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      腳駐車裝置及低速道路車的制作方法

      文檔序號:10006512閱讀:465來源:國知局
      腳駐車裝置及低速道路車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本申請涉及道路車,尤其涉及一種腳駐車裝置及低速道路車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人們對于生活質(zhì)量的提高以及對環(huán)境要求的提供,現(xiàn)低速電動道路車種類日益增多,功能較全面,使用者要求產(chǎn)品具有安全性、多功能性、實(shí)用性和易操作性?,F(xiàn)市場上存在的手剎式駐車裝置、剎車與駐車一體式駐車裝置,其操作性難以滿足部分習(xí)慣用腳駐車的群體。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本申請?zhí)峁┮环N腳駐車裝置及低速道路車。
      [0004]根據(jù)本申請的第一方面,本申請?zhí)峁┮环N腳駐車裝置,包括駐車線束和踏板組件,所述踏板組件包括踏板和用于支撐所述踏板的支撐板,還包括固定板、連接板、限位塊、滑動塊和彈性機(jī)構(gòu),所述駐車線束前端設(shè)有安裝板,所述安裝板設(shè)置在所述固定板上,所述滑動塊前端設(shè)有弧形齒條且后端設(shè)置在所述安裝板上,所述滑動塊前端設(shè)置在所述支撐板上,所述限位塊設(shè)有與所述齒條配合的限位部,所述限位塊設(shè)置在所述連接板上,所述彈性機(jī)構(gòu)一端設(shè)置在所述支撐板上且另一端設(shè)置在所述連接板上,所述支撐板前端設(shè)有擋塊,當(dāng)所述踏板在自由狀態(tài)時,所述擋塊壓住所述限位塊。
      [0005]所述安裝板設(shè)有U型槽,所述滑動塊后端設(shè)置在所述U型槽中。
      [0006]所述U型槽側(cè)壁設(shè)有第一通孔,所述滑動塊后端設(shè)有第二通孔。
      [0007]所述彈性機(jī)構(gòu)包括彈簧。
      [0008]所述支撐板前端設(shè)有第三通孔,所述連接板設(shè)有固定桿,所述彈簧一端設(shè)置在所述第三通孔中,所述彈簧另一端設(shè)置在所述固定桿上。
      [0009]根據(jù)本申請的第二方面,本申請?zhí)峁┮环N低速道路車,包括車架、駐車線束和踏板組件,所述踏板組件包括踏板和用于支撐所述踏板的支撐板,還包括連接板、限位塊、滑動塊、彈性機(jī)構(gòu)和設(shè)置在所述車架上固定板,所述駐車線束前端設(shè)有安裝板,所述安裝板設(shè)置在所述固定板上,所述駐車線束后端設(shè)置在所述車架上,所述滑動塊前端設(shè)有弧形齒條且后端設(shè)置在所述安裝板上,所述滑動塊前端設(shè)置在所述支撐板上,所述限位塊設(shè)有與所述齒條配合的限位部,所述限位塊設(shè)置在所述連接板上,所述彈性機(jī)構(gòu)一端設(shè)置在所述支撐板上且另一端設(shè)置在所述連接板上,所述支撐板前端設(shè)有擋塊,當(dāng)所述踏板在自由狀態(tài)時,所述擋塊壓住所述限位塊。
      [0010]所述安裝板設(shè)有U型槽,所述滑動塊后端設(shè)置在所述U型槽中。
      [0011]所述U型槽側(cè)壁設(shè)有第一通孔,所述滑動塊后端設(shè)有第二通孔。
      [0012]所述彈性機(jī)構(gòu)包括彈簧。
      [0013]所述支撐板前端設(shè)有第三通孔,所述連接板設(shè)有固定桿,所述彈簧一端設(shè)置在所述第三通孔中,所述彈簧另一端設(shè)置在所述固定桿上。
      [0014]由于采用了以上技術(shù)方案,使本申請具備的有益效果在于:
      [0015]在本申請的【具體實(shí)施方式】中,由于滑動塊前端設(shè)有弧形齒條且后端設(shè)置在安裝板上,滑動塊前端設(shè)置在支撐板上,限位塊設(shè)有與齒條配合的限位部,限位塊設(shè)置在連接板上,彈性機(jī)構(gòu)一端設(shè)置在述支撐板上且另一端設(shè)置在連接板上,支撐板前端設(shè)有擋塊,當(dāng)踏板在自由狀態(tài)時,擋塊壓住所述限位塊,本申請的腳駐車裝置方便實(shí)用,車輛剎車時,無需手動進(jìn)行駐車,適用范圍較廣,安全性高。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為本申請的腳駐車裝置在一種實(shí)施方式中的爆炸圖;
      [0017]圖2為本申請的腳駐車裝置在一種實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3為本申請限位塊和滑動塊在一種實(shí)施方式中配合的示意圖;
      [0019]圖4為本申請限位塊和滑動塊在另一種實(shí)施方式中配合的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0021]實(shí)施例一:
      [0022]如圖1至圖4所示,本申請的腳駐車裝置,其一種實(shí)施方式,包括駐車線束10、踏板組件、固定板20、連接板30、限位塊40、滑動塊50和彈性機(jī)構(gòu)60。踏板組件包括踏板71和支撐板72,支撐板72用于支撐踏板71,駐車線束10前端設(shè)有安裝板11,安裝板11設(shè)置在固定板20上,滑動塊50前端設(shè)有弧形齒條51,滑動塊50的后端設(shè)置在安裝板11上,滑動塊50前端設(shè)置在支撐板72上,限位塊40設(shè)有限位部41,限位部41與齒條51配合,限位塊40設(shè)置在連接板30上,彈性機(jī)構(gòu)60 —端設(shè)置在支撐板72上且另一端設(shè)置在連接板30上,彈性機(jī)構(gòu)60用于使踏板71回位,支撐板72前端設(shè)有擋塊73,當(dāng)踏板在自由狀態(tài)時,擋塊73壓住限位塊40。
      [0023]安裝板11設(shè)有U型槽12,滑動塊50后端設(shè)置在U型槽12中。具體可在U型槽12側(cè)壁設(shè)有第一通孔(圖未示),滑動塊50后端設(shè)有第二通孔52,使用螺栓穿過第一通孔和第二通孔52,再用螺母固定。
      [0024]彈性機(jī)構(gòu)60包括彈簧。支撐板72前端設(shè)有第三通孔74,連接板30設(shè)有固定桿31,彈簧一端設(shè)置在第三通孔74中,彈簧另一端設(shè)置在固定桿31上。
      [0025]未踩踏板71時,滑動塊50與限位塊40屬于接觸狀態(tài),但未與滑動塊50上的齒條51接觸,而支撐板72前端設(shè)有擋塊73,限位塊40可對踏板組件在回位時進(jìn)行限位。從上往下踩踏板71時,支撐板72上的擋塊73同時松開限位塊40,此時滑動塊50與踏板71同時運(yùn)動,踏板71為往下運(yùn)動,而滑動塊50往上運(yùn)動,同時駐車線束10處于往前拉動狀態(tài)。當(dāng)踏板71被踩到底部時,限位塊40位于滑動塊50底部無齒條位置處,當(dāng)踏板71未被踩到底部時,限位塊40的限位部41處于齒條51處隨滑動塊50活動,此時松開踏板71,限位部41與齒條51嚙合。當(dāng)駐車時繼續(xù)往下踩踏板71時,限位塊40和滑動塊50將處于斷開狀態(tài),此時松掉踏板71,踏板71將帶動滑動塊50往上回位,其踏板71上的擋板73將與限
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