專利名稱：使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎成型機(jī)，該輪胎成型機(jī)在制造輪胎的多個(gè)過(guò)程中，將與地面直接接觸的輪胎面(Tire Tread)成型到預(yù)先制造的預(yù)備輪胎上。
背景技術(shù)：
如圖2所示，一般的輪胎面10由冠帶層11、底胎面12、胎面13以及增強(qiáng)部14構(gòu)成，將上述的輪胎面10纏繞到相當(dāng)于輪胎主體的預(yù)備輪胎上，從而完成輪胎。
將輪胎面形成于預(yù)備輪胎上的現(xiàn)有裝置，其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，且為大型設(shè)備，所以存在如下缺點(diǎn)需要高額的設(shè)備投資費(fèi)，需要寬廣的設(shè)置空間，難以根據(jù)輪胎的設(shè)計(jì)和尺寸的變化進(jìn)行設(shè)計(jì)變更和設(shè)備變更。
對(duì)現(xiàn)有的在預(yù)備輪胎上形成輪胎面的裝置的說(shuō)明如下。
圖1是現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)的輪胎面制造裝置的結(jié)構(gòu)圖。
如圖1所示，從第一壓出機(jī)1、第二壓出機(jī)2、第三壓出機(jī)3以及第四壓出機(jī)4分別向頭部5壓出各種材質(zhì)的橡膠時(shí)，在包含有模具的頭部5內(nèi)，將從各壓出機(jī)1、2、3、4壓出的合成橡膠混合，從頭部5連續(xù)壓出輪胎面10，所壓出的輪胎面10通過(guò)傳送帶9經(jīng)由秤6、冷卻機(jī)7、長(zhǎng)度測(cè)定器22以及切削機(jī)8，制造出圖2所示形狀的輪胎面10。
在上述輪胎面10的下部粘合有鐵心帶束層20，如圖3所示，利用輸送壓環(huán)15將粘合有上述鐵心帶束層20的輪胎面10輸送到固定于成型機(jī)30的預(yù)備輪胎19時(shí)，輸送壓環(huán)15的壓合氣缸17工作，從而使保持器18將輪胎面10壓合到預(yù)備輪胎19的表面。
此時(shí)，扁平的輪胎面10的兩端部分不粘合在半圓形的預(yù)備輪胎19表面，所以如圖4所示，利用另外的側(cè)部壓輥21將輪胎面10的兩端部分壓合，以此來(lái)粘合到預(yù)備輪胎19上。
上述的現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)另外制造輪胎面10，利用輸送壓環(huán)15和側(cè)部壓輥21成型輪胎，所以存在如下缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要寬廣的設(shè)置空間，機(jī)械裝置成本高，難以生產(chǎn)多種形式的輪胎。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為解決上述問(wèn)題而進(jìn)行的，其目的在于，提供一種輪胎成型機(jī)，其在圓形的旋轉(zhuǎn)基座上部以放射狀設(shè)置成型機(jī)，在旋轉(zhuǎn)基座的周圍設(shè)置輸送壓環(huán)和第一至第四壓出機(jī)，從而簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，所需設(shè)置空間減少，能夠成型多種尺寸和形狀的輪胎。
圖1是現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)的輪胎面制造裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是沿圖1的B-B線的剖視圖。
圖3和圖4是示出利用現(xiàn)有的輸送壓環(huán)和側(cè)部壓輥將輪胎面粘合到預(yù)備輪胎上的狀態(tài)的剖視圖。
圖5是示出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖6是示出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的正視圖。
圖7是將預(yù)備輪胎安裝到成型機(jī)上的狀態(tài)的剖視圖。
圖8是示出利用輸送壓環(huán)將鐵心帶束層供給、粘合到預(yù)備輪胎上的狀態(tài)的剖視圖。
圖9是將從壓出機(jī)壓出的橡膠帶纏繞到預(yù)備輪胎上的狀態(tài)圖。
圖10是成型機(jī)的局部剖視圖。
圖11是示出成型機(jī)的上部/下部基座的結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。
圖12和圖13是示出沿成型機(jī)的前后左右方向移動(dòng)的樣子和臂軸旋轉(zhuǎn)的樣子的狀態(tài)圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1第一壓出機(jī)；2第二壓出機(jī)；3第三壓出機(jī)；4第四壓出機(jī)；5頭部(head)；6秤；7冷卻機(jī)；8切削機(jī)；9傳送帶(conveyor)；10輪胎面；11冠帶層(capply)；12底胎面(under tread)；13胎面(tread)；14增強(qiáng)部；15、33輸送壓環(huán)；16環(huán)錠細(xì)紗機(jī)(Ring Frame)；17壓合氣缸(compression cylinder)；18保持器(holder)；19預(yù)備輪胎；20鐵心帶束層(iron core belt)；21側(cè)部壓輥(compression roller)；22長(zhǎng)度測(cè)定器；30成型機(jī)；31固定板；32旋轉(zhuǎn)基座(rotarybase)；34軌道(rail)；35工作電機(jī)(running motor)；36臂(arm)；37旋轉(zhuǎn)電機(jī)；38噴嘴(nozzle)；39壓輥；40離合器(clutch)；41內(nèi)轉(zhuǎn)軸；42外轉(zhuǎn)軸；43，55，59螺旋件(screw)；44側(cè)部壓合氣缸；45側(cè)部保持器；46氣缸；47橡膠帶(rubber band)；49主動(dòng)輪；50從動(dòng)輪；51上部基座；52下部基座；53，57基座電機(jī)(base motor)；54，58導(dǎo)桿(guide pole)；56球形螺母(ball nut)；60結(jié)合板；61軸；62主體。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，為了制造最普通形狀的輪胎，在旋轉(zhuǎn)基座32上以放射狀設(shè)置6個(gè)成型機(jī)30，在旋轉(zhuǎn)基座32的外側(cè)設(shè)置1個(gè)輸送壓環(huán)33和4個(gè)壓出機(jī)1、2、3、4。
圖5是示出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的俯視圖，圖6是示出本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的正視圖。
如圖5和圖6所示，6個(gè)成型機(jī)30在圓形的旋轉(zhuǎn)基座32上部設(shè)置成放射狀，在旋轉(zhuǎn)基座32周圍設(shè)置1個(gè)輸送壓環(huán)33和4個(gè)壓出機(jī)1、2、3、4，且與形成于旋轉(zhuǎn)基座32上部的各個(gè)成型機(jī)30分別對(duì)應(yīng)。
在圖5的位于旋轉(zhuǎn)基座32上部的成型機(jī)30中“S”際記位置的成型機(jī)30上安裝預(yù)備輪胎19。圖7是示出將預(yù)備輪胎19安裝到成型機(jī)30上的狀態(tài)的剖視圖。
如圖7所示，安裝預(yù)備輪胎19，使工作電機(jī)35動(dòng)作，以使內(nèi)轉(zhuǎn)軸41旋轉(zhuǎn)時(shí)，拽引利用螺旋件43與內(nèi)轉(zhuǎn)軸41螺合的固定板31，使扁平的預(yù)備輪胎19形成為半圓形。
此時(shí)，旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，位于圖5的“S”位置的成型機(jī)30向輸送壓環(huán)33移動(dòng)。
如圖8所示，輸送壓環(huán)33的結(jié)構(gòu)如下在圓形的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)16上以放射狀設(shè)置壓合氣缸17和側(cè)部壓合氣缸44，在壓合氣缸17的兩側(cè)設(shè)置側(cè)部壓合氣缸44。壓合氣缸17上形成有扁平的保持器18，在側(cè)部壓合氣缸44上形成有與預(yù)備輪胎19的曲線部對(duì)應(yīng)而形成為曲線的側(cè)部保持器45。
如圖6和圖8所示，上述的輸送壓環(huán)33沿著軌道34移動(dòng)，并將鐵心帶束層20供給并壓合在預(yù)備輪胎19上，從而將鐵心帶束層20壓合到預(yù)備輪胎19的表面。此時(shí)，如圖8所示，利用一對(duì)側(cè)部保持器45，將鐵心帶束層20牢固地壓合到預(yù)備輪胎19的曲面部。
完成鐵心帶束層20壓合后，使旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，輸送壓環(huán)33側(cè)的成型機(jī)30移動(dòng)到第一壓出機(jī)1。此時(shí)，如圖5所示，成型機(jī)30的臂36旋轉(zhuǎn)，使預(yù)備輪胎19的表面朝向第一壓出機(jī)1的噴嘴38。
如圖10所示，成型機(jī)30的臂36按照如下方式旋轉(zhuǎn)通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)37的工作，使主動(dòng)輪49旋轉(zhuǎn)，通過(guò)主動(dòng)輪49的旋轉(zhuǎn)，使從動(dòng)輪50旋轉(zhuǎn)，而從動(dòng)輪50上結(jié)合有臂36的軸，所以成型機(jī)30的臂36旋轉(zhuǎn)。
另外，固定在成型機(jī)30上的預(yù)備輪胎19通過(guò)工作電機(jī)35旋轉(zhuǎn)，如圖7所示，離合器40滑動(dòng)，貼在外轉(zhuǎn)軸42的一側(cè)，并且通過(guò)工作電機(jī)35的動(dòng)作，外轉(zhuǎn)軸42與內(nèi)轉(zhuǎn)軸41一起旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使預(yù)備輪胎19旋轉(zhuǎn)。
預(yù)備輪胎19旋轉(zhuǎn)時(shí)，從第一壓出機(jī)1的噴嘴38連續(xù)壓出帶形的橡膠帶47，壓出的橡膠帶47壓合在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的預(yù)備輪胎19的表面。此時(shí)，設(shè)置于第一壓出機(jī)1的壓輥39將橡膠帶47壓合到預(yù)備輪胎19上，從而能夠更加牢固地將橡膠帶47壓合到預(yù)備輪胎19上。壓出機(jī)的壓輥39利用氣缸46來(lái)調(diào)節(jié)壓合橡膠帶47的壓合力。
如上所述，將從第一壓出機(jī)1壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上，如圖16所示，在鐵心帶束層20的上部形成冠帶層11。
此時(shí)，預(yù)備輪胎19通過(guò)圖13所示的成型機(jī)30的旋轉(zhuǎn)電機(jī)37所引起的臂36的旋轉(zhuǎn)以及圖12所示的成型機(jī)30的前后左右方向的運(yùn)動(dòng)，能夠在預(yù)備輪胎19的正確位置上均勻地纏繞橡膠帶47。
如圖11所示，成型機(jī)30的前后左右方向的移動(dòng)通過(guò)固定有成型機(jī)30的臂36的上部基座51、下部基座52來(lái)形成。
如圖11所示，在上部基座51、下部基座52的內(nèi)部形成有一對(duì)導(dǎo)桿54、58和螺旋件55、59，該螺旋件55、59通過(guò)基座電機(jī)53、57旋轉(zhuǎn)，通過(guò)下部基座52的基座電機(jī)53的工作，螺旋件55的球形螺母56上螺合的上部基座51沿下部基座52的螺旋件55的軸方向移動(dòng)。
通過(guò)上部基座51的基座電機(jī)57的工作，螺旋件59上螺合的結(jié)合板60沿螺旋件59的軸方向移動(dòng)，同時(shí)，緊固在結(jié)合板60上的成型機(jī)30的主體62如圖12所示沿前后左右方向移動(dòng)。
從第一壓出機(jī)1壓出的橡膠帶47纏繞在預(yù)備輪胎19上以形成冠帶層11之后，使旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，從而使處于第一壓出機(jī)1的成型機(jī)30向第二壓出機(jī)2移動(dòng)。將從第二壓出機(jī)2壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上，從而在冠帶層11上面形成底胎面12。
將從第二壓出機(jī)2壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上以形成底胎面12之后，使旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，從而使處于第二壓出機(jī)2的成型機(jī)30向第三壓出機(jī)3移動(dòng)。將從第三壓出機(jī)3壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上，從而在底胎面12上面形成胎面13。
將從第三壓出機(jī)3壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上以形成胎面13之后，使旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，從而使處于第三壓出機(jī)3的成型機(jī)30向第四壓出機(jī)4移動(dòng)。將從第四壓出機(jī)4壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上，從而在胎面13兩側(cè)形成增強(qiáng)部14，從而完成在預(yù)備輪胎19上成型輪胎面10。
將從第四壓出機(jī)4壓出的橡膠帶47纏繞到預(yù)備輪胎19上以形成增強(qiáng)部14之后，使旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，從而使處于第四壓出機(jī)4的成型機(jī)30向圖5的“S”標(biāo)記位置移動(dòng)，從成型機(jī)30取出完成的輪胎，安裝新作業(yè)的預(yù)備輪胎19。
即，使形成有6個(gè)成型機(jī)30的旋轉(zhuǎn)基座32旋轉(zhuǎn)，將從各個(gè)壓出機(jī)1、2、3、4壓出的橡膠帶47纏繞到各成型機(jī)30的預(yù)備輪胎19上，完成輪胎面10，所以制作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所需設(shè)置空間減少，能夠制造出多種尺寸和形狀的輪胎。
本發(fā)明為了成型如圖2所示的最普通形狀的輪胎面10，在旋轉(zhuǎn)基座32的上部設(shè)置了6個(gè)成型機(jī)30和位于旋轉(zhuǎn)基座32周圍的4個(gè)壓出機(jī)1、2、3、4，但也可以根據(jù)輪胎的形狀和制造工序的變化，改變成型機(jī)30和壓出機(jī)的數(shù)量。
其結(jié)果，本發(fā)明的技術(shù)核心如下根據(jù)工序，在旋轉(zhuǎn)的圓形的旋轉(zhuǎn)基座32上部設(shè)置預(yù)定數(shù)量的成型機(jī)30，該成型機(jī)30用于固定預(yù)備輪胎19，在旋轉(zhuǎn)基座32外側(cè)設(shè)置輸送壓環(huán)33和預(yù)定數(shù)量的壓出機(jī)1、2、3、4，該輸送壓環(huán)33向固定在成型機(jī)30上的預(yù)備輪胎19供給并壓合鐵心帶束層20，該壓出機(jī)1、2、3、4壓出飾帶(ribbon band)形狀的橡膠帶47，在預(yù)備輪胎19上成型輪胎面10。
另外，輸送壓環(huán)33的結(jié)構(gòu)如下在環(huán)錠細(xì)紗機(jī)16上以放射狀設(shè)置預(yù)定數(shù)量的壓合氣缸17和側(cè)部壓合氣缸44，并且在壓合氣缸17的兩側(cè)設(shè)置形成有彎曲的側(cè)部保持器45的側(cè)部壓合氣缸44。
此外，成型機(jī)30的結(jié)構(gòu)如下旋轉(zhuǎn)電機(jī)37的主動(dòng)輪49與結(jié)合有臂36的軸61的從動(dòng)輪50嚙合，從而使臂36旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在通過(guò)下部基座52的基座電機(jī)53旋轉(zhuǎn)的螺旋件55上螺合有上部基座51，在通過(guò)上部基座51的基座電機(jī)57旋轉(zhuǎn)的螺旋件59上螺合有主體62，從而使臂36前后左右移動(dòng)。
如上所述，本發(fā)明的輪胎成型機(jī)，與現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且制作費(fèi)減少，所需設(shè)置空間減小，能夠制造多種尺寸和形狀的輪胎，是非常有用的發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)，其特征在于，在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的圓形的旋轉(zhuǎn)基座(32)上部以放射狀設(shè)置多個(gè)用于固定預(yù)備輪胎(19)的成型機(jī)(30)，在所述旋轉(zhuǎn)基座(32)外側(cè)設(shè)置輸送壓環(huán)(33)和壓出機(jī)(1，2，3，4)，該輸送壓環(huán)(33)將鐵心帶束層(20)供給壓合到固定于所述成型機(jī)(30)的預(yù)備輪胎(19)上，所述壓出機(jī)(1，2，3，4)壓出飾帶形狀的橡膠帶(47)，以在預(yù)備輪胎(19)上成型輪胎面(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)，其特征在于，所述輸送壓環(huán)(33)的結(jié)構(gòu)如下在環(huán)錠細(xì)紗機(jī)(16)上以放射狀設(shè)置多個(gè)壓合氣缸(17)和側(cè)部壓合氣缸(44)，其中，形成有彎曲的側(cè)部保持器(45)的所述側(cè)部壓合氣缸(44)設(shè)置在所述壓合氣缸(17)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)，其特征在于，所述成型機(jī)(30)的結(jié)構(gòu)如下旋轉(zhuǎn)電機(jī)(37)的主動(dòng)輪(49)與結(jié)合有臂(36)的軸(61)的從動(dòng)輪(50)嚙合，從而使所述臂(36)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在下部基座(52)的通過(guò)一基座電機(jī)(53)旋轉(zhuǎn)的螺旋件(55)上螺合有上部基座(51)，在該上部基座(51)的通過(guò)一基座電機(jī)(57)旋轉(zhuǎn)的螺旋件(59)上螺合有主體(62)，從而使所述臂(36)進(jìn)行前后左右移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)，其在制造輪胎的多個(gè)過(guò)程中，將與地面直接接觸的輪胎面(10)成型到預(yù)先制造的預(yù)備輪胎(19)的表面。該使用旋轉(zhuǎn)基座的輪胎成型機(jī)在圓形的旋轉(zhuǎn)基座(32)周圍設(shè)置多臺(tái)壓出機(jī)，以與現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)相比，所需設(shè)置空間減小，裝置制作費(fèi)減少，可生產(chǎn)多種形狀的輪胎。該輪胎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)如下在圓形的旋轉(zhuǎn)基座上部形成六個(gè)用于固定預(yù)備輪胎的成型機(jī)(30)，在旋轉(zhuǎn)基座的周邊設(shè)置輸送壓環(huán)(33)和第一壓出機(jī)(1)、第二壓出機(jī)(2)、第三壓出機(jī)(3)及第四壓出機(jī)(4)，輸送壓環(huán)將鐵心帶束層(20)供給壓合到成型機(jī)的預(yù)備輪胎上，壓出機(jī)壓出飾帶狀的橡膠帶(47)，在預(yù)備輪胎的表面成型輪胎面。
文檔編號(hào)B29D30/10GK101032864SQ20071008607
公開(kāi)日2007年9月12日 申請(qǐng)日期2007年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者黃龜淵 申請(qǐng)人:株式會(huì)社宇星機(jī)工