一種卷筒主軸連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械設備技術領域，用于卷取機上的卷筒主軸，具體涉及一種卷筒主軸連接結構。
【背景技術】
[0002]在卷取機的工作過程中，卷筒主軸是其中最關鍵的一個零件，它的質量可靠與否，直接關系到卷取機正常工作的成敗。首先，對于卷筒設計而言，圖1是一種常見的卷筒形式，但這種主軸結構的不足之處是:總長度過于偏長，鍛造及加工過程難度及風險較大，且后半部分較細，在使用過程中根部容易斷裂；而且由于主軸是卷筒中的核心零件，一旦發(fā)生斷裂，整個卷筒就將報廢，損失巨大。后來在改進中，出現(xiàn)了圖2所示的一種形式，將主軸一分為二做成兩部分，避免了上述的問題，但這又帶來了新的問題，由于前后兩部分軸是通過螺紋連接，兩部分軸的同軸度問題很難保證，同時，當張力達到一定程度，兩軸之間的連接容易松動。同軸度不好，勢必在漲縮過程中會產(chǎn)生偏載，從而影響相關的零部件的壽命，而兩軸之間松動，輕則會使卷筒的漲縮范圍發(fā)生向上的偏移，這樣就無法保證真圓直徑了 ；嚴重時會傷害周圍的工作人員。因此，急需解決現(xiàn)有卷筒主軸結構存在的上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種卷筒主軸連接結構，解決了在卷取過程中經(jīng)常會出現(xiàn)的主軸的可靠性不高、主軸與漲縮缸同軸度不好、防松效果差的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術方案是，一種卷筒主軸連接結構，在主軸尾部加工有一段短軸，該短軸圓上設置有一個內(nèi)凹的環(huán)形槽，并且在該短軸圓周靠近端頭沿直徑對稱設置有一對外切面；主軸與漲縮缸之間通過主軸連接套連接，相應地主軸連接套內(nèi)腔中也設置有一組帶內(nèi)凸面的同心圓及一對內(nèi)切面；主軸短軸伸進主軸連接套內(nèi)腔中，主軸短軸的外切面與主軸連接套內(nèi)腔中的內(nèi)切面接觸，環(huán)形槽與主軸連接套內(nèi)腔中帶內(nèi)凸面的同心圓套接配合；
[0005]主軸連接套內(nèi)腔還設置有傳動連接套，主軸尾部的短軸通過傳動連接套與漲縮缸的活塞桿傳動連接。
[0006]本發(fā)明的卷筒主軸連接結構，其特征還在于:
[0007]主軸連接套與傳動連接套均為沿直徑對稱的兩瓣結構，各自通過螺栓把合為完整的圓周部件。
[0008]兩個外切面之間的距離為200mm，兩個內(nèi)切面之間的距離也為200mm。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，在漲縮缸與主軸連接處采用雙半圓連接套形式，連接套與主軸連接處外圓上加工一平面用于防轉，而漲縮缸與連接套之間采用法蘭方式連接(見圖3)，這樣一來，在卷取機的正常工作時，漲縮缸與主軸之間，它們的同軸度從加工環(huán)節(jié)就能很好的保證，從而徹底地避免了同軸度不好、防松效果差的狀況。這樣一來，卷取機工作起來更加平穩(wěn)、可靠！原理簡單，方法實用，結構可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有的第一種卷取機卷筒局部主視圖；
[0011]圖2是現(xiàn)有的第二種卷取機卷筒局部主視圖；
[0012]圖3是本發(fā)明卷取機卷筒裝配的局部主視圖；
[0013]圖4是本發(fā)明中的主軸1的局部圖；
[0014]圖5是圖4中的A向視圖；
[0015]圖6是本發(fā)明中的主軸連接套6的縱向截面圖；
[0016]圖7是本發(fā)明中的主軸連接套6的橫向截面圖。
[0017]圖中，1.主軸，2.漲縮缸，3.緊固螺母，4.后連接軸，5.傳動連接套，6.主軸連接套，7.活塞桿，8.環(huán)形槽，9.外切面，10.內(nèi)切面。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細說明。
[0019]如圖1所示，是現(xiàn)有的一種卷取機卷筒的結構:主軸1后部同軸固定連接有一個細軸，該細軸外圓與漲縮缸2的活塞套接固定為一體，該細軸外端頭采用緊固螺母3把緊，使得主軸1與漲縮缸2的活塞一體移動。該種結構，主軸1與細軸連接處的根部容易發(fā)生斷裂，由于是主軸1損壞，將直接導致卷筒整體報廢，損失巨大。
[0020]如圖2所示，是現(xiàn)有的第二種卷取機卷筒的結構:將主軸設置為兩部分，即主軸1與后連接軸4通過螺紋連接，后連接軸4通過傳動連接套5與漲縮缸2的活塞桿傳動連接，一下子避免了上述的問題。但這又帶來了新的問題，由于主軸1與后連接軸4是通過螺紋連接，主軸1與后連接軸4的同軸度問題很難保證，同時，當張力達到一定程度，主軸1與后連接軸4之間的螺紋防松也成問題。同軸度不好，勢必在漲縮過程中會產(chǎn)生偏載，從而影響相關的零部件的壽命，而兩軸之間的螺紋連接容易松動，影響了工作的可靠性。
[0021]本發(fā)明的卷筒主軸連接結構是，
[0022]如圖3所示，在主軸1尾部加工有一段短軸，見圖4、圖5，該短軸圓上設置有一個內(nèi)凹的環(huán)形槽8，并且在該短軸圓周靠近端頭沿直徑對稱設置有一對外切面9，該對外切面9互相平行用于傳遞扭矩；主軸1與漲縮缸2之間通過主軸連接套6 (見圖6、圖7)連接，相應地主軸連接套6內(nèi)腔中也設置有一組帶內(nèi)凸面的同心圓及一對用于傳遞扭矩的內(nèi)切面10 ;主軸1短軸伸進主軸連接套6內(nèi)腔中，主軸1短軸的外切面9與主軸連接套6內(nèi)腔中的內(nèi)切面10接觸，環(huán)形槽8與主軸連接套6內(nèi)腔中帶內(nèi)凸面的同心圓套接配合，由于是一次裝卡中加工的，所以環(huán)形槽8及同心圓間的同心度有保證；
[0023]主軸連接套6內(nèi)腔還設置有傳動連接套5，主軸1尾部的短軸通過傳動連接套5與漲縮缸2的活塞桿7傳動連接，實現(xiàn)主軸1的前后移動。
[0024]主軸連接套6與傳動連接套5均為沿直徑對稱的兩瓣結構，各自通過螺栓把合為完整的圓周部件。
[0025]參照圖5、圖7實施例，兩個外切面9之間的距離為200mm，兩個內(nèi)切面10之間的距離也為200mm，兩個外切面9與兩個內(nèi)切面10對應緊密接觸。
[0026]本發(fā)明裝置的工作原理是，
[0027]一方面，主軸1尾部短軸上內(nèi)凹的環(huán)形槽8與主軸連接套6內(nèi)腔中帶內(nèi)凸面的同心圓緊密配合(卡裝可靠)，保證軸向卡緊，另一方面，主軸1外切面9與主軸連接套6內(nèi)切面10之間通過平面接觸，保證周向卡緊，實現(xiàn)一體連接，來完成傳遞扭矩，由于以上“環(huán)形槽8”、“內(nèi)凸的同心圓”、“外切面9”、“內(nèi)切面10”是在一次裝卡中加工的，所以各同心圓間的同軸度及內(nèi)、外切面的對稱度有保證，主軸連接套6帶動主軸1 一體轉動，避免了現(xiàn)有結構中傳遞扭矩靠螺紋來實現(xiàn)的不足，這樣一來主軸本身結構也結實、可靠，不易發(fā)生損壞；另外，兩處連接套(主軸連接套6及傳動連接套5)的螺栓把合是沿圓周方向緊固，而圓周方向的力較小，防松可靠，不會發(fā)生松脫的問題。
【主權項】
1.一種卷筒主軸連接結構，其特征在于:在主軸(1)尾部加工有一段短軸，該短軸圓上設置有一個內(nèi)凹的環(huán)形槽(8)，并且在該短軸圓周靠近端頭沿直徑對稱設置有一對外切面(9);主軸⑴與漲縮缸⑵之間通過主軸連接套(6)連接，相應地主軸連接套(6)內(nèi)腔中也設置有一組帶內(nèi)凸面的同心圓及一對內(nèi)切面(10);主軸(1)短軸伸進主軸連接套(6)內(nèi)腔中，主軸(1)短軸的外切面(9)與主軸連接套(6)內(nèi)腔中的內(nèi)切面(10)接觸，環(huán)形槽(8)與主軸連接套(6)內(nèi)腔中帶內(nèi)凸面的同心圓套接配合； 主軸連接套￠)內(nèi)腔還設置有傳動連接套(5)，主軸(1)尾部的短軸通過傳動連接套(5)與漲縮缸(2)的活塞桿(7)傳動連接。2.根據(jù)權利要求1所述的卷筒主軸連接結構，其特征在于:所述的主軸連接套(6)與傳動連接套(5)均為沿直徑對稱的兩瓣結構，各自通過螺栓把合為完整的圓周部件。3.根據(jù)權利要求1所述的卷筒主軸連接結構，其特征在于:所述的兩個外切面(9)之間的距離為200mm，兩個內(nèi)切面(10)之間的距離也為200mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卷筒主軸連接結構，在主軸尾部加工有一段短軸，該短軸圓上設置有一個內(nèi)凹的環(huán)形槽，并且在該短軸圓周靠近端頭沿直徑對稱設置有一對外切面；主軸與漲縮缸之間通過主軸連接套連接，相應地主軸連接套內(nèi)腔中也設置有一組帶內(nèi)凸面的同心圓及一對內(nèi)切面；主軸短軸伸進主軸連接套內(nèi)腔中，主軸短軸的外切面與主軸連接套內(nèi)腔中的內(nèi)切面接觸，環(huán)形槽與主軸連接套內(nèi)腔中帶內(nèi)凸面的同心圓套接配合；主軸連接套內(nèi)腔還設置有傳動連接套，主軸尾部的短軸通過傳動連接套與漲縮缸的活塞桿傳動連接。本發(fā)明的結構，在漲縮缸與主軸連接處采用雙半圓連接套形式，同軸度好、可靠防松。
【IPC分類】B66D1/30
【公開號】CN105384099
【申請?zhí)枴緾N201510906948
【發(fā)明人】李文武, 李衛(wèi)東
【申請人】中冶陜壓重工設備有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月9日