專利名稱：用于制造充氣輪胎的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造充氣輪胎的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
通常，用于車輪的輪胎具有基本上由一個或多個胎體簾布層構(gòu)成 的胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體簾布層基本具有超環(huán)面的構(gòu)造。這些簾布層的
軸向相對側(cè)邊緣接合到"i殳置有至少一個月臺圈芯(bead core )的相應(yīng)的 環(huán)形增強結(jié)構(gòu)上。
每個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)都被并入到沿著輪胎的內(nèi)部圓周邊緣限定的所 謂的"胎圍"中，用于將后者錨固到相應(yīng)的安裝輪輞上。
通常，帶結(jié)構(gòu)也與胎體結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，所述帶結(jié)構(gòu)包括一個或多個 相對于彼此并相對于胎體簾布層布置成徑向重疊關(guān)系的層。
帶層通常包括交叉定向的和/或基本與輪胎的圓周的延伸方向平 行的紡織或金屬的增強簾線。由類似其它構(gòu)成輪胎的半成品的彈性體 材料制成的帶束層在徑向外部位置處施加到帶結(jié)構(gòu)上。
為了本發(fā)明說明的目的，通過術(shù)語"彈性體材料"，意在說明包括 至少一個彈性聚合物和至少一個增強填料，以及可能的各種類型的添 加劑(例如，交聯(lián)劑、增塑劑以及現(xiàn)有技術(shù)中已知的其它添加劑)的 組合物。
最后， 一對側(cè)壁設(shè)置在輪胎的軸向相對側(cè)面上，每個側(cè)壁都涂布 位于接近相應(yīng)的帶束層的側(cè)邊緣的所謂胎肩區(qū)與相應(yīng)的胎圏之間所包 括的輪胎的側(cè)部分。
在傳統(tǒng)的制造方法中，胎體簾布層的形成通過制造膠布進行，所 述膠布包括多個彼此平行并被包含到一層彈性體材料中的增強絲元 件，通常稱之為"簾線"。所述膠布通過例如將多個布置成共面的并排關(guān)系的所述簾線夾在兩層彈性體材料之間進行壓延操作而制成。
所述簾線的絲線可以由諸如鋼、紡織纖維、碳纖維、玻璃纖維、
Kevla,或其它具有用于輪胎結(jié)構(gòu)的適當強度的纖維組成。
然后，每個胎體簾布層都在所謂的圓柱形成型鼓上組裝到諸如上 述胎圈芯的其它輪胎部件上。胎體簾布層以這種方式繞所述胎圏芯巻 起，所述這種方式為當整個最初以圓柱形套筒形式制成的胎體結(jié)構(gòu) 的形狀形成為超環(huán)面的結(jié)構(gòu)時，胎體簾布層和胎圏芯保持彼此相關(guān)聯(lián)， 該胎體簾布層繞所述胎圏芯巻起，軸向和徑向地從內(nèi)部延伸至外部。
然后在隨后的操作中，諸如帶結(jié)構(gòu)、側(cè)壁和帶束層的其它輪胎部 件組裝在所述胎體結(jié)構(gòu)上。
再次涉及繞相應(yīng)的環(huán)形增強結(jié)構(gòu)巻起胎體簾布層的操作，在此必 須強調(diào)該步驟的特殊關(guān)鍵特征。事實上，在輪胎中壞的巻起引起在輪 胎自身制造期間由胎體簾布層的從環(huán)形增強結(jié)構(gòu)上局部滑落導(dǎo)致的結(jié) 構(gòu)問題。
為滿足使胎體結(jié)構(gòu)更好地聯(lián)接至環(huán)形增強結(jié)構(gòu)的要求并消除上述 缺點，已經(jīng)提出了一些不同的解決方案。
例如，US 6,318,434公開了一種具有用于傳統(tǒng)類型的胎體簾布層 的巻起裝置的輪胎成型鼓，其中該鼓具有兩個彼此間隔開以支撐胎圏 芯的環(huán)形段，和布置在每個環(huán)形段內(nèi)用于支撐一些輪胎部件的鼓段。 該成型鼓具有用于徑向地擴展由內(nèi)鼓段支撐的輪胎部件的一部分的裝 置。
另外，在環(huán)形段外部兩側(cè)上的鼓具有第 一組和第二組可軸向延伸 的臂。每個臂都具有設(shè)有輥子的一端和用于從第一位置和第二徑向擴 展位置軸向和徑向地移動每個臂組的裝置，在所述第一位置處一組輥 子形成垂直關(guān)閉的環(huán)路，在所述第二徑向擴展位置處在巻起步驟期間 對位于環(huán)形段外部的輪胎部件的擴展部分進行加壓。第二組臂的每個 輥子都設(shè)置在笫 一組的兩個相鄰的臂之間。
US 3,887,423公開了 一種使用用于在成型鼓的每個端部處橫向布 置的胎體簾布層的巻起機構(gòu)的輪胎制造機器。所述機構(gòu)包括多個可樞
7轉(zhuǎn)地安裝到一個端部的臂和設(shè)置在所述臂上的環(huán)形可擴展的橡膠氣 袋。每個臂的自由端都配備有布置成與氣袋的內(nèi)部接合的輥子。臂繞 它們的鉸鏈點旋轉(zhuǎn)以巻起胎體簾布層，并當胎體簾布層巻起時所述臂 可軸向地移動以在其自身之上關(guān)閉所述胎體簾布層。
US 4，362，592公開了 一種與成型鼓一起使用的簾布層巻起裝置。 所述巻起裝置包括多個布置成形成與成型鼓的軸線同中心的圓周的 臂。所述臂能夠徑向地向外延伸并具有可徑向移動的自由端以支撐環(huán) 狀可旋轉(zhuǎn)并可擴展的元件。后者通過環(huán)形連續(xù)螺旋彈簧來具體實施的。 為了徑向擴展該環(huán)形元件，每個臂都具有與布置成與鼓的軸線同中心 的凸輪協(xié)同操作的凸輪從動件。
申請人首先已經(jīng)注意到，借助類似US 6,318,434中公開的裝置， 如此得到的輪胎可能具有由于沿著整個應(yīng)用圓周的巻起的簾布層部分 的有缺陷的粘接而導(dǎo)致的缺陷。這基本上由于不可能在巻起的簾布層 部分上獲得沿圓周地連續(xù)和均勻的壓力而導(dǎo)致的。
申請人還已經(jīng)注意到，借助類似US 3，887，423中公開的裝置，壓 力以沿圓周連續(xù)的方式施加，但是因為該壓力在存在輥子的氣袋區(qū)域 和那些不存在所述輥的氣袋區(qū)域之間變化，所以所述壓力不均勻。
申請人也已經(jīng)注意到，在上述類型的巻起裝置中，氣袋會承受快 速磨損使得需要用于維護或替換的頻繁干預(yù)。
另外，申請人已經(jīng)注意到，在類似US 4,362,592中公開的裝置中， 用于擴展環(huán)形元件的臂的行程絕對地由依據(jù)待制造的輪胎的尺寸特意 設(shè)計的凸輪的傾斜度來確定。因此，要求特殊的支撐鼓的結(jié)構(gòu)，所述 鼓必須設(shè)有一個用于每個待得到的輪胎尺寸的巻起裝置。
在此并在下文中，對于輪胎尺寸，意在說明輪輞的標準配合直徑， 通常用英寸表達。
申請人還已經(jīng)注意到，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的教導(dǎo)，采用與那些促使繞 環(huán)形增強元件巻起的裝置不同的裝置進行彎曲胎體簾布層的操作。
申請人已經(jīng)認識到，通過在彎曲的胎體簾布層部分上施加沿圓周 地連續(xù)和均勻的壓力，可以克服先前輪胎上發(fā)現(xiàn)的缺點，并且申請人
8也已經(jīng)觀察到，通過改變在巻起的簾布層部分上施加壓力的元件的圓 周尺寸，也可以使用相同的設(shè)備制造不同尺寸的輪胎。
申請人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，借助設(shè)有能夠依據(jù)待制造的輪胎的尺寸改變徑 向收縮位置的環(huán)形連續(xù)加壓器元件的輪胎成型設(shè)備，可以得到繞環(huán)形 增強元件巻起輪胎的胎體簾布層的步驟，而在制造好的輪胎中不會產(chǎn) 生不規(guī)則性和缺乏均勻性。
申請人還已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，借助根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型設(shè)備，也能夠使 用與進行巻起步驟的相同的裝置進行彎曲胎體簾布層的步驟，這將帶 來成本的降低。
在此并在下文中將指出，如果至少一條與由簾布層的水平平面
(lying plane)確定的輪胎截面的徑向最外面的點的相切直線平行的 直線，穿過胎圈區(qū)域中的簾布層輪廓的至少兩個不同的點，則簾布層 意在為繞環(huán)形增強結(jié)構(gòu)或胎圈區(qū)域中的胎圏芯"被巻起"。
如先前說明，通過"胎圈區(qū)域"意在說明輪胎的軸向內(nèi)部圓周區(qū)域， 所述輪胎設(shè)計成用于將所述輪胎錨固到安裝輪輞上，每個胎圏區(qū)域內(nèi) 部都包括所述環(huán)形增強結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
在第一方面中，本發(fā)明涉及一種用于構(gòu)造充氣輪胎的設(shè)備，其包
括
-形狀便利地形成為用于支撐至少一個胎體簾布層的支撐鼓；
-至少一個用于將所述至少一個胎體簾布層布置到所述支撐鼓上 以相對于所述鼓形成至少一個突出部分的裝置；
-至少一個用于靠近所述鼓的內(nèi)部徑向邊緣施加至少一個環(huán)形增 強結(jié)構(gòu)的裝置；以及
-至少一個巻起裝置，其包括環(huán)形連續(xù)加壓器元件，所述環(huán)形 連續(xù)加壓器元件與所述鼓的中心軸線X-X'成同軸關(guān)系，并沿著所述 軸線X-X'可軸向地平移并相對于所述支撐鼓的軸線在收縮位置和擴 展位置之間可徑向地擴展以繞一個所述環(huán)形增強結(jié)構(gòu)巻起所述突出部分；以及用于依據(jù)待制造的輪胎的尺寸調(diào)節(jié)所述環(huán)形元件的收縮位置 的裝置。
在優(yōu)選的方面中，所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件相對于所述鼓的中心 軸線X-X'可徑向地擴展和收縮，以接觸所述突出部分的內(nèi)表面并繞 所述至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)巻起所述突出部分的內(nèi)表面。
優(yōu)選地，每個接觸元件都相對于鄰接的接觸元件可伸縮地圓周滑動。
在另一優(yōu)選方面中，所述多個接觸元件包括第一組凸輥(male roller)和笫二組凹輥(female roller )，所述第 一組凸輥包括兩個軸向 相對的端部，所述第二組凹輥包括兩個軸向相對的空腔，所述凸輥和 凹輥以這種方式布置，所述這種方式為每個凸輥都^皮凹輥跟隨，并 且凸輥的每個端部都接合在凹輥的空腔中由此形成封閉的環(huán)路。
優(yōu)選地，所述設(shè)備包括多個用于接觸元件的支撐杠桿，所述杠桿 沿著與所述支撐鼓的軸線X-X'同中心的圓周布置，每個杠桿都鉸接 在一個所述旋轉(zhuǎn)中心件上。
在又一優(yōu)選方面中，其中所述支撐杠桿的全部旋轉(zhuǎn)中心件由相對 于所述支撐鼓的軸線可軸向地滑動的導(dǎo)向裝置支撐。
有利地，每個杠桿都包括一個鉸接在第二導(dǎo)向元件上的端部，所 述第二導(dǎo)向元件相對于所述第一導(dǎo)向元件可軸向平移以確定所述加壓
器元件的徑向擴展或收縮并調(diào)節(jié)所述加壓器元件的最小徑向收縮的位 置。
考慮所述設(shè)備的特殊機械特征和接觸元件的可能移動的無限的數(shù) 量，顯而易見，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備也能夠有利地用于在支撐鼓上進行 彎曲胎體簾布層，因而減少要求用于輪胎制造的裝置的數(shù)量。
在又一方面中，本發(fā)明涉及一種用于制造充氣輪胎的方法，所述 輪胎包括包括至少一個胎體簾布層的胎體結(jié)構(gòu)；至少一個與所述胎 體結(jié)構(gòu)在所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向內(nèi)部邊緣處相關(guān)聯(lián)的環(huán)形增強結(jié)構(gòu)；在 所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外部位置處的帶束層；以及一對位于所述胎體結(jié) 構(gòu)上的軸向相對位置處的側(cè)壁；所述方法包括以下步驟a) 將胎體簾布層布置到支撐鼓上，從而基本形成繞所述支撐鼓 的橫截面的輪廓、限定在所述鼓上徑向外部位置處延伸的中心冠頂部 分的圓柱形套筒，和兩個彼此間隔開并相對于所述鼓軸向地突出的側(cè)
部分；
b) 將環(huán)形連續(xù)加壓器元件與所述胎體簾布層的徑向外表面接
c) 軸向地并徑向地平移所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件以彎曲所述 突出部分；
d) 靠近所述側(cè)部分施加所述至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)；
e) 將所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件與如此彎曲的所述側(cè)部分的軸 向內(nèi)表面接觸；
f) 軸向地并徑向地平移所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件，以繞所述至 少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)折疊所述突出部分。
本發(fā)明的進一步特征和優(yōu)點從根據(jù)本發(fā)明的用于制造用于車輪的 充氣輪胎的設(shè)備的同樣優(yōu)選但不唯一的實施例的詳細說明中將變得更 明顯。
以下將參考附圖，借助非限制性例子來闡明本說明，其中
-圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于制造輪胎的設(shè)備的示意圖，其中巻起 裝置在收縮位置中；
-圖2是根據(jù)本發(fā)明的用于制造輪胎的設(shè)備的示意圖，其中巻起 裝置在擴展位置中；
-圖3是根據(jù)本發(fā)明的巻起裝置的環(huán)形元件在收縮結(jié)構(gòu)中的側(cè)視
-圖4是根據(jù)本發(fā)明的巻起裝置的環(huán)形元件在擴展結(jié)構(gòu)中的側(cè)視
-圖5是根據(jù)本發(fā)明的巻起裝置的細節(jié)示意圖；以及
-圖6是借助根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備彎曲輪胎胎體結(jié)構(gòu)的簾布層的步驟的示意圖；和
-圖7是定位環(huán)形增強結(jié)構(gòu)的步驟的示意圖；和
-圖8是借助根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備巻起輪胎胎體結(jié)構(gòu)的簾布層的步
驟的示意圖。
具體實施例方式
參照圖1和圖2，根據(jù)本發(fā)明的用于巻起輪胎的胎體簾布層的設(shè) 備由附圖標記l表示。
通過根據(jù)本發(fā)明的方法和設(shè)備制造的充氣輪胎是基本上設(shè)有胎體 結(jié)構(gòu)和兩個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)10的類型，所述胎體結(jié)構(gòu)由至少一個胎體簾 布層2構(gòu)成，所述至少一個胎體簾布層2包括至少一個涂布有至少一 層彈性體材料的增強元件。
該設(shè)備l具有在其上布置胎體簾布層2的支撐鼓13;至少一個 用于將至少一個胎體簾布層2布置在支撐鼓13上從而相對于鼓13形 成至少一個突出部分15的裝置；至少一個用于靠近鼓13的徑向內(nèi)部 邊緣施加至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)10的裝置；以及至少一個繞增強結(jié)構(gòu) 10進行巻起所述胎體簾布層2的端部的l巻起裝置100。
根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備1通常包括兩個布置在支撐鼓13旁邊的巻起裝 置100;然而，由于巻起裝置100是完全同樣的并相對于支撐鼓13布 置成鏡像關(guān)系，因此在本說明書中將僅描述并說明它們中的 一個。
每個巻起裝置100具有至少一個沿著支撐鼓13的軸線可軸向地平 移并相對于所述支撐鼓13的軸線X-X'可徑向地擴展或收縮的環(huán)形 連續(xù)加壓器元件3。
注意到，在圖1和2中僅示出支撐鼓13的上半部分，為了方便起 見，已經(jīng)省略相對于軸線X-X'完全對稱的下半部分。
環(huán)形連續(xù)加壓器元件3包括多個接觸元件18和多個旋轉(zhuǎn)中心件 21，所述多個接觸元件18沿著與支撐鼓13的軸線同中心的圓周布置， 每個所述旋轉(zhuǎn)中心件21都操作地與接觸元件18相關(guān)聯(lián)以使每個接觸 元件18能夠相對于相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)中心件21旋轉(zhuǎn)。
12換句話說，為了徑向擴展或收縮加壓器元件3，每個接觸元件18 以連續(xù)的方式旋轉(zhuǎn)，即，如圖1中的箭頭F所示繞其旋轉(zhuǎn)中心件21 占據(jù)所有可能的角位置。
接觸元件18從依據(jù)輪胎的制造要求而選擇的角位置開始占據(jù)任 一角位置的可能性使設(shè)備自身能夠在同樣的生產(chǎn)線上大體上同時管理 若干不同的輪胎尺寸。換句話說，接觸元件18可以依據(jù)待制造的輪胎 的尺寸而位于環(huán)形元件3的任一收縮位置。
如上所述，接觸元件18繞與支撐鼓13的軸線X-X'同中心的圓 周布置，這樣相對于所述支撐鼓限定用于環(huán)形連續(xù)加壓器元件3的半 徑R。在環(huán)形元件3的徑向擴展上半徑R相應(yīng)的增大，并在元件3的 徑向收縮上半徑R相應(yīng)的減小。
詳細地，對于進行胎體簾布層2的巻起步驟，例如，環(huán)形連續(xù)加 壓器元件3在徑向收縮位置和徑向擴展位置之間旋轉(zhuǎn)，所述徑向收縮 位置由適當?shù)恼{(diào)節(jié)裝置確定，在所述徑向擴展位置處接觸元件18布置 成接近支撐鼓13的側(cè)面34。
每個接觸元件18總是與鄰接的接觸元件18接觸，以限定連續(xù)的 圓周表面，而無論加壓器元件3自身的徑向擴展位置或收縮位置。
接觸元件18不是直接地就是間接地被多個沿著與支撐鼓13的軸 線同中心的圓周布置的支撐杠桿20支撐，如以下更好的說明。每個杠 桿20都包括在旋轉(zhuǎn)中心件21處鉸接在導(dǎo)向裝置19上的主體24，以 使接觸元件18能夠在箭頭F指示的方向上自由旋轉(zhuǎn)。
特別地，為了使杠桿20能夠繞旋轉(zhuǎn)中心件21旋轉(zhuǎn)，每個杠桿20 都具有在第二導(dǎo)向元件16上向主體24傾斜并l支撐在23處|的端部部分 22。根據(jù)本發(fā)明的有利方面，端部部分22向主體24傾斜大約90°。
第二導(dǎo)向元件16能夠相對于第一導(dǎo)向元件19軸向地平移并為此 目的而安裝成與第一導(dǎo)向元件19為同軸關(guān)系。
第二導(dǎo)向元件16相對于第一導(dǎo)向元件19的軸向平移使杠桿20 繞旋轉(zhuǎn)中心件21旋轉(zhuǎn)，并因此依據(jù)旋轉(zhuǎn)方向徑向擴展或收縮加壓器元 件3。第二導(dǎo)向元件16相對于第一導(dǎo)向元件19的軸向平移確定并允許 調(diào)節(jié)加壓器元件3的徑向收縮位置。因此，兩個導(dǎo)向元件16、 19與杠 桿20的特殊構(gòu)造一起作為用于調(diào)節(jié)環(huán)形元件3的收縮位置的裝置。
每個支撐杠桿20都具有支撐接觸元件18的l第二端部25|，所述第 二端部25布置成向主體24傾斜以使接觸元件18能夠與胎體簾布層2 的表面接觸。
為了使環(huán)形連續(xù)加壓器元件3的接觸元件18能夠軸向平移，導(dǎo)向 元件19相對于支撐鼓13的軸線X-X'可軸向地滑動。
接觸元件18相對于軸線X-X'的平移移動與所述元件18繞旋轉(zhuǎn) 中心件21的旋轉(zhuǎn)的組合使每個接觸元件18都在巻起并彎曲胎體簾布 層的步驟期間完全跟隨支撐鼓13的復(fù)雜的輪廓。
接觸元件18通過相對于彼此可伸縮地安裝的第一組凸輥5和第二 組凹4昆6而體現(xiàn)。
詳細地，如圖3和4所示，每個凸輥5的形狀基本形成為設(shè)有兩 個軸向相對的首端8的圓柱，而每個凹輥6基本呈現(xiàn)為類似設(shè)有兩個 軸向相對的與凸輥5的首端配準的空腔7的圓柱。
因此，如圖2和3所示，凸輥5和凹輥6以這種方式布置，所述 這種方式為每個凸輥5被凹輥6跟隨，并且每個凸輥5的端部8接 合在凹輥6的空腔7中以形成封閉的環(huán)路。
根據(jù)本發(fā)明的第一實施例;在附圖中沒有示出，凸輥5和凹輥6 都直接由支撐杠桿20支撐。詳細地，每個凸輥5和每個凹輥6都可旋 轉(zhuǎn)地安裝在相應(yīng)的支撐杠桿20上，使其能夠繞其對稱軸旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，每個凸輥5都由直接支撐杠桿20支撐， 而凹輥6通過凸輥5間接地由支撐杠桿20支撐。
詳細地，當每個凸輥5都可旋轉(zhuǎn)地安裝在相應(yīng)的支撐杠桿20上使 其能夠繞其對稱軸旋轉(zhuǎn)時，凹輥6由于端部8和空腔7之間的接合而 由相鄰的凸輥5支撐，并被所述凸輥5驅(qū)動而繞它們的對稱軸旋轉(zhuǎn)。
為了保持每個凹輥6的位置相對于兩個相鄰的凸輥5的位置位于 中心并因此防止凹輥6在加壓器元件3的徑向擴展期間落下，存在定中心元件9。
特別地，每個定中心元件9都包括兩對臂19、 19'以及與凹輥6 接合以確保凹輥6自由旋轉(zhuǎn)的半杠桿33。
每對臂19、19'在單獨公共點27處鉸接在支撐杠桿20上并在兩個 不同的l點28|處鉸接在半杠桿33上，從而當加壓器元件3擴展時形成 四桿聯(lián)動一幾構(gòu)。
如圖5更詳細地示出，凸輥5和凹輥6二者都具有向外膨脹的輪 廓，以確保在巻起步驟期間輥5、 6和支撐鼓13的側(cè)面34之間的最大 接觸連續(xù)性。
圖6至8示出根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型方法的一些步驟。該輪胎包 括胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個胎體簾布層2和至少一個與 該胎體簾布層相關(guān)聯(lián)的環(huán)形增強結(jié)構(gòu)10。所述胎體結(jié)構(gòu)10具有至少 一個環(huán)形增強元件35和至少一個填充元件36。
在已知方式中，該輪胎還包括在胎體結(jié)構(gòu)的徑向外部的位置處的 帶束層和在胎體結(jié)構(gòu)上的軸向相對位置處的一對側(cè)壁。所述胎體結(jié)構(gòu) 的制造考慮在支撐鼓13上的胎體簾布層的最初的布置。特別地，胎體 簾布層2這樣布置從而基本形成繞支撐鼓13的橫截面的輪廓以限定在 鼓13上徑向外部位置處延伸的中心冠頂部分37的圓柱形套筒和兩個 彼此間隔開并相對于i支13軸向地突出的側(cè)部分15。
在這一點上，胎體簾布層2的突出側(cè)部分15被彎曲，即，在鼓 13的內(nèi)部徑向4斤疊。
因而，由加壓器元件3的接觸元件18形成的圓周尺寸依據(jù)支撐鼓 13的尺寸而由適當?shù)恼{(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)。
這樣調(diào)節(jié)的環(huán)形連續(xù)加壓器元件3繼而與胎體簾布層2的徑向外 表面接觸。接著，與胎體簾布層2的徑向外表面接觸的環(huán)形連續(xù)加壓 器元件3仍然從支撐鼓13的外部徑向地平移至支撐鼓13的內(nèi)部并從 支撐鼓13的內(nèi)部軸向地平移至外部以向下彎曲側(cè)部分15, 4吏該環(huán)形 連續(xù)加壓器元件3從圖6中點劃線所示的位置移動到圖6中實線所示 的位置。
15另外，將指出的是，在彎曲步驟期間，側(cè)部分15的端部在任何情 況下都保持與中心軸線X-X'基本平行，參見圖6。
圖7示出用于制造充氣輪胎的方法的后續(xù)步驟，其中至少一個環(huán) 形增強結(jié)構(gòu)10在胎體簾布層2自身的側(cè)部分15處以這種方式與胎體 簾布層2相關(guān)聯(lián)，所述這種方式為環(huán)形增強結(jié)構(gòu)的環(huán)形增強元件35 在支撐鼓13的側(cè)面34處鄰接緊靠胎體簾布層2。
優(yōu)選地，在該步驟期間，環(huán)形連續(xù)加壓器元件3保持與側(cè)部分15 的外表面接觸以防止胎體簾布層2回彈。
圖8中示出巻起胎體簾布層2的步驟；為達到該目的，依據(jù)在支 撐鼓13上待制造的輪胎的尺寸，通過適當?shù)恼{(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)環(huán)形連續(xù) 加壓器元件3，尤其調(diào)節(jié)由接觸元件18形成的圓周。
如此調(diào)節(jié)的環(huán)形連續(xù)加壓器元件3繼而與這樣彎曲的側(cè)部分15 的軸向內(nèi)表面接觸。與側(cè)部分15的軸向內(nèi)表面接觸的環(huán)形連續(xù)加壓器 元件3首先從支撐鼓13的內(nèi)部軸向地平移到外部并從支撐鼓13的內(nèi) 部徑向地平移到外部，然后從支撐鼓13的外部軸向地平移到內(nèi)部并從 支撐鼓13的內(nèi)部徑向地平移到外部，從而繞環(huán)形增強結(jié)構(gòu)10進行巻 起側(cè)部分15，所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件3移動通過圖8中的點劃線所 示的位置。
還要指出的是，在彎曲簾布層2步驟期間和巻起步驟期間二者中， 為了避免在胎體簾布層2上撕破，該加壓器3在側(cè)部分15的表面上至 少部分地滑動。換句話說，輥5和6可以繞它們自身旋轉(zhuǎn)以使可能存 在的滑動摩擦轉(zhuǎn)換成滾動摩擦。
權(quán)利要求
1. 一種用于制造充氣輪胎的設(shè)備，其包括-便利地成形為用于支撐至少一個胎體簾布層(2)的支撐鼓(13)；-至少一個用于將所述至少一個胎體簾布層(2)布置到所述支撐鼓(13)上以相對于所述鼓(13)形成至少一個突出部分(15)的裝置；-至少一個用于靠近所述鼓(13)的內(nèi)部徑向邊緣施加至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)(10)的裝置；以及-至少一個卷起裝置(100)，其包括環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)，所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)與所述鼓(13)的中心軸線X-X′成同軸關(guān)系，并且能沿著所述軸線X-X′軸向地平移并能相對于所述支撐鼓(13)的軸線在收縮位置和擴展位置之間徑向地擴展以繞一個所述環(huán)形增強結(jié)構(gòu)卷起所述突出部分(15)；以及用于依據(jù)待制造的輪胎的尺寸調(diào)節(jié)所述環(huán)形元件(3)的收縮位置的裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3 ) 能相對于所述鼓(13)的中心軸線X-X'徑向地擴展和收縮，以接觸 所述突出部分(15)的內(nèi)表面并繞所述至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)(10) 巻起所述突出部分(15)的內(nèi)表面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備，其中所述環(huán)形連續(xù)加壓器元 件(3)能相對于所述鼓(13)的中心軸線X-X'徑向地擴展和收縮， 以接觸所述胎體簾布層(2)的徑向外表面，并彎曲所述突出部分(15)， 至少部分地朝所述鼓(13)的中心軸線X-X'徑向地折疊所述突出部 分(15)。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任意一項所述的設(shè)備，其中所述環(huán)形連 續(xù)加壓器元件(3)包括多個接觸元件(18)和多個旋轉(zhuǎn)中心件(21)， 所述多個接觸元件(18)沿著與所述支撐鼓(13)的中心軸線X-X' 同中心的圓周布置，所述多個旋轉(zhuǎn)中心件(21)每個都與一個接觸元 件(18)操作地相關(guān)聯(lián)以使每個接觸元件(18)能夠相對于相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)中心件(21)以連續(xù)的方式旋轉(zhuǎn)，以在徑向收縮位置和徑向擴展位 置之間徑向地擴展或收縮所述加壓器元件(3);無論所述加壓器元件 (3 )的徑向擴展或收縮位置，每個接觸元件(18 )都與鄰接的接觸元 件(18)接觸并與所述鄰接的接觸元件(18)限定連續(xù)的圓周表面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其中每個接觸元件(18)都能相 對于鄰接的接觸元件(18)伸縮地周向滑動。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其中所述多個接觸元件(18)包 括第一組凸輥(5)和第二組凹輥(6)，所述第一組凸輥(5)包括兩 個軸向相對的端部(8)，所述第二組凹輥(6)包括兩個軸向相對的空 腔(7),所述凸輥(5)和凹輥(6)以這種方式布置，所述這種方式 為每個凸輥(5)都被凹輥(6)跟隨，并且凸輥(5)的每個端部(8) 都接合在凹輥(6)的空腔(7)中由此形成封閉的環(huán)路。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其中設(shè)有多個用于所述接觸元件 (18)的支撐杠桿(20)，所述杠桿(20)沿著與所述支撐鼓(13)的軸線X-X'同中心的圓周布置，每個杠桿(20)都鉸接在一個所述旋 轉(zhuǎn)中心件(21)上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中每個凸輥(5)都由一個所 述支撐杠桿(20)支撐。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中每個凸輥(5)都以能夠繞 其對稱軸線旋轉(zhuǎn)的方式可旋轉(zhuǎn)地安裝在相應(yīng)的支撐杠桿(20)上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中每個凹輥(6)都由一個所 述支撐杠桿(20)支撐。
11. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的設(shè)備，其中每個凹輥(6)都以能夠繞 其對稱軸線旋轉(zhuǎn)的方式可旋轉(zhuǎn)地安裝在支撐杠桿(20)上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其中每個凹輥(6)都由兩個鄰 接的凸輥(5)支撐并通過所述凸輥(5)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備，其中無論所述加壓器元件(3) 的徑向擴展或收縮位置，每個凹輥(6)都通過定中心元件(9)相對 于兩個鄰接的凸輥(5)維持到一相對位置上。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其中每個定中心元件(9)都通 過至少兩對分別鉸接在兩個相鄰的支撐杠桿(20)上的臂(19、 19') 而支撐并保持到正確位置上。
15. 根據(jù)權(quán)利要求6至14中的任意一項所述的設(shè)備，其中每個接 觸元件(18)都包括向外膨脹的外部輪廓，以確保在所述巻起步驟期 間在所述輥(5、 6)和所述支撐鼓(13)的側(cè)面(34)之間的接觸連 續(xù)性。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的設(shè)備，其中所述支撐杠桿(20)的全 部旋轉(zhuǎn)中心件(21)都由相對于所述支撐鼓(13)的軸線可軸向地滑 動的導(dǎo)向裝置(19)支撐。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的設(shè)備，其中每個杠桿(20)都包括一 個鉸接在第二導(dǎo)向元件(16)上的端部，所述第二導(dǎo)向元件(16)能 相對于所述笫一導(dǎo)向元件(19 )軸向平移，以確定所述加壓器元件(3 ) 的徑向擴展或收縮并調(diào)節(jié)所述加壓器元件(3)的最小徑向收縮的位置。
18. 根據(jù)權(quán)利要求7至17中的任意一項所述的設(shè)備，其中每個支 撐杠桿(20 )都包括本體(24 )和支撐所述接觸元件(18 )的端部(25 )， 所述端部(25)向所述主體(24)傾斜布置，以當所述加壓器元件(3) 處于最小徑向收縮位置時使所述接觸元件(18)能接觸所述突出部分(15)的徑向內(nèi)表面。
19. 一種用于制造充氣輪胎的方法，所述輪胎(1)包括包括至 少一個胎體簾布層(2)的胎體結(jié)構(gòu)；至少一個與所述胎體結(jié)構(gòu)在所述 胎體結(jié)構(gòu)的徑向內(nèi)部邊緣處相關(guān)聯(lián)的環(huán)形增強結(jié)構(gòu)(10);在所述胎體 結(jié)構(gòu)的徑向外部位置處的帶束層；以及一對位于所述胎體結(jié)構(gòu)上的軸 向相對位置處的側(cè)壁；所述方法包括以下步驟a) 將胎體簾布層(2)布置到支撐鼓(13)上，以基本形成繞 所述支撐鼓(13)的橫截面輪廓的圓柱形套筒和兩個側(cè)部分(15),所 述圓柱形套筒限定在所述鼓(13)上徑向外部位置處延伸的中心冠頂 部分(37)，所述兩個側(cè)部分(15)彼此間隔開并相對于所述鼓(13) 軸向地突出；b) 將環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)與所述胎體簾布層(2)的徑向 外表面接觸；c) 軸向地并徑向地平移所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)，以彎曲 所述突出部分(15);d) 靠近所述突出側(cè)部分(15)施加所述至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu) (10);e) 將所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件與由此彎曲的所述側(cè)部分的軸 向內(nèi)表面接觸；f) 軸向地并徑向地平移所述環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)，以繞所 述至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)(10)折疊所述突出部分(15)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于卷起輪胎中的胎體簾布層的方法和設(shè)備，所述輪胎包括包括至少一個胎體簾布層(2)的胎體結(jié)構(gòu)，所述至少一個胎體簾布層設(shè)有至少一個涂布有至少一層彈性體材料的增強元件；以及至少一個環(huán)形增強結(jié)構(gòu)。所述設(shè)備配備有形狀便利地形成為用于支撐至少一個胎體簾布層(2)的支撐鼓(13)；以及至少一個設(shè)有環(huán)形連續(xù)加壓器元件(3)的卷起裝置(100)。后者沿著所述支撐鼓(13)的軸線X-X′可軸向地平移并相對于所述支撐鼓(13)的軸線在收縮位置和擴展位置之間可徑向地擴展或收縮以繞所述環(huán)形增強結(jié)構(gòu)卷起所述胎體簾布層(2)。所述裝置還設(shè)有用于依據(jù)待制造的輪胎的尺寸調(diào)節(jié)所述環(huán)形元件(3)的收縮位置的裝置。
文檔編號B29D30/32GK101505950SQ200680055602
公開日2009年8月12日 申請日期2006年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月29日
發(fā)明者毛里齊奧·馬爾基尼 申請人:倍耐力輪胎股份公司