本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種集裝箱及裝有該集裝箱的運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，蔬菜的需求量越來(lái)越大，但由于各地產(chǎn)新鮮水果蔬菜的品種不盡相同，運(yùn)輸成了滿足日常生活所需的必然選擇，常用的是用運(yùn)輸車去運(yùn)各種水果蔬菜，如圖9所示，是市面上常見(jiàn)的一種運(yùn)輸車，包括車架17，所述車架上安裝有用于存放物品的集裝箱16，這種運(yùn)輸車會(huì)存在著一個(gè)缺陷：在卸料的時(shí)候由于集裝箱比較長(zhǎng)，在將集裝箱門口的貨物全部卸完之后，就需要搬運(yùn)工跑到集裝箱里面去先將里面的貨物挪到集裝箱的門口處，然后再進(jìn)行卸料，同樣地，在裝料的時(shí)候，需要搬運(yùn)工跑到集裝箱里面去將搬運(yùn)過(guò)來(lái)的貨物挪到集裝箱的里面，這樣的運(yùn)輸車往往需要兩個(gè)人去裝料或者卸料，裝料卸料起來(lái)非常不方便且也比較緩慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型在于提供一種可以方便快速裝料卸料的集裝箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種集裝箱，包括一端帶有開口的箱體，所述箱體包括頂板、底板、相對(duì)于開口另一端的端部板和設(shè)置在左右兩側(cè)的側(cè)板，所述箱體內(nèi)分別轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有兩根相互平行的內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸靠近端部板，所述外轉(zhuǎn)軸靠近開口，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)側(cè)板之間，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有用于放置貨物的輸送帶。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，輸送帶是套設(shè)在內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸上的，使放置在輸送帶上表面上的貨物可以在箱體內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)在卸料的時(shí)候，如果箱體開口處的貨物被卸完后，可以轉(zhuǎn)動(dòng)外轉(zhuǎn)軸，使箱體內(nèi)的貨物通過(guò)輸送帶被傳輸出來(lái)再進(jìn)行不斷卸料，當(dāng)在裝料的時(shí)候，如果箱體開口處裝滿貨物后，可以轉(zhuǎn)動(dòng)外轉(zhuǎn)軸，使貨物通過(guò)輸送帶往箱體的內(nèi)部輸送一點(diǎn)再繼續(xù)不斷裝料，從而整個(gè)裝料卸料的過(guò)程中不需要搬運(yùn)工再跑到箱體內(nèi)去挪動(dòng)貨物，使每個(gè)搬運(yùn)工都能充當(dāng)搬運(yùn)的角色，從而實(shí)現(xiàn)方便快速地裝料卸料。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：在內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸之間的箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有穿設(shè)在輸送帶內(nèi)的若干根轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥均與內(nèi)轉(zhuǎn)軸相互平行且外壁分別抵觸在輸送帶內(nèi)壁的上表面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)若干根轉(zhuǎn)動(dòng)輥來(lái)對(duì)輸送帶進(jìn)一步進(jìn)行支撐，使輸送帶可以傳送更重的貨物不易發(fā)生塌陷的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述輸送帶為由若干塊鉸接板通過(guò)鉸鏈鉸接而成的環(huán)體，相鄰的兩塊鉸接板緊靠在一起且鉸鏈均設(shè)置在輸送帶的內(nèi)側(cè)面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，相鄰兩塊鉸接板相對(duì)于輸送帶內(nèi)側(cè)的兩個(gè)端面是可以轉(zhuǎn)動(dòng)相互靠攏的，而相對(duì)于輸送帶外側(cè)的兩個(gè)端面是不能轉(zhuǎn)動(dòng)相互靠攏的，再依托若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥的支撐，使貨物能更為平穩(wěn)地放置在輸送帶上，減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生傾斜倒塌的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述輸送帶的外壁上包裹有隨輸送帶一起轉(zhuǎn)動(dòng)的保護(hù)套。

運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)氖卟嘶蛘咚鶗?huì)存在一定的水質(zhì)會(huì)侵蝕到輸送帶，通過(guò)采用上述技術(shù)方案，保護(hù)套的設(shè)置可以對(duì)輸送帶起到一定的保護(hù)作用，使蔬菜或者水果上的水質(zhì)不易侵蝕到輸送帶。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述保護(hù)套繞其轉(zhuǎn)動(dòng)方向上設(shè)置有若干個(gè)凹槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凹槽的設(shè)置可以使搬運(yùn)工用手伸入到凹槽內(nèi)去轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶，使轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶更為方便省力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：兩個(gè)側(cè)板的相對(duì)面上設(shè)有分別設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的滑移槽，所述滑移槽相對(duì)于開口一端與外界相連通，所述滑移槽內(nèi)分別設(shè)有與其相適配的滑塊，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在兩滑塊之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸均是轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在兩滑塊之間，使內(nèi)轉(zhuǎn)軸、外轉(zhuǎn)軸和兩滑塊連成一個(gè)框體，在將內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸安裝到箱體內(nèi)的時(shí)候，只需要先將內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸安裝到兩滑塊之間，然后再將兩滑塊滑入到滑移槽內(nèi)即可，不需要安裝人員進(jìn)入到箱體進(jìn)行安裝，從而使安裝內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸的安裝更為方便快捷。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述外轉(zhuǎn)軸的外壁上繞其軸心設(shè)置有若干個(gè)插槽，所述滑塊上插設(shè)有與插槽插接配合的插銷。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)插銷插入到插槽內(nèi)后，可以對(duì)輸送帶實(shí)現(xiàn)定位的作用，輸送帶不易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使搬運(yùn)工在箱體門口進(jìn)行卸料或者卸料的時(shí)候更為方便，貨物也不易出現(xiàn)從箱體掉落下來(lái)的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱體上設(shè)有控制內(nèi)轉(zhuǎn)軸或外轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)，所述箱體上設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)啟閉的開關(guān)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過(guò)步進(jìn)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)，不需要人為地去轉(zhuǎn)動(dòng)，使裝料卸料更為方便快捷。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸的外壁上分別設(shè)置有若干塊防滑凸起。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防滑凸起的設(shè)置使步進(jìn)電機(jī)在啟動(dòng)后內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候與輸送帶之間不易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，傳輸更為穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種方便裝料卸料的運(yùn)輸車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案： 一種運(yùn)輸車，包括車架，所述車架上安裝有上述的集裝箱。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在運(yùn)輸車的車架上安裝有上述的集裝箱后可以實(shí)現(xiàn)方便快速的卸料或者裝料。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在箱體內(nèi)設(shè)置了輸送帶，使放置在輸送帶上的貨物可以在箱體內(nèi)移動(dòng)，方便搬運(yùn)工去卸料或者裝料；通過(guò)若干塊鉸接并緊靠在一起的鉸接板來(lái)組成輸送帶，鉸接點(diǎn)朝向輸送帶的內(nèi)側(cè)，從而使貨物可以更為平穩(wěn)地放置在輸送帶上。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例一的立體圖；

圖2為實(shí)施例一中外轉(zhuǎn)軸、內(nèi)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)輥設(shè)置在輸送帶內(nèi)的立體圖；

圖3為實(shí)施例一中用于表示輸送帶的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為實(shí)施例一中用于表示插銷和插槽的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為實(shí)施例二的立體圖；

圖6為實(shí)施例二中步進(jìn)電機(jī)與內(nèi)轉(zhuǎn)軸之間的立體圖；

圖7為實(shí)施例二中用于表示防滑凸起的結(jié)構(gòu)圖；

圖8為實(shí)施例三的立體圖；

圖9 是現(xiàn)有技術(shù)的立體圖。

附圖標(biāo)記：1、開口；2、箱體；21、側(cè)板；22、底板；23、頂板；24、端部板；3、內(nèi)轉(zhuǎn)軸；4、外轉(zhuǎn)軸；5、輸送帶；51、鉸接板；52、鉸鏈；6、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；7、保護(hù)套；8、凹槽；9、滑移槽；10、滑塊；11、插槽；12、插銷；13、步進(jìn)電機(jī)；14、開關(guān)；15、防滑凸起；16、集裝箱；17、車架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例1：一種集裝箱，如圖1和圖2所示，包括箱體2，箱體2的后端設(shè)有開口1，箱體2包括頂板23、底板22、左右兩側(cè)的側(cè)板21和開口1另一段端的端部板24，在兩個(gè)側(cè)板21的相對(duì)面上分別設(shè)有沿箱體2的深度方向延伸的滑移槽9，滑移槽9內(nèi)設(shè)有與滑移槽9內(nèi)壁滑移連接的滑塊10，滑移槽9相對(duì)于開口1一端與外界相連通，在兩滑塊10之間轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)軸3和外轉(zhuǎn)軸4，內(nèi)轉(zhuǎn)軸3靠近端部板24，外轉(zhuǎn)軸4靠近開口1，在內(nèi)轉(zhuǎn)軸3和外轉(zhuǎn)軸4之間的兩滑塊10之間轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有14根轉(zhuǎn)動(dòng)輥6，在內(nèi)轉(zhuǎn)軸3和外轉(zhuǎn)軸4上套設(shè)有用于放置貨物的輸送帶5，轉(zhuǎn)動(dòng)輥6支撐在輸送帶5上，在輸送帶5外套設(shè)有保護(hù)套7，保護(hù)套7采用橡膠制成包裹在輸送帶5上，在保護(hù)套7的外壁上繞其轉(zhuǎn)動(dòng)方向上設(shè)置有16個(gè)凹槽8，凹槽8設(shè)置有兩排，分別設(shè)置在保護(hù)套7的左右兩側(cè)。

如圖3所示，輸送帶5為由若干塊鉸接板51通過(guò)鉸鏈52鉸接而成的環(huán)體，相鄰的兩塊鉸接板51之間相互緊靠，且鉸鏈52設(shè)置在輸送帶5的內(nèi)側(cè)，鉸鏈52設(shè)置在輸送帶5的左右兩側(cè)，不與內(nèi)轉(zhuǎn)軸3、外轉(zhuǎn)軸4和轉(zhuǎn)動(dòng)輥6接觸，鉸接板51和鉸接均采用鋼板制成。

再結(jié)合如圖4所示，在外轉(zhuǎn)軸4的外壁上繞其軸心均勻地設(shè)置有6個(gè)插槽11，在滑塊10相對(duì)于開口1一端插設(shè)有與插槽11插接配合的插銷12。

在具體搬運(yùn)的時(shí)候，當(dāng)箱體2開口1一端的貨物被搬運(yùn)完后需要搬運(yùn)內(nèi)部的貨物的時(shí)候，首先搬運(yùn)工可以將插銷12從插槽11內(nèi)拔出，手放置到凹槽8內(nèi)進(jìn)行拉動(dòng)，使輸送帶5轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，使箱體2內(nèi)部的貨物通過(guò)輸送帶5被輸送到箱體2的開口1處，將插銷12插入到插槽11內(nèi)使輸送帶5進(jìn)行固定，然后再繼續(xù)搬運(yùn)，如此循環(huán)，在裝料的時(shí)候，當(dāng)箱體2的開口1處堆滿貨物的時(shí)候可以拔出插銷12，手放置到凹槽8內(nèi)進(jìn)行推動(dòng)，使輸送帶5轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，使貨物通過(guò)輸送帶5往箱體2內(nèi)部移動(dòng)一點(diǎn)，然后插入插銷12使輸送帶5被固定，再繼續(xù)往箱體2開口1的地方裝料，如此循環(huán)，直至箱體2內(nèi)被裝滿貨物。

實(shí)施例2：一種集裝箱，如圖5和圖6所示，與實(shí)施例一的主要區(qū)別在于：箱體2上設(shè)有控制內(nèi)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)13，步進(jìn)電機(jī)13的輸出軸和內(nèi)轉(zhuǎn)軸3之間套設(shè)有皮帶，步進(jìn)電機(jī)13和內(nèi)轉(zhuǎn)軸3通過(guò)皮帶產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，箱體2的開口1處設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)13啟閉的開關(guān)14，如圖7所示，在內(nèi)轉(zhuǎn)軸3的外壁上繞其軸心均勻地設(shè)有6個(gè)防滑凸起15，外轉(zhuǎn)軸4上的防滑凸起15結(jié)構(gòu)與內(nèi)轉(zhuǎn)軸3上的防滑凸起15結(jié)構(gòu)相似，外轉(zhuǎn)軸4的防滑凸起15結(jié)構(gòu)同樣參照如圖7所示，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶5的時(shí)候，搬運(yùn)工可以通過(guò)箱體2開口1處的開關(guān)14可以方便地控制輸送帶5的啟閉，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)13停止工作的時(shí)候即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶5的固定。

實(shí)施例3：一種運(yùn)輸車，如圖8所示，包括車架17，在車架17上安裝有上述的集裝箱16，集裝箱16安裝在車架17上的安裝方式為常規(guī)的安裝方式，現(xiàn)不做詳細(xì)介紹。