一種鋁合金踏板主軸孔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)扶梯的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)扶梯踏板上的主軸孔。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)扶梯已經(jīng)廣泛應(yīng)用與各大公共場(chǎng)合，給人們的生活帶來了便利，隨著自動(dòng)扶梯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，各大產(chǎn)品也不斷升級(jí)，來迎合各種場(chǎng)合的不同需求，對(duì)自動(dòng)扶梯的使用精度及承載的安全性及提出了更高的要求，傳統(tǒng)自動(dòng)扶梯的踏板主軸孔的結(jié)構(gòu)只有兩道流向，鋁液帶動(dòng)氣體最終會(huì)在上部匯合，致使氣體殘留，形成氣孔，從而降低踏板主軸孔的質(zhì)量，也降低了踏板的承載性能。
[0003]因此，上述問題是在對(duì)鋁合金踏板主軸孔設(shè)計(jì)和使用過程中應(yīng)當(dāng)予以考慮并解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)產(chǎn)生氣體的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，質(zhì)量過關(guān)的鋁合金踏板主軸孔。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述鋁合金踏板主軸孔包括兩個(gè)凹槽，分別為A凹槽和B凹槽，所述A凹槽連接鋁合金踏板的主軸，所述A凹槽和B凹槽的連接處為高起狀態(tài)，所述A凹槽和B凹槽呈w形連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述A凹槽為曲面凹槽，所述B凹槽為C型凹槽。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述A凹槽上設(shè)置有3根過渡筋條，所述過渡筋條分別設(shè)于A凹槽的兩邊和中間，此裝置用于改變鋁液流向，使其有三道流向，鋁液帶動(dòng)氣體，使氣體能夠平行往上排出。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述B凹槽的背面有三個(gè)凸起的筋條，分別設(shè)于B凹槽背面的兩端和中間，使其形成兩個(gè)曲線凹槽。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述鋁合金踏板主軸孔通過鋁合金壓鑄成型。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種鋁合金踏板主軸孔，其對(duì)傳統(tǒng)主軸孔的舊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的修改，適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的需求，增加了過渡筋條，改變了鋁液的流向，鋁液帶動(dòng)氣體，使氣體能夠平行均勻的往上排出，不會(huì)使氣體殘留在鋁液內(nèi)，產(chǎn)生氣孔，其結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，有效的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:1-A凹槽，2-B凹槽，3-過渡筋條，4-凸起筋條，5_曲線凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0014]—種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述鋁合金踏板主軸孔包括兩個(gè)凹槽，分別為A凹槽I和B凹槽2，所述A凹槽I連接鋁合金踏板的主軸，所述A凹槽I和B凹槽2的連接處為高起狀態(tài)，所述A凹槽I和B凹槽2呈w形連接。所述A凹槽I為曲面凹槽，所述B凹槽2為C型凹槽。所述A凹槽I上設(shè)置有3根過渡筋條3，所述過渡筋條3分別設(shè)于A凹槽I的兩邊和中間，此裝置用于改變鋁液流向，使其有三道流向，鋁液帶動(dòng)氣體，使氣體能夠平行往上排出。所述B凹槽2的背面有三個(gè)凸起的筋條4，分別設(shè)于B凹槽2背面的兩端和中間，使其形成兩個(gè)曲線凹槽5，所述鋁合金踏板主軸孔通過鋁合金壓鑄成型。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種鋁合金踏板主軸孔，其對(duì)傳統(tǒng)主軸孔的舊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的修改，適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的需求，增加了過渡筋條，改變了鋁液的流向，鋁液帶動(dòng)氣體，使氣體能夠平行均勻的往上排出，不會(huì)使氣體殘留在鋁液內(nèi)，產(chǎn)生氣孔，其結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，有效的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0016]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述鋁合金踏板主軸孔包括兩個(gè)凹槽，分別為A凹槽和B凹槽，所述A凹槽連接鋁合金踏板的主軸，所述A凹槽和B凹槽的連接處為高起狀態(tài)，所述A凹槽和B凹槽呈w形連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述A凹槽為曲面凹槽，所述B凹槽為C型凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述A凹槽上設(shè)置有3根過渡筋條，所述過渡筋條分別設(shè)于A凹槽的兩邊和中間，此裝置用于改變鋁液流向，使其有三道流向，鋁液帶動(dòng)氣體，使氣體能夠平行往上排出。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述B凹槽的背面有三個(gè)凸起的筋條，分別設(shè)于B凹槽背面的兩端和中間，使其形成兩個(gè)曲線凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金踏板主軸孔，其特征在于:所述鋁合金踏板主軸孔通過鋁合金壓鑄成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鋁合金踏板主軸孔，對(duì)傳統(tǒng)主軸孔舊結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的更改，增加了過渡筋條，改變了鋁液的流向，使氣體能夠平行均勻往上排出，不會(huì)使氣體殘留在鋁液內(nèi)，產(chǎn)生氣孔，結(jié)構(gòu)簡單，有效的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66B23/12
【公開號(hào)】CN204873392
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578020
【發(fā)明人】姚盛云
【申請(qǐng)人】江蘇飛亞金屬制品有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日