本實(shí)用新型涉及一種吊裝帶架，尤其是一種可移動(dòng)式吊裝帶架。

背景技術(shù)：

吊裝帶用途廣泛，適用于機(jī)械、安裝和其它各種起吊場所。目前，吊裝帶帶在車間作業(yè)時(shí)，因班組在車間內(nèi)工作時(shí)作業(yè)場地不固定，使用完的吊裝帶便被隨意堆放在作業(yè)場地內(nèi)，不僅容易使重物壓壞吊裝帶進(jìn)一步地影響了吊裝帶的使用壽命，而且吊裝帶的隨意堆放也對車間作業(yè)環(huán)境的整潔不利，占用了空間。

公開號(hào)為“CN 103287988 A”的中國發(fā)明專利公開了一種移動(dòng)龍門吊架，包括縱向且相互平行設(shè)置的兩個(gè)支撐架和連接兩所述支撐架一端的橫向龍門吊梁，龍門吊梁上設(shè)有可沿所述龍門吊梁橫向滑動(dòng)的移動(dòng)式吊掛器。移動(dòng)式吊掛器包括括軸承式行走輪和用于鉤住物件的掛鉤，以及連接行走輪和掛鉤的輪架，行走輪可滑動(dòng)的設(shè)置在滑槽內(nèi)，可以通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式吊掛器在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而吊取不同位置的物件。上述移動(dòng)龍門吊起架，移動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易操作，而且在啟用過程中還得通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步復(fù)雜化了車間工作。

現(xiàn)亟需一種可移動(dòng)式吊裝帶架，不僅其本身結(jié)構(gòu)簡單而且制造過程易于操作，使得車間方便制作加工，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對吊裝帶進(jìn)行安全且規(guī)整的存放，而且能移動(dòng)方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于提供一種可移動(dòng)式吊裝帶架，以使得吊裝帶可實(shí)現(xiàn)規(guī)整存放，而且結(jié)構(gòu)簡單易于操作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種可移動(dòng)式吊裝帶架，包括支撐架和框架，所述框架包括兩根平行設(shè)置的框架柱和設(shè)于框架柱底部的底座，所述支撐架設(shè)于所述框架柱頂端，并與所述框架柱固定連接；所述支撐架下方設(shè)有平行于支撐架的支撐梁；所述支撐架上固定設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤斜向上設(shè)置并與水平面的夾角為夾角θ，所述夾角θ的范圍為：0°<θ<90°。進(jìn)一步地，所述框架柱下端與所述底座之間設(shè)有斜撐。進(jìn)一步地，所述夾角θ為10°。作為優(yōu)選，所述框架柱與所述支撐架的固定連接方式為焊接，所述框架柱與所述底座的固定連接方式為焊接。作為優(yōu)選，所述掛鉤與所述支撐架固定連接方式為焊接。

本實(shí)用新型的可移動(dòng)式吊裝帶架，包括支撐架和框架，支撐架下方設(shè)置有與支撐架平行設(shè)置的支撐梁，框架柱和底座為可移動(dòng)式吊裝帶架提供底部支撐。在框架柱的下端與底座之間設(shè)有斜撐，所以在使用過程中不會(huì)因?yàn)榉胖煤团鲎矄栴}出現(xiàn)傾倒，從而在很大程度上增加了吊裝帶架的穩(wěn)定性。

另外，本實(shí)用新型的掛鉤斜向上設(shè)置，與水平面的夾角范圍在0°~90°優(yōu)選10°，便于吊裝帶掛置，不容易脫落。框架與支持架、框架與支撐梁、掛鉤與支撐架的固定連接方式為焊接，焊接成一體結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)計(jì)使框架與支持架、框架與支撐梁、掛鉤與支撐架能夠更加牢固地連接在一起，一方面能夠防止由于懸掛吊架帶，吊架帶的重力作用使得連接部變形，另一方面也進(jìn)一步提升了吊裝帶架的使用壽命和承載重量。掛鉤斜向上設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了吊裝帶的安全且規(guī)整存放，底座能夠方便此吊裝帶架可隨時(shí)因?yàn)檐囬g作業(yè)方便而進(jìn)行移動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的可移動(dòng)式吊裝帶架的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)式吊裝帶架的側(cè)視圖；

附圖標(biāo)記說明：1-支撐架，2-支撐梁，3-掛鉤，4-夾角θ，5-框架柱；6-底座，7-斜撐。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)，而不是對本實(shí)用新型權(quán)利要求的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語 “上”、“下”、“前”、“后”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1~2所示，本實(shí)施方式中的可移動(dòng)式吊裝帶架包括支撐架1和框架，優(yōu)選碳素結(jié)構(gòu)鋼材料，強(qiáng)度高承受負(fù)荷大。支撐架1下部平行設(shè)置有一根支持梁2，支持梁2也優(yōu)選碳素結(jié)構(gòu)鋼材料。兩根框架柱5和對應(yīng)的底座6為可移動(dòng)式吊裝帶架提供底部支撐。在框架柱5的下端與底座6之間設(shè)有斜撐7，增加了吊裝帶架的穩(wěn)定性。

如圖2所示，掛鉤3與水平面之間的夾角為10°，便于吊裝帶掛置不易脫落?？蚣芘c支撐架1、框架與支撐梁2、掛鉤3與支撐架1的固定連接方式為焊接，焊接成一體結(jié)構(gòu)，焊接的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)剛度大，整體性能好。不僅能夠防止由于懸掛吊架帶時(shí)，吊架帶的重力作用使得連接部變形，而且也進(jìn)一步提升了吊裝帶架的使用壽命和承載重量。

首先使用矩形管焊接成框架，之后把底座6和斜撐7焊接在框架柱5上，再把支撐架1焊接在框架柱5上，之后焊接掛鉤3。

底座6能穩(wěn)定的直立在平地上，加裝斜撐7能使吊裝帶架能更加穩(wěn)定。掛鉤3與水平面之間的夾角為10°，使得車間作業(yè)后閑置的吊裝帶掛在掛勾3上而不致脫落。如圖1所示，支撐架1上焊接了5個(gè)均勻排布的掛鉤3，根據(jù)吊裝帶的多少，可增加或減少掛勾的數(shù)量，使其適應(yīng)作業(yè)環(huán)境，簡單易行。

當(dāng)然，此可移動(dòng)式吊裝帶架的底座還可以采用其它結(jié)構(gòu)，同樣支撐梁也可以設(shè)置成為兩根或者更多。以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。