專利名稱：用于制造輪胎的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造車用輪胎的方法和設(shè)備。更確切來(lái)講，本發(fā)明還涉及一種用于加工輪胎的成型及硫化工作臺(tái)，其構(gòu)成了上 述的設(shè)備。
背景技術(shù)：
在制造輪胎的生產(chǎn)周期內(nèi)，在構(gòu)建過(guò)程之后，設(shè)置了最后的成型及硫化處理過(guò)程， 在構(gòu)建過(guò)程中，制出輪胎自身的各個(gè)組成部件和/或?qū)⑦@些組成部件構(gòu)建到一起，而執(zhí)行 成型及硫化處理則是為了將輪胎的結(jié)構(gòu)按照所需的幾何指標(biāo)確定下來(lái)，通常情況下，輪胎 的結(jié)構(gòu)上具有特定的胎面圖案。為此目的，將輪胎封閉在硫化模具中形成的成型腔中，該成型腔的結(jié)構(gòu)是按照所 要制得的輪胎的外表面的幾何結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為環(huán)形的環(huán)面體構(gòu)造，胎體結(jié)構(gòu)包括一個(gè)或多個(gè) 胎體簾布層，并由鋪布在徑向平面內(nèi)增強(qiáng)簾線進(jìn)行增強(qiáng)，其中的徑向平面即包含輪胎轉(zhuǎn)動(dòng) 軸線的平面。每個(gè)胎體簾布層的端部都與至少一個(gè)金屬質(zhì)的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)緊固地連接著， 該環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)通常被稱為胎邊芯體，其構(gòu)成了胎邊-即所述輪胎徑向內(nèi)側(cè)端部的增強(qiáng) 體，胎邊的功能在于能將輪胎與對(duì)應(yīng)的安裝輪輞裝配到一起。在所述胎體結(jié)構(gòu)的胎冠處設(shè) 置了彈性體材質(zhì)的環(huán)帶，其被稱為胎面條帶，在成型及硫化步驟的結(jié)束時(shí)刻，在胎面條帶中 制出浮凸的圖紋，以利于與路面的接觸。在胎體結(jié)構(gòu)與胎面條帶之間設(shè)置了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其通常被稱為束帶結(jié)構(gòu)。對(duì)于轎車 用的輪胎，束帶結(jié)構(gòu)通常包括至少兩個(gè)徑向疊置的、涂覆有橡膠的織物條帶，該條帶中設(shè)置 有增強(qiáng)簾線，增強(qiáng)簾線通常是金屬性的，各個(gè)條帶中的簾線被布置得相互平行，且與相鄰條 帶中的簾線相交，優(yōu)選地是，相鄰條帶中的簾線被布置成相對(duì)于輪胎的赤道中心面是對(duì)稱 的。優(yōu)選地是，所述束帶結(jié)構(gòu)還包括由織物簾線或金屬簾線構(gòu)成的第三層，其位于徑向外側(cè) 位置，且至少布置在底層各個(gè)條帶的端部處，該第三層中的簾線是沿環(huán)周方向布置的(處 于0度角)。在胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)表面上，還安裝了對(duì)應(yīng)的胎壁，其是由彈性體材料制成的，其中， 胎體結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)表面都是從胎面條帶的其中一個(gè)側(cè)邊緣延伸出，直至到達(dá)用于錨固胎邊 的對(duì)應(yīng)環(huán)形結(jié)構(gòu)處為止。需要指出的是在本說(shuō)明書(shū)以及后附的權(quán)利要求書(shū)中，每個(gè)壓力值都應(yīng)該被理解 為相對(duì)于大氣壓的相對(duì)壓力值。在授予Kazumasa Sarumaru的美國(guó)專利US 4525320中，公開(kāi)了一種在進(jìn)行硫化之 前對(duì)未硫化輪胎執(zhí)行預(yù)熱和預(yù)成型加工的方法。該方法包括的步驟是借助于較冷的板體 支撐著未硫化輪胎的胎邊，從而形成密封的密閉空間；相對(duì)地移動(dòng)板體，直至使得輪胎所呈 現(xiàn)的形狀大體上等于其最終的形狀；向封閉空間中輸送換熱流體；以及將流體和輪胎加熱 到一定溫度，該溫度低于硫化反應(yīng)開(kāi)始時(shí)的溫度，但足以允許對(duì)輪胎執(zhí)行預(yù)成型加工。將冷卻劑供送到與胎邊接合的板體內(nèi)部，以防止胎邊過(guò)熱。屬于Kobe鋼鐵有限公司的歐洲專利申請(qǐng)EP 1177872涉及一種設(shè)備，其利用與輪 胎中所含金屬元件發(fā)生磁感應(yīng)而產(chǎn)生出熱量，并由此來(lái)對(duì)未硫化輪胎進(jìn)行加熱，以便于在 足夠短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)未硫化輪胎的加熱操作。特別是，在未硫化輪胎中難于升溫的特厚 區(qū)域，通過(guò)在該區(qū)域內(nèi)所含的金屬元件上集中高頻的磁場(chǎng)，能加強(qiáng)由電磁感應(yīng)產(chǎn)生熱量的 效能。在該文件所描述的幾種優(yōu)選實(shí)例中，特別是對(duì)于該專利申請(qǐng)中圖15a和15b所對(duì)應(yīng)的 實(shí)例，設(shè)置了這樣一種用于對(duì)未硫化輪胎進(jìn)行加熱的設(shè)備在該設(shè)備中，通過(guò)向輪胎中注入 加壓流體來(lái)對(duì)輪胎進(jìn)行加壓的步驟是這樣來(lái)執(zhí)行的_使得未硫化輪胎膨脹到所需的形狀， 且不產(chǎn)生變形。在屬于Bridgestone/Firestone北美輪胎有限公司的PCT專利申請(qǐng)W0 02/066238 中公開(kāi)了一種用于支撐輪胎的設(shè)備，其包括構(gòu)架、從構(gòu)架水平延伸出的桿棒、以及安裝在桿 棒上的可充脹腔室。腔室可被充脹到擴(kuò)張狀態(tài)，從而與未硫化輪胎內(nèi)周面的主體部分相接 觸，以便于在硫化之前的等待周期中支撐著未硫化的輪胎。申請(qǐng)人:已經(jīng)注意到在輪胎的制造過(guò)程中，未硫化輪胎被輸送向硫化爐時(shí)可能會(huì) 處于不同的溫度，這會(huì)造成制造周期的延緩-特別是在硫化步驟期間，這是因?yàn)閷⒏鱾€(gè)輪 胎調(diào)到硫化溫度所用的短暫時(shí)期可能是不同的。這就需要延長(zhǎng)處理的時(shí)間，從而降低了生 產(chǎn)率，其中，需要延長(zhǎng)處理時(shí)間的原因在于必須要進(jìn)行等待，直到相對(duì)而言“最冷”的未硫 化輪胎也能達(dá)到預(yù)定的溫度時(shí)為止。此外，申請(qǐng)人已注意到在從構(gòu)建步驟到成型及硫化處理步驟期間，在運(yùn)輸未硫化 輪胎和/或未硫化輪胎的等待過(guò)程中，未硫化輪胎可能發(fā)生任何形式的變形_例如輪胎的 橢圓化變形，這樣的變形將導(dǎo)致制成的輪胎(硫化后輪胎)中存在缺陷，例如，胎體的一個(gè) 或多個(gè)簾布層出現(xiàn)滑脫、或輪胎的體積出現(xiàn)不利的增大和/或不足。尤其是，當(dāng)為高級(jí)轎車 制造高性能輪胎時(shí)，各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求是很嚴(yán)格的，從而，這些變形將導(dǎo)致輪胎被拒收。申請(qǐng)人:還已確認(rèn)簾布層的滑脫-進(jìn)而在已制成輪胎中造成缺陷的現(xiàn)象主要發(fā)生 在胎邊區(qū)域處，在下文中，將每個(gè)胎邊區(qū)域更為寬泛地稱為“環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)”。更確切來(lái)講，申請(qǐng)人已經(jīng)注意到當(dāng)未硫化輪胎被送入到硫化爐中時(shí)，其被嵌入到 硫化模具中，硫化模具具有剛性的支撐件的、上側(cè)壁板、以及下側(cè)壁板，上、下側(cè)壁板可相對(duì) 地移動(dòng)，當(dāng)它們處于封閉位置時(shí)，將未硫化輪胎封閉在成型腔中。每個(gè)側(cè)壁板都具有為未硫 化輪胎環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)軸向外表面所設(shè)置的支撐表面或定位表面。但是，通常情況下，未硫化輪胎環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的軸向外表面與側(cè)壁板的支撐表面 (其通常是軸向內(nèi)側(cè)表面)并不是互補(bǔ)的，從而，當(dāng)未硫化輪胎被裝入到模具中時(shí)，側(cè)壁板 對(duì)其的支撐可能并不是精確的，在隨后的成型及硫化處理步驟中，不精確的支持可能導(dǎo)致 輪胎的形狀相對(duì)于設(shè)計(jì)規(guī)格發(fā)生橢圓化變形和出現(xiàn)不平整。申請(qǐng)人:已經(jīng)確認(rèn)如文件EP 1177872中所描述的、執(zhí)行預(yù)熱及預(yù)加壓處理的方法 可能無(wú)法排除經(jīng)過(guò)成型及硫化處理后的輪胎出現(xiàn)變形的可能性_尤其是在環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) 的層面上。

發(fā)明內(nèi)容
因而，申請(qǐng)人感覺(jué)到必須要使輪胎的制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)完美精確，在該制造過(guò)程中，在向未硫化輪胎本身進(jìn)行加熱的同時(shí)，對(duì)輪胎上環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)區(qū)域的至少一部分執(zhí)行合適 的預(yù)成型加工。最后，申請(qǐng)人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)通過(guò)將環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)上軸向外側(cè)表面的一部分(尤其是 當(dāng)未硫化輪胎被嵌入到硫化模具中時(shí)、與模具側(cè)壁板上對(duì)應(yīng)表面部分相接觸的表面部分) 作適當(dāng)?shù)淖冃?，使得該部分所呈現(xiàn)的構(gòu)造與其將要接觸的硫化模具側(cè)壁板的表面大體上互 補(bǔ)，這樣就使得未硫化輪胎在被支承到側(cè)壁板上時(shí)，能以足夠的精度被接納在模具中，從而 減少了由于在模具中未準(zhǔn)備對(duì)中而導(dǎo)致的缺陷(體積不足、體積過(guò)量、簾布層滑脫)?？赏?過(guò)在至少一個(gè)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)表面的部分上施加壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣的變形，其中的部分 與所關(guān)心的、接觸著合適定位表面的表面相對(duì)著。此外，向未硫化輪胎輸送熱量。更確切來(lái)講，根據(jù)本發(fā)明的第一方面涉及一種用于制造輪胎的方法，其包括步驟 如下-構(gòu)建出未硫化的輪胎，其包括胎體結(jié)構(gòu)，胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)胎體簾布層，其 與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)和第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其 位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，輪胎還包括束帶結(jié)構(gòu)，其被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所 述胎面條帶之間；-在硫化模具中對(duì)所述未硫化輪胎執(zhí)行成型及硫化處理，所述模具包括上側(cè)壁板 和下側(cè)壁板、以及由環(huán)周段節(jié)構(gòu)成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔；-至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的至少一個(gè)部分進(jìn)行加壓，由此，借 助于第一定位表面將至少所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的一部分進(jìn)行造形，使其與 支撐表面上的一部分大體上互補(bǔ)，其中，所述的支撐表面是所述模具所述第一、第二側(cè)壁板 中至少之一上為支撐未硫化輪胎而設(shè)置的支撐表面；以及-向所述未硫化輪胎加熱。申請(qǐng)人:已經(jīng)確認(rèn)通過(guò)采用這樣的方案，可使未硫化輪胎在被嵌入到硫化模具中 時(shí)，其基本上處于相同的溫度，且借助于預(yù)成型操作所形成的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的構(gòu)造允許輪 胎能被精確而容易地嵌入到硫化模具中，這其中的原因在于那些相互干涉的表面具有基本 上互補(bǔ)的構(gòu)造。從而，申請(qǐng)人注意到通過(guò)對(duì)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的一部分進(jìn)行造形，使 其與未硫化輪胎在硫化模具中所貼接側(cè)壁板的支撐表面的一部分基本上互補(bǔ)，就有利于將 輪胎嵌入到模具中，且由于先前借助于局部施加壓力所形成的胎邊區(qū)域具有了新的幾何構(gòu) 造，所以，用于將輪胎裝配到模具中所施加的壓力將不會(huì)涉及到不規(guī)則或不均勻的狀況。優(yōu)選地是，利用主體預(yù)成型操作所制得環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的軸向外側(cè)表面上所述部分 的構(gòu)造與其最終構(gòu)造基本上是相同的，或者與該部分在制成后輪胎上的構(gòu)造基本上是相同 的。借助于該預(yù)成型操作，環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)所在區(qū)域的軸向外側(cè)表面的一部分將從一種構(gòu)造 改變?yōu)榱硪环N構(gòu)造，其中，前一種構(gòu)造的橫截面基本上為球莖形，而后者的橫截面具有基本 上為直線形的部分。與此同時(shí)，所供送的熱量對(duì)未硫化輪胎進(jìn)行加熱，將輪胎置于基本上均勻的溫度， 且對(duì)于所有等待硫化操作的未硫化輪胎而言，該溫度是相等的。在所有未硫化輪胎中都實(shí) 現(xiàn)了基本上恒定的溫度，這將縮短輪胎硫化周期所用的時(shí)長(zhǎng)。此外，對(duì)未硫化輪胎的加熱同 時(shí)還有利于對(duì)上述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)表面的預(yù)成型處理，這是因?yàn)榻柚谑┘拥臒崃?，?gòu)成環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的材料被處理得具有更大的延展性。根據(jù)第二方面，本發(fā)明涉及一種用于制造輪胎的成型及硫化工作臺(tái)，每個(gè)未硫化 的輪胎都包括胎體結(jié)構(gòu)，胎體結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)胎體簾布層，其與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)和第 二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向 外側(cè)位置，輪胎還包括束帶結(jié)構(gòu)，其被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間，所述成型 及硫化工作臺(tái)包括_至少一個(gè)硫化模具，所述模具包括上側(cè)壁板和下側(cè)壁板、以及由環(huán)周段節(jié)構(gòu)成的 環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔；-至少一個(gè)與所述至少一個(gè)模具實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接的設(shè)備，其包括至少一個(gè)用于支撐未硫化輪胎的支撐結(jié)構(gòu)；至少一個(gè)第一定位表面，其與所述支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述第一、第 二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中至少之一的軸向外側(cè)表面的至少一個(gè)部分相接觸；至少一個(gè)用于對(duì)所述第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中至少之一的軸向內(nèi)側(cè)表面的部分 進(jìn)行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內(nèi)側(cè)表面的所述部分相接觸，由此對(duì)所述第一和/ 或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的所述部分進(jìn)行造形，使其與所述第一定位表面大體上 互補(bǔ)；-至少一個(gè)用于對(duì)所述未硫化輪胎進(jìn)行加熱的裝置；其中，所述至少一個(gè)第一定位表面的構(gòu)造基本上類似于所述上側(cè)壁板和/或所述 下側(cè)壁板上為未硫化輪胎而設(shè)置的支撐表面的部分。按照第三方面，本發(fā)明涉及一種用于制造輪胎的設(shè)備，每個(gè)未硫化輪胎都包括胎 體結(jié)構(gòu)，胎體結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)胎體簾布層，其與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)和第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，輪胎還 包括束帶結(jié)構(gòu)，其被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間，所述設(shè)備包括-至少一個(gè)用于支撐未硫化輪胎的支撐結(jié)構(gòu)；-至少一個(gè)第一定位表面，其與所述支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述第一、 第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中至少之一的軸向外側(cè)表面的至少一個(gè)部分相接觸；-至少一個(gè)用于對(duì)所述第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中至少之一的軸向內(nèi)側(cè)表面的部 分進(jìn)行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內(nèi)側(cè)表面的所述部分相接觸，由此對(duì)所述第一和/ 或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的所述部分進(jìn)行造形，使其與所述第一定位表面大體上 互補(bǔ)；-至少一個(gè)用于對(duì)所述未硫化輪胎進(jìn)行加熱的裝置。在上述各個(gè)方面的至少之一中，本發(fā)明可具有如下的至少一個(gè)優(yōu)選特征。根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)所述未硫化輪胎加熱的步驟包括使所述未硫化輪胎的 溫度達(dá)到均勻的步驟。按照另一種優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)所述未硫化輪胎加熱的步驟包括將所述未硫化輪胎 的溫度保持在硫化溫度之下的步驟。按照另一種優(yōu)選實(shí)施方式，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)在5到 60分鐘之間。更為優(yōu)選地是，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)在10到40分鐘之間。按照一種優(yōu)選實(shí)施方式，至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的至少一個(gè) 部分進(jìn)行施壓的所述步驟包括如下步驟對(duì)至少一個(gè)可充脹腔室進(jìn)行充脹，以便于借助于 所述至少一個(gè)可充脹腔室的壁面對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)所述軸向內(nèi)側(cè)表面的所述至少 一個(gè)部分進(jìn)行擠壓。按照一種優(yōu)選的實(shí)施方式，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟包括步驟利用溫 度在約60°C與約100°C之間的流體對(duì)所述至少一個(gè)可充脹腔室進(jìn)行充脹。更為優(yōu)選地是， 向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟包括步驟利用溫度在約70V與約80°C之間的流體對(duì) 所述至少一個(gè)可充脹腔室進(jìn)行充脹。按照一種優(yōu)選的實(shí)施方式，至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的至少一 個(gè)部分進(jìn)行施壓的所述步驟包括步驟-將所述未硫化輪胎嵌入到中心體中，由此將所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)抵接到包括 所述第一定位表面的定位結(jié)構(gòu)上；-對(duì)所述至少一個(gè)可充脹腔室進(jìn)行充脹，由此對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè) 表面的所述部分進(jìn)行施壓；-將與所述第一定位表面相對(duì)的所述未硫化輪胎的所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)抵接到
第二定位表面上。更為優(yōu)選地是，在將所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)抵接到所述第二定位表面上的所述步 驟之后，具有如下的步驟對(duì)所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的部分施壓，由此借助于所述第二定位表 面對(duì)所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的部分進(jìn)行造形，使其形狀與所述模具所述上、 下側(cè)壁板支撐表面的部分大體上互補(bǔ)。按照一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的所述部分 被設(shè)置成與所述模具下側(cè)壁板支撐表面的部分大體上互補(bǔ)。按照另一種特別優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的所述部 分被設(shè)置成與所述模具上側(cè)壁板支撐表面的部分大體上互補(bǔ)。按照一種優(yōu)選的實(shí)施方式，將至少一個(gè)可充脹腔室充脹的所述步驟包括如下的步 驟-將所述至少一個(gè)可充脹腔室充脹到第一壓力，從而與所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸 向內(nèi)側(cè)表面的所述部分實(shí)現(xiàn)接觸；-在使第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)抵接到第二定位表面之后，將至少一個(gè)可充脹腔室進(jìn)一 步充脹到高于所述第一壓力的第二壓力上。優(yōu)選地是，所述第一壓力在約0. 1巴到約0. 3巴之間。優(yōu)選地是，所述第二壓力在 約0. 5巴到約2巴之間。根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的部分進(jìn)行加壓 的所述步驟包括如下的步驟對(duì)第一可充脹腔室進(jìn)行充脹，以便于借助于所述第一可充脹 腔室的壁面對(duì)第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面上的所述部分進(jìn)行加壓；以及對(duì)第二環(huán)形錨 固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的部分進(jìn)行加壓的步驟包括將第二可充脹腔室充脹的步驟，以便于借 助于所述第二可充脹腔室對(duì)所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的所述部分進(jìn)行擠壓。
根據(jù)另一種優(yōu)選實(shí)施方式，在所述構(gòu)建步驟與所述成型及硫化步驟之間，還設(shè)置 了步驟借助于機(jī)械抓夾器將未硫化輪胎從構(gòu)建機(jī)組處轉(zhuǎn)送到成型及硫化工作臺(tái)處。根據(jù)一種實(shí)施方式，用于將所述第一和/或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向內(nèi)側(cè)表面的所 述部分壓緊到所述定位表面上的所述裝置包括至少一個(gè)可充脹腔室。按照另一種實(shí)施方式，設(shè)置了至少一根管路，用于將溫度處于約60°C到約100°C 的流體注入到所述至少一個(gè)可充脹腔室中。優(yōu)選地是，設(shè)置了至少一根管路，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到 所述至少一個(gè)可充脹腔室中。優(yōu)選地是，設(shè)置了至少一根管路，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對(duì)壓力注入 到所述可充脹腔室中。按照一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述流體是空氣。根據(jù)另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一定位表面適于與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè) 表面的至少一個(gè)部分相接觸，所述支撐結(jié)構(gòu)與第二定位表面保持工作聯(lián)接，所述第二定位 表面適于與第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的至少一個(gè)部分相接觸。按照另一種優(yōu)選實(shí)施方式，設(shè)置了第一可充脹腔室，用于將第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)所 述軸向外側(cè)表面的部分貼接著第一定位表面進(jìn)行造形，并設(shè)置了第二可充脹腔室，用于將 第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)所述軸向外側(cè)表面的部分貼接著第二定位表面進(jìn)行造形。按照一種不同的實(shí)施方式，第一定位表面的構(gòu)造基本上類似于所述下側(cè)壁板上為 未硫化輪胎設(shè)置的支撐表面的部分，第二定位表面的構(gòu)造基本上類似于所述上側(cè)壁板上為 未硫化輪胎設(shè)置的支撐表面的部分。按照一種優(yōu)選實(shí)施方式，設(shè)置了可相對(duì)于所述支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)的封閉構(gòu)件。更為優(yōu)選地是，所述封閉構(gòu)件被固定到所述第二定位表面上。按照另一種實(shí)施方式，設(shè)置了從所述支撐結(jié)構(gòu)的基座突伸出的中心體，所述未硫 化輪胎被安裝到該中心體上。優(yōu)選地是，在所述基座上裝配了下部的第一環(huán)形構(gòu)件，下部的第一環(huán)形構(gòu)件被定 中在包括所述第一定位表面的所述中心體上，第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的部分在該 第一定位表面上進(jìn)行造形。按照另一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述中心體包括第一、第二可充脹腔室，它們沿著該中 心體順次排列。按照一種不同的實(shí)施方式，所述封閉構(gòu)件包括可動(dòng)的上部第二環(huán)形構(gòu)件，其包括 所述第二定位表面，第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)軸向外側(cè)表面的所述部分在該第二定位表面上被進(jìn) 行造形。優(yōu)選地是，所述中心體可按照套筒伸縮的形式延伸。優(yōu)選地是，至少一個(gè)所述的定位表面是可拆卸的。按照一種優(yōu)選的實(shí)施方式，設(shè)置了包含所述支撐結(jié)構(gòu)的殼罩。更為優(yōu)選地是，所述殼罩是恒溫控制的腔室。


通過(guò)下文對(duì)根據(jù)本發(fā)明的輪胎制造方法、成型及硫化工作臺(tái)、以及用于執(zhí)行所述方法的設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，可更加清楚地認(rèn)識(shí)到本發(fā)明的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，其中 的實(shí)施方式僅是優(yōu)選性的，而非排它性的。下文將參照附圖進(jìn)行描述，附圖僅是給出了一些非限定性的實(shí)例，在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的、用于制造輪胎的設(shè)備的示意性側(cè)視剖面圖，圖中該設(shè)備處 于第一工作狀態(tài)；圖2是圖1所示設(shè)備在處于第二工作狀態(tài)時(shí)的示意性側(cè)視剖面圖；圖3是圖1和圖2所示設(shè)備中細(xì)節(jié)部分的放大剖視圖；圖4是輪胎硫化模具的剖視圖；圖5和圖6是兩個(gè)局部剖面圖，表示了未硫化輪胎上的細(xì)節(jié)部分在執(zhí)行根據(jù)本發(fā) 明的方法之前和之后的情形；圖7中的側(cè)視剖面圖表示了本發(fā)明設(shè)備的第二種優(yōu)選性示例實(shí)施方式；以及圖8中的示意圖表示了根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型及硫化工作臺(tái)。
具體實(shí)施例方式首先參見(jiàn)圖1和圖2，標(biāo)號(hào)100指代根據(jù)本發(fā)明的、用于制造輪胎-特別是車用輪 胎的設(shè)備。設(shè)備100適于接納著已在先前制造步驟或構(gòu)建步驟中構(gòu)建出的未硫化輪胎50，其 中的構(gòu)建方式本身優(yōu)選地是已知的。具體而言，圖1和圖2中僅是示意性地表示出了未硫 化輪胎50的剖面結(jié)構(gòu)，輪胎限定了與其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直的軸線X，輪胎包括胎體結(jié)構(gòu)52，其包 括至少一個(gè)胎體簾布層(圖中未示出)，其與一對(duì)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，輪 胎還包括位于所述胎體結(jié)構(gòu)徑向外側(cè)位置上的胎面條帶53、以及被夾置在胎體結(jié)構(gòu)與胎面 條帶53之間的束帶結(jié)構(gòu)(圖中也未示出)。經(jīng)過(guò)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的那些平面被稱為徑向平優(yōu)選地是，未硫化輪胎50的尺寸在17英寸到24英寸之間，重量是在8kg到25kg 之間。下面將結(jié)合輪胎的軸線X和徑向平面來(lái)對(duì)輪胎進(jìn)行介紹，因而，下文的詞語(yǔ)“軸向 內(nèi)側(cè)/軸線外側(cè)”或“徑向內(nèi)側(cè)/徑向外側(cè)”應(yīng)當(dāng)參照所述的軸線和平面來(lái)進(jìn)行理解。如圖1和圖2中示意性表示的那樣，環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a和51b代表了未硫化輪胎 50上兩個(gè)相對(duì)的徑向內(nèi)側(cè)端部。如圖1和圖2所示，優(yōu)選地是，當(dāng)輪胎50被嵌入到設(shè)備100中時(shí)，設(shè)備100所限定 的幾何軸線Y與未硫化輪胎50的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合，設(shè)備100包括支撐結(jié)構(gòu)1，其包括基座2， 基本上為圓柱形的中心體3從該基座2上突伸出，中心體3也以軸線Y為中心線。在基座2上安裝了下部環(huán)形構(gòu)件4，其以圓柱形中心體3為中心進(jìn)行定中，如下文 介紹的那樣，當(dāng)未硫化輪胎50被送入到設(shè)備100中時(shí)，其抵接在環(huán)形構(gòu)件4上。設(shè)備100還包括封閉構(gòu)件6，其可相對(duì)于基座2移動(dòng)，且與支撐結(jié)構(gòu)1實(shí)現(xiàn)工作聯(lián) 接，其適于從開(kāi)啟狀態(tài)移動(dòng)到閉合狀態(tài)，在開(kāi)啟狀態(tài)下，允許未硫化輪胎50被放入到設(shè)備 100中，在閉合狀態(tài)下，未硫化被鎖定。圖3的剖面圖中更為詳細(xì)地表示出了下部環(huán)形構(gòu)件4:其為圓環(huán)形的結(jié)構(gòu)，且其橫 截面是由兩個(gè)分支構(gòu)成的，兩分支被相互布置成大體上成L形，且利用其中一個(gè)分支固定到基座2上。構(gòu)件4為未硫化輪胎50上位于下部位置的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a軸向外側(cè)表面 (相對(duì)于輪胎的X軸線而言)的部分形成了第一定位表面5a。定位表面5a包括第一環(huán)形 部分8a，其基本上是平面，并與基座2平行，定位表面5a還包括第二部分8b，其也為環(huán)形， 基本上為平面，但相對(duì)于第一環(huán)形部分是偏斜的，且相對(duì)于軸線Y所成的角度優(yōu)選地是處 于約5°到約65°之間，更為優(yōu)選地是在約10°到約45°之間。封閉構(gòu)件6包括固定到其上的第二環(huán)形構(gòu)件，在下文中其被稱為上部環(huán)形構(gòu)件 10，其構(gòu)造與下部環(huán)形構(gòu)件4的構(gòu)造大體上相同，因而形成了第二定位表面5b，當(dāng)未硫化輪 胎50被嵌入并封閉在設(shè)備100中時(shí)，位于上部位置的錨固結(jié)構(gòu)51b的第二軸向外側(cè)表面7b 將抵接著該第二定位表面5b。因而圖3也可被認(rèn)為是表示了上部環(huán)形構(gòu)件10。優(yōu)選地是，上、下環(huán)形結(jié)構(gòu)10、4最好是可拆卸的，從而，可選地是，使用直徑不同 的環(huán)形結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行替換，由此使得設(shè)備100的其余組成構(gòu)件可被用于不同直徑的輪胎。更詳細(xì)來(lái)講，至少在部分上，第一和/或第二定位表面5a和5b的構(gòu)造與硫化模具 200上輪胎支撐表面部分的構(gòu)造大體上類似，其中的支撐表面優(yōu)選地是指硫化模具200側(cè) 壁板上位于軸向內(nèi)側(cè)位置的表面部分。未硫化輪胎50在被送入到設(shè)備100、并被進(jìn)行處理之后，在合適的硫化模具200內(nèi) 被進(jìn)行加工，從而賦予其最終的形狀。從圖4可示意性地看出，輪胎的硫化模具200具有下側(cè)壁板20和上側(cè)壁板21，它 們分別接合到容殼17或其它適于將未硫化輪胎50封閉在模具中的其它裝置的基部15和 封閉部分16上，優(yōu)選地是，這樣的硫化模具200在本領(lǐng)域內(nèi)是公知的。盡管模具200限定 了幾何軸線Y，但為了便于使用單個(gè)參照系來(lái)理解本文的描述，與模具200的各個(gè)構(gòu)件相關(guān) 的詞語(yǔ)“軸向外側(cè)/內(nèi)側(cè)”和“徑向外側(cè)/內(nèi)側(cè)”將始終參照滑嵌到模具200中的未硫化輪 胎50的軸線X和徑向平面來(lái)進(jìn)行理解。基部15與封閉部分16與對(duì)應(yīng)的下側(cè)壁板20和上側(cè)壁板21 —起可在圖4所示的 張開(kāi)狀態(tài)與閉合狀態(tài)之間相對(duì)地移動(dòng)，在張開(kāi)狀態(tài)下，這些部件相互分開(kāi)，從而允許將待硫 化的未熟化輪胎50放入到模具200中，而在閉合狀態(tài)下，這些部件相互倚靠在一起，從而將 未硫化輪胎50封在成型腔(或容殼17)中，成型腔壁面的形狀與成型及硫化處理結(jié)束時(shí)輪 胎所要具備的幾何構(gòu)造相符合。在圖4的實(shí)例中，未硫化輪胎50的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與模具200的 軸線Y相重合。詳細(xì)來(lái)講，側(cè)壁板20、21相互面對(duì)著，且被布置成與未硫化輪胎50上相對(duì)的環(huán)形 錨固結(jié)構(gòu)51a、51b抵接著，以便于對(duì)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)的軸向外側(cè)表面進(jìn)行造形。模具200還包括至少一個(gè)由環(huán)周段節(jié)55構(gòu)成的環(huán)體，這些段節(jié)環(huán)圍成了成型腔 17，一般情況下，這些段節(jié)上帶有成型浮凸體(圖4中未示出)。環(huán)周段節(jié)55被布置成對(duì)未 硫化輪胎50上所謂胎面條帶的徑向外側(cè)表面進(jìn)行加工，以便于在胎面條帶上形成一系列 凹陷和溝槽，這些凹陷和溝槽按照所需的“胎面圖案”合適地布置著。優(yōu)選地是，每個(gè)側(cè)壁板20、21都具有環(huán)周的支撐表面31a、31b，優(yōu)選地是，這些支 撐表面位于軸向內(nèi)側(cè)，環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b的第一和/或第二軸向外側(cè)表面7a、7b的對(duì) 應(yīng)部分抵接到這些支撐表面的部分上。上述環(huán)周表面31a、31b的構(gòu)造基本上類似于定位表 面5b、5a的構(gòu)造，其中的定位表面是本發(fā)明設(shè)備100的上、下環(huán)形構(gòu)件10、4上的支撐表面。返回來(lái)參見(jiàn)圖1和圖2中的示例性實(shí)施方式，圓柱形的中心體3還包括第一、第二
15可充脹腔室19a、19b，這些可充脹腔室沿著中心體3的軸線Y依次排列，其中一個(gè)位于另一 的上方，兩腔室都以環(huán)面體的構(gòu)造圍繞著中心體。流體的供送裝置(圖中未示出)與所述可充脹腔室19a、19b實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，其中 的流體例如是空氣、氮?dú)?、或其它基本上為惰性的氣體。如圖1所示，所述裝置可包括單根 管路25，其用于實(shí)現(xiàn)輸氣和排氣的功能。作為備選方案，所述裝置可具有輸送管和排出管， 分別用于將所述流體以一定壓力供送到腔室19a、19b中以將它們充脹起來(lái)、以及將流體從 腔室中排出。優(yōu)選地是，被注入到腔室19a、19b中的流體是經(jīng)過(guò)加熱的，或者在流體為空氣的 情況下，其優(yōu)選地是處于60°C到100°C的溫度范圍內(nèi)，更為優(yōu)選地是在70°C到80°C的范圍 內(nèi)。下文將更為詳細(xì)地介紹，在腔室發(fā)生膨脹的情況下，每個(gè)可充脹腔室19a、19b外 壁11、11’的部分將是與對(duì)所述未硫化輪胎50環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b軸向內(nèi)側(cè)表面71a、 71b的對(duì)應(yīng)部分進(jìn)行擠壓，按照這樣的方式，使得與這些部分對(duì)應(yīng)的軸向外側(cè)表面7a、7b的 部分抵接著對(duì)應(yīng)的定位表面5a、5b進(jìn)行了合適的成形。按照根據(jù)本發(fā)明的方法，在封閉構(gòu)件6被置于張開(kāi)狀態(tài)、且可充脹腔室19a和19b 處于泄放工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)下，例如借助于機(jī)械臂的抓夾器將未硫化輪胎50放置在設(shè)備100 的基座2上，以將其裝配到中心體3上，并使未硫化輪胎50的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與設(shè)備100的軸線 Y重合。在圖1所示的構(gòu)造中，未硫化輪胎的下部錨固結(jié)構(gòu)51a抵接著下部環(huán)形構(gòu)件4。優(yōu) 選地是，中心體3是套筒伸縮類型的，從而其高度是可調(diào)節(jié)的，以便于適應(yīng)于不同尺寸的未 硫化輪胎50。優(yōu)選地是，在未硫化輪胎50被嵌入的情況下，通過(guò)將熱空氣經(jīng)管路25以第一壓力 注入而將腔室19a、19b充脹起來(lái)，以便于將未硫化輪胎50圍繞著中心體基本上鎖固住，防 止其出現(xiàn)不利的移動(dòng)，其中的第一壓力低于最終的預(yù)成型壓力。優(yōu)選地是，所述第一壓力處 于0.1巴與0.3巴之間。然后，利用封閉構(gòu)件6將本發(fā)明的設(shè)備100封閉，從而使未硫化輪 胎50的上環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51b抵接著上部的、可動(dòng)的第二環(huán)形構(gòu)件10。然后，仍然是利用同樣的加熱后流體將腔室19a、19b充脹起來(lái)，直至達(dá)到所需的 最終壓力為止，從而借助于這些流體達(dá)到第一鎖定壓力在此狀態(tài)下，每個(gè)腔室19a、19b外 壁面11、11’的部分將分別與上和/或下環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b軸向內(nèi)側(cè)表面71a、71b的 部分相接觸，將軸向內(nèi)側(cè)表面的部分推向外側(cè)。圖2表示出了這樣的狀態(tài)。按照這樣的方式，下、上環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b的軸向外側(cè)表面7a、7b的部分將被 以一定的作用力推向?qū)?yīng)的下、上定位表面4、10，從而使它們被形狀相對(duì)于初始時(shí)的構(gòu)造 或未硫化輪胎50被嵌入時(shí)的形狀出現(xiàn)了變化。優(yōu)選地是，所述的第二最終壓力在約0. 5巴 到約2巴之間。將腔室19a、19b保持在該預(yù)成型壓力下持續(xù)5到60分鐘的時(shí)間，更為優(yōu)選地是保 持10到30分鐘的時(shí)間。隨后，利用與可充脹腔室(如上文介紹的那樣，這些腔室由加熱到高于環(huán)境溫度 的空氣進(jìn)行充脹)的接觸來(lái)傳遞熱量，從而將整個(gè)未硫化輪胎50-而非局部部分的溫度升 高到所需的溫度。優(yōu)選地是，所達(dá)到的溫度低于硫化溫度，從而避免在后續(xù)出現(xiàn)過(guò)度硫化的 問(wèn)題。
此處操作結(jié)束時(shí)，環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)51a、51b的構(gòu)造從圖5所示的、基本上為圓形的形 狀變?yōu)楦咏熬€形”的構(gòu)造，形成了基本上為平面的表面，其輪廓形狀與上述表面31a、31b 的輪廓基本上互補(bǔ)，從圖6的示意圖可看出這一點(diǎn)。一旦達(dá)到了對(duì)未硫化輪胎50執(zhí)行預(yù)成型操作和加熱操作所必需的時(shí)間，就將腔 室19a、19b泄放，并將設(shè)備100張開(kāi)。然后將未硫化輪胎50取出，并送到上文描述、圖4表 示的硫化模具200中，以執(zhí)行隨后的處理步驟。再將新一個(gè)未硫化輪胎50裝配到設(shè)備100中，并重復(fù)執(zhí)行上述舉例說(shuō)明的工作循 環(huán)。如圖7所示，在本發(fā)明一種優(yōu)選的備選實(shí)施方式中，用于制造輪胎的設(shè)備100’包 括封閉件60，在該封閉件內(nèi)設(shè)置了支撐結(jié)構(gòu)1，未硫化輪胎50被接納在該支撐結(jié)構(gòu)中，在圖 7中，與圖1、圖2所示示例性實(shí)施方式中類似的附圖標(biāo)號(hào)指代相同的部件。封閉件60的功 能是作為恒溫控制的腔室，其能使未硫化輪胎在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最為可能均勻的溫度。優(yōu)選地是，封閉件60帶有加熱裝置，該裝置例如是電阻器或含有壓力蒸汽的管 路。利用這種類型的加熱操作，可避免對(duì)注入到腔室19a、19b中的流體進(jìn)行加熱。硫化模具200和設(shè)備100或100’都是根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型及硫化工作臺(tái)110 的組成元件。圖8示意性地表示出了整個(gè)所述的工作臺(tái)110。
權(quán)利要求
一種用于制造輪胎的方法，其包括如下步驟-構(gòu)建出未硫化的輪胎(50)，該輪胎包括胎體結(jié)構(gòu)(52)，胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)胎體簾布層，該至少一個(gè)胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)和第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，所述未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，該胎面條帶位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，所述未硫化的輪胎還包括束帶結(jié)構(gòu)，該束帶結(jié)構(gòu)被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間；-在硫化模具(200)中對(duì)所述未硫化輪胎(50)執(zhí)行成型及硫化處理，所述模具包括上側(cè)壁板(21)和下側(cè)壁板(20)、以及由環(huán)周段節(jié)(55)構(gòu)成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；-其中，在所述構(gòu)建步驟與所述成型及硫化步驟之間還設(shè)置了如下的步驟-至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的至少一個(gè)部分進(jìn)行加壓，由此，借助于第一定位表面(5a)將至少所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向外側(cè)表面(7a)的一部分進(jìn)行造形，使其與支撐表面(31a、31b)上的一部分大體上互補(bǔ)，其中，所述的支撐表面是所述模具(200)的所述上、下側(cè)壁板(21、20)中至少之一上為支撐未硫化輪胎(50)而設(shè)置的支撐表面；以及-對(duì)所述未硫化輪胎(50)加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于對(duì)所述未硫化輪胎(50)加熱的步驟包括 使所述未硫化輪胎(50)的溫度達(dá)到均勻的步驟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于對(duì)所述未硫化輪胎加熱的步驟包括 將所述未硫化輪胎(50)的溫度保持在硫化溫度之下的步驟。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一或多項(xiàng)所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加 熱的所述步驟的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)在5到60分鐘之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步驟 的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)在10到40分鐘之間。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一或多項(xiàng)所述的方法，其特征在于至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固 結(jié)構(gòu)(51a)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的至少一個(gè)部分進(jìn)行加壓的所述步驟包括如下步驟對(duì) 至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)進(jìn)行充脹，以便于借助于所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、 19b)的壁面(11)對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)所述軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的所述至少一 個(gè)部分進(jìn)行擠壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步 驟包括步驟利用溫度在約60°C與約100°C之間的流體對(duì)所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、 19b)進(jìn)行充脹。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步驟 包括步驟利用溫度在約70°C與約80°C之間的流體對(duì)所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b) 進(jìn)行充脹。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一或多項(xiàng)所述的方法，其特征在于至少對(duì)所述第一環(huán)形錨固 結(jié)構(gòu)(51a)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的至少一個(gè)部分進(jìn)行施壓的所述步驟包括步驟-將所述未硫化輪胎(50)嵌入到中心體(3)中，由此將所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a) 抵接到包括所述第一定位表面(5a)的定位結(jié)構(gòu)(4)上；-對(duì)所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)進(jìn)行充脹，由此對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) (51a)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的所述部分進(jìn)行施壓；-將與所述第一定位表面(5a)相對(duì)的所述未硫化輪胎(50)的所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) (51b)抵接到第二定位表面(5b)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于在將所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)抵接 到所述第二定位表面(5b)上的所述步驟之后，執(zhí)行如下的步驟對(duì)所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向內(nèi)側(cè)表面(71b)的部分施壓，由此借助于所述第 二定位表面(5b)對(duì)所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外側(cè)表面(7b)的部分進(jìn)行造形，使 其形狀與所述模具(200)所述上、下側(cè)壁板(20、21)中另一者的支撐表面(31b)的部分大 體上互補(bǔ)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或10所述的方法，其特征在于所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸 向外側(cè)表面(7a)的部分被設(shè)置成與所述模具(200)下側(cè)壁板(20)支撐表面(31a)的部分 大體上互補(bǔ)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于所述第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外 側(cè)表面(7b)的部分被設(shè)置成與所述模具(200)上側(cè)壁板(21)支撐表面(31b)的部分大體 上互補(bǔ)。
13.根據(jù)從屬于權(quán)利要求6的權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于將至少一個(gè)可充脹 腔室(19a、19b)充脹的所述步驟包括如下的步驟-將所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)充脹到第一壓力，從而與所述第一環(huán)形錨固 結(jié)構(gòu)(51b)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)的所述部分實(shí)現(xiàn)接觸；-在使第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)抵接到第二定位表面(5b)之后，將所述至少一個(gè)可充 脹腔室(19a、19b)進(jìn)一步充脹到高于所述第一壓力的第二壓力上。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于所述第一壓力在約0.1巴到約0. 3巴 之間。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于所述第二壓力在約0.5巴到約2巴之間。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于對(duì)所述第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向 內(nèi)側(cè)表面(71a)的部分進(jìn)行加壓的所述步驟包括如下的步驟對(duì)第一可充脹腔室(19a)進(jìn)行充脹，以便于借助于所述第一可充脹腔室(19a)的壁面 (11)對(duì)第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a)上的所述部分進(jìn)行加壓；以及對(duì)第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向內(nèi)側(cè)表面(71b)的部分進(jìn)行加壓的所述步驟包括步驟將第二可充脹腔室(1%)充脹，以便于借助于所述第二可充脹腔室(19b)對(duì)所述第二 環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向內(nèi)側(cè)表面(71b)的所述部分進(jìn)行擠壓。
17.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于在所述構(gòu)建步驟與所述成型及 硫化步驟之間，還設(shè)置了借助于機(jī)械抓夾器將未硫化輪胎(50)從構(gòu)建機(jī)組處轉(zhuǎn)送到成型 及硫化工作臺(tái)(110)處的步驟。
18.一種用于制造輪胎的成型及硫化工作臺(tái)(110)，每個(gè)未硫化的輪胎(50)都包括胎 體結(jié)構(gòu)(52)，該胎體結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)胎體簾布層，該至少一個(gè)胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)和第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，所述未硫化輪胎還包括胎面條帶 (53)，該胎面條帶(53)位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，所述未硫化輪胎還包括束帶結(jié) 構(gòu)，該束帶結(jié)構(gòu)被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間，所述成型及硫化工作臺(tái)(110) 包括-至少一個(gè)硫化模具(200)，所述模具(200)包括上側(cè)壁板(21)和下側(cè)壁板(20)、以及 由環(huán)周段節(jié)(55)構(gòu)成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；-至少一個(gè)與所述至少一個(gè)模具(200)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接的設(shè)備(100)，其包括至少一個(gè)用于支撐未硫化輪胎(50)的支撐結(jié)構(gòu)(1)；至少一個(gè)第一定位表面(5a、5b)，其與所述支撐結(jié)構(gòu)(1)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述 第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少之一的軸向外側(cè)表面(7a、7b)的至少一個(gè)部分 相接觸；至少一個(gè)用于對(duì)所述第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少之一的軸向內(nèi)側(cè)表面 (71a、71b)的部分進(jìn)行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內(nèi)側(cè)表面(71a、71b)的所述部分 相接觸，由此對(duì)所述第一和/或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)軸向外側(cè)表面(7a、7b)的所 述部分進(jìn)行造形，使其與所述第一定位表面(5a、5b)大體上互補(bǔ)；至少一個(gè)用于對(duì)所述未硫化輪胎(50)進(jìn)行加熱的裝置；其中，所述至少一個(gè)第一定位表面(5a、5b)的構(gòu)造基本上類似于所述上側(cè)壁板(21)和 /或所述下側(cè)壁板(20)上為未硫化輪胎(50)而設(shè)置的支撐表面的部分。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于用于將所述第一和 /或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)軸向內(nèi)側(cè)表面(71a、71b)的所述部分壓緊到所述定位表 面(5a、5b)上的所述裝置包括至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于其包括至少一根管 路(25)，用于將溫度處于約60°C到約100°C的流體注入到所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、 19b)中。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于其包括至少一根 管路(25)，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到所述至少一< 個(gè)可充脹腔室(19a、 19b)中。
22.根據(jù)權(quán)利要求19所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于其包括至少一根管 路(25)，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對(duì)壓力注入到所述可充脹腔室(19a、19b)中。
23.根據(jù)權(quán)利要求20到22之一所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于所述流體是空氣。
24.根據(jù)權(quán)利要求18到23之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 所述第一定位表面(5a)適于與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向外側(cè)表面(7a)的至少一個(gè)部 分相接觸，所述支撐結(jié)構(gòu)(1)與第二定位表面(5b)進(jìn)行工作聯(lián)接，所述第二定位表面(5b) 適于與第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外側(cè)表面(7b)的至少一個(gè)部分相接觸。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于其包括第一可充 脹腔室(19a)，用于將第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)所述軸向外側(cè)表面(7a)的部分貼接著第一 定位表面(5a)進(jìn)行造形，工作臺(tái)還包括第二可充脹腔室(1%)，用于將第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) (51b)所述軸向外側(cè)表面(7b)的部分貼接著第二定位表面(5b)進(jìn)行造形。
26.根據(jù)權(quán)利要求24所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于所述第一定位表面 (5a)的構(gòu)造基本上類似于所述下側(cè)壁板(20)上為未硫化輪胎(50)設(shè)置的支撐表面的部 分，所述第二定位表面(5b)的構(gòu)造基本上類似于所述上側(cè)壁板(21)上為未硫化輪胎(50) 設(shè)置的支撐表面的部分。
27.根據(jù)權(quán)利要求18到26之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 其包括可相對(duì)于所述支撐結(jié)構(gòu)(1)移動(dòng)的封閉構(gòu)件(6)。
28.根據(jù)從屬于權(quán)利要求24的權(quán)利要求27所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在 于所述封閉構(gòu)件(6)被固定到所述第二定位表面(5b)上。
29.根據(jù)權(quán)利要求18到28之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 其包括從所述支撐結(jié)構(gòu)(1)的基座(2)突伸出的中心體(3)，所述未硫化輪胎(50)被安裝 到該中心體上。
30.根據(jù)從屬于權(quán)利要求24的權(quán)利要求29所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在 于在所述基座上裝配了下部的第一環(huán)形構(gòu)件，下部第一環(huán)形構(gòu)件被定中在包括所述第一 定位表面(5a)的所述中心體(3)上，第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向外側(cè)表面(7a)的部分 在該第一定位表面上進(jìn)行造形。
31.根據(jù)從屬于權(quán)利要求25的權(quán)利要求29所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在 于所述中心體(3)包括所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)，所述第一、第二可充脹腔室 沿著該中心體(3)順次排列。
32.根據(jù)權(quán)利要求27或28所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于所述封閉構(gòu) 件(6)包括可動(dòng)的上部第二環(huán)形構(gòu)件，該可動(dòng)的上部第二環(huán)形構(gòu)件包括所述第二定位表面 (5b)，第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外側(cè)表面(7b)的所述部分在該第二定位表面上被進(jìn)行 造形。
33.根據(jù)權(quán)利要求29到31之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 所述中心體(3)按照套筒伸縮的形式延伸。
34.根據(jù)權(quán)利要求18到33之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 至少一個(gè)所述的定位表面(5a、5b)是可拆卸的。
35.根據(jù)權(quán)利要求18到34之一或多項(xiàng)所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于 其包括包含所述支撐結(jié)構(gòu)(1)的殼罩(60)。
36.根據(jù)權(quán)利要求35所述的成型及硫化工作臺(tái)(100)，其特征在于所述殼罩(60)是 恒溫控制的腔室。
37.一種用于制造輪胎的設(shè)備(100、100’)，每個(gè)未硫化的輪胎(50)都包括胎體結(jié)構(gòu) (52)，胎體結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)胎體簾布層，所述至少一個(gè)胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu) (51a)和第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，該胎面 條帶(53)位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，輪胎還包括束帶結(jié)構(gòu)，該束帶結(jié)構(gòu)被夾置在 所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間，所述設(shè)備(100、100’ )包括-至少一個(gè)用于支撐未硫化輪胎(50)的支撐結(jié)構(gòu)(1)；-至少一個(gè)第一定位表面(5a、5b)，其與所述支撐結(jié)構(gòu)(1)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所 述第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少之一的軸向外側(cè)表面(7a、7b)的至少一個(gè)部 分相接觸；-至少一個(gè)用于對(duì)所述第一、第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少之一的軸向內(nèi)側(cè)表 面(71a、71b)的部分進(jìn)行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內(nèi)側(cè)表面(71a、71b)的所述部 分相接觸，由此對(duì)所述第一和/或第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)軸向外側(cè)表面(7a、7b)的 所述部分進(jìn)行造形，使其與所述第一定位表面(5a、5b)大體上互補(bǔ)；-至少一個(gè)用于對(duì)所述未硫化輪胎(50)進(jìn)行加熱的裝置。
38.根據(jù)權(quán)利要求37所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于用于將所述第一和第二環(huán) 形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少一個(gè)的軸向內(nèi)側(cè)表面(71a、71b)的所述部分壓緊到所述定位 表面(5a、5b)上的所述裝置包括至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)。
39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將溫度處于約60°C到約100°C的流體注入到所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、 19b)中。
40.根據(jù)權(quán)利要求38所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到所述至少一個(gè)可充脹腔室(19a、19b)中。
41.根據(jù)權(quán)利要求38所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對(duì)壓力注入到所述可充脹腔室(19a、19b)中。
42.根據(jù)權(quán)利要求39到41之一所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所述流體是空氣。
43.根據(jù)權(quán)利要求37到42之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所述第 一定位表面(5a)適于與第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向外側(cè)表面(7a)的至少一個(gè)部分相接 觸，所述支撐結(jié)構(gòu)(1)與第二定位表面(5b)進(jìn)行工作聯(lián)接，所述第二定位表面(5b)適于與 第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外側(cè)表面(7b)的至少一個(gè)部分相接觸。
44.根據(jù)權(quán)利要求43所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括第一可充脹腔室 (19a)，用于將第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)所述軸向外側(cè)表面(7a)的部分貼接著第一定位表 面(5a)進(jìn)行造形，工作臺(tái)還包括第二可充脹腔室(1%)，用于將第二環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)所 述軸向外側(cè)表面(7b)的部分貼接著第二定位表面(5b)進(jìn)行造形。
45.根據(jù)權(quán)利要求37到44之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括 可相對(duì)于所述支撐結(jié)構(gòu)(1)移動(dòng)的封閉構(gòu)件(6)。
46.根據(jù)從屬于權(quán)利要求43的權(quán)利要求45所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所 述封閉構(gòu)件(6)被固定到所述第二定位表面(5b)上。
47.根據(jù)權(quán)利要求37到46之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括 從所述支撐結(jié)構(gòu)(1)的基座(2)突伸出的中心體(3)，所述未硫化輪胎(50)被安裝到該中 心體上。
48.根據(jù)從屬于權(quán)利要求43的權(quán)利要求47所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于在 所述基座上裝配了第一環(huán)形構(gòu)件，第一環(huán)形構(gòu)件被定中在包括所述第一定位表面(5a)的 所述中心體(3)上，第一環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a)軸向外側(cè)表面(7a)的部分在該第一定位表面 上進(jìn)行造形。
49.根據(jù)從屬于權(quán)利要求44的權(quán)利要求47所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所 述中心體(3)包括所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)，所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)沿著該中心體(3)順次排列。
50.根據(jù)權(quán)利要求46所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所述封閉構(gòu)件(6)包括可 動(dòng)的上部第二環(huán)形構(gòu)件，所述可動(dòng)的上部第二環(huán)形構(gòu)件包括所述第二定位表面(5b)，第二 環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51b)軸向外側(cè)表面(7b)的所述部分在該第二定位表面上被進(jìn)行造形。
51.根據(jù)權(quán)利要求47到50之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所述中 心體(3)按照套筒伸縮的形式延伸。
52.根據(jù)權(quán)利要求37到51之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于至少一 個(gè)所述的定位表面(5a、5b)是可拆卸的。
53.根據(jù)權(quán)利要求37到52之一或多項(xiàng)所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于其包括 包含所述支撐結(jié)構(gòu)(1)的殼罩(60)。
54.根據(jù)權(quán)利要求53所述的設(shè)備(100、100’)，其特征在于所述殼罩(60)是恒溫控 制的腔室。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于制造輪胎的方法，其包括步驟如下構(gòu)建出未硫化的輪胎(50)，其包括胎體結(jié)構(gòu)(52)，胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)胎體簾布層，其與一對(duì)環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)實(shí)現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，其位于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外側(cè)位置，輪胎還包括被夾置在所述胎體結(jié)構(gòu)與所述胎面條帶之間的束帶結(jié)構(gòu)；在硫化模具(200)中對(duì)未硫化輪胎(50)執(zhí)行成型及硫化處理，模具包括上側(cè)壁板(21)和下側(cè)壁板(21)、以及由環(huán)周段節(jié)(55)構(gòu)成的環(huán)體，環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；其中，在所述構(gòu)建步驟與所述成型及硫化步驟之間還設(shè)置了步驟在成型及硫化步驟期間，對(duì)兩環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)中至少之一的軸向內(nèi)側(cè)表面(71a、71b)的至少一個(gè)部分進(jìn)行加壓，由此，借助于第一定位表面(5a、5b)將兩環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)(51a、51b)至少之一的軸向外側(cè)表面(7a、7b)的一部分進(jìn)行造形，使其與支撐表面(31a、31b)上的一部分大體上互補(bǔ)，其中，支撐表面是帶有未硫化輪胎的模具(200)的上、下側(cè)壁板(21、20)的支撐表面；以及對(duì)所述未硫化輪胎(50)加熱。本發(fā)明還涉及用于制造輪胎的設(shè)備(100、100’)、以及帶有該設(shè)備的成型及硫化工作臺(tái)(110)。
文檔編號(hào)B29D30/48GK101855053SQ200780101534
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者A·布魯格納蒂, P·皮安塔尼達(dá) 申請(qǐng)人:倍耐力輪胎股份公司