料槽4均包括內(nèi)槽體4-1、外槽體4-2和卡板4_3，內(nèi)槽體4_1密封設(shè)置于外槽體4-2內(nèi)部，且內(nèi)槽體4-1與外槽體4-2的槽體壁之間留有間隙形成強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔4-4，卡板4-3的數(shù)量為兩個，兩個卡板4-3分別固定設(shè)置在內(nèi)槽體和外槽體的左右兩側(cè)，并架設(shè)在輸送槽3上。在傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)迫風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述強(qiáng)迫風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣管6、出氣管7和風(fēng)量調(diào)節(jié)閥8，進(jìn)氣管6設(shè)置在外槽體4-2 —側(cè)，進(jìn)氣管6的進(jìn)氣端與氣源相連接，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥8設(shè)置在進(jìn)氣管6上，出氣管7設(shè)置在外槽體4-2另一側(cè)，所述進(jìn)氣管6、出氣管7和強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔4-4相通，并共同形成強(qiáng)迫風(fēng)冷通道。
[0025]由于熔爐的溫度過高，當(dāng)熔爐逃逸的熱氣流進(jìn)入到料槽4內(nèi)時，若不對傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4進(jìn)行降溫保護(hù)，可能會導(dǎo)致傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4受損，從而影響輸送，因此將傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4設(shè)置成雙層料槽，在內(nèi)槽體4-1和外槽體4-2之間留有空腔其邊部密封連接，形成一個密閉的強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔，當(dāng)冷風(fēng)源從進(jìn)氣管進(jìn)入到強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔4-4內(nèi)時，可以對料槽進(jìn)行降溫，防止傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4在高溫情況下?lián)p壞，然后再從出氣管7流出。通過采用強(qiáng)迫風(fēng)冷的原理，一方面可以對傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4進(jìn)行降溫保護(hù)，另一方面避免廢金屬預(yù)熱后溫度被料槽強(qiáng)冷卻所削弱而降低了廢金屬傳導(dǎo)預(yù)熱的節(jié)能效果。
[0026]所述輸送槽3包括內(nèi)殼體3-1和外殼體3-2，內(nèi)殼體3_1內(nèi)置于外殼體3_2內(nèi)部，且內(nèi)殼體3-1與外殼體3-2的殼體壁之間留有間隙形成水冷卻空腔3-3。在輸送槽3內(nèi)設(shè)置有水冷卻機(jī)構(gòu)，所述水冷卻機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管9、出水管10和水量調(diào)節(jié)閥11，進(jìn)水管9設(shè)置在外殼體3-2 —側(cè)，進(jìn)水管9的進(jìn)水端與水源相連接，水量調(diào)節(jié)閥11設(shè)置在進(jìn)水管9上，出水管10設(shè)置在外殼體3-2另一側(cè)，所述進(jìn)水管9、出水管10和水冷卻空腔3-3相通，并共同形成水冷卻通道。
[0027]當(dāng)熔爐逃逸的熱氣流從傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4間的間隙流入到輸送槽3內(nèi)時，也會對輸送槽3進(jìn)行加熱，若輸送槽3溫度過高一方面會影響輸送槽的使用壽命，另一方面會對工作環(huán)境造成破壞，存在燙傷工作人員的安全隱患，因此將輸送槽3設(shè)置成雙層冷卻式輸送槽，在內(nèi)殼體3-1和外殼體3-2之間留有空腔其邊部密封連接，形成一個密閉的水冷卻空腔3-3，當(dāng)冷水從進(jìn)水管9進(jìn)入到水冷卻空腔3-3內(nèi)時，可以對輸送槽3進(jìn)行降溫，防止輸送槽3在高溫環(huán)境下強(qiáng)度失效，然后再從出水管10流出。通過采用水冷卻的原理，一方面可以對輸送槽3進(jìn)行降溫保護(hù)，另一方面相比于風(fēng)冷降溫，其降溫效果更加顯著，防止熱量散發(fā)到空氣中使工作環(huán)境溫度高而誘發(fā)燙傷事故。
[0028]所述各傳導(dǎo)預(yù)熱料槽4之間的過氣間隙相加的截面積與總出氣管5的斷面面積相同，所述料槽4由耐熱材料制成；在輸送槽3上部設(shè)置有密封蓋板12。傳導(dǎo)預(yù)熱料槽由耐熱材料制成，可以使料槽適應(yīng)高溫工作環(huán)境，不發(fā)生形變以滿足熔爐入爐金屬料連續(xù)預(yù)熱輸送的性能要求，各傳導(dǎo)預(yù)熱料槽之間的過氣間隙相加的截面積與總出氣管的斷面面積相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以確保熱氣流在輸送槽內(nèi)流通暢通，入爐金屬料傳導(dǎo)預(yù)熱充分，節(jié)能降耗效果顯著。
[0029]以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(I)、振動機(jī)構(gòu)(2)、輸送槽(3 )和若干個傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4 )，所述振動機(jī)構(gòu)(2 )和輸送槽(3 )設(shè)置在機(jī)架(I)上，振動機(jī)構(gòu)(2)和輸送槽(3)的輸送端相連接，若干個傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4)以由前至后呈階梯狀的形式固定設(shè)置在輸送槽(3)內(nèi)，且相鄰兩料槽(4)之間留有高溫?zé)煔饬鲌鐾ǖ溃谳斔筒?3)下部設(shè)置有總出氣管(5);在輸送槽(3)外側(cè)設(shè)置有計(jì)量稱重機(jī)構(gòu)，所述計(jì)量稱重機(jī)構(gòu)包括支架，在支架上設(shè)置有四組可拼合為一體的移動計(jì)量小車；所述支架包括左側(cè)支架(13)和右側(cè)支架(14)，左側(cè)支架(13)和右側(cè)支架(14)分別設(shè)置在輸送槽(3)的左側(cè)和右側(cè)，在左側(cè)支架(13)和右側(cè)支架(14)上分別設(shè)置有兩組并排設(shè)置的移動計(jì)量小車，位于左側(cè)支架(13)上的兩組移動計(jì)量小車和位于右側(cè)支架(14)上的移動計(jì)量小車相對設(shè)置并可相對滑行拼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述每個傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4 )均包括內(nèi)槽體(4-1)、外槽體(4-2 )和卡板(4-3 )，內(nèi)槽體(4-1)密封設(shè)置于外槽體(4-2)內(nèi)部，且內(nèi)槽體(4-1)與外槽體(4-2)的槽體壁之間留有間隙形成強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔(4-4)，卡板(4-3)的數(shù)量為兩個，兩個卡板(4-3)分別固定設(shè)置在內(nèi)槽體和外槽體的左右兩側(cè)，并架設(shè)在輸送槽(3 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:在傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4)內(nèi)設(shè)置有強(qiáng)迫風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，所述強(qiáng)迫風(fēng)冷構(gòu)包括進(jìn)氣管(6)、出氣管(7)和風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(8)，進(jìn)氣管(6)設(shè)置在外槽體(4-2)—側(cè)，進(jìn)氣管(6)的進(jìn)氣端與氣源相連接，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(8)設(shè)置在進(jìn)氣管(6)上，出氣管(7)設(shè)置在外槽體(4-2)另一側(cè)，所述進(jìn)氣管(6)、出氣管(7 )和強(qiáng)迫風(fēng)冷空腔(4-4 )相通，并共同形成強(qiáng)迫風(fēng)冷通道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述輸送槽(3)包括內(nèi)殼體(3-1)和外殼體(3-2)，內(nèi)殼體(3-1)內(nèi)置于外殼體(3-2)內(nèi)部，且內(nèi)殼體(3-1)與外殼體(3-2)的殼體壁之間留有間隙形成水冷卻空腔(3-3)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:在輸送槽(3)內(nèi)設(shè)置有水冷卻機(jī)構(gòu)，所述水冷卻機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管(9)、出水管(10)和水量調(diào)節(jié)閥(11)，進(jìn)水管(9 )設(shè)置在外殼體(3-2 ) 一側(cè)，進(jìn)水管(9 )的進(jìn)水端與水源相連接，水量調(diào)節(jié)閥(11)設(shè)置在進(jìn)水管(9)上，出水管(10)設(shè)置在外殼體(3-2)另一側(cè)，所述進(jìn)水管(9)、出水管(10)和水冷卻空腔(3-3)相通，并共同形成水冷卻通道。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述各傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4)之間的過氣間隙相加的截面積與總出氣管(5)的斷面面積相同。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述呈階梯狀傳導(dǎo)預(yù)熱料槽(4)由耐熱材料制成；在輸送槽(3)上部設(shè)置有密封蓋板(12)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述每組移動計(jì)量小車均包括三角形料斗(15)、稱臺(16)、稱重傳感器(17)、滾輪(18)、電液驅(qū)動機(jī)構(gòu)(19)和橫向滑軌(20)，稱臺(16)設(shè)置在三角形料斗(15)下部，稱重傳感器(17)的數(shù)量至少兩個設(shè)置在稱臺(16)上表面上，滾輪(18)設(shè)置在稱臺(16)下表面上，電液驅(qū)動機(jī)構(gòu)(19)設(shè)置在滾輪(18)后部，滾輪(18)卡在橫向滑軌(20)上并可沿橫向滑軌(20)移動，橫向滑軌(20)設(shè)置在支架上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:所述稱重傳感器(17)的數(shù)量為四個，四個稱重傳感器(17)均布在稱臺(16)上表面四個邊角處。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，其特征在于:在三角形料斗(15)的前部下方設(shè)置有卸料板(21)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)，包括機(jī)架、振動機(jī)構(gòu)、輸送槽和若干個傳導(dǎo)預(yù)熱料槽，所述振動機(jī)構(gòu)和輸送槽設(shè)置在機(jī)架上，振動機(jī)構(gòu)和輸送槽的輸送端相連接，若干個傳導(dǎo)預(yù)熱料槽以由前至后呈階梯狀的形式固定設(shè)置在輸送槽內(nèi)，且相鄰兩料槽之間留有高溫?zé)煔饬鲌鐾ǖ?，在輸送槽下部設(shè)置有總出氣管；在輸送槽外側(cè)設(shè)置有計(jì)量稱重機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有計(jì)量稱重功能的振動輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，集計(jì)量稱重與傳導(dǎo)式加熱輸送于一體，充分利用熔爐冶煉過程中的高溫?zé)煔獾臐撃芑蛲饧恿畠r能源，實(shí)現(xiàn)入爐金屬料的連續(xù)預(yù)熱，連續(xù)輸送及連續(xù)助熔的高效、節(jié)能、環(huán)保新型冶煉模式。
【IPC分類】B65G27/34, B65G27/04
【公開號】CN204938177
【申請?zhí)枴緾N201520667356
【發(fā)明人】黃全利
【申請人】河南太行全利重工股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月31日