一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于架橋機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，架橋機(jī)械設(shè)備也得到了快速的發(fā)展，架橋機(jī)作為架設(shè)公路橋和鐵路橋必不可少的重大機(jī)械設(shè)備，也得到了快速的發(fā)展，應(yīng)用也越來越廣泛。架橋機(jī)運(yùn)梁小車是架橋機(jī)的重要組成部分，也是架橋機(jī)主要的承載部件，對(duì)架橋機(jī)的起吊工作有非常重要的作用。目前常用的架橋機(jī)運(yùn)梁小車的主梁一般都采用橋架形結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)小車的架橋機(jī)的整體高度相對(duì)較高，不利于降低整機(jī)的高度和重心，使架橋機(jī)整體過隧道困難，適用性不強(qiáng)，工作效率低。因此，設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，整體高度低，起重性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠性能高，適用性強(qiáng)，工作效率高，使用壽命長(zhǎng)的架橋機(jī)運(yùn)梁小車具有重要的研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，整體高度低，起重性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠性能高，適用性強(qiáng)，工作效率高，使用壽命長(zhǎng)的架橋機(jī)運(yùn)梁小車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，它包括主梁，所述的主梁的兩端焊接有端梁，所述的端梁的下側(cè)面設(shè)置有液壓升降支撐架，所述的液壓升降支撐架安裝有縱向行走車輪，所述的主梁的上端面設(shè)置有液壓推動(dòng)裝置A和液壓推動(dòng)裝置B，所述的液壓推動(dòng)裝置A、B分別鉸接有小車架，所述的小車架的底部設(shè)置有橫向行走車輪，所述的小車架通過橫向行走車輪與所述的主梁滑動(dòng)連接，所述的小車架的上部安裝有卷揚(yáng)機(jī)組，所述的卷揚(yáng)機(jī)組連接有滑輪組，所述的滑輪組連接有吊桿梁，所述的吊桿梁的兩端設(shè)置有吊桿，所述的吊桿固定連接有吊鉤。
[0005]所述的主梁為U型凹式結(jié)構(gòu)的箱型梁。
[0006]所述的液壓推動(dòng)裝置A、B均為帶有位移傳感器的伺服液壓油缸。
[0007]所述的卷揚(yáng)機(jī)組的主體由減速器、電動(dòng)機(jī)、折線卷筒和安全制動(dòng)器組成，卷揚(yáng)機(jī)的高速軸與低速軸均設(shè)置有安全制動(dòng)器。
[0008]所述的吊桿的上端為球形結(jié)構(gòu)，吊桿與吊桿梁之間為球鉸連接并設(shè)置有球鉸墊片。
[0009]所述的吊鉤的上端面為平面結(jié)構(gòu)，吊鉤通過螺母固定在吊桿的下端。
[0010]所述的滑輪組由6片滑輪片構(gòu)成。
[0011]本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果:本實(shí)用新型的主梁設(shè)計(jì)為U型凹式結(jié)構(gòu)箱型梁，結(jié)構(gòu)緊湊，有效降低了架橋機(jī)整體的高度和重心，便于架橋機(jī)整體過隧道，使架橋機(jī)在一些地形復(fù)雜，出現(xiàn)多處橋洞隧道的工作場(chǎng)合也能很好的使用；使用液壓推動(dòng)裝置為小車的橫向移動(dòng)通過動(dòng)力，液壓推動(dòng)裝置體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，使用壽命長(zhǎng)，調(diào)節(jié)控制方便、省力，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和過載保護(hù)；液壓推動(dòng)裝置設(shè)置有位移傳感器，可以精確控制小車的橫向位移量和移動(dòng)位置，便于精確地操作落梁工序，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確落梁；提升機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)提升卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的高速軸與輸出軸均設(shè)置有安全制動(dòng)器，保證起吊工作的安全可靠；吊桿的上端與吊桿梁之間采用球鉸連接，改善了吊桿的受力條件，提高了吊桿的受力強(qiáng)度；吊鉤的上端面設(shè)計(jì)為平面結(jié)構(gòu)，增加了吊鉤的支撐面積，提高了運(yùn)梁想的承載能力和起重性能，本實(shí)用新型有效降低了整機(jī)的高度和重心，具有設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，整體高度低，起重性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠性能高，適用性強(qiáng)，工作效率高，落梁準(zhǔn)確，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、主梁，2、端梁，3、液壓推動(dòng)裝置A，4、液壓推動(dòng)裝置B，5、安全制動(dòng)器，6、電動(dòng)機(jī)，7、折線卷筒，8、減速器，9、液壓升降支撐架，10、縱向行走車輪，11、橫向行走車輪，12、小車架，13、滑輪組，14、吊鉤，15、吊桿梁，16、吊桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，它包括主梁1，所述的主梁I的兩端焊接有端梁2，所述的端梁2的下側(cè)面設(shè)置有液壓升降支撐架9，所述的液壓升降支撐架9安裝有縱向行走車輪10，所述的主梁I的上端面設(shè)置有液壓推動(dòng)裝置A3和液壓推動(dòng)裝置B4，所述的液壓推動(dòng)裝置A3、B4分別鉸接有小車架12，所述的小車架12的底部設(shè)置有橫向行走車輪11，所述的小車架12通過橫向行走車輪11與所述的主梁I滑動(dòng)連接，所述的小車架12的上部安裝有卷揚(yáng)機(jī)組，所述的卷揚(yáng)機(jī)組連接有滑輪組13，所述的滑輪組13連接有吊桿梁15，所述的吊桿梁15的兩端設(shè)置有吊桿16，所述的吊桿16固定連接有吊鉤14。
[0017]本實(shí)用新型一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車由2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)組為架橋機(jī)的起吊工作提高驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)控制兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)減速器8的低速軸轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器8帶動(dòng)與之連接的折線卷筒7轉(zhuǎn)動(dòng)，折線卷筒7上纏繞有鋼絲繩連接有滑輪組13，反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)6，吊鉤14下降，操作吊鉤14牢牢掛住橋梁，正轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)6，使吊鉤14帶動(dòng)橋梁上升，當(dāng)橋梁上升到一定的位置后，啟動(dòng)端梁2下端的縱向行走車輪10，縱向行走車輪10帶動(dòng)主梁I以及橋梁一起縱向運(yùn)動(dòng)，等到橋梁移動(dòng)到橋墩上面的位置后，停止縱向運(yùn)動(dòng)，控制液壓推動(dòng)裝置A3、B4,調(diào)節(jié)小車架12的橫向移動(dòng)，調(diào)整橋梁在空中的位置，使橋梁準(zhǔn)確落放，完成橋梁的起吊安放工作，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，起吊性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠，就位精度高，適用性強(qiáng)，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1所示，一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，它包括主梁1，所述的主梁I的兩端焊接有端梁2，所述的端梁2的下側(cè)面設(shè)置有液壓升降支撐架9，所述的液壓升降支撐架9安裝有縱向行走車輪10，所述的主梁I的上端面設(shè)置有液壓推動(dòng)裝置A3和液壓推動(dòng)裝置B4，所述的液壓推動(dòng)裝置A3、B4分別鉸接有小車架12，所述的小車架12的底部設(shè)置有橫向行走車輪11，所述的小車架12通過橫向行走車輪11與所述的主梁I滑動(dòng)連接，所述的小車架12的上部安裝有卷揚(yáng)機(jī)組，所述的卷揚(yáng)機(jī)組連接有滑輪組13，所述的滑輪組13連接有吊桿梁15，所述的吊桿梁15的兩端設(shè)置有吊桿16，所述的吊桿16固定連接有吊鉤14。
[0020]所述的主梁I為U型凹式結(jié)構(gòu)的箱型梁；所述的液壓推動(dòng)裝置A3、B4均為帶有位移傳感器的伺服液壓油缸；所述的卷揚(yáng)機(jī)組的主體由減速器8、電動(dòng)機(jī)6、折線卷筒7和安全制動(dòng)器5組成，卷揚(yáng)機(jī)的高速軸與低速軸均設(shè)置有安全制動(dòng)器5 ;所述的吊桿16的上端為球形結(jié)構(gòu)，吊桿16與吊桿梁15之間為球鉸連接并設(shè)置有球鉸墊片；所述的吊鉤14的上端面為平面結(jié)構(gòu)，吊鉤14通過螺母固定在吊桿16的下端；所述的滑輪組13由6片滑輪片構(gòu)成。
[0021]本實(shí)用新型的主梁設(shè)計(jì)為U型凹式結(jié)構(gòu)箱型梁，結(jié)構(gòu)緊湊，有效降低了架橋機(jī)整體的高度和重心，便于架橋機(jī)整體過隧道，使架橋機(jī)在一些地形復(fù)雜，出現(xiàn)多處橋洞隧道的工作場(chǎng)合也能很好的使用；使用液壓推動(dòng)裝置為小車的橫向移動(dòng)通過動(dòng)力，液壓推動(dòng)裝置體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，使用壽命長(zhǎng)，調(diào)節(jié)控制方便、省力，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和過載保護(hù)；液壓推動(dòng)裝置設(shè)置有位移傳感器，可以精確控制小車的橫向位移量和移動(dòng)位置，便于精確地操作落梁工序，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確落梁；提升機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)提升卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)的高速軸與輸出軸均設(shè)置有安全制動(dòng)器，保證起吊工作的安全可靠；每個(gè)滑輪組均有6片滑輪片構(gòu)成，使橋梁在起吊過程中受力均衡，避免橋梁在空中受力扭曲，工作穩(wěn)定；吊桿的上端與吊桿梁之間采用球鉸連接，改善了吊桿的受力條件，提高了吊桿的受力強(qiáng)度；吊鉤的上端面設(shè)計(jì)為平面結(jié)構(gòu)，增加了吊鉤的支撐面積，提高了運(yùn)梁想的承載能力和起重性能，本實(shí)用新型有效降低了整機(jī)的高度和重心，具有設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，整體高度低，起重性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠性能高，適用性強(qiáng)，工作效率高，落梁準(zhǔn)確，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁的兩端焊接有端梁，所述的端梁的下側(cè)面設(shè)置有液壓升降支撐架，所述的液壓升降支撐架安裝有縱向行走車輪，所述的主梁的上端面設(shè)置有液壓推動(dòng)裝置A和液壓推動(dòng)裝置B，所述的液壓推動(dòng)裝置A、B分別鉸接有小車架，所述的小車架的底部設(shè)置有橫向行走車輪，所述的小車架通過橫向行走車輪與所述的主梁滑動(dòng)連接，所述的小車架的上部安裝有卷揚(yáng)機(jī)組，所述的卷揚(yáng)機(jī)組連接有滑輪組，所述的滑輪組連接有吊桿梁，所述的吊桿梁的兩端設(shè)置有吊桿，所述的吊桿固定連接有吊鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的主梁為U型凹式結(jié)構(gòu)的箱型梁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的液壓推動(dòng)裝置A、B均為帶有位移傳感器的伺服液壓油缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的卷揚(yáng)機(jī)組的主體由減速器、電動(dòng)機(jī)、折線卷筒和安全制動(dòng)器組成，卷揚(yáng)機(jī)的高速軸與低速軸均設(shè)置有安全制動(dòng)器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的吊桿的上端為球形結(jié)構(gòu)，吊桿與吊桿梁之間為球鉸連接并設(shè)置有球鉸墊片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的吊鉤的上端面為平面結(jié)構(gòu)，吊鉤通過螺母固定在吊桿的下端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，其特征在于:所述的滑輪組由6片滑輪片構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種架橋機(jī)運(yùn)梁小車，它包括主梁，主梁的兩端焊接有端梁，端梁的下側(cè)面設(shè)置有液壓升降支撐架，液壓升降支撐架安裝有縱向行走車輪，主梁的上端面設(shè)置有液壓推動(dòng)裝置A和液壓推動(dòng)裝置B，液壓推動(dòng)裝置A、B分別鉸接有小車架，小車架的底部設(shè)置有橫向行走車輪，小車架的上部安裝有卷揚(yáng)機(jī)組，卷揚(yáng)機(jī)組連接有滑輪組，滑輪組連接有吊桿梁，吊桿梁的兩端設(shè)置有吊桿，吊桿固定連接有吊鉤，本實(shí)用新型有效降低了整機(jī)的高度和重心，具有設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，整體高度低，起重性能好，承載能力強(qiáng)，安全可靠性能高，適用性強(qiáng)，工作效率高，落梁準(zhǔn)確，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C6/00, B66C13/00, B66C1/34, B66C15/00, B66C11/00
【公開號(hào)】CN204873492
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520659025
【發(fā)明人】付彩廷, 王曉紅, 趙學(xué)黨
【申請(qǐng)人】河南省中原奧起實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日