本實(shí)用新型一種電梯安全制動(dòng)裝置，尤其是一種漸進(jìn)式安全鉗。

背景技術(shù)：

當(dāng)電梯出現(xiàn)意外而墜落時(shí)，為了盡可能減小電梯轎廂受到的損害，保護(hù)人們的生 命和財(cái)產(chǎn)安全，在電梯轎廂上設(shè)有安全保護(hù)裝置，該安全保護(hù)裝置包括提拉機(jī)構(gòu)和安全鉗，其核心部件是安全鉗。根據(jù)安全鉗制停方式分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式兩種。按安全鉗使用用途， 瞬時(shí)式安全鉗用于貨梯，漸進(jìn)式安全鉗用于客梯。目前常用的漸進(jìn)式安全鉗為單向制停安 全鉗，其結(jié)構(gòu)包括具有制動(dòng)槽的鉗體、緊固于鉗體上面的左、右蓋板，在左蓋板下面的制動(dòng) 槽內(nèi)安裝有彈性元件和活動(dòng)楔塊 ；在右蓋板下面的制動(dòng)槽內(nèi)裝有固定楔塊和滑塊，且固定楔塊的斜面朝向活動(dòng)楔塊，其中的制動(dòng)部件通常為蝶形彈簧、U形彈簧或者π形彈簧。而蝶形彈簧是板材沖壓件，彈簧厚度、形狀存在誤差，且其剛度與彈簧厚度的 4 次方成正比，因此單片蝶形彈簧間力學(xué)性能一致性差；同時(shí)蝶形彈簧組與心軸配合精度要求高，每片蝶 形彈簧的迭放精度又難以控制，因此參數(shù)不穩(wěn)定，重復(fù)性差，安全鉗每次動(dòng)作后，難以保證其參數(shù)不改變，穩(wěn)定性差；而且蝶形彈簧組還具有非線性特征，結(jié)合其他因素造成安全鉗組裝后調(diào)試難度大，使用不方便。另外U形彈簧的體積大，使安全鉗的制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供制動(dòng)效果較佳，提升產(chǎn)品質(zhì)量的漸進(jìn)式安全鉗。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下方案：

一種漸進(jìn)式安全鉗，包括鉗座組，所述鉗座組由兩個(gè)上下連接的鉗座組成，鉗座內(nèi)設(shè)有拉架，該拉架上端穿過(guò)鉗座上端并且連接螺母固定，該拉架兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)楔塊，該楔塊通過(guò)螺栓沿軸線方向鎖緊在鉗座內(nèi)，拉架兩側(cè)的楔塊對(duì)稱設(shè)置，楔塊側(cè)壁上高徑向方向安裝有楔塊固定軸。

所述鉗座內(nèi)設(shè)有擋塊，該擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)有滾針架和安裝在該滾針架上的與楔塊配合的滾針。

所述擋塊上設(shè)置有彈簧。

所述鉗座上設(shè)有插裝入擋塊的調(diào)節(jié)螺栓。

所述鉗座內(nèi)還設(shè)有遮蓋住楔塊的蓋板，該蓋板通過(guò)螺栓和螺母鎖緊在鉗座內(nèi)。

所述鉗座上端的連接螺母上設(shè)有開(kāi)口銷(xiāo)。

所述兩個(gè)鉗座之間通過(guò)螺栓鎖緊連接。

本實(shí)用新型利用兩個(gè)鉗座相互裝配在一起，使電梯運(yùn)行時(shí)安全鉗更加平衡。通過(guò)四個(gè)楔塊，使摩擦面增大，制停時(shí)更加穩(wěn)定。并且該四個(gè)楔塊在制停時(shí)能夠更好的避免楔塊之間的不平衡造成的制停失衡。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如附圖1所示，本實(shí)用新型揭示了一種漸進(jìn)式安全鉗，包括鉗座組，所述鉗座組由兩個(gè)上下連接的鉗座1組成，鉗座1內(nèi)設(shè)有拉架3，該拉架3上端穿過(guò)鉗座上端并且連接螺母10固定，該拉架3兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)楔塊4，該楔塊4通過(guò)螺栓沿軸線方向鎖緊在鉗座1內(nèi)，拉架3兩側(cè)的楔塊4對(duì)稱設(shè)置，楔塊4側(cè)壁上沿徑向方向安裝有楔塊固定軸6。鉗座1內(nèi)設(shè)有擋塊11，該擋塊11內(nèi)側(cè)設(shè)有滾針架7和安裝在該滾針架上的與楔塊配合的滾針。擋塊11上設(shè)置有彈簧8，該彈簧優(yōu)選為U型彈簧。鉗座1上設(shè)有插裝入擋塊11的調(diào)節(jié)螺栓9，方便對(duì)擋塊的鎖緊程度及位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。鉗座1內(nèi)還設(shè)有遮蓋住楔塊的蓋板5，該蓋板5通過(guò)螺栓和螺母鎖緊在鉗座內(nèi)，該螺栓和螺母處還可套裝有彈簧墊圈，增加安裝和整體運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。

另外，鉗座1上端的連接螺母10上設(shè)有開(kāi)口銷(xiāo)2，方便操作。

兩個(gè)鉗座之間通過(guò)螺栓鎖緊連接。拉架由上方的鉗座一直插穿到下方的鉗座，并且通過(guò)螺桿進(jìn)行鎖緊，使上方的鉗座和下方的鉗座相互連接固定。上方的鉗座和下方的鉗座還通過(guò)螺栓和螺母進(jìn)行鎖緊固定，保證兩者之間安裝的穩(wěn)固性。

上方的鉗座的結(jié)構(gòu)和下方的鉗座的結(jié)構(gòu)相同，從而具有四個(gè)楔塊，利用該四個(gè)楔塊進(jìn)行制停，增大了摩擦面，使制停時(shí)更加穩(wěn)定。

需要說(shuō)明的是，以上所述并非是對(duì)本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。