一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，包括張力輪底座，張力輪底座的兩端通過固定螺桿固定在電梯底座上；張力輪設(shè)于張力輪固定座上，張力輪固定座可滑動地設(shè)于所述固定螺桿上，使所述張力輪固定座具有向下運(yùn)動趨勢的彈簧同軸設(shè)于所述固定螺桿外側(cè)；張力輪固定座上方設(shè)有當(dāng)所述張力輪固定座運(yùn)動時使電梯不能運(yùn)行的行程開關(guān)。本實用新型正常狀態(tài)下通過彈簧張緊力向上漲緊，一當(dāng)限速器動作，繞過張力輪的鋼絲繩就會張緊，張力輪固定座則會運(yùn)動離開行程開關(guān)，行程開關(guān)觸發(fā)電梯安全回路斷開，使電梯不能運(yùn)行。本實用新型利用彈簧張力大小來調(diào)節(jié)鋼絲繩的松緊，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，占用空間小，節(jié)省成本且安全有效。
【專利說明】
一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電梯限速器漲緊裝置，尤其涉及一種能夠充分有效利用地坑空間、節(jié)約成本的電梯限速器漲緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)電梯的限速器漲緊裝置采用重塊式，利用杠桿原理，配重塊遠(yuǎn)離漲緊輪，或是置于張緊輪底部，占用井道、底坑面積較大，而且從制造、運(yùn)輸考慮均帶來成本的浪費(fèi)。隨著室內(nèi)空間的最大化發(fā)展，電梯井道越來越小，而用戶的訴求是電梯轎廂的最大化，特別是對電梯井道利用率要求到極致，傳統(tǒng)漲緊裝置無法滿足需求。
[0003]為了解決上述問題，有必要開發(fā)一種占用空間小、節(jié)省成本且安全有效的電梯限速器漲緊裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠充分有效利用地坑空間，節(jié)約成本，安全有效，利用鋼絲繩漲緊的電梯限速器漲緊裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:包括張力輪底座，張力輪底座的兩端通過固定螺桿固定在電梯底座上;張力輪設(shè)于張力輪固定座上，張力輪固定座可滑動地設(shè)于所述固定螺桿上，使所述張力輪固定座具有向下運(yùn)動趨勢的彈簧同軸設(shè)于所述固定螺桿外側(cè);張力輪固定座上方設(shè)有當(dāng)所述張力輪固定座運(yùn)動時使電梯不能運(yùn)行的行程開關(guān)。
[0006]優(yōu)選地，所述張力輪底座的兩端各通過兩只所述固定螺桿固定在所述電梯底座上。
[0007]優(yōu)選地，所述電梯底座固定于地坑地面上。
[0008]優(yōu)選地，所述張力輪固定座的兩端分別穿過所述張力輪底座兩端的固定螺桿，且張力輪固定座可沿所述固定螺桿上下滑動。
[0009]優(yōu)選地，所述彈簧套在所述固定螺桿外側(cè)，且位于所述張力輪固定座的上部，并固定。
[0010]優(yōu)選地，所述張力輪上方設(shè)有導(dǎo)輪護(hù)罩。
[0011 ]優(yōu)選地，所述張力輪設(shè)于所述張力輪固定座中間。
[0012]優(yōu)選地，所述行程開關(guān)是一種常閉開關(guān)，與電梯安全回路串聯(lián)。
[0013]優(yōu)選地，所述彈簧為壓縮狀態(tài)。
[0014]本實用新型提供的漲緊裝置正常狀態(tài)下通過彈簧張緊力向上漲緊，一當(dāng)限速器動作，繞過張力輪的鋼絲繩就會張緊，張力輪固定座則會運(yùn)動離開行程開關(guān)，行程開關(guān)觸發(fā)電梯安全回路斷開，使電梯不能運(yùn)行。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的電梯限速器彈簧式漲緊裝置具有如下有益效果:
[0016]1、采用彈簧式結(jié)構(gòu)，動作靈活可靠；
[0017]2、采用彈簧代替重塊，利用彈簧張力大小來調(diào)節(jié)鋼絲繩的松緊，不僅大大節(jié)省成本，而且方便運(yùn)輸；
[0018]3、采用一體式底座，結(jié)構(gòu)緊湊，地坑要求較小，特別適合別墅電梯需求；
[0019]4、采用“行程開關(guān)”，動作后確保電梯安全回路斷開，安全可靠；
[0020]5、結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，且保障安全運(yùn)行。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實施例提供的電梯限速器彈簧式漲緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實施例提供的電梯限速器彈簧式漲緊裝置的安裝爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0024]圖1為本實施例提供的電梯限速器彈簧式漲緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實施例提供的電梯限速器彈簧式漲緊裝置的安裝爆炸示意圖，所述的電梯限速器彈簧式漲緊裝置主要由張力輪1、張力輪底座2、張力輪固定座3、導(dǎo)輪護(hù)罩4和彈簧5等構(gòu)成。
[0025]張力輪底座2的兩端各通過兩只固定螺桿6固定在電梯底座上，電梯底座用膨脹螺栓固定于地坑地面。張力輪I安裝在張力輪固定座3上，張力輪固定座3穿過四只固定螺桿6，且保證張力輪固定座3能沿固定螺桿6上下滑動。四只彈簧5分別套在四只固定螺桿6外側(cè)，且位于張力輪固定座3的上部，并用螺絲固定牢固。
[0026]在張力輪固定座3上方固定有行程開關(guān)7。漲緊裝置通過彈簧張緊力向上漲緊，一當(dāng)限速器動作，繞過張力輪I的鋼絲繩就會張緊，張力輪固定座3則會運(yùn)動離開行程開關(guān)7，行程開關(guān)觸發(fā)電梯安全回路斷開，使電梯不能運(yùn)行。
[0027]張力輪I上方設(shè)有導(dǎo)輪護(hù)罩4。導(dǎo)輪護(hù)罩4為醒目顏色，防止人身傷害和鋼絲繩因松弛而脫離繩槽、異物進(jìn)入輪槽之間。
[0028]行程開關(guān)7是一種常閉開關(guān)，與電梯安全回路串聯(lián)，動作后電梯不能運(yùn)行，必須由維修人員手動復(fù)位方能運(yùn)行。
[0029]彈簧5是經(jīng)過彈力測試后達(dá)到安全鉗起作用所需力的兩倍或300N(符合GB7588-2003 9.9.4規(guī)定)。
[0030]固定螺桿6需保證張力輪固定座3可以上下滑動，作為漲緊導(dǎo)引用。
[0031 ]張力輪I固定于張力輪固定座3中間，使張緊力平均作用于張力輪固定座3上。
【主權(quán)項】
1.一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:包括張力輪底座(2)，張力輪底座(2)的兩端通過固定螺桿(6)固定在電梯底座上;張力輪(I)設(shè)于張力輪固定座(3)上，張力輪固定座(3)可滑動地設(shè)于所述固定螺桿(6)上，使所述張力輪固定座(3)具有向下運(yùn)動趨勢的彈簧(5)同軸設(shè)于所述固定螺桿(6)外側(cè);張力輪固定座(3)上方設(shè)有當(dāng)所述張力輪固定座(3)運(yùn)動時使電梯不能運(yùn)行的行程開關(guān)(7)。2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述張力輪底座(2)的兩端各通過兩只所述固定螺桿(6)固定在所述電梯底座上。3.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述電梯底座固定于地坑地面上。4.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述張力輪固定座(3)的兩端分別穿過所述張力輪底座(2)兩端的固定螺桿(6)，且張力輪固定座(3)可沿所述固定螺桿(6)上下滑動。5.如權(quán)利要求1或4所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述彈簧(5)套在所述固定螺桿(6)外側(cè)，且位于所述張力輪固定座(3)的上部，并固定。6.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述張力輪(I)上方設(shè)有導(dǎo)輪護(hù)罩(4)。7.如權(quán)利要求1或6所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述張力輪(I)設(shè)于所述張力輪固定座(3)中間。8.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述行程開關(guān)(7)是一種常閉開關(guān)，與電梯安全回路串聯(lián)。9.如權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器彈簧式漲緊裝置，其特征在于:所述彈簧(5)為壓縮狀態(tài)。
【文檔編號】B66B5/04GK205472083SQ201521139160
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】邱創(chuàng)平
【申請人】允成機(jī)電科技(上海)有限公司