本實(shí)用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種叉車門架。

背景技術(shù)：

目前，叉車門架的工作原理是在內(nèi)門架上焊接滾輪軸，滾輪軸上套裝滾輪，通過內(nèi)門架與外門架之間的間隙調(diào)整，使內(nèi)門架穩(wěn)定的嵌套在外門架的內(nèi)開檔里，在外力的作用下，內(nèi)門架可沿外門架限制的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滾輪切削外門架的現(xiàn)象，其表現(xiàn)為外門架與滾輪面接觸的地方出現(xiàn)金屬拉絲、鋼板有劃痕、金屬“起皮”，最終導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間（約一年左右）使用后，外門架的開檔尺寸變大，而滾輪因其本身材質(zhì)和工藝處理其硬度高，尺寸幾乎不變，這就使得滾輪與外門架開檔之間的配合間隙變大，從而導(dǎo)致內(nèi)門架在上下運(yùn)動(dòng)起降貨物時(shí)，在外門架內(nèi)產(chǎn)生晃動(dòng)，造成貨物起降時(shí)顛簸嚴(yán)重，噪音變大及產(chǎn)生安全隱患。因更換外門架的成本太高，所以通常的解決辦法是更換較大尺寸的滾輪以填補(bǔ)滾輪與門架之間的間隙。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車門架，該叉車門架可以避免外門架與滾輪之間的切削。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：包括外門架及內(nèi)門架，所述的內(nèi)門架上固定有滾輪軸，所述的滾輪軸上套設(shè)有滾輪，所述的滾輪軸包括與滾輪相配合的第一軸段、定位滾輪的第二軸段以及與內(nèi)門架相固定的第三軸段組成，所述的第一軸段為空心軸。

所述第一軸段的圓周面上設(shè)有擋圈槽。

所述的外門架由槽鋼前翼板、槽鋼后翼板以及槽鋼腹板組成，所述的槽鋼前翼板及槽鋼后翼板與滾輪相配合的端面為非光滑平面。

所述滾輪的輪面上套設(shè)有與其形成過盈配合的外套。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型將滾輪軸設(shè)置成空心結(jié)構(gòu)，這樣在徑向載荷過大時(shí)，滾輪軸能夠通過彈性變形實(shí)現(xiàn)滾輪與外門架的自適應(yīng)接觸，從而可以抵消一部分因滾輪軸在內(nèi)門架上的焊接垂直度造成的線性切削；同時(shí)空心的設(shè)計(jì)使其具有彈性軸的特性，能夠吸收一部分門架起升貨物時(shí)的能量沖擊，使門架起升更具平穩(wěn)性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中滾輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)施例一中外門架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示的一種叉車門架，包括外門架1及內(nèi)門架2，內(nèi)門架2上固定有滾輪軸3，滾輪軸3上套設(shè)有滾輪4，滾輪軸3包括與滾輪相配合的第一軸段31、定位滾輪的第二軸段32以及與內(nèi)門架相固定的第三軸段33組成，第一軸段31為空心軸，第一軸段31的圓周面上設(shè)有擋圈槽34。將滾輪軸3設(shè)置成空心結(jié)構(gòu)，這樣在徑向載荷過大時(shí)，滾輪軸能夠通過彈性變形實(shí)現(xiàn)滾輪與外門架的自適應(yīng)接觸，從而可以抵消一部分因滾輪軸在內(nèi)門架上的焊接垂直度造成的線性切削；同時(shí)空心的設(shè)計(jì)使其具有彈性軸的特性，能夠吸收一部分門架起升貨物時(shí)的能量沖擊，使門架起升更具平穩(wěn)性。

實(shí)施例一：

如圖3、圖4所示，外門架1由槽鋼前翼板11、槽鋼后翼板12以及槽鋼腹板13組成，槽鋼前翼板11及槽鋼后翼板12與滾輪4相配合的端面為非光滑平面。

本實(shí)施例是在空心滾輪軸的基礎(chǔ)上，將槽鋼前翼板11及槽鋼后翼板12與滾輪4相配合的端面設(shè)置成非光滑平面，通過非光滑的平面與滾輪強(qiáng)力接觸后，使非光滑的表面得到快速磨損和頂部變形，磨損的表面和擠壓變形的部分，在頻繁滾壓力的作用下，其表面硬度得到加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了硬滾輪面與硬槽鋼面的硬碰硬結(jié)構(gòu)，從而避免了對(duì)槽鋼面的切削現(xiàn)象。

實(shí)施例二：

如圖5所示，滾輪4的輪面上套設(shè)有與其形成過盈配合的外套5。

本實(shí)施例是在空心滾輪軸的基礎(chǔ)上，在滾輪4的輪面上設(shè)置外套5，外套5與滾輪4之間為過盈配合，這樣不需要額外的緊固裝置，對(duì)狹小工作空間的適應(yīng)性強(qiáng)；當(dāng)滾輪與外門架之間的接觸間隙變大時(shí)，直接更換外套即可，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)更換也較為方便。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。