及第二感應(yīng)器62的右側(cè)，第二氣缸61和第二感應(yīng)器62分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接，當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器62感應(yīng)到瓶蓋時(shí)，就控制第二氣缸61將瓶蓋推入連接槽21抵達(dá)第二送料軌道2。
[0024]如圖1、圖2、圖6、圖7和圖8所示，第一弧形輸送軌道3與第二弧形輸送軌道4的結(jié)構(gòu)相同，第一弧形輸送軌道3包括弧形軌道、第一電機(jī)32、第一錐形傳動輪33、若干個(gè)第二錐形傳動輪34、若干個(gè)第一皮帶輪35及若干條第一輸送皮帶36，所述弧形軌道包括底座71、內(nèi)壓軌72和外壓軌73，所述底座71由圓形底座711與弧形底座712兩部分組成，所述弧形底座712的底端固定連接于所述圓形底座711的頂端，弧形底座712上一體形成有若干間隔均布的用于安裝第一皮帶輪35的弧形槽713，弧形底座712的頂端設(shè)有與弧形底座712相對應(yīng)的內(nèi)壓軌72和外壓軌73，所述內(nèi)壓軌72和外壓軌73的形狀分別與弧形底座712對應(yīng)，且內(nèi)壓軌72和外壓軌73的下表面均設(shè)有與弧形底座712互相對應(yīng)的弧形槽713，所述第一錐形傳動輪33可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述圓形底座711上，圓形底座711的下表面設(shè)有用于驅(qū)動第一錐形傳動輪33的第一電機(jī)32，所述第一電機(jī)32的轉(zhuǎn)軸與第一錐形傳動輪33之間通過聯(lián)軸器8連接，如圖8所述第一皮帶輪35呈圓錐形，第一皮帶輪35上間隔設(shè)有偶數(shù)個(gè)用于組裝第一輸送皮帶36的第一凹槽351，每個(gè)第一皮帶輪35上設(shè)有至少四個(gè)的第一凹槽351，所述第一皮帶輪35可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述弧形底座712上，相鄰的兩個(gè)第一皮帶輪35之間用至少兩條的第一輸送皮帶36連接，可有效避免因個(gè)別的第一輸送皮帶36斷裂而導(dǎo)致整條第一弧形輸送軌道3損壞。此外，所述弧形底座712還設(shè)有若干間隔均布的第二錐形傳動輪34，第二錐形傳動輪34 —端與第一皮帶輪35通過聯(lián)軸器8連接，另一端與第一錐形傳動輪33通過齒輪嚙合連接。
[0025]如圖1和圖2所示，所述第一送料軌道I與第二送料軌道2結(jié)構(gòu)相同，均為直線型輸送軌道，所述第一送料軌道I包括直線軌道11、第二電機(jī)12、若干個(gè)第二皮帶輪13及若干條第二輸送皮帶14，所述第二皮帶輪13呈圓柱形，第二皮帶輪13上間隔設(shè)有若干個(gè)用于組裝第二輸送皮帶14的第二凹槽131，且第二皮帶輪13上的第二凹槽131的個(gè)數(shù)與第一皮帶輪35上的第一凹槽351的個(gè)數(shù)相同，第一皮帶輪35與第二皮帶輪13均為采用尼龍一體注塑成型的尼龍輪；所述直線軌道11上設(shè)有若干間隔均布的用于安裝第二皮帶輪13的安裝孔111，所述第二皮帶輪13可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述直線軌道11上，第二皮帶輪13上設(shè)有若干條第二輸送皮帶14，所述直線軌道上11設(shè)有用于驅(qū)動第一送料軌道運(yùn)行I的第二電機(jī)12，該第二電機(jī)12的轉(zhuǎn)軸與第二皮帶輪13之間通過聯(lián)軸器8連接。
[0026]本實(shí)用新型的工作原理如下:處于第一弧形輸送軌道3上的各個(gè)瓶蓋的瓶蓋口有的朝下，有的則朝上，當(dāng)瓶蓋從第一弧形輸送軌道3進(jìn)入第一送料軌道I左端抵達(dá)第一感應(yīng)器53上方時(shí)，如果瓶蓋口是朝下的，則瓶蓋繼續(xù)前行，當(dāng)?shù)诌_(dá)第一送料軌道I右端的擋料板63時(shí)，由第二感應(yīng)器62控制第一氣缸61將該瓶蓋推入連接槽21抵達(dá)第二送料軌道2的高端，然后繼續(xù)前行進(jìn)入第二弧形輸送軌道4;而如果瓶蓋口是朝上的，則瓶蓋則瞬間被第一氣缸52推進(jìn)瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的進(jìn)料端，從瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽51的出料端出來變?yōu)槠可w口朝下的瓶蓋，且該瓶蓋進(jìn)入到第二送料軌道2低端之后繼續(xù)前行抵達(dá)第二送料軌道2的高端，然后進(jìn)入第二弧形輸送軌道4。這樣，所有進(jìn)入第二弧形輸送軌道4的瓶蓋都是瓶蓋口朝下。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出的優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0028]1.本實(shí)用新型能夠快速準(zhǔn)確的自動整理好瓶蓋的朝向，確保瓶蓋的朝向一致，理蓋速度快并且理蓋效果好，將本實(shí)用新型應(yīng)用到生產(chǎn)流水線或者其他的理蓋機(jī)械設(shè)備上，可有效提尚生廣效率。
[0029]2.本實(shí)用新型設(shè)備能夠自動整理瓶蓋，能夠有效解決手工理蓋造成的效率低、勞動強(qiáng)度大等問題，采用本實(shí)用新型設(shè)備有助于提高工人的工作效率，并且有效降低工人的勞動強(qiáng)度。
[0030]3.本實(shí)用新型設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，本實(shí)用新型設(shè)備的輸送軌道采用直線型輸送軌道與弧形輸送軌道相結(jié)合，可有效節(jié)省設(shè)備的占地空間，可以減少設(shè)備占用生產(chǎn)車間的空間，有利于企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)，此外，直線型輸送軌道與弧形輸送軌道互相獨(dú)立且均設(shè)有多條輸送皮帶，個(gè)別的輸送皮帶受損不會導(dǎo)致該理蓋裝置無法工作，可大大延長本實(shí)用新型設(shè)備的使用壽命，如果出現(xiàn)個(gè)別輸送皮帶受損，能及時(shí)對受損的輸送皮帶進(jìn)行維修，設(shè)備維護(hù)和維修方便。
[0031]4.本實(shí)用新型設(shè)備能夠一次性就整理好瓶蓋的朝向，可有效避免瓶蓋因多次理蓋而產(chǎn)生摩擦損傷。
[0032]以上僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，包括第一送料軌道、第一弧形輸送軌道、第二送料軌道、第二弧形輸送軌道和控制機(jī)構(gòu)，所述第一送料軌道左右兩端水平設(shè)置，所述第二送料軌道呈一端低、一端高的設(shè)于第一送料軌道的旁側(cè)，第二送料軌道的高端與第一送料軌道的右端互相緊靠設(shè)置且在二者緊靠部分設(shè)有用于輸送瓶蓋的連接槽，所述第一弧形輸送軌道連接于所述第一送料軌道左端端部，所述第二弧形輸送軌道連接于所述第二送料軌道高端的端部，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制該理蓋裝置的運(yùn)行，其特征在于:該理蓋裝置還包括設(shè)于第一送料軌道左端的瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和設(shè)于第一送料軌道右端用于配合所述連接槽工作的瓶蓋推送機(jī)構(gòu)；所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽、第一氣缸和至少兩個(gè)的第一感應(yīng)器，所述瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)表面為光滑的弧形槽，瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的進(jìn)料端連接于所述第一送料軌道左端側(cè)壁，瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的出料端連接于所述第二送料軌道的低端，所述第一氣缸設(shè)于第一送料軌道左端的另一側(cè)壁，第一氣缸的氣缸推桿指向瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽的進(jìn)料端，所述第一感應(yīng)器左右并列設(shè)于第一送料軌道左端的底部，第一感應(yīng)器的感應(yīng)端豎直朝上，第一感應(yīng)器和第一氣缸分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接；所述瓶蓋推送機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、第二感應(yīng)器及擋料板，所述第二氣缸設(shè)于第一送料軌道右端的側(cè)壁，第二氣缸的氣缸推桿指向所述連接槽，所述第二感應(yīng)器設(shè)于第一送料軌道右端的底部，所述擋料板設(shè)于第二氣缸及第二感應(yīng)器的右側(cè)，第二氣缸和第二感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，其特征在于:所述第一弧形輸送軌道與第二弧形輸送軌道的結(jié)構(gòu)相同，第一弧形輸送軌道包括弧形軌道、第一電機(jī)、第一錐形傳動輪、若干個(gè)第二錐形傳動輪、若干個(gè)第一皮帶輪及若干條第一輸送皮帶，所述弧形軌道包括底座、內(nèi)壓軌和外壓軌，所述底座由圓形底座與弧形底座兩部分組成，所述弧形底座的底端固定連接于所述圓形底座的頂端，弧形底座上一體形成有若干間隔均布的用于安裝第一皮帶輪的弧形槽，弧形底座的頂端設(shè)有與弧形底座相對應(yīng)的內(nèi)壓軌和外壓軌，所述第一錐形傳動輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述圓形底座上，圓形底座的下表面設(shè)有用于驅(qū)動第一錐形傳動輪的第一電機(jī)，所述第一皮帶輪可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述弧形底座上，相鄰的兩個(gè)第一皮帶輪之間用至少兩條的第一輸送皮帶連接，所述弧形底座還設(shè)有若干間隔均布的第二錐形傳動輪，第二錐形傳動輪一端與第一皮帶輪連接，另一端與第一錐形傳動輪通過齒輪嚙合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，其特征在于:所述內(nèi)壓軌和外壓軌的形狀分別與弧形底座對應(yīng)，且內(nèi)壓軌和外壓軌的下表面均設(shè)有與弧形底座互相對應(yīng)的弧形槽；所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一錐形傳動輪之間通過聯(lián)軸器連接，所述第二錐形傳動輪與第一皮帶輪之間通過聯(lián)軸器連接；所述第一皮帶輪呈圓錐形，第一皮帶輪上間隔設(shè)有偶數(shù)個(gè)用于組裝第一輸送皮帶的第一凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，其特征在于:所述第一送料軌道與第二送料軌道結(jié)構(gòu)相同，均為直線型輸送軌道，所述第一送料軌道包括直線軌道、第二電機(jī)、若干個(gè)第二皮帶輪及若干條第二輸送皮帶，所述直線軌道上設(shè)有若干間隔均布的用于安裝第二皮帶輪的安裝孔，所述第二皮帶輪可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述直線軌道上，第二皮帶輪上設(shè)有若干條第二輸送皮帶，所述直線軌道上設(shè)有用于驅(qū)動第一送料軌道運(yùn)行的第二電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，其特征在于:所述第二皮帶輪呈圓柱形，第二皮帶輪上間隔設(shè)有若干個(gè)用于組裝第二輸送皮帶的第二凹槽；所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第二皮帶輪之間通過聯(lián)軸器連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動上底蓋機(jī)的理蓋裝置，包括第一送料軌道、第一弧形輸送軌道、第二送料軌道、第二弧形輸送軌道和控制機(jī)構(gòu)，第二送料軌道的高端與第一送料軌道的右端互相緊靠設(shè)置，第一弧形輸送軌道連接于第一送料軌道左端端部，第二弧形輸送軌道連接于第二送料軌道高端的端部，該理蓋裝置還包括瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和瓶蓋推送機(jī)構(gòu)；瓶蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括瓶蓋翻轉(zhuǎn)槽、第一氣缸和至少兩個(gè)的第一感應(yīng)器，瓶蓋推送機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、第二感應(yīng)器及擋料板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，使用壽命長，可有效降低生產(chǎn)成本及降低工人的勞動強(qiáng)度，理蓋速度快并且理蓋效果好，可有效提高生產(chǎn)效率，還可有效節(jié)省設(shè)備的占地空間。
【IPC分類】B65G21/22, B65G47/256
【公開號】CN204702180
【申請?zhí)枴緾N201520275437
【發(fā)明人】朱世欽, 唐宇, 蔡金根
【申請人】泉州華碩實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月30日