次貨物的搬運，歸位的時候容易對第一平臺產(chǎn)生沖擊力，從而破壞了第一平臺I和第二平臺2，本實用新型提供的液壓平臺搬運車，第一平臺I遠離電機5的一端Ib設(shè)有彈性塊7，第二平臺2與彈性塊7對應(yīng)的一端2b搭接在彈性塊7上；彈性塊7在緩沖沖擊力的同時、對第二平臺2也起到一定的支撐作用，從而降低了翻轉(zhuǎn)傾斜回位的沖擊力，保護了第一平臺I和第二平臺2。本實施例的彈性塊7優(yōu)選橡膠，具有很好的緩沖作用。
[0020]作為本實施例的另一種實施方式，升降裝置還包括第二液壓缸11 ;剪叉臂架包括分別平行的兩個外框12和兩個內(nèi)框13 ;每個外框與內(nèi)框中間通過銷軸14鉸接；第一平臺I下方設(shè)有第一滑槽15，車體設(shè)有第二滑槽16 ;兩個外框12的上端可沿第一滑槽15滑動、下端鉸接到車體；兩個內(nèi)框13的上端鉸接到第一平臺I下方、下端可沿第二滑槽16滑動；兩個外框12之間設(shè)有第三橫桿17，兩個內(nèi)框13之間設(shè)有第四橫桿18，第二液壓缸11的杠桿端鉸接到第三橫桿17，第二液壓缸的缸體端鉸接到第四橫桿18。通過第二液壓缸11和一組剪叉臂架，實現(xiàn)了液壓平臺搬運車的平臺的下降和上升，下降時便于將貨物放置于液壓平臺搬運車的平臺；上升時便于搬運貨物時平臺搭接倉儲平臺。
[0021]作為本實施例的另一種實施方式，車體設(shè)有電控裝置19，電控裝置19 一端固定安裝在車體上、另一端分別連接到電機5、第一液壓缸8的缸體端和第二液壓缸11的缸體端。電控裝置19實現(xiàn)了電力驅(qū)動電機5、第一液壓缸8和第二液壓缸11，從而實現(xiàn)電控第二平臺的傳動、第二平臺2的一端2a繞第一平臺I的一端Ia翻轉(zhuǎn)傾斜、以及升降裝置的上升下降，省力、高效。作為本實施例的優(yōu)選方式，電控裝置19包括蓄電池，便于在無電或通電不便的情況下仍能通過蓄電池完成驅(qū)動第二平臺的傳動、第二平臺2的一端2a繞第一平臺I的一端Ia翻轉(zhuǎn)傾斜、以及升降裝置的上升下降，使得本實施例提供的液壓平臺搬運車具有省力、尚效的優(yōu)點。
[0022]作為本實施例的另一種實施方式，車體與彈性塊7同側(cè)的一端設(shè)有用于推動或牽引車體的推桿20。推桿20實現(xiàn)了液壓平臺搬運車移動的便利性。
[0023]作為本實施例的另一種實施方式，車體與推桿20同側(cè)的一端設(shè)有腳踏板21，腳踏板21連接到第二液壓缸11的缸體端。在無電、電控裝置19故障或不便通電的情況下，通過腳踏板21也可完成第二平臺2的一端2a繞第一平臺I的一端Ia翻轉(zhuǎn)傾斜、以及升降裝置的上升下降，使得本實施例提供的液壓平臺搬運車具有省力、高效的優(yōu)點。
[0024]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種液壓平臺搬運車，包括車體，用于承載的平臺，以及位于所述車體和所述平臺之間的升降裝置，其特征在于， 所述平臺包括與所述升降裝置一端鉸接的第一平臺，所述第一平臺靠近與所述升降裝置鉸接的一端上方還鉸接有第二平臺；所述第二平臺包括若干個滾軸和包裹若干個所述滾軸的傳送帶；所述第一平臺與所述升降裝置鉸接的一端下方設(shè)有電機，所述電機通過長度可調(diào)的皮帶與所述第二平臺靠近所述電機的一端的一個滾軸連接；所述第一平臺遠離所述電機的一端設(shè)有彈性塊，所述第二平臺與所述彈性塊對應(yīng)的一端搭接在所述彈性塊上； 所述升降裝置包括一組剪叉臂架和第一液壓缸，其中，所述剪叉臂架設(shè)有第一橫桿，所述第二平臺下方設(shè)有第二橫桿，所述第一液壓缸的缸體端鉸接到所述第一橫桿，所述第一液壓缸的杠桿端鉸接到所述第二橫桿。2.如權(quán)利要求1所述的液壓平臺搬運車，其特征在于，所述升降裝置還包括第二液壓缸；所述剪叉臂架包括分別平行的兩個外框和兩個內(nèi)框；每個所述外框與所述內(nèi)框中間通過銷軸鉸接；所述第一平臺下方設(shè)有第一滑槽，所述車體設(shè)有第二滑槽；兩個所述外框的上端沿所述第一滑槽滑動、下端鉸接到所述車體；兩個所述內(nèi)框的上端鉸接到所述第一平臺下方、下端沿所述第二滑槽滑動；兩個所述外框之間設(shè)有第三橫桿，兩個所述內(nèi)框之間設(shè)有第四橫桿，所述第二液壓缸的杠桿端鉸接到所述第三橫桿，所述第二液壓缸的缸體端鉸接到所述第四橫桿。3.如權(quán)利要求2所述的液壓平臺搬運車，其特征在于，所述車體設(shè)有電控裝置，所述電控裝置一端固定安裝在所述車體上、另一端分別連接到所述電機、所述第一液壓缸的缸體端和所述第二液壓缸的缸體端。4.如權(quán)利要求3所述的液壓平臺搬運車，其特征在于，所述車體與所述彈性塊同側(cè)的一端設(shè)有用于推動或牽引所述車體的推桿。5.如權(quán)利要求4所述的液壓平臺搬運車，其特征在于，所述車體與所述推桿同側(cè)的一端設(shè)有腳踏板，所述腳踏板連接到所述第一液壓缸的缸體端和所述第二液壓缸的缸體端。6.如權(quán)利要求5所述的液壓平臺搬運車，其特征在于，所述彈性塊是橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓平臺搬運車，包括車體、用于承載的平臺、以及位于所述車體和所述平臺之間的升降裝置，所述平臺包括與所述升降裝置一端鉸接的第一平臺，所述第一平臺靠近與所述升降裝置鉸接的一端上方還鉸接有第二平臺；所述第二平臺包括若干個滾軸和包裹若干個所述滾軸的傳送帶。本實用新型提供的液壓平臺搬運車，通過設(shè)有滾軸和傳送帶的第二平臺、第一平臺靠近與所述升降裝置鉸接的一端上方還鉸接有第二平臺，使得貨物可以自動傳送到倉儲平臺，不需人力搬運，具有節(jié)省人力、搬運效率高的優(yōu)點。
【IPC分類】B66F7/22
【公開號】CN204714451
【申請?zhí)枴緾N201520383118
【發(fā)明人】邢增男
【申請人】蘇州美羅升降機械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月4日