一種電梯用新型轎廂防溜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯裝置，具體涉及一種電梯檢修用轎廂防溜的安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種用于樓層的載人或載貨的交通工具。其安全性能非常重要。常見(jiàn)的電梯安全事故有剪切事故，高空墜落事故。尤其是維修人員正在檢修時(shí)預(yù)防電梯發(fā)生上述事故顯得尤為重要。現(xiàn)有的電梯防溜裝置，多通過(guò)安全鉗進(jìn)行機(jī)械保護(hù)。這種機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝成本高。因此需要提供一種新的技術(shù)方案，進(jìn)一步簡(jiǎn)化裝置結(jié)構(gòu)，使得安裝成本逐步降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服【背景技術(shù)】的不足提供了一種電梯用新型轎廂防溜裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝成本低。
[0004]本實(shí)用新型提供了下述技術(shù)方案:一種電梯用新型轎廂防溜裝置，包括連接板組件、鎖緊組件。所述連接板組件包括第一連接板、第二連接板，所述鎖緊組件包括防溜軸、鎖緊螺絲。所述第一連接板為L(zhǎng)形折彎板件，所述第二連接板與所述第一連接板固定連接，所述第二連接板與所述第一連接板組成F形截面零件，所述第一連接板設(shè)有卡槽，所述第二連接板設(shè)置有第一軸孔、所述第一連接板設(shè)置有第二軸孔。所述防溜軸通過(guò)所述第一軸孔和第二軸孔貫穿所述第二連接板、第一連接板。
[0005]進(jìn)一步，所述防溜軸的本體設(shè)有連接槽，所述防溜軸通過(guò)所述連接槽與所述第一軸孔的孔壁固定連接，所述鎖緊螺絲的一端與所述防溜軸的本體連接。所述鎖緊螺絲的另一端通過(guò)螺母與所述卡槽固定連接。
[0006]進(jìn)一步，所述電梯用新型轎廂防溜裝置還包括導(dǎo)軌連接件，所述導(dǎo)軌連接件設(shè)置有第三軸孔，所述防溜軸的一端通過(guò)所述第三軸孔與所述導(dǎo)軌連接件連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型所述的電梯用新型轎廂防溜裝置由第一連接板1、第二連接板2、防溜軸3、鎖緊螺絲4所組成，通過(guò)防溜軸3的銷(xiāo)軸鎖緊原理對(duì)轎廂進(jìn)行防溜作用。確保了檢修人員的人生安全。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，安裝成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型所述電梯用新型轎廂防溜裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型所述電梯用新型轎廂防溜裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]圖1、圖2中:第一連接板1、第二連接板2、防溜軸3、鎖緊螺絲4、卡槽5、第一軸孔
6、第二軸孔7、連接槽8、螺母9、導(dǎo)軌連接件10、第三軸孔11。
[0012]一種電梯用新型轎廂防溜裝置，包括連接板組件、鎖緊組件。所述連接板組件包括第一連接板1、第二連接板2，所述鎖緊組件包括防溜軸3、鎖緊螺絲4，所述第一連接板I為L(zhǎng)形折彎板件。所述第二連接板2與所述第一連接板I焊接連接。所述第二連接板2與所述第一連接板I組成F形截面零件，所述第一連接板I設(shè)有卡槽5，所述第二連接板2設(shè)置有第一軸孔6、所述第一連接板I設(shè)置有第二軸孔7，所述防溜軸3通過(guò)所述第一軸孔6和第二軸孔7貫穿所述第二連接板2、第一連接板I。
[0013]所述防溜軸3的本體設(shè)有連接槽8，所述防溜軸3通過(guò)所述連接槽8與所述第一軸孔6的孔壁卡接，卡接固定的目的是避免所述防溜軸3的軸向竄動(dòng)。
[0014]所述鎖緊螺絲4的一端與所述防溜軸3的本體連接，所述防溜軸3設(shè)有盲孔。具體而言是將所述鎖緊螺絲4的一端推入所述防溜軸3的盲孔中進(jìn)行連接。所述鎖緊螺絲4的另一端通過(guò)螺母9與所述卡槽5固定連接。
[0015]所述電梯用新型轎廂防溜裝置還包括導(dǎo)軌連接件10，所述導(dǎo)軌連接件10設(shè)置有第三軸孔11，所述防溜軸3的一端通過(guò)所述第三軸孔11與所述導(dǎo)軌連接件10連接，所述導(dǎo)軌連接件10與轎廂導(dǎo)軌固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯用新型轎廂防溜裝置，包括連接板組件、鎖緊組件，其特征在于，所述連接板組件包括第一連接板(1)、第二連接板(2)，所述鎖緊組件包括防溜軸(3)、鎖緊螺絲(4)，所述第一連接板(I)為L(zhǎng)形折彎板件，所述第二連接板(2)與所述第一連接板(I)固定連接，所述第二連接板(2)與所述第一連接板(I)組成F形截面零件，所述第一連接板(I)設(shè)有卡槽(5 )，所述第二連接板(2 )設(shè)置有第一軸孔(6 )、所述第一連接板(I)設(shè)置有第二軸孔(7)，所述防溜軸(3)通過(guò)所述第一軸孔(6)和第二軸孔(7)貫穿所述第二連接板(2)、第一連接板(I)。2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用新型轎廂防溜裝置，其特征在于，所述防溜軸(3)的本體設(shè)有連接槽(8)，所述防溜軸(3)通過(guò)所述連接槽(8)與所述第一軸孔(6)的孔壁固定連接，所述鎖緊螺絲(4)的一端與所述防溜軸(3)的本體連接，所述鎖緊螺絲(4)的另一端通過(guò)螺母(9)與所述卡槽(5)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用新型轎廂防溜裝置，其特征在于，所述電梯用新型轎廂防溜裝置還包括導(dǎo)軌連接件(10)，所述導(dǎo)軌連接件(10)設(shè)置有第三軸孔(11 )，所述防溜軸(3 )的一端通過(guò)所述第三軸孔(11)與所述導(dǎo)軌連接件(10 )連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯用新型轎廂防溜裝置，包括連接板組件、鎖緊組件。所述連接板組件包括第一連接板、第二連接板，所述鎖緊組件包括防溜軸、鎖緊螺絲。所述第一連接板為L(zhǎng)形折彎板件，所述第二連接板與所述第一連接板固定連接，所述第二連接板與所述第一連接板組成F形截面零件，所述第一連接板設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型的有益效果在于：確保了檢修人員的人生安全。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，安裝成本低。
【IPC分類(lèi)】B66B5/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204643430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520333476
【發(fā)明人】顧世龍
【申請(qǐng)人】南通三洋電梯有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日