本實用新型屬于運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種多層手推叉車。

背景技術(shù)：

對于袋裝水泥或輕質(zhì)磚塊而言，搬運是必不可上的環(huán)節(jié)，由于水泥廠或磚廠產(chǎn)品生產(chǎn)量較大，搬運所耗用的人力物力也較多?，F(xiàn)有搬運技術(shù)中，常見的方式有兩種：一種是人工用板車搬運，勞動強度大，效率低；另一種是用叉車搬運，叉車搬運時，叉頭下壓、上挑動作大，且缺乏限位措施，袋裝水泥或輕質(zhì)磚塊很容易因振動或滑落，而且叉車油耗大，使用成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、高效實用、經(jīng)濟可靠的多層手推叉車。

本實用新型目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

本實用新型的多層手推叉車，包括車軸、叉架A、叉架B、叉架C，車軸兩側(cè)裝有車輪，其中：車軸上固定裝有立柱A、立柱B和支撐架，立柱A和立柱B為階梯軸立柱，叉架A、叉架B、叉架C安裝在立柱A和立柱B上，支撐架上裝有推手。

上述多層手推叉車，其中：叉架A和叉架B分別可裝卸地安裝在立柱A和立柱B上部、中部的階梯軸段處。

上述多層手推叉車，其中：叉架C固定裝在立柱A和立柱B的下部。

上述多層手推叉車，其中：支撐架為三角形支架。

上述多層手推叉車，其中：推手上設(shè)置有防滑套。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實用新型的多層手推叉車中，車軸上固定裝有立柱A、立柱B，叉架A和叉架B分別可裝卸地安裝在立柱A和立柱B上部、中部的階梯軸段處，叉架C固定裝在立柱A和立柱B的下部，實現(xiàn)了叉車多層與單層使用的切換，當(dāng)需要單層時，卸去叉架A和叉架B，當(dāng)需要多層時，安裝叉架A和叉架B，利用立柱A和立柱B的階梯軸軸段進行定位，方便可靠；支撐架為三角形支架，利用三角形的穩(wěn)定性，性能可靠；推手上設(shè)置有防滑套，避免了工作人員因手心出汗造成的失誤?？傊?，本實用新型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、高效實用、經(jīng)濟可靠，適合袋裝水泥或輕質(zhì)磚塊等產(chǎn)品搬運的推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1沿AA線的剖視圖；

圖3為立柱A（或立柱B）的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標識：

1、立柱A；2、叉架A；3、叉架B；4、立柱B；5、推手；6、支撐架；7、車輪；8、車軸；9、叉架C。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的多層手推叉車具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1至圖3，本實用新型的多層手推叉車，包括車軸8、叉架A2、叉架B3、叉架C9，車軸8兩側(cè)裝有車輪7，其中：車軸8上固定裝有立柱A1、立柱B4和支撐架6，立柱A1和立柱B4為階梯軸立柱，叉架A2、叉架B3、叉架C9安裝在立柱A1和立柱B4上，支撐架6上裝有推手5。叉架A2和叉架B3分別可裝卸地安裝在立柱A1和立柱B4上部、中部的階梯軸段處。叉架C9固定裝在立柱A1和立柱B4的下部。支撐架6為三角形支架。推手5上設(shè)置有防滑套。

使用時，若需要單層叉運，則無需安裝叉架A2和叉架B3，直接使用固定安裝的叉架C9即可；若需要多層叉運，則將架A2和叉架B3分別安裝在立柱A1和立柱B4上部、中部的階梯軸段處，利用立柱A和立柱B的階梯軸軸段進行定位即可。本實用新型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、高效實用、經(jīng)濟可靠，適合袋裝水泥或輕質(zhì)磚塊等產(chǎn)品搬運的推廣使用。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。