本實用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，更具體地說，它涉及一種集裝箱及安裝有該集裝箱的運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，蔬菜的需求量越來越大，但由于各地產(chǎn)新鮮水果蔬菜的品種不盡相同，運(yùn)輸成了滿足日常生活所需的必然選擇，常用的是用運(yùn)輸車去運(yùn)各種水果蔬菜，如圖5所示，是市面上常見的一種運(yùn)輸車，包括車架16，所述車架16上安裝有用于存放物品的集裝箱，這種運(yùn)輸車會存在著一個缺陷：在卸料的時候由于集裝箱比較長，在將集裝箱門口的貨物全部卸完之后，就需要搬運(yùn)工跑到集裝箱里面去先將里面的貨物挪到集裝箱的門口處，然后再進(jìn)行卸料，這樣卸料起來就比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型在于提供一種集裝箱，該集裝箱在內(nèi)部設(shè)有推板，推板可以推動內(nèi)部的貨物往外移動，從而不需要搬運(yùn)工進(jìn)入到集裝箱內(nèi)去挪貨物，使整個卸料更為方便。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種集裝箱，包括一端帶有開口的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有用于推動貨物的推板，所述推板靠近或遠(yuǎn)離開口一側(cè)滑移設(shè)置在箱體內(nèi)，所述箱體的內(nèi)壁上設(shè)有相應(yīng)的滑移槽，所述推板上連接有拉動其往開口一側(cè)移動的拉繩，靠近開口一側(cè)的箱體上轉(zhuǎn)動地設(shè)有轉(zhuǎn)軸，拉繩的自由端纏繞在轉(zhuǎn)軸上，所述箱體上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，在對箱體進(jìn)行卸料的過程中，當(dāng)箱體開口處的貨物被卸完之后，啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動起來，通過拉繩來拉動推板往開口一側(cè)移動，推板推動貨物向開口處移動，如此反復(fù)，從而就不需要搬運(yùn)工進(jìn)入到集裝箱內(nèi)去挪貨物，使整個卸料更為方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑移槽沿開口一側(cè)至箱體的另一側(cè)傾斜向下設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)將箱體內(nèi)的貨物全部寫完之后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)軸反向轉(zhuǎn)動的時候，推板可以沿著傾斜的滑移槽向箱體內(nèi)自動滑移，從而就不需要人為地去推動推板往箱體內(nèi)移動，操作起來更為簡單方便。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推板包括與箱體滑移連接的縱向滑板和與橫向滑板上下滑移連接的橫向滑板，所述橫向滑板靠近開口一側(cè)。

由于滑移槽是傾斜設(shè)置的，如果單單一塊推板在往外移動的過程中會發(fā)生縱向的移動，會與貨物發(fā)生摩擦，從而容易導(dǎo)致貨物被損壞，通過采用上述技術(shù)方案，將推板設(shè)置成兩個上下滑移的橫向滑板和縱向滑板，推板在往外移動的過程中，橫向滑板水平地向開口一側(cè)滑移，而縱向滑板在往開口一側(cè)移動的同時還會向上移動，從而與貨物接觸的橫向滑板不會與貨物發(fā)生摩擦，使貨物不易被損壞。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，步進(jìn)電機(jī)在停止工作后可以實現(xiàn)定位，使推板一直貼合在貨物上，一方面可以對貨物起到限位的作用，使貨物不易倒落，另一方面，推板不會重新回落到箱體的底部，減少了驅(qū)動機(jī)構(gòu)能源的消耗。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)軸上固定地套設(shè)有大齒輪，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上固定地套設(shè)有小齒輪，所述大齒輪與小齒輪相互嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動更為省力，從而只需要安裝一個小功率的步進(jìn)電機(jī)即可，降低集裝箱的制造成本。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述開口一側(cè)的箱體內(nèi)壁上設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)啟閉的行程開關(guān)。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)箱體內(nèi)裝著貨物的箱子通過推板往外移動的時候碰到行程開關(guān)后步進(jìn)電機(jī)即可停止運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因人為操作失誤將箱體內(nèi)的貨物推落到地面上。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述拉繩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端上連接有螺栓，所述推板上設(shè)有供螺栓的螺紋段穿過的通孔，所述螺栓上旋設(shè)有螺母并通過螺母與推板固定，所述螺栓的螺紋段端部上設(shè)有切槽，所述開口處相對于行程開關(guān)的外側(cè)設(shè)有阻擋塊。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)在行程開關(guān)失靈后，貨物會頂?shù)阶钃鯄K上，步進(jìn)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，螺栓會承受更大的力而發(fā)生變形，從而使螺母從螺栓上脫離，拉繩與推板也相互脫離，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置可以起到進(jìn)一步的保險作用，使箱體內(nèi)的貨物更不容易掉落到地上。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺栓的螺帽端部設(shè)有固定環(huán)，所述拉繩拴緊在固定環(huán)上。

拉繩在長期使用的過程中需要經(jīng)常性地更換，通過采用上述技術(shù)方案，在螺栓的螺帽端部設(shè)有固定環(huán)，從而可以方便拉繩的更換與固定。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱體的內(nèi)壁上設(shè)有沿推板移動方向延伸的隱藏槽，所述拉繩設(shè)置在隱藏槽內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，將拉繩設(shè)置在隱藏槽內(nèi)后，可以對拉繩進(jìn)行一個保護(hù)，使拉繩在拉動的時候不易被貨物給磨斷。

本實用新型的另一個目的是提供一種方便卸料的運(yùn)輸車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種運(yùn)輸車，包括車架，所述車架上安裝有上述的集裝箱。

通過采用上述技術(shù)方案，在運(yùn)輸車的車架上安裝有上述的集裝箱后可以實現(xiàn)方便快速的卸料。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過推板來實現(xiàn)箱體內(nèi)的貨物自動向開口一側(cè)移動，不需要人為地去箱體內(nèi)挪動貨物，使整個卸料更為方便快速；且采用步進(jìn)電機(jī)來驅(qū)動推板的移動，可實現(xiàn)推板的時時固定，使推板時時貼合在貨物上，貨物堆放地更為穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為實施例一的立體圖；

圖2為實施例一中用于表示步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為實施例一中用于表示推板的立體圖；

圖4為實施例二的立體圖；

圖5為現(xiàn)有技術(shù)的立體圖。

附圖標(biāo)記：1、箱體；2、開口；3、推板；31、縱向滑板；32、橫向滑板；4、滑移槽；5、拉繩；6、轉(zhuǎn)軸；7、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；8、大齒輪；9、小齒輪；10、行程開關(guān)；11、螺栓；12、螺母；13、切槽；14、固定環(huán)；15、隱藏槽；16、車架；17、導(dǎo)向輪；18、阻擋塊；19、滾輪。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實施例1：一種集裝箱，如圖1所示，包括箱體1，箱體1的一端帶有開口2，在箱體1內(nèi)遠(yuǎn)離或靠近開口2滑移連接有推板3，箱體1的內(nèi)壁上設(shè)有相應(yīng)的滑移槽4，滑移槽4設(shè)置有4條分別對應(yīng)推板3的四個角，滑移槽4沿開口2一側(cè)至箱體1的另一側(cè)傾斜向下設(shè)置，箱體1開口2一側(cè)的下方轉(zhuǎn)動地設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6與推板3之間連接有拉繩5，拉繩5的一端與推板3連接，另一端纏繞在轉(zhuǎn)軸6上，拉繩5為兩根分別連接在推板3左右兩側(cè)的中間，在箱體1的左右側(cè)板上設(shè)有隱藏槽15，隱藏槽15呈L形，拉繩5設(shè)置在隱藏槽15內(nèi)，在隱藏槽15的拐角處設(shè)置有導(dǎo)向輪 17，在箱體1上設(shè)有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)7，結(jié)合如圖2所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)7為設(shè)置在箱體1底部的步進(jìn)電機(jī)（也可以是普通電機(jī)或者液壓電機(jī)等等），步進(jìn)電機(jī)上設(shè)有小齒輪9，在轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有與小齒輪9相互嚙合的大齒輪8，在箱體1開口2處的內(nèi)底壁上設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)啟閉的行程開關(guān)10，在貨物往開口2一側(cè)移動的過程中碰到行程開關(guān)10后步進(jìn)電機(jī)即可停止運(yùn)動。

如圖3所示，推板3包括縱向滑板31和橫向滑板32，縱向滑板31與箱體1滑移連接，縱向滑板31與橫向滑板32上下滑移連接，橫向滑板32與箱體1的內(nèi)壁貼合且靠近開口2一側(cè)，縱向滑板31的上端與箱體1的內(nèi)壁之間留有滑動空間，在縱向滑板31的左右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動地設(shè)有設(shè)置在滑移槽4內(nèi)的滾輪19；拉繩5靠近推板3的一端設(shè)有螺栓11，螺栓11的螺帽端設(shè)有固定環(huán)14，拉繩5拴緊在固定環(huán)14上，螺栓11的螺紋段穿過縱向滑板31并通過螺母12固定，縱向滑板31上設(shè)有相應(yīng)的通孔，螺栓11的螺紋段端部上設(shè)有切槽13，開口2處相對于行程開關(guān)10的外側(cè)設(shè)有阻擋塊18。

實施例2：一種運(yùn)輸車，如圖4所示，包括車架16，在車架16上安裝有上述的集裝箱，集裝箱安裝在車架16上的安裝方式為常規(guī)的安裝方式，現(xiàn)不做詳細(xì)介紹。