本實用新型涉及一種提升機,具體涉及提升機的推桿導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù):提升機工作時,推桿在驅(qū)動機構(gòu)的作用下推動重物沿提升架上升,但由于在現(xiàn)有技術(shù)中,人們?nèi)狈ν茥U前后和左右的限位,因此在推桿上升后,特別是上升的高度達到幾十米,推桿在重力等因素作用下難免會發(fā)生軸向偏移,而一旦推桿發(fā)生軸向偏移,那么推桿繼續(xù)上升,將一直沿著偏移的角度進行,從而引發(fā)提升機出現(xiàn)卡死等故障,使提升機無法再正常升降,且此時推桿等部件卡死在幾十米的高度上,對后續(xù)維修工作也造成困擾。
技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種提升機的推桿導(dǎo)向裝置,在該推桿導(dǎo)向裝置的作用下,可使推桿能始終保持垂直升降,而不發(fā)生軸向偏移。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種提升機的推桿導(dǎo)向裝置,包括有設(shè)置在提升架內(nèi)的推桿,推桿的下端連接有驅(qū)動其沿提升架上下滑移的驅(qū)動機構(gòu),提升架的后方并排固定有一導(dǎo)向架,所述的導(dǎo)向架內(nèi)設(shè)置有沿其上下滑移的滑板,所述的推桿固定在滑板上,所述的導(dǎo)向架由兩個呈左右對稱設(shè)置的槽鋼構(gòu)成,所述槽鋼的橫截面為[形,滑板的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有第一滾輪和第二滾輪,第一滾輪和第二滾輪均位于同側(cè)的槽鋼內(nèi),且第一滾輪與同側(cè)[形槽鋼的前后端面相抵接并相切滑移,第二滾輪與同側(cè)[形槽鋼前后端面之間的內(nèi)端面相抵接并相切滑移。本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu),由于第一滾輪與同側(cè)[形槽鋼的前后端面相抵接并相切滑移,因此使得滑板在沿導(dǎo)向架升降時無法前后擺動;同時由于第二滾輪與同側(cè)[形槽鋼前后端面之間的內(nèi)端面相抵接并相切滑移,因此使得滑板在沿導(dǎo)向架升降時也無法左右擺動,從而對滑板在導(dǎo)向架上的升降形成前后和左右限位,使滑板只能升降,而不會發(fā)生偏移,而由于所述的推桿是固定在滑板上,因此也就使得推桿即使上升在高高度,也能始終保持垂直,而不發(fā)生軸向偏移。本實用新型可進一步設(shè)置為所述的驅(qū)動機構(gòu)包括有油缸、與油缸相配合的活塞桿、主動鏈輪和從動鏈輪,推桿的下端與活塞桿同軸固定,主動鏈輪裝設(shè)在提升架的底部,從動鏈輪裝設(shè)在推桿上,主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條連接。所述的推桿上還固定有罩設(shè)在從動鏈輪上方的蓋板。這樣設(shè)置,可有效避免灰塵落進從動鏈輪及鏈條上而影響其正常工作。附圖說明圖1為本實用新型的主視圖;圖2為本實用新型的仰視圖;圖3為本實用新型的左視圖;圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。具體實施方式如圖1、2、3、4所示給出了一種提升機的推桿導(dǎo)向裝置,包括有設(shè)置在提升架1內(nèi)的推桿2,推桿2的下端連接有驅(qū)動其沿提升架1上下滑移的驅(qū)動機構(gòu)3,所述的驅(qū)動機構(gòu)3包括有油缸31、與油缸31相配合的活塞桿32、主動鏈輪和從動鏈輪33,推桿2的下端與活塞桿32同軸固定,主動鏈輪裝設(shè)在提升架1的底部,從動鏈輪33裝設(shè)在推桿2上,主動鏈輪與從動鏈輪33之間通過鏈條連接。所述的推桿2上還固定有罩設(shè)在從動鏈輪33上方的蓋板34。提升架1的后方并排固定有一導(dǎo)向架4,所述的導(dǎo)向架4內(nèi)設(shè)置有沿其上下滑移的滑板5,所述的推桿2固定在滑板5上,所述的導(dǎo)向架4由兩個呈左右對稱設(shè)置的槽鋼41構(gòu)成,所述槽鋼41的橫截面為[形,滑板5的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有第一滾輪6和第二滾輪7,第一滾輪6和第二滾輪7均位于同側(cè)的槽鋼41內(nèi),且第一滾輪6與同側(cè)[形槽鋼41的前后端面42相抵接并相切滑移,第二滾輪7與同側(cè)[形槽鋼前后端面42之間的內(nèi)端面43相抵接并相切滑移。采用上述結(jié)構(gòu),由于第一滾輪6與同側(cè)[形槽鋼41的前后端面42相抵接并相切滑移,因此使得滑板5在沿導(dǎo)向架4升降時無法前后擺動;同時由于第二滾輪7與同側(cè)[形槽鋼前后端面42之間的內(nèi)端面43相抵接并相切滑移,因此使得滑板5在沿導(dǎo)向架4升降時也無法左右擺動,從而對滑板5在導(dǎo)向架4上的升降形成前后和左右限位,使滑板5只能升降,而不會發(fā)生偏移,而由于所述的推桿2是固定在滑板5上,因此也就使得推桿2即使上升在高高度,也能始終保持垂直,而不發(fā)生軸向偏移。