一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本新型涉及一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，包括定位塊、拉繩開關(guān)、拉繩鎖扣、連接繩、活動(dòng)扣環(huán)、固定座、固定扣環(huán)及天車橫梁，固定座均布在天車橫梁側(cè)表面，定位塊安裝在固定座上，拉繩開關(guān)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁一端位置的固定座上，固定扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁另一端位置的固定座上，活動(dòng)扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在位于天車橫梁中間位置的固定座上，連接繩一端端通過(guò)拉繩鎖扣與拉繩開關(guān)連接，另一端與固定扣環(huán)連接，中間與活動(dòng)扣環(huán)滑動(dòng)連接。本新型可有效全面的對(duì)天車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，從而有效達(dá)到提高天車運(yùn)行定位能力，避免天車與周邊物體發(fā)生碰撞事故發(fā)生，提高了天車運(yùn)行安全性和可靠性。
【專利說(shuō)明】
一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全防護(hù)裝置，確切地說(shuō)是一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前天車在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車間及庫(kù)房等位置有著極為廣泛的使用，并承擔(dān)著這物品起吊轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的任務(wù)，使用十分頻繁，且一個(gè)車間內(nèi)往往會(huì)布置多臺(tái)天車同時(shí)運(yùn)行，雖然可有效的提高天車運(yùn)行效率和生產(chǎn)效率，但同時(shí)也導(dǎo)致了天車與天車之間及天車與建筑物間發(fā)生碰撞并引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，而針對(duì)這一現(xiàn)狀，目前主要的解決方式是在天車上加裝防撞塊及拉繩，一方面對(duì)天車運(yùn)行進(jìn)行一定的位置定位，另一方面對(duì)天車碰撞時(shí)起到吸能緩沖作用，但依然無(wú)法有效的解決天車碰撞的問(wèn)題，同時(shí)微碰開關(guān)在運(yùn)行中也易發(fā)生故障，從而進(jìn)一步增加了天車碰撞事故發(fā)生的隱患，因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種新型的天車防碰撞防護(hù)設(shè)備，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，該新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效全面的對(duì)天車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，從而有效達(dá)到提高電車運(yùn)行定位能力，避免天車與周邊物體發(fā)生碰撞事故發(fā)生，提高了天車運(yùn)行安全性和可靠性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，包括定位塊、拉繩開關(guān)、拉繩鎖扣、連接繩、活動(dòng)扣環(huán)、固定座、固定扣環(huán)及天車橫梁，固定座共三個(gè)，均布在天車橫梁側(cè)表面并于天車橫梁相互垂直分布，定位塊安裝在固定座上，且每個(gè)固定座上均設(shè)三個(gè)定位塊并均布，拉繩開關(guān)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁一端位置的固定座上，固定扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁另一端位置的固定座上，活動(dòng)扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在位于天車橫梁中間位置的固定座上，連接繩至少兩條，并分別與天車橫梁平行分布，連接繩一端端通過(guò)拉繩鎖扣與拉繩開關(guān)連接，另一端與固定扣環(huán)連接，中間與活動(dòng)扣環(huán)滑動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的天車橫梁兩端設(shè)彈性防撞裝置。
[0007]進(jìn)一步的，所述的連接繩分布在同一與天車橫梁平行分布的平面內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述的連接繩內(nèi)另設(shè)至少一條感應(yīng)電纜。
[0009]本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效全面的對(duì)天車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，從而有效達(dá)到提高天車運(yùn)行定位能力，避免天車與周邊物體發(fā)生碰撞事故發(fā)生，提高了天車運(yùn)行安全性和可靠性。
【附圖說(shuō)明】

[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；[ΟΟ??]圖1為本新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所述的一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，包括定位塊1、拉繩開關(guān)2、拉繩鎖扣3、連接繩4、活動(dòng)扣環(huán)5、固定座6、固定扣環(huán)7及天車橫梁8，固定座6共三個(gè)，均布在天車橫梁8側(cè)表面并于天車橫梁8相互垂直分布，定位塊I安裝在固定座6上，且每個(gè)固定座6上均設(shè)三個(gè)定位塊I并均布，拉繩開關(guān)2通過(guò)定位塊I安裝在天車橫梁8—端位置的固定座6上，固定扣環(huán)7通過(guò)定位塊I安裝在天車橫梁8另一端位置的固定座6上，活動(dòng)扣環(huán)5通過(guò)定位塊I安裝在位于天車橫梁8中間位置的固定座6上，連接繩4至少兩條，并分別與天車橫梁平行分布，連接繩4一端端通過(guò)拉繩鎖扣3與拉繩開關(guān)2連接，另一端與固定扣環(huán)7連接，中間與活動(dòng)扣環(huán)5滑動(dòng)連接。
[0014]本實(shí)施例中，所述的天車橫梁8兩端設(shè)彈性防撞裝置9。
[0015]本實(shí)施例中，所述的連接繩4分布在同一與天車橫梁8平行分布的平面內(nèi)。
[0016]本實(shí)施例中，所述的連接繩4內(nèi)另設(shè)至少一條感應(yīng)電纜。
[0017]本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，可有效全面的對(duì)天車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，從而有效達(dá)到提高天車運(yùn)行定位能力，避免天車與周邊物體發(fā)生碰撞事故發(fā)生，提高了天車運(yùn)行安全性和可靠性。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，其特征在于:所述的生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置包括定位塊、拉繩開關(guān)、拉繩鎖扣、連接繩、活動(dòng)扣環(huán)、固定座、固定扣環(huán)及天車橫梁，所述的固定座共三個(gè)，均布在天車橫梁側(cè)表面并于天車橫梁相互垂直分布，所述的定位塊安裝在固定座上，且每個(gè)固定座上均設(shè)三個(gè)定位塊并均布，所述的拉繩開關(guān)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁一端位置的固定座上，固定扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在天車橫梁另一端位置的固定座上，活動(dòng)扣環(huán)通過(guò)定位塊安裝在位于天車橫梁中間位置的固定座上，所述的連接繩至少兩條，并分別與天車橫梁平行分布，所述的連接繩一端端通過(guò)拉繩鎖扣與拉繩開關(guān)連接，另一端與固定扣環(huán)連接，中間與活動(dòng)扣環(huán)滑動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，其特征在于:所述的天車橫梁兩端設(shè)彈性防撞裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，其特征在于:所述的連接繩分布在同一與天車橫梁平行分布的平面內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)車間天車運(yùn)行防撞裝置，其特征在于:所述的連接繩內(nèi)另設(shè)至少一條感應(yīng)電纜。
【文檔編號(hào)】B66C15/04GK205709543SQ201620580723
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】蔣華, 孫右方, 韓勝景, 陸偉, 徐樂(lè)
【申請(qǐng)人】昆山滬利微電有限公司