一種鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁工程施工及橋梁工程應(yīng)急搶修技術(shù)，尤其涉及一種鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在土木工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其在橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域，小跨度橋梁可以采用通常的架橋機進行架設(shè)，也可以采用單元組拼方式架設(shè)，或者采用重型吊架吊裝架設(shè)。運營線路上，在橋梁工程應(yīng)急搶修技術(shù)領(lǐng)域也大體采用上述方法進行橋梁架設(shè)。
[0003]通常的架橋機需要有配套的運梁設(shè)備來配合，架梁的效率受到制約；單元組拼方式的速度比較慢；重型吊機難以到達的河谷和天塹處，直接吊裝架設(shè)就不可行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種施工簡單、速度快的鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的鐵路平板車馱載架橋機，包括主梁，所述主梁的下部設(shè)有多根支腿，所述主梁的上部設(shè)有加勁裝置，所述主梁的下部還設(shè)有吊裝裝置，所述吊裝裝置與主梁之間設(shè)有自行裝置。
[0007]本發(fā)明的上述的鐵路平板車馱載架橋機實現(xiàn)架梁的方法，包括步驟:
[0008]將架橋機馱載于鐵路平板車之上，并利用平板車運輸待架橋梁；
[0009]將架橋機的支腿二、支腿三固定于平板車一上；
[0010]將支腿一折疊，支撐于前端橋墩上或者前端梁體上；
[0011]將腿四折疊使橋梁通過；
[0012]吊裝裝置抓取橋梁，并通過自行裝置運行至前部需架設(shè)的部位。
[0013]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例提供的鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法，大幅提高了運輸速度，利用了鐵路線上的既有設(shè)備，節(jié)省了專業(yè)的運輸系統(tǒng)，施工裝備簡單，可以整孔進行架設(shè)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實施例提供的鐵路平板車馱載架橋機的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明實施例提供的鐵路平板車馱載架橋機的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1主梁、2立柱、3加勁裝置、4吊裝及自行裝置、5支腿一、6支腿二、7支腿三、8支腿四、9支座、10待架橋梁、11平板車一、12平板車二、13機車。
【具體實施方式】
[0018]下面將對本發(fā)明實施例作進一步地詳細描述。
[0019]本發(fā)明的鐵路平板車馱載架橋機，其較佳的【具體實施方式】是:
[0020]包括主梁，所述主梁的下部設(shè)有多根支腿，所述主梁的上部設(shè)有加勁裝置，所述主梁的下部還設(shè)有吊裝裝置，所述吊裝裝置與主梁之間設(shè)有自行裝置。
[0021]所述主梁的前部自前向后依次設(shè)有支腿一、支腿二、支腿三、支腿四，所述支腿一和支腿四設(shè)有折疊或伸縮裝置。
[0022]本發(fā)明的上述的鐵路平板車馱載架橋機實現(xiàn)架梁的方法，其較佳的【具體實施方式】是:
[0023]包括步驟:
[0024]將架橋機馱載于鐵路平板車之上，并利用平板車運輸待架橋梁；
[0025]將架橋機的支腿二、支腿三固定于平板車一上；
[0026]將支腿一折疊，支撐于前端橋墩上或者前端梁體上；
[0027]將腿四折疊使橋梁通過；
[0028]吊裝裝置抓取橋梁，并通過自行裝置運行至前部需架設(shè)的部位。
[0029]本發(fā)明的鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法，架橋機主要構(gòu)架馱載于鐵路平板車之上作為主要的架橋設(shè)備，利用運營的機車把馱載架橋機的平板車推到架橋地點，即架橋機在前，機車在后，等待架梁。架橋機前方延伸至待架孔位處，后方可以采用平板車喂進待架橋梁。機車退出到制梁場或者梁體儲備倉庫，把裝載待架橋梁的平板車推到架橋地點。待架橋梁拼裝成整體進行架設(shè)。待架橋梁喂入架橋機后部，架橋機吊起待架橋梁，滑移至待架孔位處，下放落梁，架設(shè)完畢。
[0030]具體實施例:
[0031]如圖1、圖2所示，鐵路平板車馱載架橋機包括:主梁1、立柱2、加勁裝置3、吊裝及自行裝置4、支腿一 5、支腿二 6、支腿三7、支腿四8、支座9。
[0032]所述主梁可以為鋼箱梁、桁架梁，當所述主梁剛度足夠時，可以省略所述立柱和所述加勁裝置。所述吊裝及自行裝置可以將待架橋梁吊起并帶著待架橋梁前行。所述支腿二和所述支腿三支撐于鐵路平板車上，為〇形結(jié)構(gòu)，便于待架橋梁通過。所述支腿一和所述支腿四為折疊式結(jié)構(gòu)，在需要時打開并支撐。
[0033]馱載架橋機系統(tǒng)的平板車一由機車推運至橋位處，并把所述平板車一臨時固定到線路上，防止所述平板車一在外荷載作用下移動，所述支腿一支撐于前端橋墩或者未曾損壞的梁面上，所述支腿二和所述支腿三固定于所述平板車一上。
[0034]所述機車退出到制梁場或者梁體儲備倉庫，把裝載待架橋梁的平板車二推運到所述平板車一的尾部，收起所述支腿四，喂入待架橋梁，打開所述支腿四并支撐于所述平板車二上。
[0035]所述吊裝及自行裝置吊起待架橋梁并自行滑移到待架孔位處，下放橋梁至橋位處，橋梁架設(shè)完畢。
[0036]本發(fā)明的有益效果可以概括為:
[0037](1)利用機車和平板車運輸架橋機和待架橋梁，大幅提高了運輸速度。
[0038](2)利用機車和平板車運輸架橋機和待架橋梁，利用了鐵路線上的既有設(shè)備，節(jié)省了專業(yè)的運輸系統(tǒng)。
[0039](3)施工裝備簡單，可以整孔進行架設(shè)。
[0040]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路平板車馱載架橋機，其特征在于，包括主梁，所述主梁的下部設(shè)有多根支腿，所述主梁的上部設(shè)有加勁裝置，所述主梁的下部還設(shè)有吊裝裝置，所述吊裝裝置與主梁之間設(shè)有自行裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路平板車馱載架橋機，其特征在于，所述主梁的前部自前向后依次設(shè)有支腿一、支腿二、支腿三、支腿四，所述支腿一和支腿四設(shè)有折疊或伸縮裝置。3.—種權(quán)利要求2所述的鐵路平板車馱載架橋機實現(xiàn)架梁的方法，其特征在于，包括步驟: 將架橋機馱載于鐵路平板車之上，并利用平板車運輸待架橋梁； 將架橋機的支腿二、支腿三固定于平板車一上； 將支腿一折疊，支撐于前端橋墩上或者前端梁體上； 將腿四折疊使橋梁通過； 吊裝裝置抓取橋梁，并通過自行裝置運行至前部需架設(shè)的部位。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路平板車馱載架橋機及其架梁方法，鐵路平板車馱載架橋機包括主梁，主梁的下部設(shè)有多根支腿，主梁的上部設(shè)有加勁裝置，主梁的下部還設(shè)有吊裝裝置，吊裝裝置與主梁之間設(shè)有自行裝置。將架橋機馱載于鐵路平板車之上，并利用平板車運輸待架橋梁，吊裝裝置抓取橋梁，并通過自行裝置運行至前部需架設(shè)的部位。大幅提高了運輸速度，利用了鐵路線上的既有設(shè)備，節(jié)省了專業(yè)的運輸系統(tǒng)，施工裝備簡單，可以整孔進行架設(shè)。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN105297638
【申請?zhí)枴緾N201510834231
【發(fā)明人】程慧林, 高占軍, 梁志新, 彭程, 王治斌, 郭亞娟, 李聞, 羅九林, 羅紅春, 李力亨
【申請人】中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月25日