本實(shí)用新型涉及一種紡織設(shè)備滑輪組裝置，涉及紡織設(shè)備領(lǐng)域使用的滑輪組合，屬于紡織行業(yè)織制織物的新型紡織設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前紡織機(jī)應(yīng)用最廣泛的是塑料支架+塑料滑輪體方式，其缺點(diǎn)是軸與滑輪體孔位配合位潤滑效果差/難以保持長期持續(xù)潤滑，滑輪軸位與滑輪體孔配合間隙大，滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)及左右擺動(dòng)幅度大，滑輪體U型線槽與滑輪繩側(cè)壁摩擦，造成滑輪組使用壽命短/磨損嚴(yán)重。設(shè)備故障率頻繁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種紡織設(shè)備滑輪組裝置，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種紡織設(shè)備滑輪組裝置，包括滑輪支架，該滑輪支架整體呈兩頭窄中間寬的船形設(shè)置，在所述滑輪支架的安裝槽內(nèi)安裝有兩個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪之間形成間距，每個(gè)滑輪均通過滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在滑輪支架上，在與滑輪接觸的滑輪軸上設(shè)置有至少兩個(gè)油槽；所述滑輪支架的側(cè)面設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；沿滑輪的圓周方向的外周面開設(shè)有V形槽。

所述的油槽為兩個(gè)，在滑輪軸上相對設(shè)置。

所述的定位機(jī)構(gòu)包括數(shù)組定位柱和定位槽，每組定位柱和定位槽在滑輪支架上沿豎直方向分布。

所述的滑輪支架為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的端板扣合而成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：保障了滑輪組高速長期運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性需求，可有效提高滑輪組潤滑性能，滑輪組及滑輪繩使用壽命，以滿足滑輪組長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)要求及延長壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是圖2的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的，并不對本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

參見圖1至圖3，本實(shí)用新型涉及一種紡織設(shè)備滑輪組裝置，包括滑輪支架1，該滑輪支架1整體呈兩頭窄中間寬的船形設(shè)置，在所述滑輪支架1的安裝槽2內(nèi)安裝有兩個(gè)滑輪3，兩個(gè)滑輪3之間形成間距，每個(gè)滑輪3均通過滑輪軸32轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在滑輪支架1上，在與滑輪3接觸的滑輪軸32上設(shè)置有至少兩個(gè)油槽33；所述滑輪支架1的側(cè)面設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)；沿滑輪3的圓周方向的外周面開設(shè)有V形槽31。

所述的油槽33為兩個(gè)，在滑輪軸32上相對設(shè)置。

所述的定位機(jī)構(gòu)包括數(shù)組定位柱和定位槽，如圖1所示，以兩組為例，每組定位柱5和定位槽4在滑輪支架1上沿豎直方向分布。

所述的滑輪支架1為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的端板11扣合而成。

本實(shí)用新型采用增強(qiáng)耐磨原料制成，并加以油槽和定位機(jī)構(gòu)組裝配合，油槽存儲(chǔ)潤滑脂并長期持續(xù)對滑輪摩擦位保持潤滑，提高配合精度，充分滿足了滑輪高速運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，避免滑輪擺動(dòng)磨損，提高滑輪組使用壽命，滑輪的槽采用V型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免滑輪線槽與滑輪繩側(cè)壁摩擦，避免滑輪繩磨損。