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      一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:10604970閱讀:421來源:國知局
      一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),包括有真空腔體,真空腔體內(nèi)豎直設(shè)有固定導(dǎo)軌,固定導(dǎo)軌上設(shè)有上、下兩個(gè)限位塊,真空腔體外部設(shè)有動力設(shè)備,動力設(shè)備連接動力設(shè)備電源,動力設(shè)備電源與動力設(shè)備控制機(jī)柜連接,動力設(shè)備通過鋼絲繩連接提升桿,提升桿自上至下伸入至真空腔體內(nèi),提升桿的下端設(shè)有待提升物體,待提升物體靠近固定導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有上、下兩個(gè)限位開關(guān),兩個(gè)限位開關(guān)的控制線路通過安裝在真空腔體上的航空接頭連接至位于真空腔體外的動力設(shè)備控制機(jī)柜。本發(fā)明能夠有效地實(shí)現(xiàn)高真空隔離,準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)上下移動限位,且使用設(shè)備簡單方便可靠,克服了內(nèi)外高真空過渡帶來的一系列問題。
      【專利說明】
      一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種升降限位機(jī)構(gòu),具體涉及一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,提升物體有多種方式:或利用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),或利用衍架結(jié)構(gòu),亦或是定滑輪或者動滑輪機(jī)構(gòu)。但對處于高真空腔體內(nèi)部件的升降和定位,需克服真空泄露、內(nèi)高真空被破壞、內(nèi)高真空帶來的外壁凝水甚至結(jié)冰等一系列問題,已有普通提升機(jī)構(gòu)難以解決上述難題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對高真空腔體內(nèi)物體的升降和準(zhǔn)確限位問題,本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),該裝置不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對高真空腔體內(nèi)物體的準(zhǔn)確升降限位,而且能夠克服內(nèi)外高真空過渡帶來的一系列問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,具體技術(shù)方案如下:
      一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:包括有真空腔體,真空腔體內(nèi)豎直設(shè)有固定導(dǎo)軌,固定導(dǎo)軌上設(shè)有上、下兩個(gè)限位塊,真空腔體外部設(shè)有動力設(shè)備,動力設(shè)備連接動力設(shè)備電源,動力設(shè)備電源與動力設(shè)備控制機(jī)柜連接,動力設(shè)備通過鋼絲繩連接提升桿,提升桿自上至下伸入至真空腔體內(nèi),提升桿的下端設(shè)有待提升物體,待提升物體靠近固定導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有上、下兩個(gè)限位開關(guān),兩個(gè)限位開關(guān)的控制線路通過安裝在真空腔體上的航空接頭連接至位于真空腔體外的動力設(shè)備控制機(jī)柜。
      [0005]所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述提升桿中間偏下側(cè)焊接有波紋管,波紋管外壁處于高真空環(huán)境中、內(nèi)壁處于大氣環(huán)境中,波紋管另一端焊接在真空室腔體上。
      [0006]所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述波紋管的伸縮行程至少為待提升物體升降所需距離。
      [0007]所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述波紋管內(nèi)設(shè)有氮?dú)夤夤苈?,氮?dú)夤夤苈芬欢松烊氲讲y管內(nèi)壁形成的腔體底部,保證腔體內(nèi)充滿常溫氮?dú)猓乐共y管外壁面溫度低于露點(diǎn)溫度使內(nèi)壁中水汽凝水甚至結(jié)冰,氮?dú)夤夤苈妨硪欢诉B接氮?dú)庠础?br>[0008]所述的高真空隔離狀態(tài)下使用的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述動力設(shè)備利用鋼絲繩帶動與之相連的提升桿上的待提升物體上下移動。
      [0009]所述的高真空隔離狀態(tài)下使用的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述待提升物體上下移動時(shí),限位塊觸動限位開關(guān),限位開關(guān)的觸點(diǎn)信號通過控制線路與動力設(shè)備控制機(jī)柜相連,進(jìn)而對所述動力設(shè)備電源進(jìn)行控制,通過實(shí)現(xiàn)動力設(shè)備的啟停,實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體內(nèi)的升降運(yùn)行和準(zhǔn)確限位。
      [0010]本發(fā)明的工作原理是: 本發(fā)明利用動力設(shè)備實(shí)現(xiàn)真空腔體內(nèi)部物體的提升,利用波紋管進(jìn)行高真空隔離,且在波紋管的腔體內(nèi)充入常溫氮?dú)?,氮?dú)夤夤苈飞烊氲讲y管內(nèi)壁形成的腔體底部,利用限位開關(guān)的信號反饋控制動力設(shè)備的啟停實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確限位;動力設(shè)備通過鋼絲繩帶動提升桿上的物體勻速緩慢移動,當(dāng)待提升物體到達(dá)上下限位時(shí),波紋管被壓縮或被拉伸到極限工況,限位開關(guān)觸碰到固定在真空腔體內(nèi)部的限位塊啟動觸點(diǎn),同時(shí)發(fā)出觸點(diǎn)信號,觸點(diǎn)信號所在的控制線路通過在真空腔體上安裝的航空接頭傳遞到真空室外的動力設(shè)備控制機(jī)柜內(nèi),準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對動力設(shè)備的控制,斷開動力設(shè)備電源,從而實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體內(nèi)精準(zhǔn)限位。
      [0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
      1、本發(fā)明將動力設(shè)備和控制終端外置在大氣環(huán)境中,可以在外界為大氣壓、內(nèi)部為高真空的條件下可靠使用,不影響高真空環(huán)境,使運(yùn)行和控制精確穩(wěn)定。
      [0012]2、用于真空隔離的波紋管形成的腔體內(nèi)通入常溫氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)可以有效地緩解內(nèi)高真空帶來的外壁凝水甚至結(jié)冰的問題,提高了波紋管的使用壽命。
      [0013]3、利用航空接頭實(shí)現(xiàn)高真空和外部環(huán)境中控制線路的連通,便于拆卸,方便可靠。
      [0014]4、利用限位開關(guān)的信號反饋控制動力設(shè)備的啟停,使限位更加可靠準(zhǔn)確。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)上移至上限位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2是本發(fā)明升降機(jī)構(gòu)達(dá)到下限位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖中標(biāo)號:1.真空腔體,2.動力設(shè)備,3.動力設(shè)備電源,4.待提升物體,5.氮?dú)庠醇肮夤苈罚?.提升桿,7.波紋管,8.限位開關(guān)及其控制線路,9.限位塊,10.航空接頭,11.動力設(shè)備控制機(jī)柜,12.鋼絲繩。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖1-2對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0019]如圖1、2所示,一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),包括提升桿6、波紋管7、氮?dú)庠醇肮夤苈?、動力設(shè)備2、動力設(shè)備控制機(jī)柜11、限位塊9、限位開關(guān)及其控制線路8,提升桿6—端懸掛待提升物體4、另一端通過鋼絲繩12和動力設(shè)備2連接,提升桿6中間偏下側(cè)焊接有波紋管7;波紋管7用于真空隔離,外壁處于高真空環(huán)境,內(nèi)壁處于大氣環(huán)境中,波紋管7另一端焊接在真空腔體I上,從而實(shí)現(xiàn)待提升物體4和提升桿6外部的真空隔離,波紋管7內(nèi)壁形成的腔體內(nèi)通過氮?dú)庠醇肮夤苈?通入常溫氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù),波紋管7的壓縮行程至少為物體升降所需距離;氮?dú)夤夤苈沸枭烊氲讲y管7內(nèi)壁形成的腔體底部,保證腔體內(nèi)充滿常溫氮?dú)?,氮?dú)庠磧?nèi)持續(xù)提供常溫氮?dú)?動力設(shè)備2固定在真空腔體I外部,與提升桿6之間通過鋼絲繩12進(jìn)行軟連接,動力設(shè)備2帶動鋼絲繩12旋轉(zhuǎn)進(jìn)而拉動提升桿6上待提升物體4運(yùn)行,動力設(shè)備2的啟動和停止通過控制線連接動力設(shè)備控制機(jī)柜11進(jìn)行控制;限位結(jié)構(gòu)分成限位開關(guān)8和固定在真空腔體I內(nèi)側(cè)的限位塊9,限位塊9安裝固定在上、下限位處,限位開關(guān)8固定在待提升物體4上,限位開關(guān)8上連接的控制線路與真空腔體I上固定的航空接頭10相連,航空接頭10在大氣環(huán)境中的另一端通過測量線連接到動力設(shè)備控制機(jī)柜11上,三者構(gòu)成一個(gè)完整的信號測量反饋控制回路,當(dāng)?shù)竭_(dá)限定位置的限位塊9處,觸動限位開關(guān)8,限位開關(guān)8所處的連鎖反饋系統(tǒng)對動力設(shè)備2的運(yùn)行進(jìn)行控制,從而準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體I內(nèi)的升降運(yùn)行和準(zhǔn)確限位。
      [0020]在圖1中,氮?dú)庠醇肮夤苈?持續(xù)向波紋管7腔體中注入氮?dú)鈱ζ溥M(jìn)行保護(hù),動力設(shè)備2通過鋼絲繩12帶動提升桿6上的待提升物體4勻速緩慢向上限位移動,當(dāng)物體到達(dá)上限位置時(shí),波紋管7被壓縮到最小工況,限位開關(guān)8觸碰到固定在真空腔體I內(nèi)部的限位塊9啟動觸點(diǎn),同時(shí)發(fā)出觸點(diǎn)信號,觸點(diǎn)信號所在的控制線路通過在真空腔體I上安裝的航空接頭10傳遞到真空腔體I外的動力設(shè)備控制機(jī)柜11內(nèi),準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對動力設(shè)備2的控制,斷開動力設(shè)備電源3,從而實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體I內(nèi)準(zhǔn)確限位。
      [0021]在圖2中,氮?dú)庠醇肮夤苈?持續(xù)向波紋管7腔體中注入氮?dú)鈱ζ溥M(jìn)行保護(hù),動力設(shè)備8通過鋼絲繩12帶動提升桿6上的待提升物體4從上限位勻速緩慢地向下限位位置移動。開啟動力設(shè)備電源3的同時(shí),限位開關(guān)8離開限位塊9,觸點(diǎn)恢復(fù)成正常狀態(tài)。當(dāng)物體到達(dá)下限位置時(shí),波紋管7被拉伸到最大工況,限位開關(guān)8觸碰到固定在真空腔體I內(nèi)的下限位限位塊9從而啟動觸點(diǎn),同時(shí)發(fā)出觸點(diǎn)信號,觸點(diǎn)信號所在的控制線路通過在真空腔體I上安裝的航空接頭10傳遞到真空腔體I外的動力設(shè)備控制機(jī)柜11內(nèi),準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對動力設(shè)備2的控制,斷開動力設(shè)備電源3,從而實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體I內(nèi)準(zhǔn)確限位。
      [0022]綜上所述,本發(fā)明一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降結(jié)構(gòu),能夠較好地實(shí)現(xiàn)對高真空腔體內(nèi)物體的升降和準(zhǔn)確限位,克服內(nèi)外高真空過渡帶來的一系列問題。本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題,具有很高的利用價(jià)值和實(shí)用意義。
      [0023]上述實(shí)施方式僅示例性說明本發(fā)明的原理及其功效,而非用于限制本發(fā)明。本發(fā)明還有很多芳名可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn),對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下,對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變,因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或者改變,仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:包括有真空腔體,真空腔體內(nèi)豎直設(shè)有固定導(dǎo)軌,固定導(dǎo)軌上設(shè)有上、下兩個(gè)限位塊,真空腔體外部設(shè)有動力設(shè)備,動力設(shè)備連接動力設(shè)備電源,動力設(shè)備電源與動力設(shè)備控制機(jī)柜連接,動力設(shè)備通過鋼絲繩連接提升桿,提升桿自上至下伸入至真空腔體內(nèi),提升桿的下端設(shè)有待提升物體,待提升物體靠近固定導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有上、下兩個(gè)限位開關(guān),兩個(gè)限位開關(guān)的控制線路通過安裝在真空腔體上的航空接頭連接至位于真空腔體外的動力設(shè)備控制機(jī)柜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述提升桿中間偏下側(cè)焊接有波紋管,波紋管外壁處于高真空環(huán)境中、內(nèi)壁處于大氣環(huán)境中,波紋管另一端焊接在真空室腔體上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述波紋管的伸縮行程至少為待提升物體升降所需距離。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的實(shí)現(xiàn)高真空隔離的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述波紋管內(nèi)設(shè)有氮?dú)夤夤苈?,氮?dú)夤夤苈芬欢松烊氲讲y管內(nèi)壁形成的腔體底部,氮?dú)夤夤苈妨硪欢诉B接氮?dú)庠础?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高真空隔離狀態(tài)下使用的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述動力設(shè)備利用鋼絲繩帶動與之相連的提升桿上的待提升物體上下移動。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的高真空隔離狀態(tài)下使用的升降限位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述待提升物體上下移動時(shí),限位塊觸動限位開關(guān),限位開關(guān)的觸點(diǎn)信號通過控制線路與動力設(shè)備控制機(jī)柜相連,進(jìn)而對所述動力設(shè)備電源進(jìn)行控制,通過實(shí)現(xiàn)動力設(shè)備的啟停,實(shí)現(xiàn)物體在真空腔體內(nèi)的升降運(yùn)行和準(zhǔn)確限位。
      【文檔編號】B66D1/48GK105967084SQ201610187737
      【公開日】2016年9月28日
      【申請日】2016年3月24日
      【發(fā)明人】陶玲, 謝遠(yuǎn)來, 胡純棟, 宋士花, 楊思皓, 邑偉
      【申請人】中國科學(xué)院等離子體物理研究所
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