專利名稱：一種汽車油箱蓋冷卻制具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種冷卻裝置，特別涉及一種汽車油箱蓋冷卻制具。
背景技術：
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)成為拉動國民經(jīng)濟的重要火車頭。汽車 油箱蓋材質為尼龍，由于壁厚大于3. 5mm，極易收縮變形。而目前汽車油箱蓋的生產使用傳 統(tǒng)的注塑成型工藝，注塑品縮水、變形現(xiàn)象嚴重，不良率高達30 40%。并且該成型工藝的 冷卻方式導致產品變形率較高，達到50%，生產成本較高。不但無法滿足客戶的需求，而且 造成原材料、運輸費用的極大浪費。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術中存在的不足，而提供一種汽車油箱蓋生 產過程中使用的冷卻制具，該制具結構簡單、使用方便，可使產品在冷卻前，可用此制具強 制定型。如上構思，本發(fā)明的技術方案是一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于在定型 主體上設置若干個用于放置、固定所要定型產品的定型槽，并在定型主體上中通入冷卻循 環(huán)管。上述冷卻循環(huán)管與定型主體相接處安裝有冷卻接頭。上述定型槽的形狀與所要定型產品的形狀相吻合。上述所要定型產品膠皮固定板和壓緊膠皮塊壓緊在定型槽內，并通過固定鉗和調 節(jié)螺栓固定。上述冷卻循環(huán)管為多“S”形循環(huán)回路。本發(fā)明的優(yōu)點是由于本裝置在定型主體上設置若干個用于放置、固定所要定型 產品的定型槽，并在定型主體上中通入冷卻循環(huán)管，因此可將高溫產品直接固定在制具上， 通過冷卻液進行強制冷卻定型，冷卻定型后的產品的不變形，變形率由之前的27%變?yōu)榛?本歸零，并且降低了生產成本。


圖1是本發(fā)明的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的側視圖。圖4是本發(fā)明的裝配圖。圖5是圖4的俯視圖。圖6是所要定型產品固定在定型槽內的示意圖。其中①為定型主體、②為冷卻接頭、③為冷卻循環(huán)管、④為固定鉗⑤為所要定型 產品、⑥為膠皮固定板、⑦為壓緊膠皮塊、⑧為調節(jié)螺栓、⑨為固定內六角螺絲。
具體實施例方式如圖所示一種汽車油箱蓋冷卻制具，在定型主體上設置若干個用于放置、固定 所要定型產品的定型槽，定型槽的形狀與所要定型產品的形狀相吻合。在定型主體上中通 入冷卻循環(huán)管，該冷卻循環(huán)管為多“S”形循環(huán)回路，其與定型主體相接處安裝有冷卻接頭。 上述所要定型產品膠皮固定板和壓緊膠皮塊壓緊在定型槽內，并通過固定鉗和調節(jié)螺栓固定。使用本制具時可將高溫產品直接固定在制具上，通過冷卻液進行強制冷卻定型， 冷卻定型后的產品的不變形，變形率由之前的27%變?yōu)榛練w零，并且降低了生產成本。
權利要求
1.一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于在定型主體上設置若干個用于放置、固定 所要定型產品的定型槽，并在定型主體上中通入冷卻循環(huán)管。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于上述冷卻循環(huán)管與 定型主體相接處安裝有冷卻接頭。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于上述定型槽的形狀 與所要定型產品的形狀相吻合。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于上述所要定型產品 膠皮固定板和壓緊膠皮塊壓緊在定型槽內，并通過固定鉗和調節(jié)螺栓固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車油箱蓋冷卻制具，其特征在于上述冷卻循環(huán)管為 多“S”形循環(huán)回路。
全文摘要
一種汽車油箱蓋冷卻制具，在定型主體上設置若干個用于放置、固定所要定型產品的定型槽，并在定型主體上中通入冷卻循環(huán)管。使用本制具時可將高溫產品直接固定在制具上，通過冷卻液進行強制冷卻定型，冷卻定型后的產品的不變形，變形率由之前的27％變?yōu)榛練w零，并且降低了生產成本。
文檔編號B29C45/72GK102107505SQ200910245059
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權日2009年12月24日
發(fā)明者柯金銾 申請人:天津盛相電子有限公司