雙密封冷鏈物流保冷箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冷鏈物流運(yùn)輸保冷設(shè)備，具體涉及一種雙密封冷鏈物流保冷箱。
【背景技術(shù)】
[0002]冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportat1n),是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
[0003]冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類(lèi):1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品:各類(lèi)針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求:1、快裝快運(yùn)。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運(yùn)輸。
[0005]中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。專(zhuān)家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車(chē)輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對(duì)于動(dòng)物性
[0006]食品來(lái)說(shuō)，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō)，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長(zhǎng)，減緩呼吸作用，達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專(zhuān)用車(chē)輛除了需要有一班貨車(chē)相同的車(chē)體與機(jī)械之外，必須額外在車(chē)上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類(lèi)、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。
[0007]冷鏈物流用的保冷箱，在裝卸貨物時(shí)，要盡量保持較快的速度，由于保冷箱在深度和高度方向的尺寸比較大，如果貨物要緊密堆碼的情況下，很難做到快速的裝卸貨物，而且由于箱體底部存在壁厚，在裝卸貨物的過(guò)程中很容易發(fā)生絆腳或者踩空。上述情況的發(fā)生，不但會(huì)損傷貨物，還有可能對(duì)搬運(yùn)工人造成人生傷害?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題而提出，其目的是提供一種雙密封冷鏈物流保冷箱。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門(mén)，箱體以及箱門(mén)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，箱體內(nèi)部橫向固定有托板，托板外側(cè)設(shè)置有螺紋孔，箱體底部?jī)?nèi)壁鉸接立板，所述立板與托板垂直，立板中形成與螺紋孔相連貫的通孔。
[0010]所述立板外包覆密封層。
[0011 ] 立板外側(cè)橫縱交錯(cuò)設(shè)置有支撐桿。
[0012]立板與箱體底部?jī)?nèi)壁相連接的鉸鏈不高于箱體的底部?jī)?nèi)壁。
[0013]所述螺紋孔為圓錐管螺紋，穿過(guò)通孔擰入到螺紋孔中的螺釘為圓柱管螺紋。
[0014]本實(shí)用新型箱門(mén)內(nèi)的立板結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過(guò)程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過(guò)渡板，可以通過(guò)立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質(zhì)的可能性，避免搬運(yùn)過(guò)程中的人身傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術(shù)保冷箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型帶立板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型立板的主視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型立板展開(kāi)示意圖。
[0020]其中:
[0021]1.箱體2.箱門(mén)
[0022]3.托板4.螺紋孔
[0023]5.立板6.通孔
[0024]7.密封層。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下，參照附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:
[0026]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的冷鏈物流用保冷箱通常包括一側(cè)開(kāi)口的箱體I和設(shè)置在開(kāi)口側(cè)的箱門(mén)2。而這種箱體結(jié)構(gòu)在具體使用過(guò)程中存在很大的局限性。
[0027]如圖2飛所示，雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體I以及安裝在敞口處的箱門(mén)2，箱體I以及箱門(mén)2的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，箱體I內(nèi)部橫向固定有托板3，托板3外側(cè)設(shè)置有螺紋孔4，箱體I底部?jī)?nèi)壁鉸接立板5，所述立板5與托板3垂直，立板5中形成與螺紋孔4相連貫的通孔6。
[0028]所述立板5外包覆密封層7。密封層7優(yōu)選為塑形好的橡膠，既可以起到密封效果，也可以在立板5作為裝卸貨物的過(guò)渡板使用時(shí)，為立板5起到緩沖作用。
[0029]立板5外側(cè)橫縱交錯(cuò)設(shè)置有支撐桿?？梢栽诹?作為裝卸貨物的過(guò)渡板使用時(shí)，提聞立板5自身的承載能力和穩(wěn)定性。
[0030]立板5與箱體I底部?jī)?nèi)壁相連接的鉸鏈不高于箱體I的底部?jī)?nèi)壁。即在箱體I的底部?jī)?nèi)壁靠近箱門(mén)2的位置處形成階梯臺(tái)，將鉸鏈設(shè)置在階梯臺(tái)中。
[0031]所述螺紋孔4為圓錐管螺紋，穿過(guò)通孔6擰入到螺紋孔4中的螺釘為圓柱管螺紋。
[0032]本實(shí)用新型箱門(mén)內(nèi)的立板結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過(guò)程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過(guò)渡板，可以通過(guò)立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質(zhì)的可能性，避免搬運(yùn)過(guò)程中的人身傷害。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體(I)以及安裝在敞口處的箱門(mén)(2)，其特征在于:箱體(I)以及箱門(mén)(2)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，箱體(I)內(nèi)部橫向固定有托板(3)，托板(3)外側(cè)設(shè)置有螺紋孔(4)，箱體(I)底部?jī)?nèi)壁鉸接立板(5)，所述立板(5)與托板(3)垂直，立板(5)中形成與螺紋孔(4)相連貫的通孔(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:所述立板(5)外包覆密封層(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:立板(5)外側(cè)橫縱交錯(cuò)設(shè)置有支撐桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:立板(5)與箱體(I)底部?jī)?nèi)壁相連接的鉸鏈不高于箱體(I)的底部?jī)?nèi)壁。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙密封冷鏈物流保冷箱，其特征在于:所述螺紋孔(4)為圓錐管螺紋，穿過(guò)通孔(6)擰入到螺紋孔(4)中的螺釘為圓柱管螺紋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙密封冷鏈物流保冷箱，包括敞口箱體以及安裝在敞口處的箱門(mén)，箱體以及箱門(mén)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，箱體內(nèi)部橫向固定有托板，托板外側(cè)設(shè)置有螺紋孔，箱體底部?jī)?nèi)壁鉸接立板，所述立板與托板垂直，立板中形成與螺紋孔相連貫的通孔。本實(shí)用新型箱門(mén)內(nèi)的立板結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中能夠起到輔助保冷的作用，在裝卸貨物的過(guò)程中，立板可作為連接保冷箱與地面的過(guò)渡板，可以通過(guò)立板將貨物從保冷箱中滑入或滑出，提高了裝卸貨物的效率，降低了貨物變質(zhì)的可能性，避免搬運(yùn)過(guò)程中的人身傷害。
【IPC分類(lèi)】B65D81/18, B65D43/16, B65D81/38, B65D25/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204642692
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420610674
【發(fā)明人】金真
【申請(qǐng)人】天津瀛德科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2014年10月22日