本實(shí)用新型涉及。

背景技術(shù)：

集裝箱作為多式聯(lián)運(yùn)的國際通運(yùn)交通物流運(yùn)輸工具，其應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣，涉及行業(yè)也越來越多。然而現(xiàn)有集裝箱不能滿足操作者對較高裝卸效率的需求。

因此，有必要提出一種集裝箱，以至少部分地解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種集裝箱。所述集裝箱包括至少一個(gè)門組件，所述門組件中的至少一個(gè)設(shè)置在所述集裝箱的頂部，所述門組件包括門板和兩個(gè)鎖桿，所述兩個(gè)鎖桿分別設(shè)置在所述門板的縱向兩端并與所述門板相連，其中，所述門板分別繞所述兩個(gè)鎖桿可旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)本方案，門板可以分別繞設(shè)置在門板縱向兩端的鎖桿旋轉(zhuǎn)，因此可實(shí)現(xiàn)門板雙向開門，可更加靈活地適應(yīng)不同的裝卸需求，提高裝卸效率，且因?yàn)槭窃诩b箱頂部進(jìn)行開關(guān)門操作，因此方便省力。

優(yōu)選地，所述門組件包括軸套，所述門板通過所述軸套與所述鎖桿可旋轉(zhuǎn)地連接。

根據(jù)本方案，可以更好地使得門板繞鎖桿旋轉(zhuǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)在集裝箱頂部雙向開門的效果。

優(yōu)選地，所述鎖桿固定地連接有手柄，所述集裝箱設(shè)置有與所述手柄對應(yīng)的搭扣，所述搭扣構(gòu)造為當(dāng)門板關(guān)閉時(shí)將所述手柄鎖死。

根據(jù)本方案，可以使得集裝箱頂部的門組件的門板關(guān)閉時(shí)門板被鎖死，門板在運(yùn)輸途中不會因?yàn)檎饎踊虮╋L(fēng)等原因開啟，可以保證集裝箱內(nèi)貨物在運(yùn)輸途中不受損壞。

優(yōu)選地，所述門組件包括兩組固定件，所述兩組固定件分別設(shè)置在所述門板的縱向兩端，所述固定件構(gòu)造為當(dāng)所述門板繞一端的所述鎖桿旋轉(zhuǎn)后處于打開狀態(tài)時(shí)，該端的固定件固定所述門板，使其處于打開位置。

根據(jù)本方案，當(dāng)門板打開后將被固定件固定，可以保證裝卸貨物時(shí)門板穩(wěn)定地處于打開狀態(tài)，方便操作者裝卸貨物，也可以保證操作者的安全。

優(yōu)選地，所述門板四周設(shè)置有密封膠條和門縫壓條。

根據(jù)本方案，可以保證集裝箱的密封性，保證箱內(nèi)貨物不會被損壞。

優(yōu)選地，所述門組件的縱向尺寸與所述集裝箱的橫向尺寸相等。

根據(jù)本方案，門組件的尺寸為最大，可以方便大型貨物的吊運(yùn)，也可以提高散件貨物的裝卸速度。

優(yōu)選地，所述打開位置為門板相對于所述門板的關(guān)閉位置集裝箱頂板旋轉(zhuǎn)90-180度之間的位置。

根據(jù)本方案，使得門組件具有較高的可控性，可以根據(jù)要求以及操作環(huán)境選擇門板的打開位置，方便裝卸貨物。

優(yōu)選地，所述門板可拆卸地安裝至集裝箱。

根據(jù)本方案，當(dāng)門板拆下時(shí)拆卸貨物將更加快捷，同時(shí)可拆卸的連接方式使得門組件方便維修與安裝。

優(yōu)選地，所述門組件中的至少一個(gè)設(shè)置在所述集裝箱的端部和/或側(cè)部。

根據(jù)本方案，裝卸貨物時(shí)可以將集裝箱的端部和/或側(cè)部的門打開，同時(shí)打開集裝箱頂部的門，可提高裝卸效率，節(jié)約時(shí)間。

附圖說明

本實(shí)用新型實(shí)施方式的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的集裝箱的俯視圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的集裝箱的門組件當(dāng)門板閉合時(shí)的側(cè)視圖；以及

圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的集裝箱的門組件當(dāng)門板打開90度時(shí)的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實(shí)用新型實(shí)施方式可以無需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型實(shí)施方式發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底了解本實(shí)用新型實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。

本實(shí)用新型提供一種集裝箱100。下面將結(jié)合圖1至圖3，對根據(jù)本實(shí)用新型的集裝箱100進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，在集裝箱100的頂部安裝有四個(gè)門組件，用于裝卸貨物。每個(gè)門組件都包括一個(gè)門板111和兩個(gè)鎖桿112，鎖桿112設(shè)置在門板111的縱向兩端，從圖1中可看到，門板111的縱向方向沿集裝箱100的寬度方向，門板111的橫向方向則是沿集裝箱100的長度方向。設(shè)置門組件的縱向尺寸大致上與集裝箱100的橫向尺寸相等，這可以方便大型貨物的吊運(yùn)，也可以提高散件貨物的裝卸速度。

如圖1和圖2所示，門組件還包括軸套113，具體地，門板111的兩個(gè)縱向端部分別連接有兩個(gè)軸套113，鎖桿112套在軸套113內(nèi)，因此門板111可以通過軸套113繞鎖桿112旋轉(zhuǎn)。如圖2所示，鎖桿112中間還固定地連接有手柄116，集裝箱100的頂部設(shè)置有和手柄116對應(yīng)的搭扣114，當(dāng)縱向一端的搭扣114將手柄116鎖死時(shí)，門板111無法繞該端的鎖桿112旋轉(zhuǎn)而打開。

如圖1至圖3所示，門組件的縱向任意一端的兩個(gè)軸套113中各有一個(gè)軸套113上設(shè)置有突起1131，突起1131上設(shè)置有一個(gè)較小的通孔1131a，且門組件還包括設(shè)置在門板111的縱向兩端的彈簧銷115(作為固定件的一種實(shí)施方式)，彈簧銷115上設(shè)置有用于操控彈簧銷115的把手1151以及與通孔1131a相配合的鎖緊尖端1152。如圖4，當(dāng)門板111繞縱向一端的鎖桿112旋轉(zhuǎn)90度而打開后，為了將門板111固定在打開狀態(tài)，可通過該端的彈簧銷115上的把手1151操控彈簧銷115，彈簧銷115的鎖緊尖端1152延伸通過通孔1131a，使得彈簧銷115將軸套113上的突起1131鎖死，從而將門板111固定。可以理解，本實(shí)施方式中在軸套113的突起1131上只設(shè)置了一個(gè)通孔1131a使得門板111可以在相對于閉合位置旋轉(zhuǎn)90度時(shí)被固定，但在其他未示出的實(shí)施方式中，可以根據(jù)需要在軸套的突起上設(shè)置多個(gè)通孔，使得門板可以在相對于閉合狀態(tài)打開的90-180度之間的多個(gè)位置均可被固定，這樣，可以使得門組件具有較高的可控性，可以根據(jù)具體地操作要求以及操作環(huán)境選擇門板的打開位置，方便裝卸貨物。

本實(shí)施方式的集裝箱100還在門板111四周設(shè)置有密封膠條和門縫壓板，有效地保證了集裝箱100的密封性，保證箱內(nèi)貨物不會被損壞。

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)施方式的集裝箱100的工作過程進(jìn)行進(jìn)一步說明。如圖2和圖3所示，當(dāng)門板111閉合時(shí)，與縱向兩端的鎖桿112分別固定連接的手柄116分別被設(shè)置在集裝箱100頂部的搭扣114鎖死，使得門板111在運(yùn)輸途中不會因?yàn)檎饎踊虮╋L(fēng)等原因開啟，可以保證集裝箱100內(nèi)貨物在運(yùn)輸途中不受損壞，也可保證當(dāng)集裝箱100長時(shí)間不使用時(shí)不會有灰塵或雨水進(jìn)入集裝箱100。

當(dāng)需要裝卸貨物時(shí)，如圖4所示，解除縱向一端的搭扣114對該端鎖桿112的鎖定，向上旋轉(zhuǎn)與該端鎖桿112固定連接的手柄116，使得門板111通過軸套113繞縱向另一端的鎖桿112旋轉(zhuǎn)，根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)90-180度時(shí)，通過把手1151操控彈簧銷115將軸套113上的突起1131鎖死，可以保證裝卸貨物時(shí)門板111穩(wěn)定地處于打開狀態(tài)，方便操作者裝卸貨物，也可以保證操作者的安全，且因?yàn)槭琼敳块_門，且可以設(shè)置多個(gè)橫向尺寸較小的門組件，因此開關(guān)門可以為單人操作，簡單方便。貨物裝卸完之后，通過把手1151控制彈簧銷115解除對軸套113上突起1131的鎖定，使得門板111通過軸套113繞所述另一端的鎖桿112旋轉(zhuǎn)，門板111閉合。

本實(shí)施方式的集裝箱100，可實(shí)現(xiàn)門板111雙向開門，可更加靈活地適應(yīng)不同的裝卸需求，提高裝卸效率，且因?yàn)槭窃诩b箱100頂部進(jìn)行開關(guān)門操作，因此方便省力。

可以理解，在其他未示出的實(shí)施方式中，如果集裝箱的尺寸較小，本實(shí)用新型所描述的門組件也可以安裝在集裝箱的端部或側(cè)部，實(shí)現(xiàn)左右雙向開門，這樣在集裝箱的頂部、側(cè)部和端部可以同時(shí)進(jìn)行貨物的裝卸，可進(jìn)一步提升裝卸貨物的效率，節(jié)省時(shí)間?；蛘?，集裝箱的頂部可以設(shè)置有1-3個(gè)或4個(gè)以上的門組件，而不一定局限于本實(shí)施方式的4個(gè)。在其他未示出的實(shí)施方式中也可以將門板設(shè)置為與集裝箱頂部可拆卸地連接，這樣可以在裝卸貨物時(shí)拆去門板，使得裝卸更加快捷，并且使得門組件方便維修。也可以在門板的縱向兩端分別設(shè)置兩個(gè)固定件且在每一個(gè)軸套上都設(shè)置具有通孔的突起，以在門板處于打開位置時(shí)更好地固定門板。

除非另有定義，本文中所使用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施目的，不是旨在限制本實(shí)用新型。本文中出現(xiàn)的諸如“設(shè)置”等術(shù)語既可以表示一個(gè)部件直接附接至另一個(gè)部件，也可以表示一個(gè)部件通過中間件附接至另一個(gè)部件。本文中在一個(gè)實(shí)施方式中描述的特征可以單獨(dú)地或與其它特征結(jié)合地應(yīng)用于另一個(gè)實(shí)施方式，除非該特征在該另一個(gè)實(shí)施方式中不適用或是另有說明。

本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施方式范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。