一種用于集裝箱的新型綁扎桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于集裝箱的新型綁扎桿，該綁扎桿包括旋轉(zhuǎn)鉤(3)、螺栓(1)、螺母(2)、鋼棒(5)及綁扎環(huán)(4)，所述的鋼棒(5)一端設(shè)有綁扎環(huán)(4)，另一端沿鋼棒(5)等距設(shè)有凸起，所述的旋轉(zhuǎn)鉤(3)通過螺栓(1)與螺母(2)固定在綁扎環(huán)(4)上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件安裝及拆卸更加方便，雖然旋轉(zhuǎn)鉤的重量比原有部件略有增加，但引入綁扎環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)卻大大降低了綁扎桿的整體重量，采用綁扎環(huán)取代傳統(tǒng)的銷軸結(jié)構(gòu)，不僅使得旋轉(zhuǎn)鉤具有更多的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)空間，即使是在狹窄的空間也能方便使用，還大大降低了綁扎桿的生產(chǎn)加工成本。
【專利說明】一種用于集裝箱的新型綁扎桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于集裝箱運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種綁扎桿，尤其是涉及一種用于集裝箱的新型綁扎桿。

【背景技術(shù)】
[0002]綁扎桿在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域，被廣泛用于集裝箱捆綁固定系統(tǒng)。目前，市面上普通的綁扎桿，其旋轉(zhuǎn)鉤和主體件之間通過銷軸連接，銷軸和主體件間用彈性圓柱銷連接，旋轉(zhuǎn)鉤以銷軸為中心，進(jìn)行有限度的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)。這種工藝結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但是拆卸卻很麻煩，需要通過外力敲擊銷軸，直至彈性圓柱銷被剪切斷裂，才能拆卸下來。同時(shí)，在全球造船縮減成本的大背景下，船體整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來越緊湊，在一些空間狹窄的區(qū)域，傳統(tǒng)綁扎桿的使用已經(jīng)受到很大的限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種拆卸簡(jiǎn)單、綁扎靈活，能夠顯著提高綁扎質(zhì)量的用于集裝箱的新型綁扎桿。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于集裝箱的新型綁扎桿，該綁扎桿包括旋轉(zhuǎn)鉤、螺栓、螺母、鋼棒及綁扎環(huán)，所述的鋼棒一端設(shè)有綁扎環(huán)，另一端沿鋼棒等距設(shè)有凸起，所述的旋轉(zhuǎn)鉤通過螺栓與螺母固定在綁扎環(huán)上。
[0006]所述的綁扎環(huán)一端設(shè)有開槽，另一端通過對(duì)焊與鋼棒連接成整體。
[0007]所述的旋轉(zhuǎn)鉤一端設(shè)有開孔。
[0008]所述的旋轉(zhuǎn)鉤設(shè)有開孔的一端插入綁扎環(huán)的開槽內(nèi)，所述的螺栓插入旋轉(zhuǎn)鉤的開孔內(nèi)，并通過螺母將旋轉(zhuǎn)鉤固定在綁扎環(huán)上，以防止旋轉(zhuǎn)鉤從綁扎環(huán)上滑掉出來。由于沒有銷軸限制，旋轉(zhuǎn)鉤在使用時(shí)具有更多的活動(dòng)范圍，即使在狹小的使用空間里，也能夠隨意旋轉(zhuǎn)角度。
[0009]在安裝時(shí)，只需將旋轉(zhuǎn)鉤設(shè)有開孔的一端插入綁扎環(huán)的開槽內(nèi)，然后，將螺栓插入旋轉(zhuǎn)鉤上的開孔內(nèi)，并用螺母與螺栓擰緊，即可以進(jìn)行后續(xù)的綁扎過程。而在需要拆卸的時(shí)候，只需將螺母擰下，拔出螺栓，將旋轉(zhuǎn)鉤從綁扎環(huán)的開槽內(nèi)拔出即可，既省時(shí)又省力，不需像以前那樣，還要通過外力敲擊銷軸，直至彈性圓柱銷被剪切斷裂，才能進(jìn)行拆卸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件安裝及拆卸更加方便，雖然旋轉(zhuǎn)鉤的重量比原有部件略有增加，但引入綁扎環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)卻大大降低了綁扎桿的整體重量，采用綁扎環(huán)取代傳統(tǒng)的銷軸結(jié)構(gòu)，不僅使得旋轉(zhuǎn)鉤具有更多的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)空間，即使是在狹窄的空間也能方便使用，還大大降低了綁扎桿的生產(chǎn)加工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種用于集裝箱的新型綁扎桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種用于集裝箱的新型綁扎桿工作端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型一種用于集裝箱的新型綁扎桿綁扎環(huán)的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中標(biāo)記說明:
[0015]1-螺栓、2-螺母、3-旋轉(zhuǎn)鉤、4-綁扎環(huán)、5-鋼棒。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]實(shí)施例:
[0018]圖1所示，為本實(shí)用新型一種用于集裝箱的新型綁扎桿，該綁扎桿包括旋轉(zhuǎn)鉤3、螺栓1、螺母2、鋼棒5及綁扎環(huán)4，鋼棒5 —端設(shè)有綁扎環(huán)4，另一端沿鋼棒5等距設(shè)有凸起，旋轉(zhuǎn)鉤3通過螺栓I與螺母2固定在綁扎環(huán)4上。
[0019]由圖2和圖3所示，綁扎環(huán)4 一端設(shè)有開槽，另一端通過對(duì)焊與鋼棒5連接成整體，旋轉(zhuǎn)鉤3 —端設(shè)有開孔，旋轉(zhuǎn)鉤3設(shè)有開孔的一端插入綁扎環(huán)4的開槽內(nèi)，螺栓I插入旋轉(zhuǎn)鉤3的開孔內(nèi)，并通過螺母2將旋轉(zhuǎn)鉤3固定在綁扎環(huán)4上，以防止旋轉(zhuǎn)鉤3從綁扎環(huán)4上滑掉出來。由于沒有銷軸限制，旋轉(zhuǎn)鉤3在使用時(shí)具有更多的活動(dòng)范圍，即使在狹小的使用空間里，也能夠隨意旋轉(zhuǎn)角度。
[0020]在安裝時(shí)，只需將旋轉(zhuǎn)鉤3設(shè)有開孔的一端插入綁扎環(huán)4的開槽內(nèi)，然后，將螺栓I插入旋轉(zhuǎn)鉤3上的開孔內(nèi)，并用螺母2與螺栓I擰緊，即可以進(jìn)行后續(xù)的綁扎過程。而在需要拆卸的時(shí)候，只需將螺母2擰下，拔出螺栓1，將旋轉(zhuǎn)鉤3從綁扎環(huán)4的開槽內(nèi)拔出即可，既省時(shí)又省力，不需像以前那樣，還要通過外力敲擊銷軸，直至彈性圓柱銷被剪切斷裂，才能進(jìn)行拆卸。
[0021]以上所述，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于集裝箱的新型綁扎桿，其特征在于，該綁扎桿包括旋轉(zhuǎn)鉤(3)、螺栓(1)、螺母(2)、鋼棒(5)及綁扎環(huán)(4)，所述的鋼棒(5) —端設(shè)有綁扎環(huán)(4)，另一端沿鋼棒(5)等距設(shè)有凸起，所述的旋轉(zhuǎn)鉤⑶通過螺栓⑴與螺母⑵固定在綁扎環(huán)⑷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于集裝箱的新型綁扎桿，其特征在于，所述的綁扎環(huán)(4)一端設(shè)有開槽，另一端通過對(duì)焊與鋼棒(5)連接成整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于集裝箱的新型綁扎桿，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)鉤(3) —端設(shè)有開孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于集裝箱的新型綁扎桿，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)鉤(3)設(shè)有開孔的一端插入綁扎環(huán)(4)的開槽內(nèi)，所述的螺栓(1)插入旋轉(zhuǎn)鉤(3)的開孔內(nèi)，并通過螺母(2)將旋轉(zhuǎn)鉤(3)固定在綁扎環(huán)(4)上。
【文檔編號(hào)】B65D90/00GK204137650SQ201420462939
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】王晶, 任秋明 申請(qǐng)人:上海國(guó)靖機(jī)械設(shè)備有限公司