一種改良的自動上料臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動上料臺車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改良的自動上料臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]自動上料臺車包括感應(yīng)開關(guān)和限位擋塊?，F(xiàn)有技術(shù)中，自動上料臺車在工作的過程中，其感應(yīng)開關(guān)在上料過程中容易碰撞其限位擋塊而使得感應(yīng)開關(guān)損壞而失靈，從而導(dǎo)致在生產(chǎn)的過程中感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)不到限位擋塊，進而當(dāng)自動上料臺車繼續(xù)前行時會與限位擋塊摩擦而導(dǎo)致自動上料臺車的車輪損壞。另外，當(dāng)自動上料臺車進行下一輪的上料過程中，由于感應(yīng)開關(guān)已損壞失靈，而自動上料臺車在感應(yīng)開關(guān)已損壞失靈的情況下運行過多，也容易造成自動上料臺車因單邊受力而滑落側(cè)翻，進而發(fā)生安全事故及設(shè)備損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種改良的自動上料臺車，該改良的自動上料臺車能夠避免感應(yīng)開關(guān)損壞失靈。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0005]提供一種改良的自動上料臺車，包括滑軌、設(shè)置于所述滑軌上并能沿所述滑軌滑動的上料臺、設(shè)置于所述滑軌的一端的工作臺、設(shè)置于所述上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)、以及設(shè)置于所述工作臺一側(cè)的限位機構(gòu)；
所述限位機構(gòu)包括限位擋塊、懸浮塊、以及分別連接于所述限位擋塊和所述懸浮塊的彈簧；所述限位擋塊與所述工作臺連接。
[0006]所述限位機構(gòu)還包括螺桿，所述螺桿的一端與所述懸浮塊連接，所述螺桿的另一端套設(shè)于所述彈簧內(nèi)。
[0007]所述懸浮塊開設(shè)有第一螺孔，所述螺桿的一端通過所述第一螺孔與所述懸浮塊螺接。
[0008]所述限位擋塊開設(shè)有彈簧孔，所述彈簧套接于所述彈簧孔進而與所述限位擋塊連接。
[0009]所述限位擋塊開設(shè)有第二螺孔，所述工作臺開設(shè)有第三螺孔，所述限位擋塊通過螺絲依次螺接于所述第二螺孔和所述第三螺孔進而與所述工作臺連接。
[0010]所述感應(yīng)開關(guān)設(shè)置于所述上料臺靠近所述工作臺的一側(cè)。
[0011 ] 所述限位機構(gòu)設(shè)置于所述工作臺靠近所述上料臺的一側(cè)。
[0012]所述上料臺相對于所述感應(yīng)開關(guān)的另一側(cè)連接有夾塊。
[0013]所述夾塊的數(shù)量設(shè)置有兩個，兩個所述夾塊分別設(shè)置于所述上料臺的兩端部。
[0014]所述夾塊通過第二螺絲與所述上料臺連接。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
(I)本發(fā)明提供的一種改良的自動上料臺車，包括滑軌、設(shè)置于滑軌上并能沿滑軌滑動的上料臺、設(shè)置于滑軌的一端的工作臺、設(shè)置于上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)、以及設(shè)置于工作臺一側(cè)的限位機構(gòu)；限位機構(gòu)包括限位擋塊、懸浮塊、以及分別連接于限位擋塊和懸浮塊的彈簧；限位擋塊與工作臺連接。在實際生產(chǎn)的過程中，上料臺沿著滑軌滑動進行上料的過程中，當(dāng)設(shè)置于上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)碰觸懸浮塊時，與懸浮塊連接的彈簧會對上料臺起到回彈的作用，從而能夠避免現(xiàn)有技術(shù)的感應(yīng)開關(guān)碰撞到限位擋塊而使得感應(yīng)開關(guān)損壞失靈，進而避免該改良的自動上料臺車滑落側(cè)翻而造成安全事故及設(shè)備損壞。
[0016](2)本發(fā)明提供的一種改良的自動上料臺車，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，且適用于大規(guī)模生產(chǎn)的特點。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一種改良的自動上料臺車的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明的一種改良的自動上料臺車的限位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]在圖1和圖2中包括有:
滑軌1;
上料臺2 ;
工作臺3 ;
感應(yīng)開關(guān)4 ；
限位機構(gòu)5、限位擋塊51、懸浮塊52、彈簧53、螺桿54、第一螺孔521、第二螺孔511 ; 螺絲6 ；
夾塊7 ;
第二螺絲8。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021 ] 本實施例的一種改良的自動上料臺車，如圖1和圖2所示，包括滑軌1、設(shè)置于滑軌1上并能沿滑軌1滑動的上料臺2、設(shè)置于滑軌1的一端的工作臺3、設(shè)置于上料臺2 —側(cè)的感應(yīng)開關(guān)4、以及設(shè)置于工作臺3 —側(cè)的限位機構(gòu)5 ;限位機構(gòu)5包括限位擋塊51、懸浮塊52、以及分別連接于限位擋塊51和懸浮塊52的彈簧53 ;限位擋塊51與工作臺3連接。在實際生產(chǎn)的過程中，上料臺2沿著滑軌1滑動進行上料的過程中，當(dāng)設(shè)置于上料臺2 —側(cè)的感應(yīng)開關(guān)4碰觸懸浮塊52時，與懸浮塊52連接的彈簧53會對上料臺2起到回彈的作用，從而能夠避免現(xiàn)有技術(shù)的感應(yīng)開關(guān)碰撞到限位擋塊而使得感應(yīng)開關(guān)損壞失靈，進而避免該改良的自動上料臺車滑落側(cè)翻而造成安全事故及設(shè)備損壞。
[0022]本實施例中，限位機構(gòu)5還包括螺桿54，螺桿54的一端與懸浮塊52連接，螺桿54的另一端套設(shè)于彈簧53內(nèi)。該螺桿54能夠?qū)ι狭吓_2起到更好的回彈的作用，從而能夠避免現(xiàn)有技術(shù)的感應(yīng)開關(guān)碰撞到限位擋塊而使得感應(yīng)開關(guān)損壞失靈，進而避免該改良的自動上料臺車滑落側(cè)翻而造成安全事故及設(shè)備損壞。
[0023]本實施例中，懸浮塊52開設(shè)有第一螺孔521，螺桿54的一端通過第一螺孔521與懸浮塊52螺接，從而使得螺桿54與懸浮塊52具有連接方便的優(yōu)點。
[0024]本實施例中，限位擋塊51開設(shè)有彈簧孔，彈簧53套接于彈簧孔進而與限位擋塊51連接，該彈簧孔便于彈簧53與限位擋塊51連接。
[0025]本實施例中，限位擋塊51開設(shè)有第二螺孔511，工作臺3開設(shè)有第三螺孔，限位擋塊51通過螺絲6依次螺接于第二螺孔511和第三螺孔進而與工作臺3連接，從而使得限位擋塊51與工作臺3之間的連接和拆卸方便。
[0026]本實施例中，感應(yīng)開關(guān)4設(shè)置于上料臺2靠近工作臺3的一側(cè)，從而便于感應(yīng)開關(guān)4感應(yīng)到限位機構(gòu)5。
[0027]本實施例中，限位機構(gòu)5設(shè)置于工作臺3靠近上料臺2的一側(cè)，從而便于感應(yīng)開關(guān)4感應(yīng)到限位機構(gòu)5。
[0028]本實施例中，上料臺2相對于感應(yīng)開關(guān)4的另一側(cè)連接有夾塊7。夾塊7的數(shù)量設(shè)置有兩個，兩個夾塊7分別設(shè)置于上料臺2的兩端部。該夾塊7便于夾持物料。
[0029]本實施例中，夾塊7通過第二螺絲8與上料臺2連接，從而使得夾塊7與上料臺2之間的連接和拆卸方便。
[0030]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種改良的自動上料臺車，其特征在于:包括滑軌、設(shè)置于所述滑軌上并能沿所述滑軌滑動的上料臺、設(shè)置于所述滑軌的一端的工作臺、設(shè)置于所述上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)、以及設(shè)置于所述工作臺一側(cè)的限位機構(gòu)； 所述限位機構(gòu)包括限位擋塊、懸浮塊、以及分別連接于所述限位擋塊和所述懸浮塊的彈簧；所述限位擋塊與所述工作臺連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述限位機構(gòu)還包括螺桿，所述螺桿的一端與所述懸浮塊連接，所述螺桿的另一端套設(shè)于所述彈簧內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述懸浮塊開設(shè)有第一螺孔，所述螺桿的一端通過所述第一螺孔與所述懸浮塊螺接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述限位擋塊開設(shè)有彈簧孔，所述彈簧套接于所述彈簧孔進而與所述限位擋塊連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述限位擋塊開設(shè)有第二螺孔，所述工作臺開設(shè)有第三螺孔，所述限位擋塊通過螺絲依次螺接于所述第二螺孔和所述第三螺孔進而與所述工作臺連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述感應(yīng)開關(guān)設(shè)置于所述上料臺靠近所述工作臺的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述限位機構(gòu)設(shè)置于所述工作臺靠近所述上料臺的一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述上料臺相對于所述感應(yīng)開關(guān)的另一側(cè)連接有夾塊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述夾塊的數(shù)量設(shè)置有兩個，兩個所述夾塊分別設(shè)置于所述上料臺的兩端部。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種改良的自動上料臺車，其特征在于:所述夾塊通過第二螺絲與所述上料臺連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及自動上料臺車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改良的自動上料臺車，其包括滑軌、設(shè)置于滑軌上并能沿滑軌滑動的上料臺、設(shè)置于滑軌的一端的工作臺、設(shè)置于上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)、以及設(shè)置于工作臺一側(cè)的限位機構(gòu)；限位機構(gòu)包括限位擋塊、懸浮塊、以及分別連接于限位擋塊和懸浮塊的彈簧；限位擋塊與工作臺連接。在實際生產(chǎn)的過程中，上料臺沿著滑軌滑動進行上料的過程中，當(dāng)設(shè)置于上料臺一側(cè)的感應(yīng)開關(guān)碰觸懸浮塊時，與懸浮塊連接的彈簧會對上料臺起到回彈的作用，從而能夠避免現(xiàn)有技術(shù)的感應(yīng)開關(guān)碰撞到限位擋塊而使得感應(yīng)開關(guān)損壞失靈，進而避免該改良的自動上料臺車滑落側(cè)翻而造成安全事故及設(shè)備損壞。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105329633
【申請?zhí)枴緾N201510871472
【發(fā)明人】郝建廣, 全洪杰, 韓長遠, 余海波, 姚敦紅, 何向前
【申請人】東莞市豪順精密科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年12月2日