工程機械用車架拼焊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拼焊裝置，具體涉及一種工程機械用車架拼焊裝置。
【背景技術】
[0002]線性化生產在現代化工廠應用非常普遍，將整個生產流水線分為若干工位，每個工位定員定崗，規(guī)范現場作業(yè)秩序，提高工人業(yè)務熟練度，通過實現單件流，消除生產工序間緩存。
[0003]目前生產車間車架拼焊生產采用工藝布局原則，單人負責單工序，工序內容繁雜，存在漏拼、漏焊，車架翻轉無專用裝置，緩存多單位面積產出比低等質量、安全、物流、效率問題。
[0004]現有技術的生產流水線一般為循環(huán)式，包括地上循環(huán)和地下循環(huán)。地上循環(huán)所需地基簡單，但整個線體控制復雜，且有效線體較少，地上循環(huán)生產線因轉運小車全部在地上運行，組成一個循環(huán)，而工件必須是向一個方向流動，因此對于地上循環(huán)生產線，實際生產中只能利用到整改線體的一部分，另一部分則作為小車回收部分，不能利用，因此，車間利用率低，單位面積的產出也較低;地下循環(huán)控制簡單，但整個地基復雜，前期工程投入較大，兩者都無法適用廠房跨距窄，長度短結構特點的車間，需要設計發(fā)明一種全新模式的流水線，實現車架線性化生產。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種工程機械用車架拼焊裝置，實現車架拼焊線性化生產，解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題，車架翻轉、攀高作業(yè)的安全問題，生產效率較低問題及目前按工藝原則布局存在大批量緩存問題。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種工程機械用車架拼焊裝置，包括拼點流水線和焊接流水線;拼點流水線和焊接流水線均分有若干工位，拼點流水線包括轉運臺車和循環(huán)式線體，轉運臺車與循環(huán)式線體連接;焊接流水線包括往復式線體、翻轉機、運轉小車和托舉平臺，運轉小車與往復式線體連接;焊接流水線設置在拼點流水線循環(huán)式線體前進方向一側，拼點流水線和焊接流水線通過過渡裝置連接。
[0007]進一步的，所述的拼點流水線分為五個工位，焊接流水線分為四個工位。
[0008]進一步的，所述的焊接流水線的一工位設置托舉平臺，焊接流水線的二、三工位設置翻轉機和登高作業(yè)平臺，焊接流水線的二、三、四工位分別設置有運轉小車。
[0009]進一步的，所述的焊接流水線有兩套，為雙線并行式結構。
[0010]進一步的，所述的過渡裝置為行車。
[0011]與現有技術相比本實用新型的有益效果是:轉運小車全部在地面上運行，因此，整個生產線地基簡單，不需要對地基做大量整改，資金投入較少;本實用新型為地面往復式，非循環(huán)式，因此，占地面積較少，對車間依賴小，整個生產線利用率高，車間單位面積產出高;對車架拼焊劃分為若干工位，并設計與之相匹配的登高作業(yè)、車架翻轉、升降等裝置，實現車架拼焊線性化生產，解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題，車架翻轉、攀高作業(yè)的安全問題，生產效率較低問題及目前按工藝原則布局存在大批量緩存問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0013]圖2為本實用新型拼點流水線的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型焊接流水線的結構示意圖；
[0015]圖中:1、拼點流水線，11、轉運臺車，12、循環(huán)式線體，2、焊接流水線，21、往復式線體，22、翻轉機，23、運轉小車，24、托舉平臺。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1所示，本工程機械用車架拼焊裝置，包括拼點流水線I和焊接流水線2;拼點流水線I和焊接流水線2均分有若干工位，可根據實際需要設定，一般拼點流水線I分為五個工位，焊接流水線2分為四個工位，焊接流水線2有兩套，為雙線并行式結構，可實現拼點、焊接工序的均衡性;如圖2所示，拼點流水線I包括轉運臺車11和循環(huán)式線體12，轉運臺車11與循環(huán)式線體12連接;如圖3所示，焊接流水線2包括往復式線體21、翻轉機22、運轉小車23和托舉平臺24，運轉小車23與往復式線體21連接，焊接流水線2的一工位設置托舉平臺24，焊接流水線2的二、三工位設置翻轉機22和登高作業(yè)平臺，焊接流水線2的二、三、四工位分別設置有運轉小車23;焊接流水線2設置在拼點流水線I循環(huán)式線體12前進方向一側，拼點流水線I和焊接流水線2通過過渡裝置連接，過渡裝置為類似于行車的空中轉運裝置。
[0018]本實用新型可完成拼點和焊接工序，拼點流水線I有五個工位，采用循環(huán)式線體12，由轉運臺車11承載工件依次完成五個工位上的拼點工作，所有工位完工后，通過過渡裝置將拼點流水線I五工位工件轉運至焊接流水線2的一工位上，然后循環(huán)式線體12前進一個工位的長度，實現拼點流水線I上工件的過位；
[0019]焊接流水線2有四個工位，采用往復式線體21，一工位無轉運小車23，其余每個工位均有一對轉運小車23，一工位工件焊接完成，托舉平臺24將工件托舉至最高點，然后按下一工位完工按鈕;二工位工件焊接完成，翻轉機22將工件提升，使其脫離轉運小車23—定高度，然后按下二工位完工按鈕;三工位工件焊接完成，翻轉機22將工件提升，使其脫離轉運小車23—定高度，然后按下三工位完工按鈕；四工位工件焊接完成，工件下件，然后按下四工位完工按鈕；四個工位均完工后，按下往復式線體21后退按鈕，減速機反轉，往復式線體21帶動運轉小車23后退一個工位的長度后停止運轉，此時，二工位的運轉小車23在一工位，三工位的運轉小車23在二工位，四工位的運轉小車23在三工位，四工位沒有運轉小車23; —工位的托舉平臺24下降至最低點，工件落在二工位轉運小車23上；二工位翻轉機22上的工件下降，落在三工位的轉運小車23上;三工位翻轉機22上的工件下降，落在四工位的轉運小車23上；四工位無工件，無轉運小車23;按下線體前進按鈕，此時減速機正轉，往復式線體21帶動轉運小車23前進一個工位的長度后停止運轉，實現工件過位，完成一個工作周期，如此反復不斷運行，實現車架拼焊線性化生產，解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題，車架翻轉、攀高作業(yè)的安全問題，生產效率較低問題及目前按工藝原則布局存在大批量緩存 。獲
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【主權項】
1.一種工程機械用車架拼焊裝置，包括拼點流水線(I)和焊接流水線(2);其特征在于，拼點流水線(I)和焊接流水線(2)均分有若干工位，拼點流水線(I)包括轉運臺車(11)和循環(huán)式線體(12)，轉運臺車(11)與循環(huán)式線體(12)連接；焊接流水線(2)包括往復式線體(21)、翻轉機(22)、運轉小車(23)和托舉平臺(24)，運轉小車(23)與往復式線體(21)連接；焊接流水線(2)設置在拼點流水線(I)循環(huán)式線體(12)前進方向一側，拼點流水線(I)和焊接流水線(2 )通過過渡裝置連接。2.根據權利要求1所述的一種工程機械用車架拼焊裝置，其特征在于，所述的拼點流水線(I)分為五個工位，焊接流水線(2 )分為四個工位。3.根據權利要求2所述的一種工程機械用車架拼焊裝置，其特征在于，所述的焊接流水線(2)的一工位設置托舉平臺(24)，焊接流水線(2)的二、三工位設置翻轉機(22)和登高作業(yè)平臺，焊接流水線(2)的二、三、四工位分別設置有運轉小車(23)。4.根據權利要求3所述的一種工程機械用車架拼焊裝置，其特征在于，所述的焊接流水線(2)有兩套，為雙線并行式結構。5.根據權利要求1所述的一種工程機械用車架拼焊裝置，其特征在于，所述的過渡裝置為行車。
【專利摘要】本實用新型公開一種工程機械用車架拼焊裝置，包括拼點流水線和焊接流水線；拼點流水線和焊接流水線均分有若干工位，拼點流水線包括轉運臺車和循環(huán)式線體，轉運臺車與循環(huán)式線體連接；焊接流水線包括往復式線體、翻轉機、運轉小車和托舉平臺，運轉小車與往復式線體連接；焊接流水線設置在拼點流水線循環(huán)式線體前進方向一側，拼點流水線和焊接流水線通過過渡裝置連接。轉運小車全部在地面上運行，整個生產線地基簡單，不需要對地基做大量整改，資金投入較少；對車架拼焊劃分為若干工位，并設計與之相匹配的登高作業(yè)、車架翻轉、升降等裝置，實現車架拼焊線性化生產，解決拼焊過程中存在漏拼、漏焊的質量問題。
【IPC分類】B65G35/00, B65G47/252
【公開號】CN205187183
【申請?zhí)枴緾N201520913415
【發(fā)明人】李連成, 劉立功, 仝威, 房彬, 付為國, 蔡雨露, 崔淼, 孟憲飛
【申請人】徐州重型機械有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月17日