本發(fā)明涉及一種剪式千斤頂，具體來(lái)說(shuō)是指一種用于越野汽車(chē)或城市越野車(chē)或底盤(pán)較高的各種小型汽車(chē)的組合扎帶的高位剪式千斤頂。

背景技術(shù)：

剪式千斤頂是應(yīng)用于各種轎車(chē)或小型汽車(chē)的隨車(chē)工具。近年來(lái)，隨著介于轎車(chē)與越野車(chē)之間的舒適型城市越野車(chē)的大發(fā)展，作為與之相適應(yīng)的隨車(chē)配套剪式千斤頂也面臨了更新?lián)Q代或按新需求重新設(shè)計(jì)的考量。傳統(tǒng)的剪式千斤頂可適用于頂升底盤(pán)較低的汽車(chē)，而大量涌現(xiàn)的城市越野車(chē)由于底盤(pán)較高，若再以老式的轎車(chē)用剪式千斤頂配套這種城市越野車(chē)，則會(huì)使得頂升汽車(chē)時(shí)的非作功揚(yáng)程增加，即傳統(tǒng)剪式千斤頂從最低位置的收納狀態(tài)升至越野車(chē)頂升點(diǎn)位置所需的該千斤頂?shù)姆秦?fù)載作功的空行程大大增加，浪費(fèi)操作人員的操作時(shí)間和精力；若由于城市越野車(chē)底盤(pán)位置高的特點(diǎn)，將同樣額定承載量的剪式千斤頂?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)臂加長(zhǎng)，頂升汽車(chē)時(shí)的剪式千斤頂?shù)淖枇貢?huì)大大增加，從而會(huì)增加使用好多優(yōu)質(zhì)的金屬材料，這樣設(shè)計(jì)制造出的剪式千斤頂就會(huì)很笨重、很浪費(fèi)，隨車(chē)配套也就顯得不那么輕巧，且成本價(jià)格的增加會(huì)是原轎車(chē)剪式千斤頂?shù)慕?倍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于針對(duì)上述背景技術(shù)及對(duì)比技術(shù)方案的不足，重新考量針對(duì)越野車(chē)隨車(chē)配套剪式千斤頂?shù)男詢(xún)r(jià)比。工程師們按設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)的優(yōu)選法則，認(rèn)為：首先確定采納傳統(tǒng)相同額定承載量的剪式千斤頂?shù)纳舷聝商捉M合轉(zhuǎn)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)及相關(guān)螺紋副結(jié)構(gòu)，并不作改變，以保證操作千斤頂?shù)纳舷露捉M合轉(zhuǎn)動(dòng)臂在被動(dòng)力螺紋副轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)力矩不增加，實(shí)現(xiàn)該類(lèi)千斤頂?shù)幕境杀静辉黾?；第二，充分關(guān)注適量提高千斤頂頂頭部件的本身高度和底座支架的自身高度，盡量壓低成本增量，且充分保障結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度，其次進(jìn)一步擴(kuò)展這種新型剪式千斤頂必要的功能范疇，以附加的儲(chǔ)存功能巧妙地彌補(bǔ)底座支架成本的略為增加，這樣新的技術(shù)方案使剪式千斤頂實(shí)現(xiàn)組合隨車(chē)的扎帶，使該方案的剪式千斤頂頂頭位置在其最低位時(shí)就能與城市越野車(chē)的頂升點(diǎn)之間的距離就較為合理地小，且易于發(fā)揮剪式千斤頂正常扭矩的作用，使用者在操作頂升汽車(chē)過(guò)程中也就顯得較為輕松自如。

本發(fā)明的上述目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種組合扎帶的高位剪式千斤頂，包括上部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂、下部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂、螺紋副操作部件、頂頭部件和底座部件，其特征是：頂頭部件與上部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂分別以第一轉(zhuǎn)動(dòng)副和第二轉(zhuǎn)動(dòng)副聯(lián)接配合，底座部件分別以第三轉(zhuǎn)動(dòng)副和第四轉(zhuǎn)動(dòng)副聯(lián)接配合，頂頭支架在頂端處與墊床壓接成一體狀結(jié)構(gòu)；頂頭支架的兩側(cè)分別設(shè)有第一高位支柱體和第二高位支柱體；在底座部件中設(shè)置有底座部件高位支座和扎帶組合體；在底座部件高位支座的上凸?fàn)畹酌姘宓膶?duì)稱(chēng)縱向平面位置設(shè)有第一定位孔和第二定位孔；扎帶組合體內(nèi)設(shè)置帶有第一穿越孔、第二穿越孔的托盤(pán)板，且在托盤(pán)板的兩側(cè)分別設(shè)有第一鎖扣槽、第二鎖扣槽、第三鎖扣槽和第四鎖扣槽；第一鎖定銷(xiāo)柱和第二鎖定銷(xiāo)柱分別與第一穿越孔、第二穿越孔實(shí)施間隙配合；扎帶緊密地繞結(jié)在由第一鎖定銷(xiāo)柱和第二鎖定銷(xiāo)柱組合成的環(huán)繞曲面上；在扎帶上方壓結(jié)有鋼絲環(huán)扣，且鋼絲環(huán)扣上的第一鎖緊橫桿與第一鎖扣槽、第二鎖扣槽一起緊扣，第二鎖緊橫桿與第三鎖扣槽、第四鎖扣槽也一起緊扣；扎帶組合體的托盤(pán)板的定位面與底座部件高位支座的上凸?fàn)畹酌姘褰Y(jié)合，第一組合式徑向彈性鎖搭扣穿越第一定位孔，第二組合式徑向彈性鎖搭扣穿越第二定位孔，兩者均反向鎖緊底座部件高位支座，以實(shí)現(xiàn)扎帶組合體與底座部件高位支座的一體聯(lián)結(jié)。

其中，在頂頭支架的第一高位支柱體上設(shè)立了第一折邊加強(qiáng)構(gòu)件、第二折邊加強(qiáng)構(gòu)件和第一壓筋式加強(qiáng)條，在第二高位支柱體上設(shè)立了第三折邊加強(qiáng)構(gòu)件、第四折邊加強(qiáng)構(gòu)件以及第二壓筋式加強(qiáng)條。

其中，墊床中間設(shè)有第一u形凹槽，上端面兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)延伸板和右側(cè)延伸板。

其中，頂頭支架的頂部中間設(shè)有第二u形凹槽與墊床的u形外凸臺(tái)配合；頂頭支架n形型腔可供墊床的左側(cè)延伸板和右側(cè)延伸板彎折并卷入。

其中，扎帶組合體中與托盤(pán)板固聯(lián)的第一鎖定銷(xiāo)柱和第二鎖定銷(xiāo)柱的各自下端部的第一組合式徑向彈性鎖搭扣和第二組合式徑向彈性鎖搭扣上分別設(shè)有四個(gè)呈圓周均布的反向扣鉤。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的相同承載量剪式千斤頂?shù)捻旑^部件的增高及結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，充分利用工廠生產(chǎn)各類(lèi)剪式千斤頂產(chǎn)生的板材邊角料形成墊床零件結(jié)構(gòu)，利用各折邊加強(qiáng)構(gòu)件和壓筋式加強(qiáng)條克服較高頂頭支架固有的穩(wěn)定性較差及抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度低的重大缺陷；通過(guò)設(shè)計(jì)扎帶組合體以及將它聯(lián)接底座部件高位支座，使該千斤頂?shù)鬃捎谠龈叨纬傻母挥嗫臻g得到充分利用，使得該產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比明顯提高。

附圖說(shuō)明

實(shí)施例的附圖說(shuō)明：

圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例組合扎帶前的高位剪式千斤頂立體狀態(tài)圖；

圖2所示為本實(shí)施例頂頭部件中的頂頭支架的立體狀態(tài)圖；

圖3所示為本實(shí)施例頂頭部件中的頂頭支架另一視角所示的立體狀態(tài)圖；

圖4為本實(shí)施例頂頭部件中的墊床尚未經(jīng)壓聯(lián)至頂頭支架時(shí)的立體狀態(tài)示意圖；

圖5為本實(shí)施例頂頭部件中的墊床尚未經(jīng)壓聯(lián)至頂頭支架時(shí)的另一立體狀態(tài)示意圖；

圖6所示是表明墊床零件經(jīng)壓聯(lián)至頂頭支架后作拆去頂頭支架的立體狀態(tài)圖；

圖7所示是表明墊床經(jīng)壓聯(lián)至頂頭支架后所得頂頭部件的立體狀態(tài)圖；

圖8所示為本實(shí)施例的底座部件高位支座的立體示意圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例中扎帶組合體各結(jié)構(gòu)件的裝配關(guān)系立體示意圖；

圖10是本發(fā)明實(shí)施例扎帶組合體的立體示意圖；

圖11所示為本實(shí)施例扎帶組合體與底座部件高位支座的安裝立體示意圖；

圖12是為本實(shí)施例扎帶組合體與底座部件高位支座安裝后的立體示意圖；

圖13是本實(shí)施例組合扎帶的高位剪式千斤頂立體狀態(tài)圖。

附圖各標(biāo)號(hào)所示零部件及相關(guān)幾何要素名稱(chēng)如下：

1頂頭部件，2上部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂，3下部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂，4螺紋副操作部件，5底座部件，6第一轉(zhuǎn)動(dòng)副，7第二轉(zhuǎn)動(dòng)副，8第三轉(zhuǎn)動(dòng)副，9第四轉(zhuǎn)動(dòng)副，10頂頭支架，11墊床，12左側(cè)延伸板、13右側(cè)延伸板，14第一u形凹槽，15第二u形凹槽，16u形外凸臺(tái)，17第一高位支柱體，18第二高位支柱體，19第一折邊加強(qiáng)構(gòu)件，20第二折邊加強(qiáng)構(gòu)件，21第三折邊加強(qiáng)構(gòu)件，22第四折邊加強(qiáng)構(gòu)件，23第一壓筋式加強(qiáng)條，24第二壓筋式加強(qiáng)條，25底座部件高位支座，26扎帶組合體，27上凸?fàn)畹酌姘澹?8第一定位孔，29第二定位孔，30托盤(pán)板，31第一鎖定銷(xiāo)柱，32第二鎖定銷(xiāo)柱，33第一組合式徑向彈性鎖搭扣，34第二組合式徑向彈性鎖搭扣，35第一鎖扣槽，36第二鎖扣槽，37第三鎖扣槽，38第四鎖扣槽，39扎帶，40鋼絲環(huán)扣，41第一鎖緊橫桿，42第二鎖緊橫桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，將有助于公眾對(duì)本案技術(shù)內(nèi)容和效果的理解，但對(duì)實(shí)施例的描述并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本案構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的等效變換都應(yīng)視為本案技術(shù)方案的范疇。

由各附圖可見(jiàn)，本發(fā)明實(shí)施例組合扎帶的高位剪式千斤頂，適應(yīng)了各類(lèi)底盤(pán)較高的儲(chǔ)如越野車(chē)的需求，將傳統(tǒng)型剪式千斤頂改變頂頭部件和底座部件支座的高度及補(bǔ)強(qiáng)形式，并以底座支架內(nèi)形成的富余空間擴(kuò)展成儲(chǔ)存隨車(chē)配套扎帶的功能，具體分析顯見(jiàn)：剪式千斤頂?shù)纳喜拷M合轉(zhuǎn)動(dòng)臂2、下部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂3、螺紋副操作部件4仍采用了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，而頂頭部件1和底座部件5的特征變化主要有：頂頭部件1與上部組合轉(zhuǎn)動(dòng)臂2分別以第一轉(zhuǎn)動(dòng)副6和第二轉(zhuǎn)動(dòng)副7聯(lián)接配合，底座部件5分別以第三轉(zhuǎn)動(dòng)副8和第四轉(zhuǎn)動(dòng)副9聯(lián)接配合，頂頭支架10在頂端處與墊床11壓接成一體狀結(jié)構(gòu)；頂頭支架10的兩側(cè)分別設(shè)有第一高位支柱體17和第二高位支柱體18；在頂頭支架10的第一高位支柱體17上設(shè)立了第一折邊加強(qiáng)構(gòu)件19、第二折邊加強(qiáng)構(gòu)件20和第一壓筋式加強(qiáng)條23，在第二高位支柱體18上設(shè)立了第三折邊加強(qiáng)構(gòu)件21、第四折邊加強(qiáng)構(gòu)件22以及第二壓筋式加強(qiáng)條24；墊床11中間設(shè)有第一u形凹槽14，上端面兩側(cè)分別設(shè)有左側(cè)延伸板12和右側(cè)延伸板13；頂頭支架10的頂部中間設(shè)有第二u形凹槽15與墊床11的u形外凸臺(tái)16配合；頂頭支架n形型腔43可供墊床11的左側(cè)延伸板12和右側(cè)延伸板13的彎折并卷入；在底座部件5中設(shè)置有底座部件高位支座25和扎帶組合體26；在底座部件高位支座25的上凸?fàn)畹酌姘?7的對(duì)稱(chēng)縱向平面位置設(shè)有第一定位孔28和第二定位孔29；扎帶組合體26內(nèi)設(shè)置帶有第一穿越孔33、第二穿越孔34的托盤(pán)板30，且在托盤(pán)板30的兩側(cè)分別設(shè)有第一鎖扣槽35、第二鎖扣槽36、第三鎖扣槽37和第四鎖扣槽38；第一鎖定銷(xiāo)柱31和第二鎖定銷(xiāo)柱32分別與第一穿越孔33、第二穿越孔34實(shí)施間隙配合；扎帶39緊密地繞結(jié)在由第一鎖定銷(xiāo)柱31和第二鎖定銷(xiāo)柱32組合成的環(huán)繞曲面上；在扎帶39上方壓結(jié)有鋼絲環(huán)扣40，且鋼絲環(huán)扣40上的第一鎖緊橫桿41與第一鎖扣槽35、第二鎖扣槽36一起緊扣，第二鎖緊橫桿42與第三鎖扣槽37、第四鎖扣槽38也一起緊扣；扎帶組合體26的托盤(pán)板30的定位面與底座部件高位支座25的上凸?fàn)畹酌姘?7結(jié)合，第一組合式徑向彈性鎖搭扣33穿越第一定位孔28，第二組合式徑向彈性鎖搭扣34穿越第二定位孔29，兩者均反向鎖緊底座部件高位支座25，以實(shí)現(xiàn)扎帶組合體26與底座部件高位支座25的一體聯(lián)結(jié)，其中，扎帶組合體26中與托盤(pán)板30固聯(lián)的第一鎖定銷(xiāo)柱31和第二鎖定銷(xiāo)柱32的各自下端部的第一組合式徑向彈性鎖搭扣和第二組合式徑向彈性鎖搭扣上分別設(shè)有四個(gè)呈圓周均布的反向扣鉤。

本實(shí)施例充分利用工廠制造各類(lèi)剪式千斤頂所產(chǎn)生的板材邊角料生產(chǎn)墊床零件結(jié)構(gòu)，利用各折邊加強(qiáng)構(gòu)件和壓筋式加強(qiáng)條有效提高頂頭支架的穩(wěn)定性及抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，以扎帶組合體聯(lián)接底座部件高位支座，使該千斤頂?shù)鬃捎谠龈叨纬傻母挥嗫臻g得到充分利用，明顯提高該產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比。