一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主要適用于小規(guī)格電梯的轎廂壁板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，小規(guī)格電梯和家用電梯的轎廂大部分采用轎廂外安裝方式。當(dāng)轎廂的側(cè)壁為一塊結(jié)構(gòu)時，壁板跨度相對較大，由于井道空間太小，造成安裝時搬運和組裝困難，后續(xù)維護也非常麻煩；當(dāng)轎廂的側(cè)壁采用兩塊拼裝結(jié)構(gòu)時，壁板跨度相對較小、拼接位位于井道中部位置，由于井道空間太小，井道中間部分難以伸手或放置工具，安裝時容易出現(xiàn)拼接不牢固現(xiàn)象，對電梯運行的安全、振動和噪音等都有很大影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，所述轎廂壁板主要由橫截面呈L型的左前角位壁板、右前角位壁板、左后角位壁板和右后角位壁板、左中壁板、右中壁板和后中壁板拼裝而成。
[0006]作為優(yōu)選，所述左前角位壁板和右前角位壁板的一側(cè)、及所述左后角位壁板、右后角位壁板、及左中壁板、右中壁板和后中壁板的兩側(cè)分別設(shè)有拼接折邊，兩拼接折邊拼接后通過連接件連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接件為螺栓。
[0008]作為優(yōu)選，所述左前角位壁板和右前角位壁板的一側(cè)板寬為所述轎廂側(cè)壁寬度的10%-25%。
[0009 ]作為優(yōu)選，所述左后角位壁板和右后角位壁板的一側(cè)板寬為所述轎廂側(cè)壁寬度的10%-25% ;所述左后角位壁板和右后角位壁板的另一側(cè)板寬為所述轎廂后壁寬度的10%-25% ο
[0010]本實用新型通過采用上述結(jié)構(gòu)，提高了轎廂壁板裝拆的便利性，而且增強了轎廂的總體強度，并為小規(guī)格電梯轎廂的裝飾效果提供更多風(fēng)格選擇。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型所述兩拼接折邊拼接后通過連接件連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:
[0015]I 一左前角位壁板;2—右前角位壁板;3—左后角位壁板;4 一右后角位壁板;5—左中壁板;6一右中壁板;7一后中壁板;8一拼接折邊;9一螺栓。
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，主要由橫截面呈L型的左前角位壁板1、右前角位壁板2、左后角位壁板33和右后角位壁板4、及左中壁板5、右中壁板和6后中壁板7拼裝而成。其中，左前角位壁板I和右前角位壁板2的一側(cè)、以及左后角位壁板
3、右后角位壁板4、左中壁板5、右中壁板6和后中壁板7的兩側(cè)分別設(shè)有拼接折邊8，兩拼接折邊8拼接后通過螺栓9連接固定。還有，左前角位壁板I和右前角位壁板2的一側(cè)板寬為轎廂側(cè)壁寬度的10%-25%;左后角位壁板3和右后角位壁板4的一側(cè)板寬為所述轎廂側(cè)壁寬度的1 % -2 5 % ;左后角位壁板3和右后角位壁板4的另一側(cè)板寬為所述轎廂后壁寬度的10%-25%。
[0018]本實用新型的使用原理如下:
[0019]安裝時，兩壁板之間的拼接折邊拼接對齊后通過螺栓在轎外連接，優(yōu)選先用螺栓固定左前角位壁板或右前角位壁板，然后依次按順序安裝余下壁板。
[0020]拆除時，只需先將替換壁板與旁邊壁板的連接螺栓卸掉，然后在轎廂外面用扳手或其它工具往轎箱內(nèi)頂，進而拆除需替換之壁板。
[0021 ]本實用新型線條簡潔，結(jié)構(gòu)美觀，工藝簡單，由于各角位壁板呈L型，讓壁板分布在轎廂內(nèi)的四個邊角中過渡連接，在安裝時易于樹立穩(wěn)定，方便安裝人員安裝緊固件，而且與傳統(tǒng)壁板連接相比，各L型的角位壁板在縱向支撐時能起到加強作用，增強轎廂總體強度；此外，各中間壁板能根據(jù)實際設(shè)計要求進行選擇或更換，為小規(guī)格電梯轎廂的裝飾效果提供更多風(fēng)格選擇。還有，各角位壁板可做到批量化生產(chǎn)，節(jié)約了成本，縮短了加工周期。
【主權(quán)項】
1.一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轎廂壁板主要由橫截面呈L型的左前角位壁板、右前角位壁板、左后角位壁板和右后角位壁板、及左中壁板、右中壁板和后中壁板拼裝ntjD2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左前角位壁板和右前角位壁板的一側(cè)、及所述左后角位壁板、右后角位壁板、左中壁板、右中壁板和后中壁板的兩側(cè)分別設(shè)有拼接折邊，兩拼接折邊拼接后通過連接件連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件為螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左前角位壁板和右前角位壁板的一側(cè)板寬為所述轎廂側(cè)壁寬度的1 % -25 %。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左后角位壁板和右后角位壁板的一側(cè)板寬為所述轎廂側(cè)壁寬度的10%_25%;所述左后角位壁板和右后角位壁板的另一側(cè)板寬為所述轎廂后壁寬度的10%_25%。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎廂壁板結(jié)構(gòu)。所述轎廂壁板主要由橫截面呈L型的左前角位壁板、右前角位壁板、左后角位壁板和右后角位壁板、左中壁板、右中壁板和后中壁板拼裝而成。所述左前角位壁板和右前角位壁板的一側(cè)、及所述左后角位壁板、右后角位壁板、及左中壁板、右中壁板和后中壁板的兩側(cè)分別設(shè)有拼接折邊，兩拼接折邊拼接后通過連接件連接。本實用新型提高了轎廂壁板裝拆的便利性，而且增強了轎廂的總體強度，并為小規(guī)格電梯轎廂的裝飾效果提供更多風(fēng)格選擇。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號】CN205367418
【申請?zhí)枴緾N201620083017
【發(fā)明人】范仲華, 李淑鈺, 劉寧強
【申請人】日立電梯（中國）有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月27日