一種防震式貨梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨梯，具體涉及一種防震式貨梯，屬于貨梯技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]貨梯是機(jī)電一體化的大型機(jī)電設(shè)備，已廣泛使用在工廠、倉庫、購(gòu)物中心、酒店、機(jī)場(chǎng)、車站，貨梯的迅速普及和頻繁使用，需要的貨梯的質(zhì)量要求越來越高，其中貨梯的穩(wěn)定性就是非常重要的一方面，在穩(wěn)定性中，貨梯載貨落地時(shí)的減震性很重要，良好的減震性能提高對(duì)貨物的保護(hù)，提高安全性，延長(zhǎng)貨梯的使用年限，現(xiàn)在大多貨梯都是在底部安裝彈簧作為主要的減震裝置，貨梯在落地時(shí)，彈簧起到減震的效果，不過彈簧減震的同時(shí)存在很大的反彈力，致使貨梯會(huì)出現(xiàn)上下震晃，長(zhǎng)期使用容易造成彈簧的毀壞，增加了運(yùn)作成本，維修也很麻煩，帶來很多不便。
[0003]針對(duì)上述所述，本實(shí)用新型通過彈簧減震器，避免貨梯落地時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，通過彈簧減震器底部設(shè)有氣墊式避震器，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性，為此，我們提出一種防震式貨梯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種防震式貨梯，通過彈簧減震器，避免貨梯落地時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，通過彈簧減震器底部設(shè)有氣墊式避震器，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種防震式貨梯，包括貨梯本體，所述貨梯本體底部設(shè)有轎底，所述轎底底部設(shè)有固定板，所述固定板與轎底通過螺栓固定連接，所述固定板底部設(shè)有隔板，所述固定板與隔板之間按照一定規(guī)律均布彈簧減震器，所述彈簧減震器頂部與固定板以及彈簧減震器底部與隔板都是通過螺栓固定連接，所述隔板底部設(shè)有底板，所述隔板與底板之間設(shè)有若干個(gè)氣墊式避震器，所述氣墊式頂部與隔板以及氣墊式底部與底板都是通過螺栓固定連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底板底部設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊與底板固定連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述氣墊式避震器設(shè)有四個(gè)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板與隔板以及隔板與底板之間都是通過活動(dòng)式連接栓連接。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種防震式貨梯，通過彈簧減震器，避免貨梯落地時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，通過彈簧減震器底部設(shè)有氣墊式避震器，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性，通過底板底部設(shè)有橡膠墊，一方面能夠起到減震的效果，另一方面能有效的避免底板與地面接觸產(chǎn)生的噪音，避免噪音污染。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種防震式貨梯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中標(biāo)號(hào):1、貨梯本體；2、氣墊式避震器；3、隔板；4、固定板；5、轎底；6、彈簧減震器；7、活動(dòng)式連接栓；8、底板；9、橡膠墊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種防震式貨梯，包括貨梯本體1，所述貨梯本體1底部設(shè)有轎底5，所述轎底5底部設(shè)有固定板4，所述固定板4與轎底5通過螺栓固定連接，所述固定板4底部設(shè)有隔板3，所述固定板4與隔板3之間按照一定規(guī)律均布彈簧減震器6，所述彈簧減震器頂部與固定板4以及彈簧減震器底部與隔板3都是通過螺栓固定連接，所述隔板3底部設(shè)有底板8，所述隔板3與底板8之間設(shè)有若干個(gè)氣墊式避震器2，所述氣墊式頂部與隔板3以及氣墊式底部與底板8都是通過螺栓固定連接。
[0017]所述底板8底部設(shè)有橡膠墊9，所述橡膠墊9與底板8固定連接，所述氣墊式避震器2設(shè)有四個(gè)，所述固定板4與隔板3以及隔板3與底板8之間都是通過活動(dòng)式連接栓7連接。通過彈簧減震器底部設(shè)有氣墊式避震器2，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性，通過底板8底部設(shè)有橡膠墊9，一方面能夠起到減震的效果，另一方面能有效的避免底板8與地面接觸產(chǎn)生的噪音，避免噪音污染。
[0018]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種防震式貨梯，貨梯在下降落地時(shí)，通過彈簧減震器6，避免產(chǎn)生振動(dòng)，通過氣墊式避震器2，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性，通過底板8底部設(shè)有橡膠墊9，一方面能夠起到減震的效果，另一方面能有效的避免底板8與地面接觸產(chǎn)生的噪音，避免噪音污染，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果優(yōu)良，便于生產(chǎn)和推廣。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防震式貨梯，包括貨梯本體(1 )，其特征在于，所述貨梯本體(1)底部設(shè)有轎底(5)，所述轎底(5)底部設(shè)有固定板(4)，所述固定板(4)與轎底(5)通過螺栓固定連接，所述固定板(4)底部設(shè)有隔板(3)，所述固定板(4)與隔板(3)之間按照一定規(guī)律均布彈簧減震器(6 )，所述彈簧減震器頂部與固定板(4 )以及彈簧減震器底部與隔板(3 )都是通過螺栓固定連接，所述隔板(3)底部設(shè)有底板(8)，所述隔板(3)與底板(8)之間設(shè)有若干個(gè)氣墊式避震器(2 )，所述氣墊式頂部與隔板(3 )以及氣墊式底部與底板(8 )都是通過螺栓固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震式貨梯，其特征在于，所述底板(8)底部設(shè)有橡膠墊(9)，所述橡膠墊(9)與底板(8)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震式貨梯，其特征在于，所述氣墊式避震器(2)設(shè)有四個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防震式貨梯，其特征在于，所述固定板(4)與隔板(3)以及隔板(3)與底板(8)之間都是通過活動(dòng)式連接栓(7)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于貨梯技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種防震式貨梯，包括貨梯本體，所述貨梯本體底部設(shè)有轎底，所述轎底底部設(shè)有固定板，所述固定板與轎底通過螺栓固定連接，所述固定板底部設(shè)有隔板，所述固定板與隔板之間按照一定規(guī)律均布彈簧減震器，所述彈簧減震器頂部與固定板以及彈簧減震器底部與隔板都是通過螺栓固定連接，所述隔板底部設(shè)有底板，所述隔板與底板之間設(shè)有若干個(gè)氣墊式避震器，所述氣墊式頂部與隔板以及氣墊式底部與底板都是通過螺栓固定連接。本實(shí)用新型通過氣墊式避震器，一方面能夠抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩，另一方面能夠吸收落地時(shí)路面沖擊的能量，使得貨梯的減震效果更強(qiáng)，大大的增強(qiáng)了貨梯的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B66B5/28
【公開號(hào)】CN205061237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520707440
【發(fā)明人】沈洪, 賈慧英, 朱紅剛
【申請(qǐng)人】戴斯電梯（蘇州）有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日