本實(shí)用新型屬于叉車領(lǐng)域，具體涉及一種叉車延伸架。

背景技術(shù)：

叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備，不過由于一些地方需要特別節(jié)省空間，或者倉庫過于滿，需要叉車將貨物放置的更高或者放入高處的內(nèi)部，一般叉車無法完成這類工作，最大起升高度較大的叉車前端貨叉部位質(zhì)量較大，為了平衡導(dǎo)致車身較大，在平時(shí)使用的時(shí)候不夠靈活，并且不能講貨物放入高處的內(nèi)部，無法執(zhí)行臨時(shí)增加垛高這類工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車延伸架，以解決上述背景技術(shù)中提出的臨時(shí)增加垛高的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種叉車延伸架，叉車延伸架呈Z字型，包括貨叉套，所述貨叉套末端設(shè)置有縱向支撐架，所述縱向支撐架上端連接有延伸貨叉。

進(jìn)一步的，縱向支撐架由兩個(gè)豎直設(shè)置的縱向支撐桿和若干橫向連接桿構(gòu)成，所述貨叉套與縱向支撐桿之間設(shè)置有傾斜設(shè)置的承力桿一，所述延伸貨叉與縱向支撐桿之間設(shè)置有承力桿二，承力桿一與承力桿二處于同一直線上；

所述貨叉套上設(shè)置有鎖緊螺栓；

延伸貨叉上方設(shè)置有阻擋架，所述阻擋架所在位置與承力桿二和延伸貨叉連接的位置相對(duì)應(yīng)，所述阻擋架與延伸貨叉之間以螺栓連接，表現(xiàn)為阻擋架可拆卸。

進(jìn)一步的，叉車延伸架整體呈對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，貨叉套入口處下方設(shè)置有加強(qiáng)塊一，貨叉套末端上方設(shè)置有加強(qiáng)塊二。

進(jìn)一步的，兩個(gè)貨叉套之間至少設(shè)置有兩個(gè)橫向連接桿，兩個(gè)縱向支撐桿之間至少設(shè)置有兩個(gè)橫向連接桿，貨叉套和縱向支撐桿可以共用一個(gè)橫向連接桿，阻擋架上至少設(shè)置有3根縱向阻擋桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型針對(duì)由于貨物太多，或者為了節(jié)省空間，對(duì)已有的貨堆執(zhí)行臨時(shí)增加垛高的工作，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，并且在不使用的時(shí)候，可以將其拆下，本實(shí)用新型不占用空間，平時(shí)不影響叉車平時(shí)工作，并且成本很低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1到圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種叉車延伸架，

叉車延伸架呈Z字型，叉車延伸架整體呈對(duì)稱設(shè)置，包括貨叉套1，貨叉套1入口處下方設(shè)置有加強(qiáng)塊一10，貨叉套1末端上方設(shè)置有加強(qiáng)塊二11，增加貨叉套1的強(qiáng)度，所述貨叉套1末端設(shè)置有縱向支撐架2，所述縱向支撐架2上端連接有延伸貨叉3，縱向支撐架2由兩個(gè)豎直設(shè)置的縱向支撐桿4和若干橫向連接桿5構(gòu)成，所述貨叉套1與縱向支撐桿4之間設(shè)置有傾斜設(shè)置的承力桿一6，所述延伸貨叉3與縱向支撐桿4之間設(shè)置有承力桿二7，承力桿一6與承力桿二7處于同一直線上，由于設(shè)備本身質(zhì)量越輕越好，其結(jié)構(gòu)有效的增加了設(shè)備的抗彎強(qiáng)度，防止設(shè)備彎曲；所述貨叉套1上設(shè)置有鎖緊螺栓8；延伸貨叉3上方設(shè)置有阻擋架9，所述阻擋架9所在位置與承力桿二7和延伸貨叉3連接的位置相對(duì)應(yīng)，所述阻擋架9與延伸貨叉3之間以螺栓連接，表現(xiàn)為阻擋架9可拆卸，在對(duì)部分貨物堆放的時(shí)候，由于延伸貨叉3傾斜，可以防止貨物掉落。

兩個(gè)貨叉套1之間至少設(shè)置有兩個(gè)橫向連接桿5，兩個(gè)縱向支撐桿4之間至少設(shè)置有兩個(gè)橫向連接桿5，貨叉套1和縱向支撐桿4可以共用一個(gè)橫向連接桿5，阻擋架9上至少設(shè)置有3根縱向阻擋桿12，保證本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

其工作原理及使用流程：針對(duì)由于貨物太多，或者為了節(jié)省空間，對(duì)已有的貨堆執(zhí)行臨時(shí)增加垛高的工作，將本實(shí)用新型裝入到叉車的貨叉上，并且在不使用的時(shí)候，可以將其拆下，本實(shí)用新型不占用空間，平時(shí)不影響叉車平時(shí)工作，并且成本很低。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。