取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于取件機(jī)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成在與機(jī)架配合使用時(shí)，大多通過(guò)滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)取件機(jī)滑動(dòng)架總成在使用中容易受到使用部件的壓力而變形，變形后不但影響滑動(dòng)的流暢度，也容易造成損壞;而且這種結(jié)構(gòu)的移動(dòng)方式大多通過(guò)手動(dòng)移動(dòng)，這使得定位精確度也較為低下；因此有必要予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效延長(zhǎng)使用壽命及使用方便定位精準(zhǔn)的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝孔;所述殼體由上殼體及下殼體所構(gòu)成，所述上殼體與下殼體的連接處設(shè)置有貫通殼體兩側(cè)面的貫通口；所述下殼體的上端部及下端部分別開(kāi)設(shè)有貫通的軸孔，所述軸孔之間上下對(duì)角設(shè)置;所述下殼體的下端部還設(shè)置有油壓緩沖器及接近開(kāi)關(guān)，所述油壓緩沖器及接近開(kāi)關(guān)均為兩個(gè)，且其各自對(duì)向設(shè)置。
[0005]所述下殼體上設(shè)置有開(kāi)關(guān)固定架，所述接近開(kāi)關(guān)固定設(shè)置在開(kāi)關(guān)固定架上。
[0006]所述上殼體與下殼體為連體式結(jié)構(gòu)。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，下殼體上的軸孔能夠在機(jī)架的定位軸上滑動(dòng)，其軸孔位置上下對(duì)角設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有的其受力更加均勻，有效延長(zhǎng)部件的使用壽命;油壓緩沖器能夠有效減緩殼體移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音，提高使用的穩(wěn)定性;接近開(kāi)關(guān)能夠讓殼體在使用時(shí)定位更加精準(zhǔn)，提高使用的精確度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]實(shí)施例，見(jiàn)圖1所示:一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，包括殼體10，殼體10上設(shè)置有安裝孔11，安裝孔11能夠方便安裝一些機(jī)械部件。殼體10由上殼體12及下殼體13所構(gòu)成，上殼體12與下殼體13為連體式結(jié)構(gòu)，這種連體結(jié)構(gòu)能讓使用更加牢固穩(wěn)定。在上殼體12與下殼體13的連接處設(shè)置有貫通殼體10兩側(cè)面的貫通口 14，貫通口 12能方便機(jī)架上的架板穿過(guò)，讓使用更加方便。在下殼體13的上端部及下端部分別開(kāi)設(shè)有貫通的軸孔131，軸孔131之間上下對(duì)角設(shè)置，軸孔131能夠與機(jī)架上的定位軸套接，并能在定位軸上進(jìn)行位移，而且這種上下對(duì)角設(shè)置能讓受力更加均勻，有效延長(zhǎng)部件的使用壽命。在下殼體13的下端部還設(shè)置有油壓緩沖器132及接近開(kāi)關(guān)133，油壓緩沖器132及接近開(kāi)關(guān)133均為兩個(gè)，且其各自對(duì)向設(shè)置;油壓緩沖器132能夠效減緩殼體10移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音，提高使用的穩(wěn)定性；接近開(kāi)關(guān)133固定設(shè)置在開(kāi)關(guān)固定架134上，開(kāi)關(guān)固定架134上同樣位于下殼體13的下端部，接近開(kāi)關(guān)133能夠讓殼體10在使用時(shí)定位更加精準(zhǔn)，提高使用的精確度，而且這種結(jié)構(gòu)設(shè)置能讓操作也較為省力便捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，包括殼體(10)，所述殼體(10)上設(shè)置有安裝孔(11);其特征在于:所述殼體(10)由上殼體(12)及下殼體(13)所構(gòu)成，所述上殼體(12)與下殼體(13)的連接處設(shè)置有貫通殼體(10)兩側(cè)面的貫通口(14);所述下殼體(13)的上端部及下端部分別開(kāi)設(shè)有貫通的軸孔(131)，所述軸孔(131)之間上下對(duì)角設(shè)置;所述下殼體(13)的下端部還設(shè)置有油壓緩沖器(132)及接近開(kāi)關(guān)(133)，所述油壓緩沖器(132)及接近開(kāi)關(guān)(133)均為兩個(gè)，且其各自對(duì)向設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，其特征在于:所述下殼體(13)上設(shè)置有開(kāi)關(guān)固定架(134)，所述接近開(kāi)關(guān)(133)固定設(shè)置在開(kāi)關(guān)固定架(134)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，其特征在于:所述上殼體(12)與下殼體(13)為連體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種取件機(jī)上的滑動(dòng)架總成，包括殼體，所述殼體上設(shè)置有安裝孔；所述殼體由上殼體及下殼體所構(gòu)成，所述上殼體與下殼體的連接處設(shè)置有貫通殼體兩側(cè)面的貫通口；所述下殼體的上端部及下端部分別開(kāi)設(shè)有貫通的軸孔，所述軸孔之間上下對(duì)角設(shè)置；所述下殼體的下端部還設(shè)置有油壓緩沖器及接近開(kāi)關(guān)，所述油壓緩沖器及接近開(kāi)關(guān)均為兩個(gè)，且其各自對(duì)向設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效延長(zhǎng)使用壽命及使用方便定位精準(zhǔn)。
【IPC分類】B65G47/74
【公開(kāi)號(hào)】CN205132501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520845755
【發(fā)明人】賀咸紅
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市宗拓自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日