一種電梯限速器漲緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯安全保護(hù)裝置，尤其涉及一種占用空間比較小的電梯限速器漲緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯限速器漲緊裝置是電梯的安全部件中限速器的附件，用以拉緊和限位限速器鋼絲繩，保證限速器和安全鉗動(dòng)作安全可靠。限速器通常由漲緊輪、配重塊、連接板、電器開關(guān)等零件組成；通過(guò)連接板，把漲緊裝置固定在導(dǎo)軌側(cè)，限速器鋼絲繩穿過(guò)漲緊輪，當(dāng)限速器鋼絲繩伸長(zhǎng)或斷裂后，漲緊裝置上的電器開關(guān)動(dòng)作，通知需要調(diào)整或更換限速器鋼絲繩。
[0003]目前限速器漲緊裝置采用的配重塊通常為方型，懸掛于漲繩輪正下方，配種塊的材質(zhì)通常為鑄鐵或復(fù)合材料，其設(shè)備占用空間大，會(huì)增大電梯對(duì)底坑空間的要求，降低產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也不符合節(jié)約空間的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種占用空間比較小的電梯限速器漲緊裝置，其整體高度低，節(jié)約空間。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]一種電梯限速器漲緊裝置，包括連接板，連接板前端固定有支撐板，支撐板上安裝有漲緊輪、漲緊輪護(hù)罩和電氣開關(guān)，漲緊輪下方設(shè)置有固定在漲緊輪護(hù)罩上的配重塊，所述配重塊頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽。
[0007]所述圓弧形凹槽與漲緊輪邊緣相吻合。
[0008]所述圓弧形凹槽的半徑R比漲緊輪的半徑長(zhǎng)2.5-3.5mm。
[0009]所述連接板通過(guò)兩螺栓和兩固定塊安裝在導(dǎo)軌上，其中連接板上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)形孔，兩固定塊上均設(shè)置有螺紋孔，螺栓穿過(guò)長(zhǎng)形孔和螺紋孔后旋緊螺母，將連接板、導(dǎo)軌和固定塊相固定。
[0010]本實(shí)用新型在配重塊頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽，相當(dāng)于把方形配重塊最下面的一部分轉(zhuǎn)移到了配重塊頂端兩側(cè)，形成圓弧形凹槽，從而保證了在配重塊總重量不變的情況下，降低了該限速器漲緊裝置的整體高度，其占用更小的底坑空間，節(jié)約空間。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型配重塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1、圖2所示，一種電梯限速器漲緊裝置，包括連接板1，連接板I前端固定有支撐板2，連接板I與支撐板2可通過(guò)螺栓固定連接，也可以通過(guò)焊接連接，支撐板2上安裝有漲緊輪3、漲緊輪護(hù)罩4和電氣開關(guān)5，漲緊輪3下方設(shè)置有固定在漲緊輪護(hù)罩上的配重塊6，配重塊6通過(guò)螺栓固定在漲緊輪護(hù)罩4上，配重塊6頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽7，這樣可以充分利用配重塊6頂端兩側(cè)的空間，在配重塊總重量不變的情況下，大大降低了限速器漲緊裝置的整體高度，節(jié)省空間。
[0015]圓弧形凹槽7與漲緊輪3的邊緣相吻合，使得配重塊6與漲緊輪3之間的空間利用率更高，將限速器漲緊裝置的整體高度降到了最低。圓弧形凹槽7的半徑R比漲緊輪的半徑長(zhǎng)2.5-3.5mm，比如漲緊輪半徑為240mm，圓弧形凹槽7的半徑R則可以為242.5,243或243.5等，即圓弧形凹槽7的半徑R在漲緊輪半徑的基礎(chǔ)上加上2.5-3.5mm之間任意值，使得圓弧形凹槽與漲緊輪3相吻合。
[0016]連接板I通過(guò)兩螺栓8和兩固定塊9安裝在導(dǎo)軌10上，其中連接板I上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)形孔11，兩固定塊9上均設(shè)置有螺紋孔，螺栓8穿過(guò)長(zhǎng)形孔11和螺紋孔后旋緊螺母12，將連接板1、導(dǎo)軌10和固定塊9相固定，方便裝卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯限速器漲緊裝置，包括連接板，連接板前端固定有支撐板，支撐板上安裝有漲緊輪、漲緊輪護(hù)罩和電氣開關(guān)，漲緊輪下方設(shè)置有固定在漲緊輪護(hù)罩上的配重塊，其特征在于:所述配重塊頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器漲緊裝置，其特征在于:所述圓弧形凹槽與漲緊輪邊緣相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯限速器漲緊裝置，其特征在于:所述圓弧形凹槽的半徑R比漲緊輪的半徑長(zhǎng)2.5-3.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器漲緊裝置，其特征在于:所述連接板通過(guò)兩螺栓和兩固定塊安裝在導(dǎo)軌上，其中連接板上設(shè)置有兩個(gè)長(zhǎng)形孔，兩固定塊上均設(shè)置有螺紋孔，螺栓穿過(guò)長(zhǎng)形孔和螺紋孔后旋緊螺母，將連接板、導(dǎo)軌和固定塊相固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯限速器漲緊裝置，包括連接板，連接板前端固定有支撐板，支撐板上安裝有漲緊輪、漲緊輪護(hù)罩和電氣開關(guān)，漲緊輪下方設(shè)置有固定在漲緊輪護(hù)罩上的配重塊，所述配重塊頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽。本實(shí)用新型在配重塊頂面上設(shè)置有圓弧形凹槽，相當(dāng)于把方形配重塊最下面的一部分轉(zhuǎn)移到了配重塊頂端兩側(cè)，形成圓弧形凹槽，從而保證了在配重塊總重量不變的情況下，降低了該限速器漲緊裝置的整體高度，其占用更小的底坑空間，節(jié)約空間。
【IPC分類】B66B5-12
【公開號(hào)】CN204569061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520241902
【發(fā)明人】張召軍, 張占奎, 牛斷霞, 李果, 張繼坤, 郭闖, 朱國(guó)乾
【申請(qǐng)人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日