一種底座減震安全電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種底座減震安全電梯，包括電梯箱體，所述電梯箱體的內(nèi)壁上均設(shè)有把手槽，所述把手槽內(nèi)活動(dòng)連接有把手，所述電梯箱體的底端設(shè)有減震支架，所述減震桿的另一端連接有真空吸盤，所述真空吸盤吸附在電梯箱體的兩側(cè)，所述減震支架的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有減震墊、橡膠減震板和充氣層，所述減震墊包括橡膠墊圈，所述橡膠墊圈的上下兩面均設(shè)有鋁合金墊圈，所述橡膠墊圈和鋁合金墊圈上均開有相匹配的通孔，所述通孔的內(nèi)腔貫穿設(shè)有減震彈簧，所述充氣層的相對(duì)內(nèi)壁上均勻設(shè)有半球形氣囊，相對(duì)兩組所述半球形氣囊之間相互貼合。本底座減震安全電梯，減震效果好，安全防護(hù)性高。
【專利說明】
_種底座減震安全電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種底座減震安全電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為一種現(xiàn)代化機(jī)械運(yùn)載工具，已成為人類日常生活所必不可少的機(jī)械設(shè)備之一。其廣泛應(yīng)用于商場大廈、高層辦公樓、高層住宅等樓宇當(dāng)中。電梯通常包括用于運(yùn)載人或物品的轎廂、用于維持轎廂的導(dǎo)向作用的導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)其作運(yùn)載運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)組及相應(yīng)的控制系統(tǒng)。對(duì)于載人電梯而言，為了防護(hù)人員安全，電梯用減振墊顯得尤為重要，然而目前現(xiàn)有技術(shù)中的電梯用減振墊可靠性有待提高。而安全問題也隨之出現(xiàn)，在電梯速度過快產(chǎn)生故障時(shí)，往往容易引發(fā)安全事故，人們?cè)陔娞堇飼?huì)因?yàn)橹匦牟环€(wěn)摔倒，在電梯掉落下沒有足夠的緩沖也會(huì)使人員產(chǎn)生危險(xiǎn)，出現(xiàn)事故時(shí)因?yàn)閼T性往往會(huì)受到很大的傷害。為此，我們提出一種底座減震安全電梯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種底座減震安全電梯，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種底座減震安全電梯，包括電梯箱體，所述電梯箱體的內(nèi)壁上均設(shè)有把手槽，所述把手槽內(nèi)活動(dòng)連接有把手，所述電梯箱體的底端設(shè)有減震支架，所述減震支架的兩端均設(shè)有向上彎折的延伸板，所述延伸板的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有減震桿，所述減震桿上套接有扭簧，所述減震桿的另一端連接有真空吸盤，所述真空吸盤吸附在電梯箱體的兩側(cè)，所述減震支架的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有減震墊、橡膠減震板和充氣層，所述減震墊包括橡膠墊圈，所述橡膠墊圈的上下兩面均設(shè)有鋁合金墊圈，所述橡膠墊圈和鋁合金墊圈上均開有相匹配的通孔，所述通孔的內(nèi)腔貫穿設(shè)有減震彈簧，所述充氣層的相對(duì)內(nèi)壁上均勻設(shè)有半球形氣囊，相對(duì)兩組所述半球形氣囊之間相互貼合。
[0005]優(yōu)選的，所述橡膠墊圈和鋁合金墊圈為等邊三角形結(jié)構(gòu)，相鄰兩組所述橡膠墊圈相互貼合，相鄰兩組所述鋁合金墊圈相互貼合。
[0006]優(yōu)選的，所述把手槽和把手為U形結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述延伸板的彎折角度為90度。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本底座減震安全電梯，減震效果好，安全防護(hù)性高。在電梯出事速度過快下降時(shí)，人們可以第一時(shí)間打開電梯箱體內(nèi)壁上的把手，用手抓住把手，防止重心不穩(wěn)摔倒，在電梯箱體掉落到底端時(shí)會(huì)通過減震支架減震，減震支架兩側(cè)的延伸板通過減震桿上的真空吸盤吸附在電梯箱體的兩側(cè)，減震桿上還套接有扭簧，可以有效減少電梯箱體墜落過程中左右晃動(dòng)的力度，減震支架內(nèi)的減震墊和橡膠減震板充氣層有效的減緩豎直掉下的沖擊力，充氣層和半球形氣囊內(nèi)充滿氣體，相對(duì)半球形氣囊之間相互貼合，力量經(jīng)過充氣層有一個(gè)柔性卸力，同時(shí)起到一個(gè)緩沖彈跳的作用，能將電梯箱體往上緩沖回彈，減震墊由兩組鋁合金墊圈夾設(shè)橡膠墊圈組成，鋁合金墊圈和橡膠墊圈內(nèi)貫穿有減震彈簧，能對(duì)力量進(jìn)行緩沖削弱，確保電梯箱體的安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型電梯箱體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型減震塾結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型減震墊結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型充氣層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I電梯箱體、2把手槽、3把手、4減震支架、5延伸板、6減震桿、61扭簧、7真空吸盤、8減震墊、81橡膠墊圈、811通孔、82鋁合金墊圈、83減震彈簧、9橡膠減震板、10充氣層、101半球形氣囊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種底座減震安全電梯，包括電梯箱體I，電梯箱體I的內(nèi)壁上均設(shè)有把手槽2，把手槽2內(nèi)活動(dòng)連接有把手3，把手槽2和把手3為U形結(jié)構(gòu)，電梯箱體I的底端設(shè)有減震支架4，減震支架4的兩端均設(shè)有向上彎折的延伸板5，延伸板5的彎折角度為90度，延伸板5的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有減震桿6，減震桿6上套接有扭簧61，減震桿6的另一端連接有真空吸盤7，真空吸盤7吸附在電梯箱體I的兩側(cè)，減震支架4的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有減震墊8、橡膠減震板9和充氣層10，減震墊8包括橡膠墊圈81，橡膠墊圈81的上下兩面均設(shè)有鋁合金墊圈82，橡膠墊圈81和鋁合金墊圈82為等邊三角形結(jié)構(gòu)，相鄰兩組橡膠墊圈81相互貼合，相鄰兩組鋁合金墊圈82相互貼合，橡膠墊圈81和鋁合金墊圈82上均開有相匹配的通孔811，通孔811的內(nèi)腔貫穿設(shè)有減震彈簧83，充氣層10的相對(duì)內(nèi)壁上均勻設(shè)有半球形氣囊101，相對(duì)兩組半球形氣囊101之間相互貼合。在電梯出事速度過快下降時(shí)，人們可以第一時(shí)間打開電梯箱體I內(nèi)壁上的把手3，用手抓住把手3，防止重心不穩(wěn)摔倒，在電梯箱體I掉落到底端時(shí)會(huì)通過減震支架4減震，減震支架4兩側(cè)的延伸板5通過減震桿6上的真空吸盤7吸附在電梯箱體I的兩側(cè)，減震桿6上還套接有扭簧61，可以有效減少電梯箱體I墜落過程中左右晃動(dòng)的力度，減震支架4內(nèi)的減震墊8和橡膠減震板9充氣層10有效的減緩豎直掉下的沖擊力，充氣層10和半球形氣囊101內(nèi)充滿氣體，相對(duì)半球形氣囊101之間相互貼合，力量經(jīng)過充氣層10有一個(gè)柔性卸力，同時(shí)起到一個(gè)緩沖彈跳的作用，能將電梯箱體I往上緩沖回彈，減震墊8由兩組鋁合金墊圈82夾設(shè)橡膠墊圈81組成，鋁合金墊圈82和橡膠墊圈81內(nèi)貫穿有減震彈簧83，能對(duì)力量進(jìn)行緩沖削弱，確保電梯箱體I的安全。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種底座減震安全電梯，包括電梯箱體(I)，其特征在于:所述電梯箱體(I)的內(nèi)壁上均設(shè)有把手槽(2)，所述把手槽(2)內(nèi)活動(dòng)連接有把手(3)，所述電梯箱體(I)的底端設(shè)有減震支架(4)，所述減震支架(4)的兩端均設(shè)有向上彎折的延伸板(5)，所述延伸板(5)的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)有減震桿(6)，所述減震桿(6)上套接有扭簧(61)，所述減震桿(6)的另一端連接有真空吸盤(7)，所述真空吸盤(7)吸附在電梯箱體(I)的兩側(cè)，所述減震支架(4)的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有減震墊(8)、橡膠減震板(9)和充氣層(10)，所述減震墊(8)包括橡膠墊圈(81)，所述橡膠墊圈(81)的上下兩面均設(shè)有鋁合金墊圈(82)，所述橡膠墊圈(81)和鋁合金墊圈(82)上均開有相匹配的通孔(811)，所述通孔(811)的內(nèi)腔貫穿設(shè)有減震彈簧(83)，所述充氣層(1)的相對(duì)內(nèi)壁上均勻設(shè)有半球形氣囊(101)，相對(duì)兩組所述半球形氣囊(101)之間相互貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底座減震安全電梯，其特征在于:所述橡膠墊圈(81)和鋁合金墊圈(82)為等邊三角形結(jié)構(gòu)，相鄰兩組所述橡膠墊圈(81)相互貼合，相鄰兩組所述鋁合金墊圈(82)相互貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底座減震安全電梯，其特征在于:所述把手槽(2)和把手(3)為U形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底座減震安全電梯，其特征在于:所述延伸板(5)的彎折角度為90度。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK205472100SQ201620262032
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】張小霞
【申請(qǐng)人】張小霞