采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及短波天線技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，支撐其系統(tǒng)構(gòu)成的天線技術(shù)也隨之不斷提高。短波對(duì)數(shù)垂直陣列天線屬于天線技術(shù)的一種，設(shè)計(jì)人員主要依據(jù)GJB367A-2001軍用通信設(shè)備的通用規(guī)范，以及國家相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)。天線主體系統(tǒng)指位于整個(gè)天線裝置的頂端，用于發(fā)射通訊信號(hào)的系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)中，該短波天線主體系統(tǒng)以寬帶幕天線為主，其下方設(shè)置有用于支撐該主體系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，短波天線主體下方的支撐結(jié)構(gòu)通常為固定式，采用固定式支撐結(jié)構(gòu)的短波天線存在以下技術(shù)缺陷:其下方的支撐結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所需的施工周期相應(yīng)較長(zhǎng)，并且，由于支撐結(jié)構(gòu)為固定式結(jié)構(gòu)，在短波天線受到外圍環(huán)境影響而需要調(diào)節(jié)其天線主體所在的高度時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)其高度，也無法實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)或快速架設(shè)。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的短波天線，無法實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)其高度、快速架設(shè)及移動(dòng)等目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的短波天線無法實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)其高度、快速架設(shè)及移動(dòng)的技術(shù)問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，包括天線主體系統(tǒng)，以及裝設(shè)在所述天線主體系統(tǒng)下方的天線支撐系統(tǒng)，所述天線主體系統(tǒng)由桁架梁結(jié)構(gòu)及鋪設(shè)在所述桁架梁結(jié)構(gòu)上的天線陣子陣列構(gòu)成；
[0008]所述天線支撐系統(tǒng)包括由下至上依次連接的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)、剪叉式升降結(jié)構(gòu)及水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與所述桁架梁結(jié)構(gòu)連接，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)由第一臂架和第二臂架相互交錯(cuò)延伸構(gòu)成，所述第一臂架由多個(gè)第一支桿自下而上依次連接構(gòu)成，相鄰所述第一支桿鉸接且形成有夾角，所述第二臂架由多個(gè)第二支桿自下而上依次連接構(gòu)成，相鄰所述第二支桿鉸接且形成有夾角，且，處于同一水平面的所述第一支桿和所述第二支桿在中部鉸接；
[0009]相間隔的所述第一支桿之間連接有第一液壓油缸裝置，相間隔的所述第二支桿之間連接有第二液壓油缸裝置，所述第一液壓油缸裝置和第二液壓油缸裝置均連接有控制裝置。
[0010]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)的上表面上及所述水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的下表面上，均開設(shè)有沿水平方向延伸的滑槽，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)的上下端與所述滑槽分別對(duì)應(yīng)鉸接。
[0011]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)為一個(gè)。
[0012]或者，基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)為多個(gè)。
[0013]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)為車載移動(dòng)式。
[0014]或者，基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土澆注式。
[0015]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式采用液壓驅(qū)動(dòng)方式或電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。
[0016]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述鉸接為采用銷軸鉸接方式。
[0017]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述桁架梁結(jié)構(gòu)包括桁架梁主體結(jié)構(gòu)，以及連接在所述桁架梁主體結(jié)構(gòu)下端的桁架梁支撐結(jié)構(gòu)，所述桁架梁主體結(jié)構(gòu)上形成有多個(gè)天線布置層，所述天線陣子陣列鋪設(shè)在所述天線布置層上；
[0018]所述桁架梁支撐結(jié)構(gòu)與所述水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接。
[0019]基于上述采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述桁架梁主體結(jié)構(gòu)為模塊拼裝式結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)用新型提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，安裝時(shí)，將剪叉式升降結(jié)構(gòu)裝配在基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)上，將天線主體系統(tǒng)與水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配連接以形成一個(gè)整體，再將該整體式結(jié)構(gòu)裝配在剪叉式升降結(jié)構(gòu)上，完成裝配。使用時(shí)，開啟控制裝置，通過控制裝置控制第一液壓油缸裝置和第二液壓油缸裝置，使第一液壓油缸裝置和第二液壓油缸裝置同步運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)同步操作第一臂架和第二臂架，同步改變相鄰第一支桿和相鄰第二支桿之間的夾角，即改變剪叉式升降結(jié)構(gòu)的延伸高度，實(shí)現(xiàn)該短波天線的升降功能，即實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)天線主體系統(tǒng)高度的目的。
[0021]現(xiàn)有技術(shù)中，短波天線主體下方的支撐結(jié)構(gòu)通常為固定式，采用固定式支撐結(jié)構(gòu)的短波天線存在以下技術(shù)缺陷:其下方的支撐結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所需的施工周期相應(yīng)較長(zhǎng)，并且，由于支撐結(jié)構(gòu)為固定式結(jié)構(gòu)，在短波天線受到外圍環(huán)境影響而需要調(diào)節(jié)其天線主體所在的高度時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)其高度，也無法實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)或快速架設(shè)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化的基礎(chǔ)上，采用液壓油缸裝置作為驅(qū)動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)快速調(diào)節(jié)天線主體系統(tǒng)的高度且快速安裝架設(shè)該短波天線的目的。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線處于升起狀態(tài)的不意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線處于壓縮狀態(tài)的示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]1-天線支撐系統(tǒng)；2-桁架梁結(jié)構(gòu)；
[0027]11-基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)；12-剪叉式升降結(jié)構(gòu)；
[0028]13-水平回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；21-桁架梁主體結(jié)構(gòu)；
[0029]22-桁架梁支撐結(jié)構(gòu)；
[0030]121-第一臂架； 122-第二臂架；
[0031]121a-第一支桿； 121b_第一液壓油缸裝置；
[0032]122a-第二支桿； 122b_第二液壓油缸裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0034]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0035]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0036]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線處于升起狀態(tài)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線處于壓縮狀態(tài)的示意圖，參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的采用剪叉式升降結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的短波天線，包括天線主體系統(tǒng)，以及裝設(shè)在所述天線主體系統(tǒng)下方的天線支撐系統(tǒng)I，所述天線主體系統(tǒng)由桁架梁結(jié)構(gòu)2及鋪設(shè)在所述桁架梁結(jié)構(gòu)上的天線陣子陣列構(gòu)成。
[0037]所述天線支撐系統(tǒng)I包括由下至上依次連接的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)11、剪叉式升降結(jié)