回彈式信號檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型在此公開了一種回彈式信號檢測裝置，包括：箱體連桿（1）、大頭（2）、彈簧（3）、滑輪連接體（4）、卡環(huán)（5）、大頭卡槽（6）、信號板（7）、導線（8）、印刷電路板（9）、單簧管（10）、永磁體（11），其特征還在于包括回彈式信號采集裝置，回彈式信號采集裝置由箱體連桿（1）、大頭（2）、信號板（7）、導線（8）、印刷電路板（9）、單簧管（10）、永磁體（11）組成；前期我發(fā)明的電梯箱體防跌落裝置，信號檢測裝置是針對鋼索的，本實用新型，就針對掛鉤；本實用新型結構簡單、耐用、可靠性強、制造成本低、運行成本更低。是電梯箱體防跌落裝置的又一種形式的安全信號檢測裝置。
【專利說明】
回彈式信號檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯領域，特別是涉及一種回彈式信號檢測裝置。
【背景技術】
[0002]前期我發(fā)明的電梯箱體防跌落裝置，信號檢測裝置是針對鋼索的，本實用新型，就針對掛鉤。即:電梯鋼索穿過滑輪，滑輪連接電梯箱體，滑輪和箱體之間的連接方式，在這個連接方式上的檢測裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是，提供一種針對電梯箱體的防跌落裝置，作為整個電梯的二次保險裝置。當電梯箱體在高處失控，呈自由落體式跌下時，本裝置能使電梯箱體和電梯井壁或電梯箱固定軌之間出現摩擦力，使電梯箱體減速，不斷減速后直至停止，從而避免特重大事故的發(fā)生；
[0004]本實用新型一種回彈式信號檢測裝置采用以下技術方案來實現:包括:箱體連桿、大頭、彈簧、滑輪連接體、卡環(huán)、大頭卡槽、信號板、導線、印刷電路板、單簧管、永磁體，其特征還在于包括回彈式信號采集裝置;所述箱體連桿，下部穿過卡環(huán)的中心圓孔連接電梯箱體，上部固定大頭;所述大頭，呈圓柱狀，圓柱直徑大于連桿直徑，位于滑輪連接體的圓筒內，其對稱性的有兩個耳，位于大頭卡槽內，一邊耳上固定永磁體;所述彈簧，安裝在箱體連桿上，位于滑輪連接體的圓筒內，卡在大頭和卡環(huán)之間;所述滑輪連接體，呈圓筒形，開有對稱的兩大頭卡槽，底部固定卡環(huán)，上部連接滑輪;所述卡環(huán)，呈圓環(huán)狀，位于滑輪連接體的底部;所述大頭卡槽，從滑輪連接體的上部開槽，是貫穿滑輪連接體壁厚的、對稱性的兩槽，槽寬和大頭的兩耳相對應，槽深為彈簧壓縮后的高度、再加卡環(huán)的厚度大于等于滑輪連接體的高度;所述信號板，是印刷電路板的承載體，并安裝在有永磁體的那個大頭卡槽外，讓單簧管和永磁體相對應;所述導線，一端連接印刷電路板，一端連接到電梯箱體處理器;所述印刷電路板，是單簧管的承載體，安裝在信號板上;所述單簧管，安裝在印刷電路板上;所述永磁體，固定在大頭的一個耳上;所述回彈式信號采集裝置，由箱體連桿、大頭、信號板、導線、印刷電路板、單簧管、永磁體組成。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單、耐用、可靠性強、制造成本低、運行成本更低。是電梯箱體防跌落裝置的又一種形式的安全信號檢測裝置，也是電梯的第二個安全保險系統(tǒng)里的一種保護擊發(fā)條件。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型回彈式信號檢測裝置的結構位置示意圖。
[0007 ]圖中:箱體連桿1、大頭2、彈簧3、滑輪連接體4、卡環(huán)5、大頭卡槽6。
[0008]圖2是本實用新型信號采集的結構位置示意圖。
[0009]圖中:箱體連桿1、大頭2、信號板7、導線8、印刷電路板9、單簧管10、永磁體11。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合圖1、圖2、對本實用新型進行詳細說明，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]具體實施例:
[0012]—種回彈式信號檢測裝置，如圖1、圖2，包括:箱體連桿(1)、大頭(2)、彈簧(3)、滑輪連接體(4)、卡環(huán)(5)、大頭卡槽(6)、信號板(7)、導線(8)、印刷電路板(9)、單簧管(10)、永磁體(11 )，其特征還在于包括回彈式信號采集裝置。
[0013]本實施例進一步設置為:所述箱體連桿(1)，下部穿過卡環(huán)(5)的中心圓孔連接電梯箱體，上部固定大頭(2);所述大頭(2)，呈圓柱狀，圓柱直徑大于連桿(I)直徑，位于滑輪連接體(4)的圓筒內，其對稱性的有兩個耳，位于大頭卡槽(6)內，一邊耳上固定永磁體
(11);所述彈簧(3)，安裝在箱體連桿(I)上，位于滑輪連接體(4)的圓筒內，卡在大頭(2)和卡環(huán)(5)之間；所述滑輪連接體(4)，呈圓筒形，開有對稱的兩大頭卡槽(6)，底部固定卡環(huán)
(5)，上部連接滑輪；所述卡環(huán)(5)，呈圓環(huán)狀，位于滑輪連接體(4)的底部；所述大頭卡槽
(6)，從滑輪連接體(4)的上部開槽，是貫穿滑輪連接體壁厚的、對稱性的兩槽，槽寬和大頭的兩耳相對應，槽深為彈簧(3)壓縮后的高度、再加卡環(huán)(5)的厚度大于等于滑輪連接體(4)的高度;所述信號板(7)，是印刷電路板(9)的承載體，并安裝在有永磁體(11)的那個大頭
(2)卡槽外，讓單簧管(10)和永磁體(11)相對應;所述導線(8)，一端連接印刷電路板(9)，一端連接到電梯箱體處理器;所述印刷電路板(9)，是單簧管(10)的承載體，安裝在信號板(7)上;所述單簧管(10)，安裝在印刷電路板(9)上;所述永磁體(11)，固定在大頭(2)的一個耳上;所述回彈式信號采集裝置，由箱體連桿(I)、大頭(2)、信號板(7)、導線(8)、印刷電路板
(9)、單簧管(10)、永磁體(11)組成。
[0014]工作原理:
[0015]當電梯箱體上升、停止、勻速下降時，由于電梯箱體的重力，使大頭壓緊彈簧，大頭上的永磁體不影響單簧管，印刷電路板的信號不發(fā)生變化，安全；當電梯箱體開始下降時，由于有可控的加速度原因，彈簧會部分回彈，大頭上的永磁體會影響單簧管，印刷電路板的信號會發(fā)生變化，這個變化會通過導線傳遞到電梯箱體處理器去處理，判斷是否是危險信號；當電梯箱體發(fā)生跌落式下降時，由于加速度的原因，彈簧會盡量全部彈起，大頭上的永磁體會徹底影響所有單簧管，印刷電路板的信號也會發(fā)生強烈變化，電梯箱體處理器自然會做危險信號的應急反應，啟動減速至停止裝置，以確保電梯安全；當發(fā)生導線扯斷時，無信號，無信號也是危險信號。
[0016]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種回彈式信號檢測裝置，包括:箱體連桿(1)、大頭(2)、彈簧(3)、滑輪連接體(4)、卡環(huán)(5)、大頭卡槽(6)、信號板(7)、導線(8)、印刷電路板(9)、單簧管(10)、永磁體(11)，其特征還在于包括回彈式信號采集裝置;所述箱體連桿(1)，下部穿過卡環(huán)(5)的中心圓孔連接電梯箱體，上部固定大頭(2);所述大頭(2)，呈圓柱狀，圓柱直徑大于連桿(I)直徑，位于滑輪連接體(4)的圓筒內，其對稱性的有兩個耳，位于大頭卡槽(6)內，一邊耳上固定永磁體(11);所述彈簧(3)，安裝在箱體連桿(I)上，位于滑輪連接體(4)的圓筒內，卡在大頭(2)和卡環(huán)(5)之間；所述滑輪連接體(4)，呈圓筒形，開有對稱的兩大頭卡槽(6)，底部固定卡環(huán)(5)，上部連接滑輪；所述卡環(huán)(5)，呈圓環(huán)狀，位于滑輪連接體(4)的底部；所述大頭卡槽(6)，從滑輪連接體(4)的上部開槽，是貫穿滑輪連接體壁厚的、對稱性的兩槽，槽寬和大頭的兩耳相對應，槽深為彈簧(3)壓縮后的高度、再加卡環(huán)(5)的厚度大于等于滑輪連接體(4)的高度;所述信號板(7)，是印刷電路板(9)的承載體，并安裝在有永磁體(11)的那個大頭(2)卡槽外，讓單簧管(10)和永磁體(11)相對應;所述導線(8)，一端連接印刷電路板(9)，一端連接到電梯箱體處理器;所述印刷電路板(9)，是單簧管(10)的承載體，安裝在信號板(7)上;所述單簧管(10)，安裝在印刷電路板(9)上;所述永磁體(11)，固定在大頭(2)的一個耳上;所述回彈式信號采集裝置，由箱體連桿(I)、大頭(2)、信號板(7)、導線(8)、印刷電路板(9)、單簧管(10)、永磁體(11)組成。
【文檔編號】B66B5/06GK205472085SQ201620188048
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月13日
【發(fā)明人】陳勇
【申請人】陳勇