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      一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9046611閱讀:252來(lái)源:國(guó)知局
      一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種理蓋裝置,特別涉及一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前的日用品、化妝品等行業(yè)瓶裝產(chǎn)品非常普遍,為了美觀、個(gè)性化或者其他的包裝需求,瓶體及瓶蓋的結(jié)構(gòu)形狀也是多樣化,例如在瓶體底部設(shè)置底蓋或在瓶體上設(shè)防盜瓶蓋等等,瓶體及瓶蓋一般都是分開(kāi)制成,瓶體集中放置,瓶蓋另外集中放置,然后再將瓶蓋組裝到瓶體上。在組裝過(guò)程中,即有采用人工上蓋,也有采用機(jī)械設(shè)備上蓋,由于人工上蓋的生產(chǎn)效率較低,且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大,所以目前的生產(chǎn)流水線上主要采用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)上蓋,而要使用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)上蓋,在上蓋之前,就必須對(duì)瓶蓋進(jìn)行理蓋,確保瓶蓋口統(tǒng)一朝上或統(tǒng)一朝下,因此,在生產(chǎn)過(guò)程中,為了能夠有效確保瓶蓋的朝向一致,有的是采用人工手動(dòng)理蓋,導(dǎo)致設(shè)備的上蓋效率無(wú)法得到較大的提高,而且也不能有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;有的是設(shè)置檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者復(fù)雜的理蓋機(jī)構(gòu),將瓶蓋朝向不符合設(shè)備上蓋要求的瓶蓋提取出來(lái),然后上蓋設(shè)備再將瓶蓋朝向符合要求的瓶蓋組裝到瓶體上,而被提取出來(lái)的瓶蓋則用人工收集整理之后重新放入上蓋設(shè)備,有的瓶蓋,理蓋操作的次數(shù)增多,容易產(chǎn)生摩擦損傷;由于上蓋機(jī)械設(shè)備的理蓋環(huán)節(jié)需要人工參與,不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整瓶蓋朝向,增加工人的勞動(dòng)量及勞動(dòng)強(qiáng)度,不能夠有效提高設(shè)備的上蓋效率,生產(chǎn)成本較大,生產(chǎn)效率較低,因而有必要研宄一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、一次性理蓋效果良好的自動(dòng)理蓋裝置,以便于降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免瓶蓋因多次理蓋而產(chǎn)生摩擦損傷,提高生產(chǎn)效率。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置,它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,使用壽命長(zhǎng),維護(hù)和維修簡(jiǎn)單,可有效降低生產(chǎn)成本及降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,理蓋速度快并且理蓋效果好,可有效提高生產(chǎn)效率,此外,還可有效節(jié)省設(shè)備的占地空間。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置,包括第一送料軌道、第一弧形輸送軌道、第二送料軌道、第二弧形輸送軌道和控制機(jī)構(gòu),所述第一送料軌道左右兩端水平設(shè)置,所述第二送料軌道呈一端低、一端高的設(shè)于第一送料軌道的旁側(cè),第二送料軌道的高端與第一送料軌道的右端互相緊靠設(shè)置且在二者緊靠部分設(shè)有用于輸送瓶蓋的連接槽,所述第一弧形輸送軌道連接于所述第一送料軌道左端端部,所述第二弧形輸送軌道連接于所述第二送料軌道高端的端部,所述控制機(jī)構(gòu)用于控制該理蓋裝置的運(yùn)行,該理蓋裝置還包括設(shè)于第一送料軌道左端的瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和設(shè)于第一送料軌道右端用于配合所述連接槽工作的瓶蓋推送機(jī)構(gòu);所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽、第一氣缸和至少兩個(gè)的第一感應(yīng)器,所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)表面為光滑的弧形槽,用于實(shí)現(xiàn)將瓶蓋水平翻轉(zhuǎn)180度,瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的進(jìn)料端連接于所述第一送料軌道左端側(cè)壁,瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的出料端連接于所述第二送料軌道的低端,所述第一氣缸設(shè)于第一送料軌道左端的另一側(cè)壁,第一氣缸的氣缸推桿指向瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的進(jìn)料端,所述第一感應(yīng)器左右并列設(shè)于第一送料軌道左端的底部,第一感應(yīng)器的感應(yīng)端豎直朝上,第一感應(yīng)器和第一氣缸分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接;所述瓶蓋推送機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、第二感應(yīng)器及擋料板,所述第二氣缸設(shè)于第一送料軌道右端的側(cè)壁,第二氣缸的氣缸推桿指向所述連接槽,所述第二感應(yīng)器設(shè)于第一送料軌道右端的底部,所述擋料板設(shè)于第二氣缸及第二感應(yīng)器的右側(cè),第二氣缸和第二感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
      [0005]進(jìn)一步地,所述第一弧形輸送軌道與第二弧形輸送軌道的結(jié)構(gòu)相同,第一弧形輸送軌道包括弧形軌道、第一電機(jī)、第一錐形傳動(dòng)輪、若干個(gè)第二錐形傳動(dòng)輪、若干個(gè)第一皮帶輪及若干條第一輸送皮帶,所述弧形軌道包括底座、內(nèi)壓軌和外壓軌,所述底座由圓形底座與弧形底座兩部分組成,所述弧形底座的底端固定連接于所述圓形底座的頂端,弧形底座上一體形成有若干間隔均布的用于安裝第一皮帶輪的弧形槽,弧形底座的頂端設(shè)有與弧形底座相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壓軌和外壓軌,所述第一錐形傳動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述圓形底座上,圓形底座的下表面設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一錐形傳動(dòng)輪的第一電機(jī),所述第一皮帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述弧形底座上,相鄰的兩個(gè)第一皮帶輪之間用至少兩條的第一輸送皮帶連接,所述弧形底座還設(shè)有若干間隔均布的第二錐形傳動(dòng)輪,第二錐形傳動(dòng)輪一端與第一皮帶輪連接,另一端與第一錐形傳動(dòng)輪通過(guò)齒輪嚙合連接。
      [0006]進(jìn)一步地,所述內(nèi)壓軌和外壓軌的形狀分別與弧形底座對(duì)應(yīng),且內(nèi)壓軌和外壓軌的下表面均設(shè)有與弧形底座互相對(duì)應(yīng)的弧形槽;所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一錐形傳動(dòng)輪之間通過(guò)聯(lián)軸器連接,所述第二錐形傳動(dòng)輪與第一皮帶輪之間通過(guò)聯(lián)軸器連接;所述第一皮帶輪呈圓錐形,第一皮帶輪上間隔設(shè)有偶數(shù)個(gè)用于組裝第一輸送皮帶的第一凹槽。
      [0007]進(jìn)一步地,所述第一送料軌道與第二送料軌道結(jié)構(gòu)相同,均為直線型輸送軌道,所述第一送料軌道包括直線軌道、第二電機(jī)、若干個(gè)第二皮帶輪及若干條第二輸送皮帶,所述直線軌道上設(shè)有若干間隔均布的用于安裝第二皮帶輪的安裝孔,所述第二皮帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述直線軌道上,第二皮帶輪上設(shè)有若干條第二輸送皮帶,所述直線軌道上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一送料軌道運(yùn)行的第二電機(jī)。
      [0008]進(jìn)一步地,所述第二皮帶輪呈圓柱形,第二皮帶輪上間隔設(shè)有若干個(gè)用于組裝第二輸送皮帶的第二凹槽;所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第二皮帶輪之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下突出的優(yōu)點(diǎn)和效果:
      [0010]1.本實(shí)用新型能夠快速準(zhǔn)確的自動(dòng)整理好瓶蓋的朝向,確保瓶蓋的朝向一致,理蓋速度快并且理蓋效果好,將本實(shí)用新型應(yīng)用到生產(chǎn)流水線或者其他的理蓋機(jī)械設(shè)備上,可有效提尚生廣效率。
      [0011]2.本實(shí)用新型設(shè)備能夠自動(dòng)整理瓶蓋,能夠有效解決手工理蓋造成的效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題,采用本實(shí)用新型設(shè)備有助于提高工人的工作效率,并且有效降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0012]3.本實(shí)用新型設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,本實(shí)用新型設(shè)備的輸送軌道采用直線型輸送軌道與弧形輸送軌道相結(jié)合,可有效節(jié)省設(shè)備的占地空間,可以減少設(shè)備占用生產(chǎn)車間的空間,有利于企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn),此外,直線型輸送軌道與弧形輸送軌道互相獨(dú)立且均設(shè)有多條輸送皮帶,個(gè)別的輸送皮帶受損不會(huì)導(dǎo)致該理蓋裝置無(wú)法工作,可大大延長(zhǎng)本實(shí)用新型設(shè)備的使用壽命,如果出現(xiàn)個(gè)別輸送皮帶受損,能及時(shí)對(duì)受損的輸送皮帶進(jìn)行維修,設(shè)備維護(hù)和維修方便。
      [0013]4.本實(shí)用新型設(shè)備能夠一次性就整理好瓶蓋的朝向,可有效避免瓶蓋因多次理蓋而產(chǎn)生摩擦損傷。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1是本實(shí)用新型設(shè)備的俯視圖。
      [0015]圖2是圖1的后視圖。
      [0016]圖3是圖1的A處放大圖。
      [0017]圖4是圖1的B處放大圖。
      [0018]圖5是本實(shí)用新型的瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的立體圖。
      [0019]圖6是本實(shí)用新型的第一弧形輸送軌道的立體圖。
      [0020]圖7是本實(shí)用新型的第一弧形輸送軌道的分解圖。
      [0021]圖8是本實(shí)用新型的第一皮帶輪和第二皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]以下將結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
      [0023]如圖1至圖8所示,一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的理蓋裝置,包括第一送料軌道1、第二送料軌道2、第一弧形輸送軌道3、第二弧形輸送軌道4和控制機(jī)構(gòu),所述第一送料軌道I左右兩端水平設(shè)置,所述第二送料軌道2呈一端低、一端高的設(shè)于第一送料軌道I的旁側(cè),第二送料軌道2的右端與第一送料軌道I的右端高度齊平;如圖1所示,第二送料軌道2的高端與第一送料軌道I的右端互相緊靠設(shè)置且在二者緊靠部分設(shè)有用于輸送瓶蓋的連接槽21,所述第一弧形輸送軌道3連接于所述第一送料軌道I左端端部,所述第二弧形輸送軌道4連接于所述第二送料軌道2高端的端部,所述控制機(jī)構(gòu)(附圖未標(biāo)出)用于控制該理蓋裝置的運(yùn)行,該理蓋裝置還包括設(shè)于第一送料軌道I左端的瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5和設(shè)于第一送料軌道I右端用于配合所述連接槽21工作的瓶蓋推送機(jī)構(gòu)6 ;所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51、第一氣缸52和至少兩個(gè)的第一感應(yīng)器53,所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51內(nèi)表面為光滑的弧形槽,用于實(shí)現(xiàn)將瓶蓋水平翻轉(zhuǎn)180度,瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的上端為進(jìn)料端,下端為出料端,瓶蓋從瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端進(jìn)入到從瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的出料端出來(lái),剛好翻轉(zhuǎn)180度,如圖5所示,瓶蓋從瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端進(jìn)入時(shí),瓶蓋口是朝上的,待該瓶蓋從瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的出料端出來(lái)時(shí),瓶蓋剛好翻轉(zhuǎn)180度,使得該瓶蓋的瓶蓋口剛好朝下。瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端連接于所述第一送料軌道I左端側(cè)壁,瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的出料端連接于所述第二送料軌道2的低端,所述第一氣缸52設(shè)于第一送料軌道I左端的另一側(cè)壁,第一氣缸52的氣缸推桿指向瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端,所述第一感應(yīng)器53左右并列設(shè)于第一送料軌道I左端的底部,第一感應(yīng)器53的感應(yīng)端豎直朝上,第一感應(yīng)器53和第一氣缸52分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接,兩個(gè)第一感應(yīng)器53互相配合工作,瓶蓋經(jīng)過(guò)兩個(gè)第一感應(yīng)器53的上方時(shí),如果瓶蓋口是朝上的,兩個(gè)第一感應(yīng)器53的光感距離相同,第一感應(yīng)器53就會(huì)發(fā)出信號(hào)控制第一氣缸52將瓶蓋口朝上的瓶蓋推入瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端。所述瓶蓋推送機(jī)構(gòu)6包括第二氣缸61、第二感應(yīng)器62及擋料板63,所述第二氣缸61設(shè)于第一送料軌道I右端的側(cè)壁,第二氣缸61的氣缸推桿指向所述連接槽21,所述第二感應(yīng)器62設(shè)于第一送料軌道I右端的底部,所述擋料板63設(shè)于第二氣缸61
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