本實(shí)用新型屬于電動(dòng)叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)叉車的多功能集成安裝裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，以蓄電池為能源。電動(dòng)叉車中：護(hù)頂架、側(cè)罩、氣彈簧等安裝支架尺寸不易保證，造成整車裝配后護(hù)頂架、側(cè)罩、氣彈簧等位置無(wú)法保證，整車外觀及性能都達(dá)不到理想狀態(tài)；機(jī)罩裝配后無(wú)法調(diào)節(jié)，造成機(jī)罩與側(cè)罩配合間隙、機(jī)罩與護(hù)頂架配合間隙、機(jī)罩與平衡重配合間隙的一致性無(wú)法保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)叉車的多功能集成安裝裝置，能夠同時(shí)固定護(hù)頂架、側(cè)罩和氣彈簧，保證其相對(duì)位置和尺寸；同時(shí)裝配后，固定護(hù)頂架、側(cè)罩和氣彈簧之間的相對(duì)位置可以調(diào)節(jié)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:

一種電動(dòng)叉車的多功能集成安裝裝置，包括支撐板及固定在支撐板兩端的左支架總成和右支架總成，右支架總成與左支架總成結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置，所述左支架總成包括與支撐板縱向方向一致的護(hù)頂架固定板，護(hù)頂架固定板一側(cè)固接有多功能鉸鏈和氣彈簧支架，另一側(cè)固接有側(cè)罩固定板，多功能鉸鏈、氣彈簧支架和側(cè)罩固定板三向空間垂直。

進(jìn)一步地，多功能鉸鏈包括機(jī)罩鉸鏈下固定板和與機(jī)罩鉸鏈下固定板配合使用的機(jī)罩鉸鏈，機(jī)罩鉸鏈下固定板橫向端與護(hù)頂架固定板固接，機(jī)罩鉸鏈下固定板的豎直板上開有兩個(gè)縱向第一腰孔，機(jī)罩鉸鏈的豎直板上開有兩個(gè)橫向第二腰孔。

進(jìn)一步地，機(jī)罩鉸鏈（15）的水平板上開有兩個(gè)縱向第第三腰孔。

進(jìn)一步地，機(jī)罩鉸鏈下固定板的豎直板和機(jī)罩鉸鏈的豎直板通過(guò)螺栓連接。

進(jìn)一步地，縱向第一腰孔周側(cè)設(shè)有用于防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的U形槽。

進(jìn)一步地，支撐板上側(cè)橫向設(shè)置兩個(gè)用于裝配平衡重的圓孔。

進(jìn)一步地，支撐板還縱向開有兩個(gè)用于走線的方孔。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型利用多功能集成安裝裝置來(lái)同時(shí)固定固定護(hù)頂架、側(cè)罩和氣彈簧，保證其相對(duì)位置和尺寸，同時(shí)裝配后，固定護(hù)頂架、側(cè)罩和氣彈簧之間的相對(duì)位置可以調(diào)節(jié)?？v向第一腰孔和橫向第二腰孔以及機(jī)罩鉸鏈上開設(shè)的縱向第三腰孔，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)罩前后左后上下方向上的調(diào)節(jié)。多功能集成安裝裝置通過(guò)開設(shè)圓孔來(lái)裝配平衡重，通過(guò)方孔來(lái)走線，從而節(jié)省叉車空間，結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說(shuō)明

圖1為電動(dòng)叉車的安裝示意圖；

圖2為多功能集成安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為左支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下述實(shí)施例是對(duì)于本實(shí)用新型內(nèi)容的進(jìn)一步說(shuō)明以作為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容的闡釋，但本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容并不僅限于下述實(shí)施例所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以且應(yīng)當(dāng)知曉任何基于本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神的簡(jiǎn)單變化或替換均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍。

參見圖1-3，電動(dòng)叉車的多功能集成安裝裝置，包括支撐板07及固定在支撐板07兩端的左支架總成01和右支架總成08，固定在支撐板07、左支架總成01和右支架總成08直接焊接固定，左支架總成01和右支架總成08的下半部分與支撐板7卡接，右支架總成08與左支架總成01結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置，所述左支架總成01包括與支撐板07縱向方向一致的護(hù)頂架固定板09，護(hù)頂架固定板09一側(cè)固接有多功能鉸鏈2和氣彈簧支架11，另一側(cè)固接有側(cè)罩固定板12，多功能鉸鏈2、氣彈簧支架11和側(cè)罩固定板12三向空間垂直。

多功能集成安裝裝置位于電動(dòng)叉車駕駛艙的后側(cè)，

多功能鉸鏈2包括機(jī)罩鉸鏈下固定板10和與機(jī)罩鉸鏈下固定板10配合使用的機(jī)罩鉸鏈15，機(jī)罩鉸鏈下固定板10橫向端與護(hù)頂架固定板09固接，機(jī)罩鉸鏈下固定板10的豎直板上開有兩個(gè)縱向第一腰孔101，縱向第一腰孔101周側(cè)設(shè)有U形槽102，U形槽102用于防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，縱向第一腰孔101用于調(diào)節(jié)機(jī)罩16的上下方向，機(jī)罩鉸鏈15的豎直板上開有兩個(gè)橫向第二腰孔151，用于調(diào)節(jié)機(jī)罩16的左右方向，機(jī)罩鉸鏈15的水平板上開有兩個(gè)縱向第三腰孔152，用于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)罩16的前后方向，多功能鉸鏈2與機(jī)罩固定連接后，由此可以實(shí)現(xiàn)機(jī)罩在三個(gè)方向上的調(diào)節(jié)。機(jī)罩鉸鏈下固定板10的豎直板和機(jī)罩鉸鏈15的豎直板通過(guò)螺栓連接。在護(hù)頂架固定板09上遠(yuǎn)離側(cè)罩固定板12一端開有兩個(gè)縱向的護(hù)頂架安裝孔91。氣彈簧支架11上遠(yuǎn)離護(hù)頂架固定板09一端開有氣彈簧支架安裝孔111。側(cè)罩固定板12為L(zhǎng)形折彎板，在遠(yuǎn)離護(hù)頂架固定板09的折彎板上開有兩個(gè)側(cè)罩固定板安裝孔。護(hù)頂架固定板09通過(guò)護(hù)頂架安裝孔91與護(hù)頂架26螺栓連接。氣彈簧17通過(guò)氣彈簧支架安裝孔111與彈簧支架11螺栓連接，側(cè)罩18通過(guò)側(cè)罩固定板安裝孔與側(cè)罩固定板12螺栓連接，本實(shí)用新型中的螺栓連接均是依次通過(guò)螺栓組03、彈墊04、平墊05和螺母06連接。支撐板07上側(cè)橫向設(shè)置兩個(gè)用于裝配平衡重的圓孔71，同時(shí)，支撐板07還縱向開有兩個(gè)用于走線的方孔72。