要提前將要展覽的車輛運(yùn)送到展廳，車展一般都要持續(xù)一周甚至 更長(zhǎng)時(shí)間，在車展未開始時(shí)或當(dāng)天的展覽開放時(shí)間結(jié)束后，工作人員都是用布或類似物覆 蓋車輛，很難防止趁工作人員不注意時(shí)某些參觀者掀起來看甚至進(jìn)行一些破壞性行為。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，解決上述實(shí)踐中出現(xiàn)的問題，提供一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ) 和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，既能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)輸，避免積塵、雨淋和刮傷等情況的出 現(xiàn)，又可很方便地用于車輛的存儲(chǔ)和展示。除了商品車外，運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示其他貨物也可 以。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案具體如下:一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱 體，其特征在于:包括頂梁板、兩個(gè)飛翼箱板、前側(cè)面、尾門、箱體底部和動(dòng)力集成單元；頂 梁板由中間的頂蓋板和兩側(cè)的矩形梁組成，每側(cè)的矩形梁各鉸接一個(gè)飛翼箱板；飛翼箱板 為直角形折板，由頂板和側(cè)板組成；前側(cè)面和尾門的左上角和右上角均設(shè)有一空腔，空腔內(nèi) 安置有液壓油缸，油缸的缸軸末端與飛翼箱板的頂板固定連接；箱體底部由上而下依次為 孔板、底板和防塵板，底板由若干條鋼材縱橫焊接而成；箱體底部設(shè)有水平插入式鎖止裝置 的限位孔和垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)；箱體底部中間設(shè)有導(dǎo)向面，與螺栓固定在救援車底盤上 的導(dǎo)軌相配合；箱體底部還安裝有若干組行走輪。
[0006]啟動(dòng)動(dòng)力集成單元開關(guān)后，前側(cè)面和尾門的左上角和右上角的四個(gè)液壓油缸將飛 翼箱板頂起，飛翼箱板可實(shí)現(xiàn)約90度回轉(zhuǎn)，使整個(gè)箱體側(cè)面變成開放式，便于商品車在箱 體內(nèi)部的捆綁固定或者貨物的堆碼、固定等。飛翼箱板打開后，箱內(nèi)所有物品可以一覽無 余，這樣就具有展示箱體內(nèi)車輛或貨物的功能。
[0007]要將可移動(dòng)飛翼箱體安全、牢固地救援車底盤上，需要鎖止裝置。鎖止裝置分前后 兩組，前組為水平插入式，水平插入式鎖止裝置的限位孔設(shè)置在可移動(dòng)飛翼箱體的底部，水 平插入式鎖止裝置的插銷固定在救援車底盤上，限位孔和插銷配合就能實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體向前、上下左右的定位。后組為垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體前后、左右及上下的鎖止。兩組鎖止裝置共同實(shí)現(xiàn)救援車底盤與可移動(dòng)箱體之間有效、安全的固定。
[0008]可移動(dòng)飛翼箱體底部的行走輪方便實(shí)現(xiàn)箱體在救援車底盤上和地面的移動(dòng)，用動(dòng)力牽引機(jī)構(gòu)牽引或者人力推動(dòng)均可。
[0009]可移動(dòng)飛翼箱體的寬度要小于等于救援車底盤的寬度，因此，將可移動(dòng)飛翼箱體推上救援車底盤上時(shí)必須按一定的行進(jìn)路線移動(dòng)，為此，必須要有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。箱體底部中間設(shè)有至少一對(duì)導(dǎo)向條，與螺栓固定在救援車底盤上的導(dǎo)軌相匹配，這樣就能保證可移動(dòng)飛翼箱體在救援車底盤上的移動(dòng)不會(huì)歪斜。
[0010]優(yōu)選的，所述前側(cè)面的內(nèi)側(cè)設(shè)有一儲(chǔ)存箱，用于存放動(dòng)力集成單元。
[0011]優(yōu)選的，所述頂梁板的矩形梁為中空結(jié)構(gòu)。中空結(jié)構(gòu)便于走動(dòng)力集成單元的線路， 使得可移動(dòng)飛翼箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔且保護(hù)線路不易損壞。
[0012]優(yōu)選的，所述垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)為集裝箱角配件。
[0013]優(yōu)選的，所述尾門為對(duì)開式尾門。
[0014]優(yōu)選的，箱體底部前端設(shè)有牽引掛鉤。
[0015]優(yōu)選的，所述箱體底部的側(cè)面還設(shè)有飛翼箱板側(cè)板鎖緊機(jī)構(gòu)，使飛翼箱板閉合后在運(yùn)輸中不會(huì)因顛簸等原因晃蕩，提高箱體安全性和密閉防塵性。
[0016]優(yōu)選的，所述孔板的前部固定有兩個(gè)前輪擋，更方便將商品車固定在孔板上。
[0017]優(yōu)選的，可移動(dòng)飛翼箱體長(zhǎng)度為5~12米，寬度為2.3^2.55米，高度為2.2^2.9米。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:既能實(shí)現(xiàn)車輛和其他貨物的安全運(yùn)輸，避免積塵、雨淋和刮傷等情況的出現(xiàn)，有助于降低運(yùn)送商品車，尤其是運(yùn)送豪華高檔車的`物流風(fēng)險(xiǎn)，又能很方便地用于車輛和其他貨物的存儲(chǔ)和展示。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體示意圖(尾門門板未在圖中表示)；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)面剖視圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的后視圖(尾丨11 ]板未在圖中表；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例裝載車輛后的示意圖；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例的孔板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明實(shí)施例的底板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中標(biāo)記說明:1、頂梁板；11、頂蓋板；12、矩形梁；2、飛翼箱板；21、頂板；22、 側(cè)板；3、前側(cè)面；31、動(dòng)力集成單元儲(chǔ)存箱；4、尾門；5箱體底部；51、孔板；52、底板；521、底板鋼條；53、防塵板；54、牽引掛鉤；611、限位孔；612、插銷；62、垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)；7、液壓油缸；71、缸軸；81、行走輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0022]如圖，一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，長(zhǎng)度為6.6米，寬度為2.4米，高度為2.2?2.9米，包括頂梁板1、兩個(gè)飛翼箱板2、前側(cè)面3、尾門4、箱體底部 5和動(dòng)力集成單元；頂梁板I由中間的頂蓋板12和兩側(cè)的矩形梁13組成，每側(cè)的矩形梁13 各鉸接一個(gè)飛翼箱板2 ;飛翼箱板2為直角形折板，由頂板21和側(cè)板22組成；前側(cè)面3和 尾門4的左上角和右上角均設(shè)有一空腔，空腔內(nèi)安置有液壓油缸9，油缸的缸軸91末端與飛 翼箱板2的頂板21固定連接；箱體底部5由上而下依次為孔板51、底板52和防塵板，底板 52由若干條鋼材縱橫焊接而成；箱體底部5設(shè)有水平插入式鎖止裝置的限位孔611和垂直 旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)62 ;箱體底部5中間設(shè)有導(dǎo)向面71，與螺栓固定在救援車底盤上的導(dǎo)軌72 相配合；箱體底部5還安裝有若干組行走輪81。
[0023]所述前側(cè)面3的內(nèi)側(cè)設(shè)有一動(dòng)力集成單元儲(chǔ)存箱31，用于存放動(dòng)力集成單元。
[0024]所述頂梁板I的矩形梁13為中空結(jié)構(gòu)。中空結(jié)構(gòu)便于走動(dòng)力集成單元的線路，使 得可移動(dòng)飛翼箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔且保護(hù)線路不易損壞。
[0025]所述尾門4為對(duì)開式尾門。
[0026]箱體底部5前端設(shè)有牽引掛鉤53。
[0027]所述箱體底部5的側(cè)面還設(shè)有飛翼箱板側(cè)板22的鎖緊機(jī)構(gòu)，使飛翼箱板2閉合后 在運(yùn)輸中不會(huì)因顛簸等原因晃蕩，提高箱體安全性和密閉防塵性。
[0028]孔板51的結(jié)構(gòu)如圖5所示，孔板的中間區(qū)域和前五分之一的區(qū)域是花紋鋼板，防 滑；兩側(cè)均勻排列有幾排長(zhǎng)孔圓，方便固定車輛輪胎的皮帶或帆布帶的掛鉤勾住。
[0029]底板52的結(jié)構(gòu)如圖6所示，底板52由若干根橫向和縱向的底板鋼條521焊接而 成。底板鋼條521可采用角鋼、槽鋼等，具體的規(guī)格尺寸要滿足能承受裝載的車輛或貨物。 實(shí)際上，矩形梁、前側(cè)面的邊框、尾門的門框和底板是可移動(dòng)飛翼箱體的受力骨架，這些部 分鋼材的厚度等尺寸規(guī)格都要滿足受力需求。
[0030]所述孔板51的前部固定有兩個(gè)前輪擋，更方便將商品車?yán)喂坦潭ㄔ诳装?1上。
[0031]可移動(dòng)飛翼箱體的寬度要小于等于救援車底盤的寬度，因此，將可移動(dòng)飛翼箱體 推上救援車底盤上時(shí)必須按一定的行進(jìn)路線移動(dòng)，為此，必須要有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。箱體底部中間 設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向條71，與螺栓固定在救援車底盤上的導(dǎo)軌72相匹配，這樣就能保證可移動(dòng)飛 翼箱體在救援車底盤上的移動(dòng)不會(huì)歪斜。先要將與箱體底部的導(dǎo)向條相配套的導(dǎo)軌用螺栓 擰緊固定在救援車底盤上的相應(yīng)位置，然后將裝有車輛或貨物的移動(dòng)飛翼箱體人工推上或 動(dòng)力牽引上救援車底盤。
[0032]鎖止裝置分前后兩組，前組為水平插入式，水平插入式鎖止裝置的限位孔611設(shè) 置在可移動(dòng)飛翼箱體的底部，水平插入式鎖止裝置的插銷612固定在救援車底盤上，限位 孔611和插銷612配合就能實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體向前、上下左右的定位。后組為垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止裝 置62，可實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體前后、左右及上下的鎖止。本實(shí)施例中，垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)62為集裝 箱角配件。兩組鎖止裝置共同實(shí)現(xiàn)救援車底盤與可移動(dòng)箱體之間有效、安全的固定。
[0033]啟動(dòng)動(dòng)力集成單元開關(guān)后，前側(cè)面3和尾門4的左上角和右上角的四個(gè)液壓油缸 8將飛翼箱板2頂起，飛翼箱板2可實(shí)現(xiàn)約90度回轉(zhuǎn)，使整個(gè)箱體側(cè)面變成開放式，便于操 作人員從箱體側(cè)面進(jìn)行商品車在箱體內(nèi)部的捆綁固定或者貨物的堆碼、固定等。飛翼箱板 打開后，箱內(nèi)所有物品可以一覽無余，這樣就使可移動(dòng)飛翼箱體具有展示箱體內(nèi)車輛或貨 物的功能。
[0034]本發(fā)明的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體不局限于上述的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員做出非實(shí)質(zhì)性的改變，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:包括頂梁板、兩個(gè)飛翼箱板、前側(cè)面、尾門、箱體底部和動(dòng)力集成單元；頂梁板由中間的頂蓋板和兩側(cè)的矩形梁組成，每側(cè)的矩形梁各鉸接一個(gè)飛翼箱板；飛翼箱板為直角形折板，由頂板和側(cè)板組成；前側(cè)面和尾門的左上角和右上角均設(shè)有一空腔，空腔內(nèi)安置有液壓油缸，油缸的缸軸末端與飛翼箱板的頂板固定連接；箱體底部由上而下依次為孔板、底板和防塵板，底板由若干條鋼材縱橫焊接而成；箱體底部設(shè)有水平插入式鎖止裝置的限位孔和垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)；箱體底部中間設(shè)有至少一對(duì)導(dǎo)向條，與螺栓固定在救援車底盤上的導(dǎo)軌相匹配；箱體底部還安裝有若干組行走輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:所述前側(cè)面的內(nèi)側(cè)設(shè)有一存放動(dòng)力集成單元的儲(chǔ)存箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:所述頂梁板的矩形梁為中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:所述垂直旋轉(zhuǎn)式鎖止機(jī)構(gòu)為集裝箱角配件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:所述尾門為對(duì)開式尾門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:箱體底部前端設(shè)有牽引掛鉤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在: 所述箱體底部的側(cè)面還設(shè)有飛翼 箱板側(cè)板鎖緊機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在: 所述孔板的前部固定有兩個(gè)前輪擋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于商品車運(yùn)輸、存儲(chǔ)和展示的可移動(dòng)飛翼箱體，其特征在于:長(zhǎng)度為5~12米，寬度為2.3^2.55米，高度為2.2^2.9米。
【文檔編號(hào)】B65D90/02GK103587841SQ201310506251
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】阮春雨, 王林, 聞?wù)衩? 申請(qǐng)人:阮春雨, 王林, 聞?wù)衩?br>