一種模塊化倍速鏈輸送帶的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及輸送設備領域，具體涉及一種模塊化倍速鏈輸送帶。
【背景技術】
[0002]倍速鏈輸送帶是常見的輸送設備，傳統(tǒng)的輸送設備存在以下問題:
[0003]I)傳統(tǒng)倍速線有裸露部，存在一定的安全隱患。
[0004]2)運輸物品運行至兩條流水線拼接處容易上下抖動，運行不平穩(wěn)。
[0005]3)傳統(tǒng)倍速線張進機構(gòu)需要兩側(cè)同時張緊，張緊操作麻煩
[0006]4)模塊化程度底，通用性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種模塊化倍速鏈輸送帶。
[0008]本發(fā)明所采用的技術方案如下:
[0009]—種模塊化倍速鏈輸送帶，包括倍速鏈、兩側(cè)機架、連桿和驅(qū)動電機，所述倍速鏈設置兩側(cè)機架的軌道內(nèi)，所述兩側(cè)機架通過連桿連接，所述兩側(cè)機架的兩端均設置防護罩，所述一端的防護罩內(nèi)設置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上卡接鏈輪，所述轉(zhuǎn)軸連接驅(qū)動電機，所述另一端的的防護罩內(nèi)設置張緊裝置，所述防護罩內(nèi)還均設置導向輪和導向塊，所述兩側(cè)機架的軌道末端內(nèi)均設置與下一倍速鏈輸送帶機架的軌道連接的卡塊，且相鄰兩個倍速鏈輸送帶通過連接板連接。
[0010]作為上述技術方案的進一步改進:
[0011]所述張緊裝置包括外殼、彈簧和張緊塊，所述外殼固定連接在防護罩內(nèi)側(cè)，所述彈簧上端固定在外殼頂部內(nèi)側(cè)，彈簧下端連接張緊塊。
[0012]所述張緊裝置的張緊塊上端兩側(cè)開設螺紋孔，配合所述外殼的頂部位于螺紋孔的位置上開設通孔，所述螺紋孔內(nèi)可配合插入壓緊螺栓。
[0013]所述鏈輪均包括軸承和齒輪，所述齒輪中心開設卡接軸承的軸孔，所述齒輪上位于軸承一側(cè)開設若干個螺紋孔，所述軸承連接在轉(zhuǎn)軸上。
[0014]所述防護罩位于鏈輪、導向輪和導向塊一側(cè)的位置上均開設若干螺紋孔。
[0015]所述兩側(cè)機架靠外的一側(cè)均固定凸臺，所述凸臺上開設水平槽，所述水平槽上設置可左右移動的調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊上開設豎直槽，所述豎直槽上設置可上下移動的側(cè)擋板，所述側(cè)擋板上也開設水平槽，所述側(cè)擋板上的水平槽內(nèi)設置可移動的傳感器安裝板，所述傳感器安裝板上安裝傳感器。
[0016]所述卡塊的長度遠遠小于倍速鏈輸送帶所運送物品的長度。
[0017]所述導向輪可轉(zhuǎn)動固定在防護罩內(nèi)，所述導向塊固定在防護罩內(nèi)，所述到導向輪和導向塊上都開設導向槽。
[0018]所述機架中部下側(cè)可設置升降裝置，升降裝置一側(cè)設置高度略高于支架的支線倍速鏈輸送帶，所述升降裝置包括電機安裝板、副驅(qū)動電機、氣缸安裝平臺和升降平臺，所述升降平臺兩側(cè)設置擋板所述氣缸安裝平臺上設置有驅(qū)動氣缸、復位彈簧和導套，所述驅(qū)動氣缸的驅(qū)動端連接升降平臺，所述升降平臺下側(cè)面上固定導柱，所述導柱穿過導套和電機安裝板延伸到電機安裝板下方，導柱下端設置限位螺母，且導柱位于電機安裝板和氣缸安裝平臺之間的一段上套設張緊彈簧，所述張緊彈簧的上、下兩端分別與電機安裝板和氣缸安裝平臺固定連接，所述電機安裝板下側(cè)固定副驅(qū)動電機，所述副驅(qū)動電機兩側(cè)設置驅(qū)動鏈輪，所述升降平臺兩側(cè)配合設置從動鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪和從動上也設置倍速鏈，所述電機安裝板上還設置可調(diào)節(jié)電機安裝板與氣缸安裝平臺之間距離的調(diào)節(jié)螺栓，所述升降裝置外側(cè)設置保護罩，所述保護罩與氣缸安裝平臺一起固定到機架上。
[0019]本發(fā)明的有益效果如下:所述模塊化倍速鏈輸送帶，設置防護罩，無裸露部分，消除安全隱患，兩條倍速鏈輸送帶機架的連接設置卡塊，包裝連接處平整，保證運行平穩(wěn)，所述兩側(cè)機架內(nèi)的倍速鏈，通過兩側(cè)設置的張緊裝置單獨張緊，張緊操作方便，設置升降裝置可拓展支線倍速鏈輸送帶，且所述模塊化倍速鏈輸送帶，可任意調(diào)節(jié)長度寬度，模塊化程度高，安裝拆卸方便。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的鏈輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的張緊裝置處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的鏈輪齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶的防護罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶連接處的仰視圖。
[0027]圖8為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶支線速鏈輸送帶處的俯視圖。
[0028]圖9為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10為本發(fā)明提供的模塊化倍速鏈輸送帶升降裝置的側(cè)視圖。
[0030]圖中:1、倍速鏈;2、機架;21、軌道;22、凸臺；23、調(diào)節(jié)塊;24、側(cè)擋板;25、傳感器安裝板;26、傳感器;3、連桿;4、驅(qū)動電機;5、防護罩;51、轉(zhuǎn)軸;6、張緊裝置;61、外殼;62、彈簧；63、張緊塊;64、壓緊螺栓;7、導向輪;8、導向塊;9、卡塊；10、連接板；11、鏈輪；111、齒輪；112、軸孔；12、升降裝置；121、電機安裝板；122、副驅(qū)動電機；123、氣缸安裝平臺；124、升降平臺；125、驅(qū)動氣缸;126、復位彈簧;127、導套；128、導柱；129、張緊彈簧;13、調(diào)節(jié)螺栓。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0032]如圖1至圖4所示，本實施例的模塊化倍速鏈輸送帶，包括倍速鏈1、兩側(cè)機架2、連桿3和驅(qū)動電機4，倍速鏈I設置兩側(cè)機架2的軌道21內(nèi)，兩側(cè)機架2通過連桿3連接，兩側(cè)機架2的兩端均設置防護罩5，一端的防護罩5內(nèi)設置轉(zhuǎn)軸51，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)還設置保護套，轉(zhuǎn)軸51上卡接鏈輪11，所述鏈輪11均包括軸承和齒輪111，齒輪111中心開設卡接軸承的軸孔112，齒輪111上位于軸承一側(cè)開設三個螺紋孔，軸承連接在轉(zhuǎn)軸51上，轉(zhuǎn)軸51連接驅(qū)動電機4，另一端的的防護罩5內(nèi)設置張緊裝置6，張緊裝置6包括外殼61、彈簧62和張緊塊63，外殼61固定連接在防護罩5內(nèi)側(cè)，彈簧62上端固定在外殼61頂部內(nèi)側(cè)，彈簧62下端連接張緊塊63，張緊裝置6的張緊塊63上端兩側(cè)開設螺紋孔，配合的外殼61的頂部位于螺紋孔的位置上開設通孔，螺紋孔內(nèi)可配合插入壓緊螺栓64、防護罩5內(nèi)還均設置導向輪7和導向塊8，導向輪7可轉(zhuǎn)動通過軸承可轉(zhuǎn)動固定在防護罩5內(nèi)，導向塊8固定在防護罩5內(nèi)，導向輪7和導向塊8上就開設導向槽，所述防護罩5位于鏈輪11、導向輪7和導向塊8—側(cè)的位置上均開設若干螺紋孔，兩側(cè)機架2的軌道21末端內(nèi)均設置與下一倍速鏈輸送帶機架2的軌道21連接的卡塊9，所述卡塊9的長度遠遠小于倍速鏈輸送帶所運送物品的長度，兩側(cè)機架2靠外的一側(cè)均固定凸臺22，凸臺22上開設水平槽，水平槽上設置可左右移動的調(diào)節(jié)塊23，調(diào)節(jié)塊23上開設豎直槽，豎直槽上設置可上下移動的側(cè)擋板24，所述側(cè)擋板24上也開設水平槽，所述側(cè)擋板24上的水平槽內(nèi)設置可移動的傳感器安裝板25，所述傳感器安裝板25上安裝傳感器26，且相鄰兩個倍速鏈輸送帶通過連接板10連接。
[0033]所述所述機架2中部下側(cè)可設置升降裝置12，升降裝置12—側(cè)設置高度略高于支架2的支線倍速鏈輸送帶，所述升降裝置12包括電機安裝板121、副驅(qū)動電機122、氣缸安裝平臺123和升降平臺124，所述升降平臺124兩側(cè)設置擋板，所述氣缸安裝平臺123上設置有驅(qū)動氣缸125、復位彈簧126和導套127，所述驅(qū)動氣缸125的驅(qū)動端連接升降平臺124，所述升降平臺124下側(cè)面上