本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌。
背景技術(shù):
電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動電梯。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備?,F(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動,鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動機(jī)驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
現(xiàn)有的電梯導(dǎo)軌在使用的過程中存在一些缺陷,例如,電梯滑軌使用久了,電梯橋廂在上下運(yùn)動的時候就會產(chǎn)生震動,電梯運(yùn)動的速度也會變慢,影響人的乘坐,乘坐也不夠舒適,使用起來非常的不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌,以解決上述背景技術(shù)中提出的電梯滑軌使用久了電梯橋廂在上下運(yùn)動的時候就會產(chǎn)生震動的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌,包括控制箱、緩衡器、對重導(dǎo)軌和注油口,所述緩衡器安裝在電梯架體的內(nèi)部下方,所述電梯架體的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)置有電梯導(dǎo)軌,且電梯架體的內(nèi)部后表面設(shè)置有固定連接板,所述對重導(dǎo)軌安裝在電梯架體的前表面下方靠近緩衡器的上方位置處,所述電梯架體的內(nèi)部設(shè)置有中間位置處設(shè)置有電梯橋廂,所述電梯橋廂的左右兩側(cè)中間位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌器,所述控制箱安裝在電梯架體的內(nèi)部上方左側(cè),所述電梯架體的上方靠近控制箱的右側(cè)位置處設(shè)置有曳引輪,所述曳引輪的右側(cè)設(shè)置有電機(jī),且曳引輪上設(shè)置有鋼索,所述注油口安裝在電梯架體的內(nèi)部上方靠近電梯導(dǎo)軌的上方位置處,所述緩衡器和電機(jī)均與控制箱電性連接。
優(yōu)選的,所述緩衡器共設(shè)置有兩個,且兩個緩衡器均安裝在電梯架體的內(nèi)部下方。
優(yōu)選的,所述電梯導(dǎo)軌共設(shè)置有四個,且四個電梯導(dǎo)軌均安裝在電梯架體的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述電梯橋廂與曳引輪通過鋼索傳動連接。
優(yōu)選的,所述注油口共設(shè)置有四個,且四個注油口分別安裝在四個電梯導(dǎo)軌的上方。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,在電梯導(dǎo)軌的上方設(shè)置了一個注油口,通過注油口定期給導(dǎo)軌注油,避免電梯滑軌使用久了電梯橋廂在上下運(yùn)動的時候產(chǎn)生震動的問題;并且在緩衡器上設(shè)置了一個強(qiáng)力彈簧,當(dāng)電梯發(fā)生故障急速向下滑動時緩沖的效果更好,減小對人體受到的傷害。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-控制箱、2-鋼索、3-導(dǎo)軌器、4-固定連接板、5-緩衡器、6-對重導(dǎo)軌、7-電梯橋廂、8-電梯導(dǎo)軌、9-注油口、10-電機(jī)、11-曳引輪、12-電梯架體。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌,包括控制箱1、緩衡器5、對重導(dǎo)軌6和注油口9,緩衡器5安裝在電梯架體12的內(nèi)部下方,電梯架體12的內(nèi)部左右兩側(cè)均設(shè)置有電梯導(dǎo)軌8,且電梯架體12的內(nèi)部后表面設(shè)置有固定連接板4,對重導(dǎo)軌6安裝在電梯架體12的前表面下方靠近緩衡器5的上方位置處,電梯架體12的內(nèi)部設(shè)置有中間位置處設(shè)置有電梯橋廂7,電梯橋廂7的左右兩側(cè)中間位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌器3,控制箱1安裝在電梯架體12的內(nèi)部上方左側(cè),電梯架體12的上方靠近控制箱1的右側(cè)位置處設(shè)置有曳引輪11,曳引輪11的右側(cè)設(shè)置有電機(jī)10,且曳引輪11上設(shè)置有鋼索2,注油口9安裝在電梯架體12的內(nèi)部上方靠近電梯導(dǎo)軌8的上方位置處,緩衡器5和電機(jī)10均與控制箱1電性連接。
緩衡器5共設(shè)置有兩個,且兩個緩衡器5均安裝在電梯架體12的內(nèi)部下方。電梯導(dǎo)軌8共設(shè)置有四個,且四個電梯導(dǎo)軌8均安裝在電梯架體12的內(nèi)部。電梯橋廂7與曳引輪11通過鋼索2傳動連接。注油口9共設(shè)置有四個,且四個注油口9分別安裝在四個電梯導(dǎo)軌8的上方。
本發(fā)明中的曳引輪11由曳引鋼索、鋼索槽和電機(jī)組成,是電梯傳遞曳引動力的裝置。
本發(fā)明的工作原理及使用流程:該電梯專用使用安全的減震電梯導(dǎo)軌安裝好過后,通過導(dǎo)軌器3將電梯橋廂7安裝在電梯導(dǎo)軌8上,將電機(jī)10通上電源,通過電機(jī)10拖動動曳引輪11,再通過曳引輪11上懸掛的鋼索2拉動電梯橋廂7做上下運(yùn)行工作,通過注油口9對電梯導(dǎo)軌8進(jìn)行定期加油潤滑,當(dāng)電梯發(fā)生故障向下滑時不會直接掉到底部,而是由緩衡器5對電梯橋廂7進(jìn)行緩沖。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。