本技術(shù)涉及打包機(jī)，具體涉及一種立式輪胎打包機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在輪胎生產(chǎn)完成后，需要對(duì)輪胎進(jìn)行包裝，以便于對(duì)輪胎的后期運(yùn)輸，在現(xiàn)有的輪胎包裝機(jī)的使用中，噪聲特別大，多臺(tái)機(jī)器同時(shí)工作時(shí)，噪音會(huì)充滿車(chē)間，導(dǎo)致工作環(huán)境變差；可靠性差，傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)輪的安裝傳動(dòng)方式因受力不均，容易造成驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部軸承壽命降低，從而在纏繞機(jī)使用過(guò)程中需頻繁更換驅(qū)動(dòng)輪，使用不便。切不斷打包膜，打包膜經(jīng)常掛在切刀上，需要經(jīng)常維護(hù)切刀；操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作者把輪胎放到機(jī)器上后，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)板的位置，對(duì)于不同型號(hào)的輪胎每次都要做出調(diào)整。打包好的輪胎需要操作者從機(jī)器上取出，操作者操作步驟繁瑣，體力勞動(dòng)過(guò)大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種立式輪胎打包機(jī)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種立式輪胎打包機(jī)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括機(jī)架機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)、保護(hù)網(wǎng)罩、夾膜切膜機(jī)構(gòu)、壓輥機(jī)構(gòu)、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板上分別設(shè)置龍門(mén)型的機(jī)架、墊板、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架左右兩側(cè)正面設(shè)置導(dǎo)軌，且其中一個(gè)導(dǎo)軌的底部設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，且每個(gè)導(dǎo)軌上均設(shè)置導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊與滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)固定連接，所述機(jī)架的頂部設(shè)置提升電機(jī)和傳感器，所述傳感器由拉繩位移傳感器和激光位移傳感器組成，所述提升電機(jī)的輸出軸連接滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置夾膜切膜機(jī)構(gòu)和壓輥機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的側(cè)面設(shè)置電箱。

3、進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與導(dǎo)塊固定連接，所述滑動(dòng)板的正面設(shè)置c型旋轉(zhuǎn)輪、吹氣管、電機(jī)支架和膜卷軸，所述電機(jī)支架上固定設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述c型旋轉(zhuǎn)輪的外側(cè)設(shè)置多個(gè)從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪，其內(nèi)側(cè)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)向輪，所述從動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪呈圓環(huán)狀排列，且三者之間對(duì)c型旋轉(zhuǎn)輪進(jìn)行限位支撐；所述滑動(dòng)板的背面設(shè)置提升機(jī)支架、多個(gè)皮帶輪和張緊輪，所述提升機(jī)支架與提升電機(jī)的輸出軸固定連接，所述皮帶輪與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)應(yīng)，且固定在驅(qū)動(dòng)輪后端，所述皮帶輪之間采用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接，且其中一個(gè)皮帶輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的主動(dòng)輪之間也采用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述張緊輪對(duì)皮帶松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4、進(jìn)一步的，所述夾膜切膜機(jī)構(gòu)包括固定在滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)上的支撐板，所述支撐板上固定設(shè)置氣缸，所述氣缸的活塞桿固定設(shè)置連接軸，所述連接軸的前端通過(guò)膜封板設(shè)置頂部壓塊，所述膜封板側(cè)面設(shè)置絕緣的電熱絲墊塊，所述電熱絲墊塊上設(shè)置一對(duì)插片，所述插片之間設(shè)置電熱絲。

5、進(jìn)一步的，所述壓輥機(jī)構(gòu)包括固定在滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)背部的支撐座，所述支撐座上縱向設(shè)置下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞桿端部設(shè)置支撐板，所述支撐板與支撐座之間設(shè)置多個(gè)光軸，所述支撐座設(shè)置多個(gè)第一直線軸承，且分別套在對(duì)應(yīng)光軸上，所述支撐板的下方通過(guò)調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺栓連接輥筒支架，所述輥筒支架內(nèi)部設(shè)置尼龍輥，所述支撐板設(shè)置多個(gè)第二直線軸承，且分別套在對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)桿上，所述調(diào)節(jié)螺栓的頂部設(shè)置感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

6、進(jìn)一步的，所述輪胎推出機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底板上的氣缸耳環(huán)和一對(duì)帶座軸承，所述帶座軸承之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左右兩端設(shè)置推出桿，所述推出桿之間設(shè)置推出輥，所述轉(zhuǎn)軸的中間設(shè)置連接桿，所述氣缸耳環(huán)上設(shè)置推出氣缸，所述推出氣缸的活塞桿端部設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，所述關(guān)節(jié)軸承與連接桿鉸接。

7、進(jìn)一步的，所述輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩組軸承座組件，且每組軸承座組件包括一對(duì)軸承座，且每一對(duì)軸承座之間設(shè)置橡膠輥，且橡膠輥之間采用鏈輪和鏈條進(jìn)行傳動(dòng)連接，且其中一個(gè)橡膠輥通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)連接電機(jī)。

8、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：

9、本實(shí)用新型整機(jī)可靠性高，各零件工作穩(wěn)定可靠，符合大批量長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的需求，專門(mén)為輪胎打包設(shè)計(jì)；整機(jī)經(jīng)過(guò)多維度優(yōu)化，工作穩(wěn)定，噪音比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品噪音小很多；采用電熱絲切膜，高效快捷，需要維護(hù)工作少；采用輪胎推出機(jī)構(gòu)大幅度減輕操作者工作強(qiáng)度，一個(gè)人可以操作多臺(tái)設(shè)備，效率高，節(jié)約人力成本；激光位移傳感器自動(dòng)檢測(cè)輪胎外徑，讓整個(gè)操作在plc的控制下自動(dòng)完成打包過(guò)程。

技術(shù)特征：

1.一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)、保護(hù)網(wǎng)罩、夾膜切膜機(jī)構(gòu)、壓輥機(jī)構(gòu)、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板上分別設(shè)置龍門(mén)型的機(jī)架、墊板、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架左右兩側(cè)正面設(shè)置導(dǎo)軌，且其中一個(gè)導(dǎo)軌的底部設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，且每個(gè)導(dǎo)軌上均設(shè)置導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊與滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)固定連接，所述機(jī)架的頂部設(shè)置提升電機(jī)和傳感器，所述傳感器由拉繩位移傳感器和激光位移傳感器組成，所述提升電機(jī)的輸出軸連接滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置夾膜切膜機(jī)構(gòu)和壓輥機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的側(cè)面設(shè)置電箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：所述滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與導(dǎo)塊固定連接，所述滑動(dòng)板的正面設(shè)置c型旋轉(zhuǎn)輪、吹氣管、電機(jī)支架和膜卷軸，所述電機(jī)支架上固定設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述c型旋轉(zhuǎn)輪的外側(cè)設(shè)置多個(gè)從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪，其內(nèi)側(cè)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)向輪，所述從動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪呈圓環(huán)狀排列，且三者之間對(duì)c型旋轉(zhuǎn)輪進(jìn)行限位支撐；所述滑動(dòng)板的背面設(shè)置提升機(jī)支架、多個(gè)皮帶輪和張緊輪，所述提升機(jī)支架與提升電機(jī)的輸出軸固定連接，所述皮帶輪與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)應(yīng)，且固定在驅(qū)動(dòng)輪后端，所述皮帶輪之間采用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接，且其中一個(gè)皮帶輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的主動(dòng)輪之間也采用皮帶進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述張緊輪對(duì)皮帶松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：所述夾膜切膜機(jī)構(gòu)包括固定在滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)上的支撐板，所述支撐板上固定設(shè)置氣缸，所述氣缸的活塞桿固定設(shè)置連接軸，所述連接軸的前端通過(guò)膜封板設(shè)置頂部壓塊，所述膜封板側(cè)面設(shè)置絕緣的電熱絲墊塊，所述電熱絲墊塊上設(shè)置一對(duì)插片，所述插片之間設(shè)置電熱絲。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：所述壓輥機(jī)構(gòu)包括固定在滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)背部的支撐座，所述支撐座上縱向設(shè)置下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞桿端部設(shè)置支撐板，所述支撐板與支撐座之間設(shè)置多個(gè)光軸，所述支撐座設(shè)置多個(gè)第一直線軸承，且分別套在對(duì)應(yīng)光軸上，所述支撐板的下方通過(guò)調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺栓連接輥筒支架，所述輥筒支架內(nèi)部設(shè)置尼龍輥，所述支撐板設(shè)置多個(gè)第二直線軸承，且分別套在對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)桿上，所述調(diào)節(jié)螺栓的頂部設(shè)置感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：所述輪胎推出機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底板上的氣缸耳環(huán)和一對(duì)帶座軸承，所述帶座軸承之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左右兩端設(shè)置推出桿，所述推出桿之間設(shè)置推出輥，所述轉(zhuǎn)軸的中間設(shè)置連接桿，所述氣缸耳環(huán)上設(shè)置推出氣缸，所述推出氣缸的活塞桿端部設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，所述關(guān)節(jié)軸承與連接桿鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式輪胎打包機(jī)，其特征在于：所述輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩組軸承座組件，且每組軸承座組件包括一對(duì)軸承座，且每一對(duì)軸承座之間設(shè)置橡膠輥，且橡膠輥之間采用鏈輪和鏈條進(jìn)行傳動(dòng)連接，且其中一個(gè)橡膠輥通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)連接電機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種立式輪胎打包機(jī)，包括機(jī)架機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)、保護(hù)網(wǎng)罩、夾膜切膜機(jī)構(gòu)、壓輥機(jī)構(gòu)、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；機(jī)架機(jī)構(gòu)包括底板，底板上分別設(shè)置龍門(mén)型的機(jī)架、墊板、輪胎推出機(jī)構(gòu)和輪胎驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)架左右兩側(cè)正面設(shè)置導(dǎo)軌，且其中一個(gè)導(dǎo)軌的底部設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，且每個(gè)導(dǎo)軌上均設(shè)置導(dǎo)塊，導(dǎo)塊與滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)固定連接，機(jī)架的頂部設(shè)置提升電機(jī)和傳感器，傳感器由拉繩位移傳感器和激光位移傳感器組成，提升電機(jī)的輸出軸連接滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)板機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置夾膜切膜機(jī)構(gòu)和壓輥機(jī)構(gòu)，機(jī)架的側(cè)面設(shè)置電箱。本技術(shù)整機(jī)可靠性高，各零件工作穩(wěn)定可靠，符合大批量長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的需求，專門(mén)為輪胎打包設(shè)計(jì)。

技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：知運(yùn)（江蘇）機(jī)器人有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/11/14