輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輸送裝置，特別是涉及一種用以輸送板材的輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電路板的制作過程中，通常是利用滾輪式輸送裝置來載運板材，圖1A與圖1B即示出了現(xiàn)有的輸送裝置載運板材的示意圖。如圖1A所示，輸送裝置10是利用水平軸桿11樞設(shè)于三個滾輪12上，并由這些滾輪12承載板材20。當(dāng)板材20通過噴灑藥液的站位時，板材20極可能因噴灑藥液所產(chǎn)生于板材上的作用力，或者是因承載藥液的重量而彎曲，進(jìn)而與水平軸桿11接觸并產(chǎn)生摩擦，如圖1B所示。如此一來，板材20的磨損勢必會造成制作過程的良率的下滑。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種輸送裝置，能提高制作過程的良率。
[0004]本實用新型提出一種輸送裝置，適于載運板材。輸送裝置包括至少兩主動滾輪、轉(zhuǎn)向傳動軸、支座以及至少一從動滾輪。轉(zhuǎn)向傳動軸樞設(shè)于前述至少兩主動滾輪上。前述至少一從動滾輪樞設(shè)于支座上，其中板材與前述至少兩主動滾輪與前述至少一從動滾輪相抵接，并與轉(zhuǎn)向傳動軸保持間距。
[0005]在本實用新型的一實施例中，上述的至少一從動滾輪位于前述至少兩主動滾輪之間。
[0006]在本實用新型的一實施例中，上述的轉(zhuǎn)向傳動軸穿過支座。
[0007]在本實用新型的一實施例中，上述的至少一從動滾輪位于前述至少兩主動滾輪的一側(cè)。
[0008]在本實用新型的一實施例中，上述的轉(zhuǎn)向傳動軸包括第一軸桿、第二軸桿以及第三軸桿。第一軸桿樞設(shè)于其中一個主動滾輪。第二軸桿樞設(shè)于另一個主動滾輪。第三軸桿分別樞接至第一軸桿與第二軸桿，其中前述至少兩主動滾輪與前述至少一從動滾輪定義出旋轉(zhuǎn)軸線。旋轉(zhuǎn)軸線與第三軸桿互為平行。
[0009]在本實用新型的一實施例中，上述的轉(zhuǎn)向傳動軸還包括至少兩轉(zhuǎn)向接點，分別用以連接第一軸桿與第三軸桿以及連接第二軸桿與第三軸桿。
[0010]在本實用新型的一實施例中，上述的第一軸桿與第三軸桿之間夾有第一角度，且第二軸桿與第三軸桿之間夾有第二角度。
[0011]在本實用新型的一實施例中，上述的第一角度等于第二角度。
[0012]在本實用新型的一實施例中，上述的第一軸桿傾斜于旋轉(zhuǎn)軸線，且第二軸桿傾斜于旋轉(zhuǎn)軸線。
[0013]在本實用新型的一實施例中，上述的轉(zhuǎn)向傳動軸為萬向傳動軸。
[0014]基于上述，由于本實用新型的輸送裝置是以轉(zhuǎn)向傳動軸作為滾輪的傳動軸，因此在載運板材時，倘若板材因負(fù)重或受力而彎曲，板材也不會接觸到轉(zhuǎn)向傳動軸而致磨損，有助于提尚制作過程的良率。
[0015]為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0016]圖1A與圖1B是現(xiàn)有的輸送裝置載運板材的示意圖；
[0017]圖2A與圖2B是本實用新型一實施例的輸送裝置載運板材的示意圖；
[0018]圖3是本實用新型另一實施例的輸送裝置的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]10、100、100A:輸送裝置；
[0021]11:水平軸桿；
[0022]12:滾輪；
[0023]20、30:板材；
[0024]110、110a、120、120a:主動滾輪;
[0025]130、130a:轉(zhuǎn)向傳動軸；
[0026]131:第一軸桿；
[0027]132:第二軸桿；
[0028]133:第三軸桿；
[0029]134、135:轉(zhuǎn)向接點；
[0030]140、140a:支座；
[0031]150、150a:從動滾輪；
[0032]A:旋轉(zhuǎn)軸線；
[0033]ANGl:第一角度；
[0034]ANG2:第二角度。
【具體實施方式】
[0035]圖2A與圖2B是本實用新型一實施例的輸送裝置載運板材的示意圖。請參考圖2A與圖2B，在本實施例中，輸送裝置100適于載運板材30，其中板材30的厚度約略介于0.4毫米(mm)至2毫米(mm)之間，且可以是FR-4基板、FR-5基板、BT基板、金屬核心基板或其他適合的基板，本實用新型對此不加以限制。輸送裝置100包括至少兩主動滾輪110與120、轉(zhuǎn)向傳動軸130、支座140以及至少一從動滾輪150，其中圖2A與圖2B示意地示出兩個主動滾輪110、120以及一個從動滾輪150，且從動滾輪150例如是位于主動滾輪110與120之間，但本實用新型不以此為限。
[0036]轉(zhuǎn)向傳動軸130樞設(shè)于主動滾輪110與120上，且從動滾輪150樞設(shè)于支座140上。由于從動滾輪150例如是位于這兩個主動滾輪110與120之間，因此連接主動滾輪110與120的轉(zhuǎn)向傳動軸130例如是穿過了支座140。舉例來說，支座140可設(shè)置有讓位開口(圖未示)，以供轉(zhuǎn)向傳動軸130穿設(shè)于其中。
[0037]詳細(xì)而言，轉(zhuǎn)向傳動軸130可以是萬向傳動軸，或稱十字聯(lián)軸器或萬向聯(lián)軸器，其包括第一軸桿131、第二軸桿132以及第三軸桿133。第一軸桿131、第二軸桿132以及第三軸桿133例如是萬向軸，其中第一軸桿131樞設(shè)于主動滾輪110，且第二軸桿132樞設(shè)于主動滾輪120。另一方面，第三軸桿133分別樞接至第一軸桿131與第二軸桿132，并穿過支座140的讓位開口(圖未示)。此處，主動滾輪110與120以及從動滾輪150可定義出旋轉(zhuǎn)軸線A，其中旋轉(zhuǎn)軸線A與第三軸桿133互為平行，且主動滾輪110、120以及從動滾輪150適于沿旋轉(zhuǎn)軸線A轉(zhuǎn)動，以載運板材30。
[0038]另一方面，轉(zhuǎn)向傳動軸130還包括至少兩轉(zhuǎn)向接點134、135 (圖2A與圖2B示意地示出兩個)，其中轉(zhuǎn)向接點134、135例如是萬向接頭，且轉(zhuǎn)向接點134可用以連接第一軸桿131與第三軸桿133，使得第一軸桿131傾斜于旋轉(zhuǎn)軸線A與第三軸桿133，并與第三軸桿133之間夾有第一角度ANGl。相似地，轉(zhuǎn)向接點135可用以連接第二軸桿132與第三軸桿133，使得第二軸桿132傾斜于旋轉(zhuǎn)軸線A與第三軸桿133，并與第三軸桿133之間夾有第二角度ANG2。通常來說，第一角度ANGl例如是等于第二角度ANG2，藉以讓第三軸桿133平行于旋轉(zhuǎn)軸線A，但本實用新型不以此為限。
[0039]更進(jìn)一步而言，在本實施例中，第一軸桿131與旋轉(zhuǎn)軸線A之間的距離例如是從主動滾輪I1所在處遞增至轉(zhuǎn)向接點134所在處，相似地，第二軸桿132與旋轉(zhuǎn)軸線A之間的距離例如是從主動滾輪120所在處遞增至轉(zhuǎn)向接點135所在處。另，由于第三軸桿133平行于旋轉(zhuǎn)軸線A，因此第三軸桿133與旋轉(zhuǎn)軸線A之間的距離例如是保持定值。
[0040]因此，當(dāng)板材30置放于輸送裝置100而與主動滾輪110、120以及從動滾輪150相抵接時，板材30可與轉(zhuǎn)向傳動軸130保持間距，而不會與轉(zhuǎn)向傳動軸130有所接觸。另，當(dāng)輸送裝置100將板材30載運通過噴灑藥液的站位時，板材30可能因噴灑藥液所產(chǎn)生于板材30上的作用力，或者是因承載藥液的重量而彎曲。由于第一軸桿131、第二軸桿132以及第三軸桿133不與旋轉(zhuǎn)軸線A共軸而與旋轉(zhuǎn)軸線A保持間距，因此彎曲后的板材300并不會接觸到第一軸桿131、第二軸桿132以及第三軸桿133。如此為之，可有效防止如現(xiàn)有技術(shù)中彎曲后的板材與水平傳動軸桿產(chǎn)生摩擦而致板材損壞的情形產(chǎn)生。也就是說，本實施例的輸送裝置100能有助于提高制作過程的良率。
[0041]以下將列舉其他實施例以作為說明。在此必須說明的是，下述實施例沿用前述實施例的元件標(biāo)號與部分內(nèi)容，其中采用相同的標(biāo)號來表示相同或近似的元件，并且省略了相同技術(shù)內(nèi)容的說明。關(guān)于省略部分的說明可參考前述實施例，下述實施例不再重復(fù)贅述。
[0042]圖3是本實用新型另一實施例的輸送裝置的示意圖。請參考圖3，本實施例的輸送裝置100A與上述實施例的輸送裝置100大致相似，惟兩者的主要差異處是在于:輸送裝置100A的從動滾輪150a位于主動滾輪110a、120a的一側(cè)。同理，支座140a也位于主動滾輪110a、120a的一側(cè)，因此轉(zhuǎn)向傳動軸130a并未穿過支座140a。
[0043]綜上所述，由于本實用新型的輸送裝置是以轉(zhuǎn)向傳動軸作為滾輪的傳動軸，因此在載運板材時，倘若板材因負(fù)重或受力而彎曲，板材也不會接觸到轉(zhuǎn)向傳動軸而致磨損，有助于提尚制作過程的良率。
[0044]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輸送裝置，適于載運一板材，其特征在于，該輸送裝置包括: 至少兩主動滾輪； 轉(zhuǎn)向傳動軸，樞設(shè)于該至少兩主動滾輪上； 支座；以及 至少一從動滾輪，樞設(shè)于該支座上，其特征在于，該板材與該至少兩主動滾輪與該至少一從動滾輪相抵接，并與該轉(zhuǎn)向傳動軸保持間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，該至少一從動滾輪位于該至少兩主動滾輪之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)向傳動軸穿過該支座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，該至少一從動滾輪位于該至少兩主動滾輪的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)向傳動軸包括: 第一軸桿，樞設(shè)于該至少兩主動滾輪的其中一個上； 第二軸桿，樞設(shè)于該至少兩主動滾輪的另一個上；以及 第三軸桿，分別樞接至該第一軸桿與該第二軸桿，其中該至少兩主動滾輪與該至少一從動滾輪定義出旋轉(zhuǎn)軸線，該旋轉(zhuǎn)軸線與該第三軸桿互為平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)向傳動軸還包括: 至少兩轉(zhuǎn)向接點，分別用以連接該第一軸桿與該第三軸桿以及連接該第二軸桿與該第三軸桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送裝置，其特征在于，該第一軸桿與該第三軸桿之間夾有第一角度，且該第二軸桿與該第三軸桿之間夾有第二角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送裝置，其特征在于，該第一角度等于該第二角度。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送裝置，其特征在于，該第一軸桿傾斜于該旋轉(zhuǎn)軸線，且該第二軸桿傾斜于該旋轉(zhuǎn)軸線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)向傳動軸為萬向傳動軸。
【專利摘要】本實用新型提供一種輸送裝置，適于載運板材。輸送裝置包括至少兩主動滾輪、轉(zhuǎn)向傳動軸、支座以及至少一從動滾輪。轉(zhuǎn)向傳動軸樞設(shè)于前述至少兩主動滾輪上。前述至少一從動滾輪樞設(shè)于支座上，其中板材與前述至少兩主動滾輪與前述至少一從動滾輪相抵接，并與轉(zhuǎn)向傳動軸保持間距。
【IPC分類】B65H5-06
【公開號】CN204324471
【申請?zhí)枴緾N201420705929
【發(fā)明人】張宏麟, 李志恒
【申請人】欣興電子股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月21日