本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元。

背景技術(shù)：

剎車泵由外殼、密封圈、密封套等零部件組成，在剎車泵外殼的上料過(guò)程中，需要用到出料單元，現(xiàn)有的出料單元大多由振料盤(pán)或者人工完成，振料盤(pán)供料對(duì)于較大的工件不適合，人工供料使得工作效率低，有鑒于此，需要對(duì)現(xiàn)有的上料機(jī)構(gòu)予以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元，代替了傳統(tǒng)的振料盤(pán)供料，并且不需要人工，能夠自動(dòng)連續(xù)的供料，設(shè)有多個(gè)工件放置組件，這樣就使得工作效率高。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元，該剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元包括安裝在地面上的機(jī)架，機(jī)架上固定有兩塊立板，兩塊立板縱向設(shè)置，兩塊立板上均安裝有輸送組件，兩個(gè)輸送組件相對(duì)設(shè)置并且結(jié)構(gòu)相同，輸送組件包括固定在立板外側(cè)面的電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)立板后安裝有主動(dòng)鏈輪，立板上位于電機(jī)的外圍插裝有兩對(duì)橫向的第一滾輪安裝軸，兩對(duì)第一滾輪安裝軸呈矩形排布，兩對(duì)第一滾輪安裝軸上的一端穿過(guò)立板后均套裝有第一滾輪，四個(gè)第一滾輪位于電機(jī)的外圍，兩對(duì)第一滾輪安裝軸的另一端穿過(guò)立板后均套裝有一個(gè)第一鏈輪，四個(gè)第一鏈輪均與主動(dòng)鏈輪嚙合，立板上位于每對(duì)第一滾輪安裝軸的外側(cè)均插裝有一對(duì)橫向的第二滾輪安裝軸，兩對(duì)第二滾輪安裝軸分別與兩對(duì)第一滾輪安裝軸對(duì)應(yīng)，兩對(duì)第二滾輪安裝軸的一端穿過(guò)立板后均套裝有第二滾輪，四個(gè)第二滾輪分別與四個(gè)第一滾輪對(duì)應(yīng)，四個(gè)第二滾輪和與之對(duì)應(yīng)的第一滾輪均通過(guò)皮帶連接，兩對(duì)第二滾輪安裝軸的另一端穿過(guò)立板后均套裝有第二鏈輪，四個(gè)第二鏈輪通過(guò)鏈條連接；

優(yōu)選的是，剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元還包括兩塊固定在機(jī)架上的出料導(dǎo)向板，兩塊出料導(dǎo)向板位于兩塊立板的內(nèi)側(cè)，兩塊出料導(dǎo)向板上均設(shè)有一個(gè)矩形通槽，每塊出料導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)面均固定有兩塊第一彎折形導(dǎo)向板和兩塊第二彎折形導(dǎo)向板，第二彎折形導(dǎo)向板的長(zhǎng)度大于第一彎折形導(dǎo)向板的長(zhǎng)度，同一塊出料導(dǎo)向板上的兩塊第二彎折形導(dǎo)向板分別位于兩塊第一彎折形導(dǎo)向板的外側(cè)，同一塊出料導(dǎo)向板上的兩塊第一彎折形導(dǎo)向板分別位于與之對(duì)應(yīng)的矩形通槽的對(duì)角線的上方和下方，同一塊出料導(dǎo)向板上的兩塊第一彎折形導(dǎo)向板和兩塊第二彎折形導(dǎo)向板的彎折處均朝向與之對(duì)應(yīng)的矩形通槽，同一塊出料導(dǎo)向板上位于矩形通槽對(duì)角線同一側(cè)的第一彎折形導(dǎo)向板和第二彎折形導(dǎo)向板的相對(duì)內(nèi)側(cè)面與出料導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)面形成出料導(dǎo)向彎道，同一塊出料導(dǎo)向板上的兩個(gè)出料導(dǎo)向彎道為一組，兩組出料導(dǎo)向彎道對(duì)稱設(shè)置；

優(yōu)選的是，剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元還包括多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的工件放置組件，工件放置組件包括兩塊出料導(dǎo)向塊，兩塊出料導(dǎo)向塊分別固定在兩個(gè)輸送組件的鏈條上，兩塊出料導(dǎo)向塊上均插裝有一根出料導(dǎo)向軸的一端，兩根出料導(dǎo)向軸的另一端分別穿過(guò)兩個(gè)矩形通槽后固定有一塊出料連接板，每塊出料連接板的外側(cè)面位于出料導(dǎo)向軸的兩側(cè)均通過(guò)滾輪安裝座安裝有一個(gè)滾輪，兩塊出料連接板相對(duì)內(nèi)側(cè)面的下部均固定有三塊出料定位塊，每塊出料定位塊上均設(shè)有圓形通孔，兩塊出料連接板的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間固定有兩塊橫向的工件放置板，兩塊工件放置板的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間固定有六塊支撐板，六塊支撐板上方的工件放置板上位于相鄰兩塊支撐板之間的位置均設(shè)有第一卡槽，六塊支撐板下方的工件放置板上位于相鄰兩塊支撐板之間的位置均設(shè)有第二卡槽，第一卡槽與第二卡槽均為開(kāi)口向上的“U”形開(kāi)口，第一卡槽的直徑小于第二卡槽的直徑，六塊支撐板下方的工件放置板的內(nèi)側(cè)面固定有五塊卡塊，五塊卡塊分別位于五個(gè)第二卡槽的下方，五塊卡塊上設(shè)有開(kāi)口向上的“U”形開(kāi)口卡槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元，代替了傳統(tǒng)的振料盤(pán)供料，并且不需要人工，能夠自動(dòng)連續(xù)的供料，設(shè)有多個(gè)工件放置組件，這樣就使得工作效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元的部分示意圖；

圖3是本實(shí)用新型剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元的輸送組件的部分示意圖；

圖4是本實(shí)用新型剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元的工件放置組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元，該剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元包括安裝在地面上的機(jī)架1，機(jī)架1上固定有兩塊立板231，兩塊立板231縱向設(shè)置，兩塊立板231上均安裝有輸送組件26，兩個(gè)輸送組件26相對(duì)設(shè)置并且結(jié)構(gòu)相同，輸送組件26包括固定在立板231外側(cè)面的電機(jī)261，電機(jī)261的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)立板231后安裝有主動(dòng)鏈輪262，立板231上位于電機(jī)261的外圍插裝有兩對(duì)橫向的第一滾輪安裝軸263，兩對(duì)第一滾輪安裝軸263呈矩形排布，兩對(duì)第一滾輪安裝軸263的一端穿過(guò)立板231后均套裝有第一滾輪264，四個(gè)第一滾輪264位于電機(jī)261的外圍，兩對(duì)第一滾輪安裝軸263的另一端穿過(guò)立板231后均套裝有一個(gè)第一鏈輪265，四個(gè)第一鏈輪265均與主動(dòng)鏈輪262嚙合，立板231上位于每對(duì)第一滾輪安裝軸263的外側(cè)均插裝有一對(duì)橫向的第二滾輪安裝軸266，兩對(duì)第二滾輪安裝軸266分別與兩對(duì)第一滾輪安裝軸263對(duì)應(yīng)，兩對(duì)第二滾輪安裝軸266的一端穿過(guò)立板231后均套裝有第二滾輪267，四個(gè)第二滾輪267分別與四個(gè)第一滾輪264對(duì)應(yīng)，四個(gè)第二滾輪267和與之對(duì)應(yīng)的第一滾輪264均通過(guò)皮帶268連接，兩對(duì)第二滾輪安裝軸266的另一端穿過(guò)立板231后均套裝有第二鏈輪269，四個(gè)第二鏈輪269通過(guò)鏈條2610連接；

剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元還包括兩塊固定在機(jī)架1上的出料導(dǎo)向板232，兩塊出料導(dǎo)向板232位于兩塊立板231的內(nèi)側(cè)，兩塊出料導(dǎo)向板232上均設(shè)有一個(gè)矩形通槽2320，每塊出料導(dǎo)向板232的內(nèi)側(cè)面均固定有兩塊第一彎折形導(dǎo)向板2321和兩塊第二彎折形導(dǎo)向板2322，第二彎折形導(dǎo)向板2322的長(zhǎng)度大于第一彎折形導(dǎo)向板2321的長(zhǎng)度，同一塊出料導(dǎo)向板232上的兩塊第二彎折形導(dǎo)向板2322分別位于兩塊第一彎折形導(dǎo)向板2321的外側(cè)，同一塊出料導(dǎo)向板232上的兩塊第一彎折形導(dǎo)向板2321分別位于與之對(duì)應(yīng)的矩形通槽2320的對(duì)角線的上方和下方，同一塊出料導(dǎo)向板232上的兩塊第一彎折形導(dǎo)向板2321和兩塊第二彎折形導(dǎo)向板2322的彎折處均朝向與之對(duì)應(yīng)的矩形通槽2320，同一塊出料導(dǎo)向板232上位于矩形通槽2320對(duì)角線同一側(cè)的第一彎折形導(dǎo)向板2321和第二彎折形導(dǎo)向板2322的相對(duì)內(nèi)側(cè)面與出料導(dǎo)向板232的內(nèi)側(cè)面形成出料導(dǎo)向彎道，同一塊出料導(dǎo)向板232上的兩個(gè)出料導(dǎo)向彎道為一組，兩組出料導(dǎo)向彎道對(duì)稱設(shè)置；

剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元還包括多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的工件放置組件233，工件放置組件233包括兩塊出料導(dǎo)向塊2331，兩塊出料導(dǎo)向塊2331分別固定在兩個(gè)輸送組件26的鏈條2610上，兩塊出料導(dǎo)向塊2331上均插裝有一根出料導(dǎo)向軸2332的一端，兩根出料導(dǎo)向軸2332的另一端分別穿過(guò)兩個(gè)矩形通槽2320后固定有一塊出料連接板2333，每塊出料連接板2333的外側(cè)面位于出料導(dǎo)向軸2332的兩側(cè)均通過(guò)滾輪安裝座安裝有一個(gè)滾輪2334，兩塊出料連接板2333相對(duì)內(nèi)側(cè)面的下部均固定有三塊出料定位塊2335，每塊出料定位塊2335上均設(shè)有圓形通孔，兩塊出料連接板2333的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間固定有兩塊橫向的工件放置板2336，兩塊工件放置板2336的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間固定有六塊支撐板2337，六塊支撐板2337上方的工件放置板2336上位于相鄰兩塊支撐板2337之間的位置均設(shè)有第一卡槽23360，六塊支撐板2337下方的工件放置板2336上位于相鄰兩塊支撐板2337之間的位置均設(shè)有第二卡槽23361，第一卡槽23360與第二卡槽23361均為開(kāi)口向上的“U”形開(kāi)口，第一卡槽23360的直徑小于第二卡槽23361的直徑，六塊支撐板2337下方的工件放置板2336的內(nèi)側(cè)面固定有五塊卡塊2338，五塊卡塊2338分別位于五個(gè)第二卡槽23361的下方，五塊卡塊2338上設(shè)有開(kāi)口向上的“U”形開(kāi)口卡槽。

本實(shí)用新型工作時(shí)，工件放置組件233中放有外殼后，兩個(gè)輸送組件26的電機(jī)261驅(qū)動(dòng)與之對(duì)應(yīng)的主動(dòng)鏈輪262轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪262轉(zhuǎn)動(dòng)使得與之對(duì)應(yīng)的鏈條2610轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條2610轉(zhuǎn)動(dòng)使得放有外殼的工件放置組件233轉(zhuǎn)動(dòng)至取料處。

本實(shí)用新型一種剎車泵外殼上料機(jī)的出料單元，代替了傳統(tǒng)的振料盤(pán)供料，并且不需要人工，能夠自動(dòng)連續(xù)的供料，設(shè)有多個(gè)工件放置組件，這樣就使得工作效率高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。