專(zhuān)利名稱(chēng)：二板滑腳裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)的部件，特別是涉及一種用于調(diào)整二板與機(jī)身間的導(dǎo)向性而使用的二板滑腳裝置。
背景技術(shù)：
注塑機(jī)在注塑時(shí)，二板在拉桿的拉力下在機(jī)身導(dǎo)軌上移動(dòng)，由于二板、模具和尾板等合模部件自身有較大的重量，會(huì)使導(dǎo)軌變形，影響拉桿與二板間的正常拉動(dòng)，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量和注塑機(jī)的正常使用，因此在二板與機(jī)身間設(shè)置二板滑腳裝置。
現(xiàn)有的應(yīng)用于大型或超大型普通注射成型機(jī)合模部件上的二板滑腳裝置均在底部垂直方向設(shè)立多個(gè)油缸，通過(guò)對(duì)油缸進(jìn)壓力油來(lái)調(diào)整滑腳的高度，從而調(diào)整二板的中心高，使二板對(duì)拉桿無(wú)壓力，減少拉桿變形和銅套與拉桿之間的磨損。
但是對(duì)于大型機(jī)來(lái)說(shuō)，二板和尾板的自身重量很大，再加上模具的重量，在工作或不工作情況下，合模部件的重量將會(huì)使機(jī)身變形、傾斜，對(duì)于這樣的機(jī)身傾斜，現(xiàn)有的二板滑腳由于只用垂直方向的油缸來(lái)調(diào)節(jié)，因此其只有上下距離的調(diào)整，不能進(jìn)行傾斜的調(diào)整，因此就很難保證二板和拉桿之間有很好的導(dǎo)向性，仍會(huì)出現(xiàn)二板對(duì)拉桿產(chǎn)生較大壓力，從而增加拉桿變形和銅套與拉桿之間的磨損。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷而提供一種二板滑腳裝置，使其能夠根據(jù)機(jī)身的變形而調(diào)整，保證二板和拉桿間的良好導(dǎo)向性。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為二板滑腳裝置，包括滑腳定位板、調(diào)整油缸及相應(yīng)的液壓控制機(jī)構(gòu)，所述的滑腳定位板二端固定法蘭，浮動(dòng)油缸活塞穿過(guò)法蘭，法蘭、浮動(dòng)油缸活塞和滑腳定位板之間組成油缸腔，浮動(dòng)油缸活塞與二板滑腳母之間由軸連接，二板滑腳母底下連接二板滑腳。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用浮動(dòng)油缸活塞與二板滑腳母之間由軸連接而形成旋轉(zhuǎn)式滑腳，使其能夠根據(jù)機(jī)身的傾斜程度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而固定其上的二板也隨之調(diào)整，保證二板與拉桿的導(dǎo)向性一致，避免拉桿的變形，從而減少二板與拉桿間的磨損，延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的左視圖；圖3為圖2的A--A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型的立體局部剖切視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1、圖2、圖3所示，法蘭3通過(guò)螺釘安裝在滑腳定位板1上，浮動(dòng)油缸活塞2穿過(guò)法蘭3，因此浮動(dòng)油缸活塞2、法蘭3和滑腳定位板1之間組成油缸腔，通過(guò)對(duì)此油缸腔充壓力油來(lái)使活動(dòng)油缸活塞2上下移動(dòng)，從而調(diào)整二板滑腳裝置的高度。
浮動(dòng)油缸活塞2與二板滑腳母5之間通過(guò)軸4連接，二板滑腳母5底下安裝上耐磨材料制成的二板滑腳6。
當(dāng)機(jī)身由于機(jī)械誤差或者變形引起合模機(jī)身的傾斜度，這時(shí)本二板滑腳裝置將會(huì)自適應(yīng)的調(diào)整，二板滑腳母5將會(huì)繞著軸4旋轉(zhuǎn)一定的角度，使二板滑腳6和合模機(jī)身導(dǎo)軌正常接觸。
如圖1、圖4所示，軸4和滑腳定位板1之間上下間隙配合，這樣能保證浮動(dòng)油缸活塞2在徑向有一定的偏移，對(duì)整個(gè)滑腳進(jìn)行徑向調(diào)整，同時(shí)防止安裝和拆卸時(shí)，浮動(dòng)油缸活塞2和二板滑腳母5滑落。
使用時(shí)，滑腳定位板1直接安裝在二板底部，浮動(dòng)油缸活塞2、法蘭3和滑腳定位板1之間組成油缸腔連接液壓控制和調(diào)整機(jī)構(gòu)，液壓控制和調(diào)整機(jī)構(gòu)已較常見(jiàn)，其通過(guò)壓力油對(duì)活動(dòng)油缸活塞2進(jìn)行調(diào)整和控制，在此不再進(jìn)行說(shuō)明。
權(quán)利要求1.二板滑腳裝置，包括滑腳定位板、調(diào)整油缸及相應(yīng)的液壓控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑腳定位板二端固定法蘭，浮動(dòng)油缸活塞穿過(guò)法蘭，法蘭、浮動(dòng)油缸活塞和滑腳定位板之間組成油缸腔，浮動(dòng)油缸活塞與二板滑腳母之間由軸連接，二板滑腳母底下連接二板滑腳。
2.如權(quán)利要求1所述的二板滑腳裝置，其特征在于所述的軸和滑腳定位板之間上下間隙配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及二板滑腳裝置，其包括滑腳定位板、調(diào)整油缸及相應(yīng)的液壓控制機(jī)構(gòu)，所述的滑腳定位板二端固定法蘭，浮動(dòng)油缸活塞穿過(guò)法蘭，法蘭、浮動(dòng)油缸活塞和滑腳定位板之間組成油缸腔，浮動(dòng)油缸活塞與二板滑腳母之間由軸連接，二板滑腳母底下連接二板滑腳。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用浮動(dòng)油缸活塞與二板滑腳母之間由軸連接而形成旋轉(zhuǎn)式滑腳，使其能夠根據(jù)機(jī)身的傾斜程度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而固定其上的二板也隨之調(diào)整，保證二板與拉桿的導(dǎo)向性一致，避免拉桿的變形，從而減少二板與拉桿間的磨損，延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C45/64GK2736149SQ20042010742
公開(kāi)日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2004年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月20日
發(fā)明者高世權(quán), 陳邦鋒 申請(qǐng)人:寧波海天集團(tuán)股份有限公司